[摘 要]高職院校為國家和社會(huì)培養(yǎng)基礎(chǔ)性建設(shè)人才，也為現(xiàn)代化職業(yè)教育打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，高職院校在鐵道信號專業(yè)教學(xué)過程中由原來的2+1模式變成當(dāng)前的2.5+0.5模式，這是一種學(xué)制的轉(zhuǎn)變，更是人才培養(yǎng)方案的轉(zhuǎn)變，由此，本文以高職鐵道信號專業(yè)教學(xué)為例對2.5+0.5人才培養(yǎng)方案進(jìn)行全面的研究和分析。

[關(guān)鍵詞]2.5+0.5模式；高職鐵道信號專業(yè)；人才培養(yǎng)；應(yīng)用

人才培養(yǎng)方案是一個(gè)學(xué)校在設(shè)置專業(yè)之后選擇的教學(xué)指導(dǎo)文件，更是對學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)行組織的依據(jù)，對于人才的未來走向，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的高低都起到不同的作用和效果。高職院校在以往的教育中采取了2+1的教學(xué)模式，但是當(dāng)前已經(jīng)有所轉(zhuǎn)變，成為2.5+0.5，此種人才培養(yǎng)方案的內(nèi)容以及應(yīng)用還需要從下文進(jìn)行研究分析，希望可以給相關(guān)工作人員帶去一定的參考和啟示。

一、專業(yè)以及專業(yè)技能方向上的2.5+0.5

高職院校學(xué)生的專業(yè)是按照社會(huì)分工和市場需要進(jìn)行的崗位職責(zé)劃分，專業(yè)技能方向就是在某個(gè)專業(yè)課程中進(jìn)行門類的分析和選擇以及調(diào)整和補(bǔ)充，進(jìn)而在高職院校的各個(gè)崗位群當(dāng)中形成一個(gè)特定的就業(yè)崗位專業(yè)學(xué)科。專業(yè)名稱和技能發(fā)展方向還需要按照教育部的規(guī)定進(jìn)行劃分和確定，明確專業(yè)技能方向，按照地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本特點(diǎn)和學(xué)生的學(xué)習(xí)情況確定專業(yè)走向。

例如，高職鐵道信號專業(yè)實(shí)施2.5+0.5的人才培養(yǎng)模式就是學(xué)生在校學(xué)習(xí)時(shí)間為5個(gè)學(xué)期，之后在校外實(shí)習(xí)時(shí)間不超過1個(gè)學(xué)期。筆者參與了鐵道信號專業(yè)就業(yè)指導(dǎo)人才培養(yǎng)方案的編制工作，按照相關(guān)的文件精神和省教育廳的具體要求，改制院校的鐵道信號專業(yè)人才培養(yǎng)方案首先是確定專業(yè)化方向，然后在社會(huì)需求的基礎(chǔ)上劃分出人才培養(yǎng)目標(biāo)和崗位方向，不斷的提升學(xué)生的綜合素養(yǎng)和職業(yè)能力，做好課程結(jié)構(gòu)的分析，配備相應(yīng)的專業(yè)課程教學(xué)要求，實(shí)施實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)科目的訓(xùn)練，對學(xué)生的專業(yè)職業(yè)能力進(jìn)行分析。

二、“2.5+0.5”模式在高職鐵道信號專業(yè)人才培養(yǎng)方案中的應(yīng)用分析

1.確定培養(yǎng)目標(biāo)，職業(yè)資格考試

高職鐵道信號專業(yè)教學(xué)思想和社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相適應(yīng)，更加符合當(dāng)前的素質(zhì)教育基本要求，在德智體美方面進(jìn)行全面的培養(yǎng)，使學(xué)生畢業(yè)后具有綜合性職業(yè)能力，無論在生產(chǎn)、服務(wù)或者是管理方面都能夠展現(xiàn)自己的知識(shí)和技能。高職院校的教育重點(diǎn)更加傾向于工業(yè)生產(chǎn)和服務(wù)。高職鐵道信號專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)就是具有良好文化修養(yǎng)、崗位技能突出、職業(yè)道德優(yōu)異以及掌握鐵道信號專業(yè)對應(yīng)職業(yè)崗位必備的技能和知識(shí)，能夠從事鐵道信號相關(guān)設(shè)備的安裝維護(hù)、技術(shù)管理、安全管理等工作，具備一定的職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)，可以進(jìn)行繼續(xù)學(xué)習(xí)，在工作中勝任設(shè)備維護(hù)檢修、生產(chǎn)管理和服務(wù)工作，成為社會(huì)上的高素質(zhì)技能人才。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和職業(yè)崗位能力的要求之下，按照鐵道信號專業(yè)人才的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對學(xué)生加以多方面的要求，學(xué)習(xí)鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù)、車站信號自動(dòng)控制系統(tǒng)維護(hù)、區(qū)間信號的自動(dòng)控制系統(tǒng)維護(hù)、列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)維護(hù)以及鐵路信號設(shè)計(jì)施工等內(nèi)容，這些在職業(yè)資格考試上也是有明確規(guī)定的。那么在2.5+0.5的人才培養(yǎng)方案上，前2.5年均是在以上教學(xué)目標(biāo)的基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)相關(guān)的技術(shù)知識(shí)，為以后進(jìn)入軌道交通行業(yè)實(shí)踐、工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.提升職業(yè)能力，完善課程結(jié)構(gòu)

