撰文= 小魚

是的，就是那個克里斯·班戈，他曾經(jīng)設(shè)計的第四代BMW7系顛覆了所有人心目中的寶馬形象，不管當(dāng)初多少的非議，2001年之后的寶馬在人們心中就是他設(shè)計的那個形象。漸漸地，人們接受了他的設(shè)計，甚至覺得，這才是完美。而今天，前BMW、MINI和勞斯萊斯三大品牌著名設(shè)計大師克里斯·班戈（Chris Bangle）與中國合作方－－中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)、中國恒天集團(tuán)旗下的REDS智能移動空間公司給出了他們的城市出行解決方案——Redspace。這又是怎樣的鬼才之作呢？

這款曾在帕薩迪納藝術(shù)中心設(shè)計學(xué)院亮相，并“登臨”洛杉磯車展的新能源車Redspace在北京亮相，其所提出的“第四空間”打破了汽車只是交通工具的桎梏，而成為居住空間、工作空間、公共空間之外的“第四空間”，滿足了城市居民移動辦公、休閑娛樂、臨時休憩等多重需求，開啟全新生活方式。實(shí)現(xiàn)了從“汽車生活”向“生活汽車”的進(jìn)化演變。

Redspace在產(chǎn)品理念上完全顛覆傳統(tǒng)汽車的設(shè)計語言，創(chuàng)造了夢幻的智能移動空間。在超級城市擁堵的道路上，Redspace可隨時化身智能移動的“客廳、會議室、KTV、影院、母嬰室、更衣室…從外觀來看，整車獨(dú)特的輪廓極具時尚感，僅比兩座Smart略長一點(diǎn)；巨大的車窗搭配一鍵式側(cè)滑門。根據(jù)不同配置，車內(nèi)可容納1～2個行李箱；在不到3米長的車身內(nèi)，行駛時可搭載4名成年乘客，靜止時可容納5名成年人；前排偏中的駕駛員座椅實(shí)現(xiàn)了可旋轉(zhuǎn)功能，方向盤可向儀表臺方向“收回”。此外，Redspace的設(shè)計續(xù)航里程可達(dá)350-500公里；由于鋁合金的A柱保護(hù)了電池包，Redspace具有良好的碰撞測試結(jié)果，符合歐洲、北美、日本和中國等世界各地的安全標(biāo)準(zhǔn)；無人駕駛和無線充電技術(shù)讓其更加智能；與同類車型相比，Redspace有著最大的車頂，可以容納更多的太陽能電池板，無論是在行駛還是靜止時，都可以提供必需的電力供應(yīng)。同時，太陽能電池板具有保溫及隔熱作用。更值得一提的是，現(xiàn)場除了Redspace艷驚四座的標(biāo)準(zhǔn)版，同時奉上了腦洞大開的越野版和復(fù)古版。

跳出交通出行工具的局限，給予生活汽車帶來更大的格局和想象空間，Redspace在空間上對汽車進(jìn)行重新定義。Redspace的到來，讓汽車設(shè)計進(jìn)入了全新的時代，也許其不僅改變著未來出行體驗(yàn)，更將會前所未有地改變著城市居民的生活理念。