李紅濤

河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司 河南 鄭州 450000

正文：

前言：在我國國家經(jīng)濟發(fā)展的過程中，道路橋梁展現(xiàn)出了十分重要的意義和地位。其和人們的生活、工作是不可分割的。在道路橋梁施工的過程中，路面施工是非常重要的環(huán)節(jié)。對路面施工進行完善，會提升公路橋梁的質量。因此，下文從道路橋梁沉降段路基路面的主要因素出發(fā)，對道路橋梁施工的控制技術提供了建議。

一、道路橋梁沉降段路基路面主要因素

（一）路基路面施工質量比較低

道路橋梁沉降段路面在具體施工的過程中，基礎內容就是路基。路基是由土或者石料修建而成。在材料的性能上能夠被輕易的壓實，展現(xiàn)出了較高的強度，也擁有一定的水穩(wěn)性。在工程開展的過程中，如果不能對填充物進行合理的選擇，就會對路基路面產(chǎn)生很大的影響。從具體的施工環(huán)境角度出發(fā)，往往不能嚴格的對材料進行嚴格的把控[1]。在填料不合理、填筑方法不科學和壓實力度不夠的情況下，就會使得路基出現(xiàn)壓縮沉降的現(xiàn)象。最終，會讓工程施工面臨很大的風險。

（二）施工人員不能嚴格遵守標準

不管進行何種工程施工，都要把工程標準作為依據(jù)，并要嚴格遵守。在具體施工的過程中，各個階段參與施工的人員并沒有從標準流程出發(fā)，這是一種十分普遍的現(xiàn)象。在勘察階段，工作人員在對土層進行勘探的過程中，勘察地點選用不科學、與實際地質情況不符，現(xiàn)場分析出現(xiàn)偏差；由此，勘察的結果缺乏可靠性，也不夠精準[2]。在設計的時候，設計人員僅僅關注了現(xiàn)場工作人員的反饋結果，并沒有現(xiàn)場實際進行查看。這樣，在設計的過程中，內容往往和實際不符合，另外，設計臺背回填沒有充分選用最佳回填材料。在施工層面，在進行材料檢查的時候，沒有進行嚴格的把關，材料的存放也是一個重大的問題，并沒有放置在合理位置，最終，施工材料出現(xiàn)了混亂和損壞等問題；施工中一般沒有嚴格按照壓實厚度和壓實標準執(zhí)行，造成超厚和壓實度不足。

（三）搭板存在斷裂問題

在路面施工的過程中，搭板的設置是一個十分重要的環(huán)節(jié)。其主要是把橋梁和路基面進行更好的連接。我們從本質上來說，搭板的設置會在很大程度上對橋梁的結構產(chǎn)生很大影響，會影響其牢固性和穩(wěn)定性。在進行搭板設計的過程中，如果不能合理的搭置，就會降低道路橋梁的穩(wěn)定性，也會出現(xiàn)不均勻的沉降問題[3]。同時，在搭板出現(xiàn)斷裂的情況下，在長時間使用也會導致路基、路面沉降，并減少道路的承載量。

（四）沉降段路基路面壓實程度不夠

在開展施工的過程中，工程質量進行控制的時候，要把關注點放在壓實度上。沉降段壓實度缺乏就會讓路基路面出現(xiàn)沉降的問題。但是，在具體施工的過程中，施工人員的專業(yè)技能不強，施工設備不夠先進，施工中運用的材料和質量不達標，這些不足都會導致工程建設和具體的標準要求存在很大的差距[4]。路基材料混填，壓實標準不統(tǒng)一，材料填筑超厚等因素。在這樣的背景下，如果長期使用，加大了承載車輛，最終也會使得道路橋梁的路基路面出現(xiàn)變形的問題。

