寧波市公共交通總公司 戴海妃

隨著信息時代的到來，“互聯(lián)網(wǎng)+”給人們?nèi)粘５墓ぷ鞣绞?、生活方式和思想觀念都帶來了前所未有的改變，為了適應人們的生活節(jié)奏和新的思維習慣，一種形式短小、信息集中、傳播快捷的微載體應運而生?；鶎狱h建微載體最初來源于“微文化傳播”，作為一種新興的傳播形態(tài)，起源于新浪、騰訊微博的流行普及，成熟于微信、微電影的融合發(fā)展。由微博等衍生出來的微載體所表現(xiàn)的“微+X”模式，有迅捷、凝練的意思，微載體有著與“微小”相對應的巨大、顯著、精深等更深層的內(nèi)涵。當下，這種著眼于小視角、小細節(jié)，表現(xiàn)形式微觀化、多樣化的微載體，已經(jīng)成為新時期傳播思想政治理念的新載體。

1 微載體應用的現(xiàn)實需求

（1）黨的建設需融入人們的日常工作和生活。隨著個人終端、移動網(wǎng)絡技術(shù)的普及和WIFI城市覆蓋率的提升，智能手機幾乎成了人們與外界溝通的主要方式，幾乎沒有人會游離在手機網(wǎng)絡這張大網(wǎng)之外，知識碎片化、淺閱讀流行的新媒體正迅速占據(jù)人們的工作和生活，以微載體為媒介的微文化傳播也日趨為人們所接受并應用，其體現(xiàn)出的便捷性、及時性和熱點性等逐漸得到了大眾的認同，這是傳統(tǒng)的黨建工作模式所不能企及的。“互聯(lián)網(wǎng)+”趨勢下的微載體給基層黨建工作創(chuàng)新帶來新的機遇，也是新時期黨建工作的新選擇。

（2）微載體是基層黨建工作的新方式。公共交通行業(yè)要充分發(fā)揮黨組織在企業(yè)經(jīng)營管理方面的促進作用，需要不斷創(chuàng)新思維理念，探索和應用新媒體和新技術(shù)。寧波市公共交通總公司共有基層黨組織46個，黨員607名，其中工作在駕駛和修理崗位的一線黨員有328名，占54%。由于行業(yè)工作的特殊性，公司黨員主要集中在線路生產(chǎn)一線，點多面廣、相對分散，把他們集中起來組織活動容易出現(xiàn)“工學矛盾”。由于工作節(jié)奏快、休息時間短，他們更愿意接受短、平、快的活動，更希望公司搭建適合自己作息特點的學習和互動平臺。而微載體恰好賦予了基層思想政治工作全新的表達方式，是新常態(tài)下公共交通行業(yè)黨建工作的新選擇和適應行業(yè)特點的黨建工作的新方式。

2 公共交通行業(yè)黨建微載體的應用

黨建微載體的核心是，著眼于大局，入手于細微處，結(jié)合實際創(chuàng)新形成一系列既保留了“黨味”又增添了“趣味”的微活動。

（1）“指尖黨課”，顧名思義就是讓黨員通過手指在智能手機或者電腦上的點觸，來參與黨的理論知識學習。公司黨委要求基層黨支部、一線黨小組為黨員組建微信群或者QQ群，采用“化整為零、串零為整”的方式，把黨章黨規(guī)黨紀等政治理論分解為圖文并茂、繪聲繪色的“小課堂”，邀請有美術(shù)或設計特長的黨員制作圖解手冊，或是邀請身邊的基層黨員擔任主講“老師”，并拍攝成微視頻，通過“朋友圈”、“群共享”或公眾平臺分期發(fā)布，方便基層黨員把“碎片時間”變?yōu)椤皩W習時間”，讓黨課走進了大家的“朋友圈”，成為黨員的“必修課”。

（2）“車廂10分鐘黨課”，就是打破大教室、集中學的傳統(tǒng)授課方式，在車廂或現(xiàn)場站臨時開設課堂，利用基層黨員回場或中途休息的時間，組織時長不超過10分鐘的學習。雖然場地小、時間短，但就地組織、見縫插針的學習模式，非常符合基層黨員的作息特點，化解了“大教室、集中學”引發(fā)的工學矛盾。在黨課內(nèi)容要求上，只要能夠體現(xiàn)“黨課姓黨”的屬性，可以通過多媒體集中學習，也可以是黨員講黨課的形式，內(nèi)容可以是《黨章》的某個章節(jié)或某項黨內(nèi)法規(guī)，也可以是黨員自己總結(jié)的行車駕駛、節(jié)油或服務經(jīng)驗，或者是講述發(fā)生在自己身邊的先進人物事跡，不僅提高了黨課的吸引力，還激發(fā)了廣大基層黨員講黨課的熱情，取得了意想不到的效果。

