王 志 強(qiáng)
(山西遠(yuǎn)方路橋(集團(tuán))有限責(zé)任公司,山西 大同 037006)
近些年,水穩(wěn)層在我國(guó)道路工程項(xiàng)目施工中越來(lái)越常見(jiàn),其技術(shù)優(yōu)勢(shì)也在工程實(shí)際中得到了體現(xiàn)。由于水穩(wěn)層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較好,且整體耐久性能水平較高,能夠廣泛適用于高溫和低溫環(huán)境,因此具有顯著的應(yīng)用價(jià)值和開(kāi)發(fā)價(jià)值。目前水穩(wěn)層不僅在我國(guó),更是在國(guó)際上的道路工程中都有著普遍的應(yīng)用,鑒于此,對(duì)水穩(wěn)層施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行研究,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
在市政道路工程中,路面水穩(wěn)層指的是路面施工活動(dòng)當(dāng)中,水泥穩(wěn)定碎石基層,其簡(jiǎn)稱為水穩(wěn)層。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn),通常市政道路工程中的路面水穩(wěn)層采用的底層料是級(jí)配碎石,輔料為膠凝材料和漿體。此外,水穩(wěn)層攤壓主要是應(yīng)用嵌壓原理,其穩(wěn)定性水平主要取決于底層的碎石結(jié)構(gòu),壓實(shí)度水平主要取決于骨料中的空隙是否均勻完整,其對(duì)于道路的強(qiáng)度水平有著決定性的影響。不同于其他路面結(jié)構(gòu),市政道路路面水穩(wěn)層的一大特點(diǎn)就在于能夠在施工完成后較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到較高的強(qiáng)度,且強(qiáng)度會(huì)逐步提升?;谶@些優(yōu)良性能,使得路面水穩(wěn)層具有較高的穩(wěn)定性、抗?jié)B性和抗凍性。
基于市政道路工程路面水穩(wěn)層的概念,不難發(fā)現(xiàn)在進(jìn)行水穩(wěn)層施工過(guò)程中,一個(gè)至關(guān)重要的影響因素就是材料,如果無(wú)法確保原材料的質(zhì)量及設(shè)備的可用性,則會(huì)直接影響到水穩(wěn)層的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度及安全性。因此,施工人員必須要對(duì)原材料的選擇、檢測(cè)及保存予以高度重視。例如對(duì)水泥的選擇,應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)考慮原材料的強(qiáng)度、等級(jí);骨料的選擇需要考慮到碎石類型及其顆粒大??;而水在大多數(shù)情況下會(huì)選擇自來(lái)水;最后,混合料通常需要根據(jù)工程實(shí)際情況進(jìn)行選擇。
想要把握好市政道路工程路面水穩(wěn)層施工技術(shù)要點(diǎn),除了要重視原材料的質(zhì)量控制外,還需要做好施工前的準(zhǔn)備工作。對(duì)于市政道路工程而言,其水穩(wěn)層施工技術(shù)準(zhǔn)備的內(nèi)容主要包括對(duì)各個(gè)施工工序的設(shè)計(jì)規(guī)劃、各個(gè)施工環(huán)節(jié)的進(jìn)度把握等。其中需要注意的是,水穩(wěn)層中使用的主要材料——水泥,因其具有凝結(jié)性,因此需要注重對(duì)拌和比例、攤鋪、壓實(shí)等施工活動(dòng)以及后期養(yǎng)護(hù)時(shí)間的控制。
在道路工程路面水穩(wěn)層施工過(guò)程當(dāng)中,原材料的質(zhì)量往往與后期出現(xiàn)的施工問(wèn)題有很大的聯(lián)系。因此,從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),原材料的質(zhì)量在整個(gè)路面水穩(wěn)層施工當(dāng)中具有舉足輕重的作用。為了能夠保證市政道路工程路面水穩(wěn)層的施工質(zhì)量,必須要對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),這是施工活動(dòng)順利進(jìn)行和完成的前提所在。具體而言,在實(shí)際施工過(guò)程當(dāng)中,施工人員應(yīng)當(dāng)以施工圖紙為標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格篩選原材料,并進(jìn)行試驗(yàn),確保原材料符合施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。另一方面,在原材料進(jìn)場(chǎng)后,要做到妥善保管,避免因保管不當(dāng)而引發(fā)其他原材料的質(zhì)量問(wèn)題。除了施工材料質(zhì)量的把握外,還需要對(duì)施工設(shè)備的選擇與養(yǎng)護(hù)引起重視,尤其是攪拌設(shè)備,因?yàn)槠渲苯雨P(guān)系到混凝料的拌和質(zhì)量。具體來(lái)說(shuō),就需要從攪拌設(shè)備的型號(hào)、使用壽命、設(shè)備測(cè)試等方面進(jìn)行考量,確保設(shè)備能夠正常安全使用。只有嚴(yán)格控制原材料和施工設(shè)備的質(zhì)量,才能夠盡量避免水穩(wěn)層施工質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。
