林 建

（福建省高速公路集團(tuán)有限公司南平管理分公司，福建武夷山 354300）

1 高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備精細(xì)化管理重要性

目前公路養(yǎng)護(hù)的主要業(yè)務(wù)有路基養(yǎng)護(hù)、路面養(yǎng)護(hù)、橋隧涵養(yǎng)護(hù)、機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)、綠化養(yǎng)護(hù)、交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)等，與之配套的養(yǎng)護(hù)設(shè)備呈現(xiàn)大小兼?zhèn)?、多樣化的特點，包括通用性養(yǎng)護(hù)設(shè)備，如自卸車、皮卡車等；專用性養(yǎng)護(hù)設(shè)備，如大型清掃車、小型壓路機(jī)、路面多功能修補(bǔ)車、高空作業(yè)車、護(hù)欄打拔樁機(jī)、灑水車、橋梁修檢車等；保障性養(yǎng)護(hù)設(shè)備，如除雪機(jī)、破冰機(jī)、大型撒鹽機(jī)、滾筒刷雪機(jī)等?，F(xiàn)代化的公路養(yǎng)護(hù)方式是以機(jī)械化管養(yǎng)為重要標(biāo)志的，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)提高了養(yǎng)護(hù)的總體水平，這些機(jī)械設(shè)備的引入不但降低工作人員的工作強(qiáng)度，而且提高了工程的進(jìn)度和質(zhì)量。與此同時，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的多樣化、專業(yè)性等特點，都迫切需要實施精細(xì)化的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理，使機(jī)械設(shè)備更好地服務(wù)養(yǎng)護(hù)事業(yè)。

2 高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理當(dāng)中的不足

公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械必然會隨著公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)不斷增加，并且由于公路建設(shè)的等級不斷提高，機(jī)械的各種配置也會更加復(fù)雜。但一些養(yǎng)護(hù)單位只是追求工作效率，而忽略了工作效率需要良好的管理作為支撐。為此，從4個方面分析高速公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)管理的不足問題。

2.1 管理人員問題

（1）管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)及工作能力低。因為管理體制不夠完善，很多設(shè)備管理人員的知識都未得到過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，而且也沒有接受過正式的教育和訓(xùn)練。一些管理人員只是了解一些簡單的原理和基礎(chǔ)的概念。這種情況將會帶來一種連鎖反應(yīng)，例如，由于管理人員的素質(zhì)低，在工作當(dāng)中就會出現(xiàn)一種混亂的情況，比較典型的表現(xiàn)是：重要資料的整理及填寫工作不能及時完成；機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的情況記錄及計劃不詳細(xì)；很多條目不明確、機(jī)械設(shè)備管理制度的執(zhí)行不到位；小故障維修能力差等。

（2）在基層中進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作的人員大多是老兵，他們的年齡偏大。只能完成公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)工作要求不高的情況，主要目標(biāo)就是保證公路的通達(dá)即可。但現(xiàn)在企業(yè)對公路提出了更高的要求，要求其具備“暢、安、舒、美”等多方面的要求。面對新的情況和工作要求，原來的養(yǎng)護(hù)人員已不具備相應(yīng)的工作能力，因年齡偏大無法重新進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，而年輕員工又不愿意從事該工作，而出現(xiàn)工作上的青黃不接的情況。

2.2 機(jī)械設(shè)備管理問題

從機(jī)械設(shè)備管理角度來看，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備重操作輕管理情況比較嚴(yán)重，許多機(jī)械設(shè)備管理比較粗放，由于管理制度、管理人員的問題，許多機(jī)械設(shè)備在使用中本可以通過日?；蚨ㄆ诒ｐB(yǎng)發(fā)現(xiàn)的小問題、小毛病，常被忽略，并逐漸變成為了大問題、大毛病，既增加了維修費用和維修時間，也影響了生產(chǎn)進(jìn)度。

2.3 機(jī)械設(shè)備的配置問題

從養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備配置來說，配置不合理是個突出問題，目前市面上養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備種類繁多，而養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備配置種類、數(shù)目，則需根據(jù)養(yǎng)護(hù)過程中的使用頻率來決定。但實際情況是，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的配備并未認(rèn)真考察和充分考慮養(yǎng)護(hù)基層單位的情況，既導(dǎo)致許多設(shè)備閑置，而基層單位又抱怨設(shè)備不足等。

2.4 設(shè)備更新?lián)Q代問題

根據(jù)實際情況會發(fā)現(xiàn)，公路保養(yǎng)需用到的設(shè)備種類非常多，隨著公路養(yǎng)護(hù)工作要求的提高，設(shè)備升級已被提上工作日程，但報廢程序的繁瑣、周期長等，最終使一些非常重要的設(shè)備無法進(jìn)行裝備，而導(dǎo)致許多工作停滯，影響了養(yǎng)護(hù)工作的效率。由于沒有新的設(shè)備加入，只能對舊設(shè)備進(jìn)行不斷的維修，既耗費了寶貴時間，也浪費了大量資金。

3 高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的精細(xì)化管理辦法

從管理理念上來說，首先要在管理觀念上實施精細(xì)化，將中國特色社會主義發(fā)展思想作為精細(xì)化工作的指導(dǎo)理念，充分利用科學(xué)的方式來擴(kuò)大精細(xì)化管理的范圍，以組織嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真和精益求精的思想來提升機(jī)械設(shè)備管理能力，大力提倡用精細(xì)化管理理念來培養(yǎng)精細(xì)化管理氛圍，以為更好地推進(jìn)精細(xì)化管理工作打下牢固的基礎(chǔ)。