（3）微討論，公司黨委經(jīng)常結(jié)合熱門話題組織黨員開展“在線討論”，比如反腐大局《人民的名義》熱播期間，很多群組都組織黨員進行了交流討論，從各個群組反饋的聊天記錄來看，線上討論的十分熱烈。黨員們結(jié)合自身的工作崗位、生活實際,從多角度對該劇進行了點評。有對“不管查到什么人，一查到底，絕不姑息”的中央反腐決心和信心強烈認同的；有對劇中的取證程序、股權(quán)糾紛等法律問題理性分析的；也有對丁義珍式的接待窗口進行剖析反思的；更有對正面人物陳巖石、候亮平點贊的……有的群組甚至出現(xiàn)討論信息“刷屏”的情況。

基層黨建活動受不受黨員的歡迎，關(guān)鍵在于能不能抓住黨員的“興趣點”、能不能找準“切入點”。隨著互聯(lián)網(wǎng)的日趨完善發(fā)展，黨建工作與微載體之間關(guān)系將會更加緊密，今后將會有更多形式的微載體在更多的領(lǐng)域得到應用和實施，更好地服務中心工作發(fā)展。

3 基層黨建微載體的發(fā)展路徑

（1）強化宣傳力度，提升微載體的理論認知?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展促進了基層黨建轉(zhuǎn)型，使得基層黨建工作的理念、內(nèi)容、方式和模式等產(chǎn)生了前所未有的改變。面對這樣一種演進趨勢，基層黨建工作者的理論認識還存在一定的滯后性，尤其是上了一定年紀的工作人員，認為微載體是一種新興事物，是年輕人趕時髦的工具，接受起來或許還存在一定的難度，需要多鼓勵多宣傳多培育。

（2）強化科學監(jiān)督，建立微載體的運行機制。微載體在為職工工作生活提供便捷的同時，我們也應看到，信息時代的信息傳播是爆炸式的、病毒式的，來自各方面的信息多的讓你無從選擇，如何在新形勢下保持黨員隊伍的純潔性，則成為新時期基層黨建工作的重中之重，不僅需要微載體在使用過程中得到有效監(jiān)管，同樣需要一套行之有效的科學制度作為保障，確保微載體的正常有效運行。

（3）堅持創(chuàng)新原則，拓寬微載體的實施形態(tài)?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)作為基層黨建創(chuàng)新發(fā)展的重要驅(qū)動力，是基層黨建工作創(chuàng)新發(fā)展的重要契機，也是微文化傳播與企業(yè)政治工作的一次融合。推進基層黨建工作，不僅需要培育和推進創(chuàng)新微文化，還需建立起微載體的優(yōu)化效應、示范效應和協(xié)同效應，采用多種形式搭建可讀、可感、可視、可學、可交流的載體平臺，讓更多的黨員職工參與進來。

4 微載體在公共交通行業(yè)應用的幾點啟示

目前，互聯(lián)網(wǎng)在公共交通行業(yè)黨建工作的應用尚處于起步階段，微載體的具體應用還缺乏實踐檢驗，需要不斷探索、分析和總結(jié)。

一是行業(yè)黨建微載體的形式須貼近行業(yè)實際。行業(yè)黨建工作離不開行業(yè)特性，黨建微載體的形式選擇上必須緊跟行業(yè)發(fā)展任務和目標，立足于行業(yè)實際，根據(jù)行業(yè)工作的特點、職工的可操作性等進行選擇和涉及，要創(chuàng)新性的開展黨建工作。

二是黨建微載體的內(nèi)容須貼近職工生活。微載體是一座橋梁，承載著企業(yè)與職工之間的雙向紐帶作用，行業(yè)黨建微載體的內(nèi)容要與大眾化信息區(qū)別開來，不但要貼近一線職工的工作和生活，更要深入行業(yè)一線，從一線找靈感，把握行業(yè)動態(tài)，再將成果貢獻一線，形成良性循環(huán)。

三是必須加強隊伍建設。微載體的運作，需要我們建立一支綜合素質(zhì)高、服務技能過硬的專業(yè)隊伍，需要不斷提升黨務工作者的理論水平和實踐經(jīng)驗，切實做到能用、會用、善用微載體，形成微工作常態(tài)模式，讓微載體服務于黨建工作大文章，服務于企業(yè)中心工作大作為。