高職院校的學(xué)生職業(yè)能力考核應(yīng)該是全面性和綜合性的，在本次2.5+0.5模式的培養(yǎng)下，學(xué)生需要掌握行業(yè)通用能力、職業(yè)特定能力，并且跨學(xué)科基礎(chǔ)上具有一定的職業(yè)能力顯現(xiàn)。鐵道信號專業(yè)人才培養(yǎng)方案當(dāng)中對于職業(yè)能力的要求可以從以下幾個(gè)方面來闡述：

首先，行業(yè)通用能力。即能夠利用鐵道信號專業(yè)知識(shí)解決鐵道信號設(shè)備日常檢修維護(hù)當(dāng)中的一般問題；能夠掌握鐵路信號系統(tǒng)的基本知識(shí)和基本技能；能夠掌握一般信號設(shè)備的安裝調(diào)試、圖紙識(shí)讀等。

其次，職業(yè)特定能力。鐵道信號技能和安全方面的管理，能夠按安全操作規(guī)程操作信號設(shè)備，了解常用設(shè)備結(jié)構(gòu)組成；能夠調(diào)閱信號設(shè)備數(shù)據(jù)，能夠處理簡單的設(shè)備故障；能夠基本掌握軌道交通行業(yè)基本安全知識(shí)和技術(shù)技能；能夠?qū)Π踩鹿蔬M(jìn)行緊急救援和處理。

最后，跨行業(yè)職業(yè)能力，經(jīng)過2.5年的學(xué)習(xí)之后，鐵道信號專業(yè)學(xué)生具有計(jì)劃、組織和實(shí)施相關(guān)活動(dòng)的能力。

課程結(jié)構(gòu)的完善還需要以教育成果的優(yōu)化為基本目標(biāo)，在課程實(shí)施的過程中這也是學(xué)生能力提升以及活動(dòng)順利展開的基本依據(jù)，高等職業(yè)院校是教育的重要組成部分，課程設(shè)置為公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)必須課程和專業(yè)拓展課程三個(gè)部分。在公共基礎(chǔ)課程教育上主要是提升學(xué)生的文化素養(yǎng)和思想政治素質(zhì)，也為專業(yè)知識(shí)的獲取奠定良好的基礎(chǔ)；專業(yè)拓展主要是對跟專業(yè)有關(guān)的知識(shí)、行業(yè)的發(fā)展前沿知識(shí)做一些有益的補(bǔ)充。0.5年的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)主要是專業(yè)技能的培養(yǎng)，這時(shí)公共基礎(chǔ)課程占據(jù)比例會(huì)縮小。

3.教學(xué)計(jì)劃的實(shí)施，教學(xué)進(jìn)度的安排

教學(xué)計(jì)劃的實(shí)施是按照鐵道信號專業(yè)課程時(shí)間進(jìn)行不同程度分配的，無論是教學(xué)進(jìn)度的安排還是教學(xué)計(jì)劃的實(shí)施兩者都需要參考2.5+0.5模式進(jìn)行。每一年的教學(xué)周期、課時(shí)數(shù)量以及學(xué)生基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)的時(shí)間都需要做好進(jìn)一步的劃分。學(xué)生在校期間的時(shí)間累積為2.5年，即五個(gè)學(xué)期，進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)間是一個(gè)學(xué)期，具體的時(shí)間劃分可以是分散的也可以是集中的。在高職院校的鐵道信號專業(yè)教學(xué)過程中，按照2.5+0.5的教學(xué)模式進(jìn)行人才培養(yǎng)就需要設(shè)置項(xiàng)目化課程，項(xiàng)目化課程是按照專業(yè)性質(zhì)確定的，在每一個(gè)學(xué)期當(dāng)中理論教學(xué)周的數(shù)量從20周變成14周左右，然后相應(yīng)的安排一些校內(nèi)的專業(yè)實(shí)踐課程，為進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)奠定良好基礎(chǔ)。

三、結(jié)語

綜上所述，本文對“2.5+0.5”模式在高職鐵道信號專業(yè)人才培養(yǎng)方案中的應(yīng)用進(jìn)行了分析和研究。高職鐵道信號專業(yè)人才培養(yǎng)過程中還需要不斷的優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)和師資力量，使教師的專業(yè)化素質(zhì)得到全面提升。另外在人才培養(yǎng)目標(biāo)上、課程計(jì)劃實(shí)施方面以及職業(yè)能力上做好目標(biāo)確定性選擇，更好的促進(jìn)人才職業(yè)能力和綜合素養(yǎng)的提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]錢玲玲.“2.5+0.5”人才培養(yǎng)模式下的課程設(shè)置的問題與對策--以電子與信息技術(shù)專業(yè)為例[J].新課程·下旬，2015，14（2）：179-179.

[2]林俊標(biāo).基于工學(xué)結(jié)合的中職“2.5+0.5”學(xué)制人才培養(yǎng)方案探究--以電氣運(yùn)行與控制專業(yè)為例[J].職業(yè)教育研究，2015，14（8）：23-27.

[3]沈暉.“2.5+0.5”中餐烹飪專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索[J].教育教學(xué)論壇，2014，25（14）：242-242，243.

作者簡介：吳雄升（1979-），廣西柳州，工程師，研究方向：鐵道信號自動(dòng)控制。