陳士龍，孔德云，張波

（山東港基建設(shè)集團商砼有限公司，山東 濟南 250000）

0 引言

隨著建筑工程規(guī)模的越來越大、越來越復(fù)雜，混凝土攪拌站供應(yīng)大體積混凝土工程部位也越來越多，混凝土攪拌站企業(yè)只重視商品混凝土出廠質(zhì)量還不夠，而應(yīng)該對總體的供應(yīng)預(yù)案展開深入的研究。

大體積混凝土最大的技術(shù)難點在于混凝土裂縫，綜合工地實際情況及相關(guān)實驗數(shù)據(jù)，保證混凝土強度和預(yù)防混凝土裂縫是首要任務(wù)。因施工緊湊，調(diào)度車輛和協(xié)調(diào)工地需要重視。

混凝土攪拌站企業(yè)對不同工地、不同施工部位的大體積混凝土應(yīng)制定相應(yīng)的供應(yīng)預(yù)案，防止因供應(yīng)問題而出現(xiàn)的一系列導(dǎo)致混凝土質(zhì)量不合格的問題，下面就通過實例闡述供應(yīng)預(yù)案應(yīng)關(guān)注的問題。

1 項目簡介

濟南某項目 1# 樓

澆筑部位：基礎(chǔ)筏板

基礎(chǔ)筏板采用 C30P6 混凝土，厚度 1000mm。 澆筑方量約為 1500m3。坍落度為 (180±30)mm。

特殊要求：大體積混凝土

澆筑時間：7 月 20 日

該工程施工部位為大體積混凝土，鑒于氣溫的影響，屬于高溫天氣下的大體積混凝土供應(yīng)與施工。

供應(yīng)單位山東某商砼公司，現(xiàn)有 180 生產(chǎn)線兩條，大型混凝土運輸車二十余輛，日供應(yīng)混凝土能力達5000m3。

公司距離工地 4 公里，運輸時間 15 分鐘左右，運距較短。

根據(jù)以上具體情況，制定了以下具體預(yù)案：

2 技術(shù)預(yù)案

2.1 技術(shù)思路

技術(shù)部門開會共同研究預(yù)防和控制混凝土裂縫，大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫按深度不同，分為表面裂縫、深層裂縫和貫穿裂縫三種。三種裂縫影響程度和危害程度不同，總體思路為控制表面裂縫，預(yù)防深層裂縫和貫穿裂縫。分析裂縫產(chǎn)生的原因：水泥水化熱影響、內(nèi)外約束條件的影響、外界氣溫變化的影響、混凝土的收縮變形、混凝土的沉陷而產(chǎn)生裂縫。

工地 1# 基礎(chǔ)筏板地基已經(jīng)按照標準夯實且打好墊層，所以不存在混凝土沉陷的問題。站在混凝土攪拌站角度上考慮防止混凝土非沉陷裂縫的關(guān)鍵是控制混凝土溫度裂縫。

2.2 技術(shù)要求

（1）由于水泥為來料加工，所以要根據(jù)水泥廠家和品種進行確定其他原材料的技術(shù)要求。

（2）水膠比不宜超過 0.50。

（3）拌合水用量不宜大于 175kg/m3。

（4）宜采用摻加礦粉和粉煤灰的生產(chǎn)技術(shù)，粉煤灰摻量不宜超過膠凝材料總量的 30%，礦粉摻量不宜超過膠凝材料總量的 40%，且粉煤灰和礦粉的總摻量不宜大于膠凝材料總量的 50%。

（5）原材料選擇：

水泥：工地來料加工。

石子：由于該大體積混凝土是采用泵送施工，為了提高混凝土拌合物和易性，提高可泵性，減少用水量，且保證混凝土質(zhì)量，石子采用 5～25mm 的連續(xù)級配。經(jīng)檢測，石子堆積密度為 1500kg/m3?？紫堵蕿?3%，針片狀含量為 6%，含泥量為 0.3%，泥塊含量為0.2%。

砂子：根據(jù)混凝土質(zhì)量和泵送要求，并根據(jù)大體積混凝土的實際情況，擬采用黃砂進行生產(chǎn)。黃砂雖然成本較高，但是基本質(zhì)量性能比人工砂高，由于大體積混凝土對溫度要求較高，所以采用純黃砂生產(chǎn)。根據(jù)該工程的施工部位，我公司專門進一批質(zhì)量優(yōu)良的河砂。河砂細度模數(shù) 2.7，含泥量小于 3.0%，泥塊含量小于1.0%。

摻合料：礦粉選用質(zhì)量穩(wěn)定的萊鋼永鋒 S95 級礦粉，密度 2.9g/cm3，比表面積 415m2/kg。7d 活性指數(shù)為 81%，28d 活性指數(shù)為 97%。其他檢測數(shù)據(jù)符合國家標準。