3.1 操作人員的管理

（1）操作人員在進(jìn)行實際工作前必須接受相關(guān)培訓(xùn)，需要從基礎(chǔ)到深入的培訓(xùn)，是一個系統(tǒng)的過程，工作人員需要掌握設(shè)備的各種原理及結(jié)構(gòu)，需要了解在日常工作當(dāng)中如何進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)和管理。

（2）需對上崗員工進(jìn)行考核，即上崗考核。只有經(jīng)過考核以后才能夠得到上崗證，然后才有資格進(jìn)行工作。員工上崗后并不是所有工作的結(jié)束，仍然需要繼續(xù)學(xué)習(xí)，這種學(xué)習(xí)方式又稱之為充電式學(xué)習(xí)模式，主要是提高員工各個方面的綜合素質(zhì)，保持工作隊伍的穩(wěn)定性。如果條件允許的話，可以利用經(jīng)濟(jì)激勵的方式來提高員工在崗位上的工作積極性。

（3）加強(qiáng)機(jī)械專業(yè)人才的引進(jìn)。在養(yǎng)護(hù)設(shè)備管理中，專業(yè)技術(shù)人員的配備對設(shè)備管理具有重要意義。需要通過專職技術(shù)人員對操作人員進(jìn)行指導(dǎo)，才能做到懂設(shè)備、維護(hù)好設(shè)備，才能最大限度地發(fā)揮設(shè)備性能，降低設(shè)備誤操作風(fēng)險，延長設(shè)備壽命。

3.2 機(jī)械設(shè)備選擇和配備管理

只有選擇正確的機(jī)械設(shè)備，才能夠保證利益最大化。購置時需要注意的是：①經(jīng)濟(jì)是否合理。經(jīng)濟(jì)性原則指的是選擇裝備時全套費用的多少，不僅包括設(shè)備費用，還包括使用人員培訓(xùn)費用，市場調(diào)研費用等；②需了解生產(chǎn)適用情況。適用性就是在設(shè)備選擇時需根據(jù)實際情況來進(jìn)行，包括施工效率的高低，其決定工程時間的長短，同時還要考察作業(yè)中的要求，如使用路段本身特點等；③設(shè)備維修的便利性，如維修是否方便，維修周期是否合理，各種零件配備是否齊全等；④應(yīng)關(guān)注技術(shù)上的先進(jìn)性。技術(shù)先進(jìn)性是選擇的前提，技術(shù)先進(jìn)可以提高工作效率，但也不能盲目追求技術(shù)上的先進(jìn)，否則不僅不能適應(yīng)生產(chǎn)實際要求，也不會創(chuàng)造出最大的經(jīng)濟(jì)利益。所以，在選擇前需對最新的技術(shù)情況有所了解。

3.3 機(jī)械設(shè)備管理

（1）做到預(yù)防檢查常態(tài)化，不但機(jī)械設(shè)備管理部門要參與檢查，基層養(yǎng)護(hù)站也要定期檢查。檢查周期可視設(shè)備的具體情況而定，可以由機(jī)械設(shè)備管理部門根據(jù)實際情況制定檢查表。實踐證明，常態(tài)化檢查并及時采取措施，可以及時有效的防止突發(fā)故障的發(fā)生。

（2）有合理的維護(hù)保養(yǎng)流程。工作流程是：設(shè)備發(fā)現(xiàn)故障后首先進(jìn)行記錄，填寫修理申請，并提交給設(shè)備管理部門，由其確定設(shè)備是否需要維修并落實，維修完成后由使用單位進(jìn)行評估和驗收。在驗收環(huán)節(jié)需要進(jìn)行分析和總結(jié)，分析故障產(chǎn)生的原因，并采取預(yù)防措施等，避免出現(xiàn)治標(biāo)不治本的情況。

（3）建立設(shè)備管理信息化系統(tǒng)。應(yīng)包括機(jī)械設(shè)備信息模塊、工作臺班模塊、燃油管理模塊、單機(jī)核算模塊、維修審批模塊等，能實現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的全周期固定資產(chǎn)管理、全周期設(shè)備費用管理、全周期信息監(jiān)控管理，以提高設(shè)備的綜合經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)備管理信息化系統(tǒng)是實現(xiàn)科學(xué)化管理的重要保證，引入該系統(tǒng)可以將所有設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運行狀況輸入其中，通過分析與對比，科研動態(tài)、及時的掌握設(shè)備使用情況。

（4）加強(qiáng)設(shè)備更新?lián)Q代管理。①加強(qiáng)采購管理，對于機(jī)械設(shè)備的采購要經(jīng)過生產(chǎn)調(diào)研，明確養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)需求，有的放矢地采購設(shè)備，提高設(shè)備使用效率；②制定合理的設(shè)備淘汰管理機(jī)制，目前有許多養(yǎng)護(hù)設(shè)備屬落后與老舊狀況，但又沒有明確的淘汰機(jī)制，導(dǎo)致出現(xiàn)不敢淘汰的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響工作效率；③規(guī)范報廢流程，縮短報廢周期，以便及時引入先進(jìn)的設(shè)備。

4 結(jié)語

精細(xì)化管理從競爭的角度來分析是為了企業(yè)能夠獲得更強(qiáng)的競爭力，而從企業(yè)內(nèi)部來分析這是自身需要。想要在激烈的市場競爭當(dāng)中求發(fā)展，就必須要采取精細(xì)化的管理手段。精細(xì)化管理是一個系統(tǒng)性的工程，需要很多方面的相互配合，包括工作實施過程、工作當(dāng)中使用的管理制度以及工作標(biāo)準(zhǔn)等。只要大家講科學(xué)、重學(xué)習(xí)，能夠用科學(xué)的態(tài)度和方法來管理設(shè)備，就一定能提高機(jī)械設(shè)備的使用效率和工作質(zhì)量。