對(duì)于市政道路工程路面水穩(wěn)層質(zhì)量而言,混合料的拌和均勻性如何,與整個(gè)水穩(wěn)層的結(jié)構(gòu)、安全性及穩(wěn)定性直接掛鉤,因此混合料的拌和質(zhì)量也是需要掌握的施工技術(shù)要點(diǎn)之一。通常來(lái)說(shuō),施工人員對(duì)于混合料拌和質(zhì)量的把握,至少需要關(guān)注以下兩個(gè)方面:一方面是水和料比例的把控,根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn),混合料的含水量應(yīng)當(dāng)保持在2%~4%的范圍中,同時(shí)需要實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地對(duì)混合料的含水量進(jìn)行檢測(cè),一旦出現(xiàn)含水量過(guò)高或過(guò)低的情況需要及時(shí)采取改進(jìn)措施。其中需要注意的是,如果混合料含水量不足需要加水時(shí),不能直接進(jìn)行噴射,這樣極易損壞水穩(wěn)層的結(jié)構(gòu)和道路強(qiáng)度。另一方面是混合料落地高度的把握,在施工活動(dòng)當(dāng)中,應(yīng)當(dāng)對(duì)混合料的落地高度進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整。
在整個(gè)市政道路工程路面水穩(wěn)層施工活動(dòng)當(dāng)中,攤鋪是一個(gè)非常重要的施工環(huán)節(jié),因此相應(yīng)的攤鋪施工技術(shù)要點(diǎn)也需要得到重視。在實(shí)際施工過(guò)程中,攤鋪技術(shù)要點(diǎn)是否掌握到位,會(huì)直接影響到水穩(wěn)層的結(jié)構(gòu)、平整性及使用效果,進(jìn)而影響到道路使用安全和使用壽命。鑒于此,為了能夠確保攤鋪施工有效完成,確保路面水穩(wěn)層的施工質(zhì)量,本文認(rèn)為需要對(duì)以下幾個(gè)施工技術(shù)要點(diǎn)予以高度關(guān)注:
1)在攤鋪施工開(kāi)始之前,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行路面清潔,確保作業(yè)面干凈無(wú)雜物,同時(shí)保證下承面保持濕潤(rùn)。
2)在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過(guò)程當(dāng)中,應(yīng)當(dāng)關(guān)注天氣情況,避免在高溫或陰雨天氣施工,同時(shí)預(yù)防天氣突變給施工活動(dòng)造成的不便。
3)切忌撞擊攤鋪行為,確保施工人員與施工設(shè)備間的安全距離。
4)要保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性,從而才能進(jìn)一步保證攤鋪的均勻性。
在市政道路工程路面水穩(wěn)層施工過(guò)程中,檢測(cè)計(jì)量施工主要有以下幾個(gè)主要部分:首先是對(duì)水穩(wěn)層的混合料含水量的檢測(cè),正如上文所述,含水量需要進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和控制;其次是對(duì)水穩(wěn)層的水泥劑量的檢測(cè);再次是對(duì)水穩(wěn)層壓實(shí)度的檢測(cè)。對(duì)于這些需要檢測(cè)的內(nèi)容要點(diǎn),相關(guān)施工人員應(yīng)當(dāng)做到檢測(cè)的定時(shí)、定點(diǎn)和實(shí)時(shí)。與此同時(shí),需要綜合其他檢測(cè)結(jié)果,結(jié)合相關(guān)資料和施工技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的協(xié)調(diào)和調(diào)整。除此之外,對(duì)于施工單位而言,還需要重視對(duì)原材料的質(zhì)量檢測(cè),確保材料符合施工圖紙要求和進(jìn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn),從而在更大程度上避免出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題。但從根本上而言,還是需要檢測(cè)人員能夠確保檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性和時(shí)效性,避免因?yàn)閿?shù)據(jù)錯(cuò)誤而給施工活動(dòng)帶來(lái)的損失,同時(shí)也避免因?yàn)闄z測(cè)延誤而阻礙了施工活動(dòng)的正常進(jìn)行。
考慮到路面水穩(wěn)層中的主要原材料是水泥,在正常施工工序完成之后,水泥會(huì)出現(xiàn)干縮現(xiàn)象,因此還需要進(jìn)行一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù),從而才能真正確保水穩(wěn)層的結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn),水穩(wěn)層的補(bǔ)水養(yǎng)護(hù)時(shí)間通常在4 d~7 d的范圍之內(nèi)。如果補(bǔ)水養(yǎng)護(hù)措施沒(méi)有得到及時(shí)落實(shí),則可能會(huì)由于補(bǔ)水量不足而導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫,降低路面施工質(zhì)量。因此,必須要確保補(bǔ)水養(yǎng)護(hù)的及時(shí)性。另一方面,還需要注意的要點(diǎn)是環(huán)境溫度對(duì)水穩(wěn)層的影響。當(dāng)施工活動(dòng)完成后,施工人員需要對(duì)補(bǔ)水養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行專門的監(jiān)督和控制,一是為了保證補(bǔ)水量合適,二是為了確保養(yǎng)護(hù)期間不予以通行,確保路面得到較好的養(yǎng)護(hù)。
目前我國(guó)市政道路工程中的路面水穩(wěn)層施工受到了廣泛的關(guān)注,并得到了普遍的應(yīng)用,其應(yīng)用價(jià)值十分突出。對(duì)此,本文基于對(duì)市政道路工程中的路面水穩(wěn)層的基本描述,深入分析了其施工技術(shù)要點(diǎn),并從施工材料及設(shè)備選擇、混合料拌和要點(diǎn)、攤鋪技術(shù)要點(diǎn)把握、檢測(cè)計(jì)量技術(shù)要點(diǎn)以及后期養(yǎng)護(hù)措施等五個(gè)方面進(jìn)行了闡述和探討,希望通過(guò)本文的分析能夠有效促進(jìn)我國(guó)市政道路工程路面水穩(wěn)層施工技術(shù)質(zhì)量的提升。