外加劑：采用質(zhì)量穩(wěn)定的華新外加劑，增加緩凝成分，從而降低水化熱對大體積混凝土的影響。

（6）為保證混凝土的中心溫度與表面溫度之間的差值小于 20℃，混凝土的原材料需提前物理降溫。

技術(shù)部門根據(jù)上述原材料進行混凝土的理論配比計算并通過試驗確定生產(chǎn)配合比，優(yōu)化混凝土配合比：在保證混凝土強度的前提下，采用摻加礦物摻合料的生產(chǎn)工藝，降低水泥用量，控制原材料質(zhì)量，選用合理的緩凝外加劑，控制坍落度和混凝土拌合物的和易性，保證可泵性。在多種理論配合比的基礎(chǔ)上，進行實際試配試驗，根據(jù)混凝土狀態(tài)，混凝土水化熱、熱工計算，后期強度對比等確定最終的生產(chǎn)配比。

3 生產(chǎn)預(yù)案

生產(chǎn)部門在 1# 樓基礎(chǔ)筏板大體積混凝土生產(chǎn)前夕，對混凝土生產(chǎn)設(shè)備進行全方位的檢查和保養(yǎng)，自檢自校，確保計量準確。防止因為生產(chǎn)設(shè)備有問題而耽誤生產(chǎn)。并對各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行檢查。專門使用一條 180生產(chǎn)線進行該工程的生產(chǎn)供應(yīng)。生產(chǎn)經(jīng)理對各個部門進行交流溝通，有重點注意的環(huán)節(jié)對生產(chǎn)人員進行交底。工地設(shè)專職質(zhì)檢員監(jiān)控拌合物狀態(tài)和工地實際情況，及時和調(diào)度及質(zhì)檢操作人員聯(lián)系，以便使內(nèi)部人員第一時間了解工地實際情況和工地的要求，并及時作出相應(yīng)調(diào)整。

4 車隊預(yù)案

工地為重點工地，尤其此次供應(yīng)的 1# 樓基礎(chǔ)筏板大體積混凝土更是重要，由于兩臺汽車泵同時施工，所以對調(diào)度員進行重點提醒。調(diào)度部門要根據(jù)經(jīng)營部門和車隊部門提供的工地、路程、路況等信息，做好施工準備及記錄好注意事項。正常供應(yīng)時，根據(jù)工地的施工速度和禁時壓車等情況，合理的安排車輛。車隊部門開會強調(diào)紀律，服從調(diào)度安排和工地安排，我公司已經(jīng)挑選好車況良好的車輛進一步重點交底。為了防止氣溫過高引起的混凝土拌合物坍落度損失過快，每一輛車都提前攜帶好外加劑備用。運輸過程中或者等待過程中，嚴禁司機私自加水。開始卸混凝土和卸完混凝土后及時通知調(diào)度員。工地有特殊情況第一時間通知調(diào)度。

5 生產(chǎn)組織管理

成立 1# 樓項目基礎(chǔ)筏板大體積混凝土生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：總工

成員：生產(chǎn)經(jīng)理和技術(shù)人員

為確保生產(chǎn)過程的有序的進行，對所有技術(shù)人員和生產(chǎn)人員進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，重點學(xué)習(xí)大體積混凝土的理論知識，圍繞著大體積混凝土的標準進行技術(shù)交底。

6 建議工地做好的注意事項

現(xiàn)已經(jīng)進入大雨多發(fā)季節(jié)，工地應(yīng)提前密切關(guān)注天氣預(yù)報，1# 基礎(chǔ)筏板大體積混凝土澆筑施工時應(yīng)避開下雨天氣。工地應(yīng)提前檢查現(xiàn)場道路，保證工地道路的承載力，確?；炷翑嚢柢嚹茼樌竭_泵車位置并有序離開。泵車和各施工機具應(yīng)性能良好，確保施工的連續(xù)性，施工前對泵車和施工機具進行全方位的檢查，防止因泵車或施工機具出問題導(dǎo)致混凝土澆筑中止的情況。工地應(yīng)設(shè)專人負責(zé)保溫保濕的養(yǎng)護工作，嚴格按照 GB 50496—2009《大體積混凝土工程施工規(guī)范》及有關(guān)施工標準進行施工和養(yǎng)護。

7 結(jié)語

對于商品混凝土攪拌站企業(yè)來說，大體積混凝土要求較嚴格，不只對出廠混凝土的質(zhì)量要求嚴格，對工地協(xié)調(diào)、對攪拌站的各方面工作都要求嚴格。關(guān)于大體積混凝土的施工討論和文獻很多，但是對于商品混凝土攪拌站供應(yīng)大體積混凝土需要注意的問題和預(yù)案還欠缺，而這恰恰是這個行業(yè)需要重視的問題。文中不足之處還望各位業(yè)內(nèi)人士提出寶貴的意見和建議。