二、道路橋梁沉降段原理

（一）臺背地基變形機理

在施工中，低洼階段可能會出現(xiàn)臺背變形的問題。因為低洼區(qū)域在結構上就存在一定的弊端，其擁有很明顯的復雜性。同時，在土壤之中往往存在很多的縫隙和地下水。這樣，在施工的過程中就會導致地基強度不夠，也沒有應有的硬度。在具體運用的過程中，還能夠會受到外力的制約，出現(xiàn)變形的問題。另外，在橋頭段路的堤填高度和路基段之間會存在很大的差別，這樣就會在外力的影響下，對地基產(chǎn)生一定的影響。長時期下去，就會積累地基沉降問題[5]。

（二）路堤變形機理

在開展道路橋梁施工的過程中，為了防止沉降變形和后期會形成的問題。施工人員就應該從現(xiàn)場的施工情況出發(fā)，要著手檢驗道路橋梁的承載力。同時，在這個過程中還應該從路面橋梁對車輛的荷載力出發(fā)，關注水平?jīng)_擊力和路面橋梁結構自重，最終對路基橋基進行確認，從硬度和強度兩方面下手。在對承載力進行全面整合的背景下，讓土體擁有較強的彈性和塑性。這樣，才會更好的解決材料對路基所產(chǎn)生變形的問題。在今后道路橋梁使用的過程中，防止出現(xiàn)過多的變形沉降問題。

三、施工質量控制技術建議

（一）強化路基建設

在道路橋梁施工的過程中，我們就應該把關注點放在路基上。因此，從具體的施工標準和方案出發(fā)，運用合理的地基和處理方法，讓道路橋梁路基的承載力得到全面的提升。同時，還要讓路面橋梁沉降問題成為施工中的重要抓手。在具體進行施工的時候，施工單位要負責，嚴格按照工程施工標準進行工作。具體的規(guī)范是工作的支撐和衡量標準，施工形式和施工的工藝是要經(jīng)過仔細和嚴格的推敲的。比如，在施工中運用水泥粉噴樁地基法等施工模式，就會讓地基變得更加穩(wěn)固和堅實。其中，也會對變形問題進行重點防治。另外，現(xiàn)場具體情況是開工的重要依托，材料填充應該滿足地理環(huán)境要求[6]。主要是為了避免路基沉降不均勻的問題。這對于全面提升道路橋梁路基路面的承載能力產(chǎn)生了很大的帶動作用。

（二）加大檢查力度，以標準流程進行施工

從國家的具體標準和要求出發(fā)，要對施工的標準流程進行規(guī)劃和升級。要保證施工展現(xiàn)出一定的標準化和規(guī)范化，才會讓道路橋梁施工工程的質量得到保障。在此，相關部門就要對施工的監(jiān)督和管理力度進行提升。從施工的嚴格角度出發(fā)，讓工程隊伍得到強化。同時，施工企業(yè)在公司內部就要成立專門的工程監(jiān)督小組，在其中組織相關工作人員對施工進行監(jiān)察和管理。另外，還應該向施工工作人員進行施工知識的普及和教育，讓施工人員能夠對施工的具體環(huán)節(jié)和內容進行扎實的掌握。在提升標準化施工宣傳力度的情況下，對材料選擇、設計方案和施工環(huán)節(jié)等方面進行嚴格把關，要讓施工現(xiàn)場中不會出現(xiàn)違規(guī)事件，展現(xiàn)出較高的施工質量。

（三）對搭板進行合理鋪設

在施工過程中，道路和橋梁之間是需要擁有連接載體的，這就是所謂的搭板。因此，施工單位就應該從搭板的建設角度分析，從支座和錨栓等工藝層面出發(fā)，以具體的工程運行情況為出發(fā)點，選擇合適的材料。其中最為關鍵的就是施工材料的選擇，要讓其在質量上過關。同時，在其中還應該對鋼筋材料進行合理制定，讓施工展現(xiàn)出合理的效果。在針對車輛的承載問題，就應該在形成合理的分析之后，實行有效和合理的解決方案。在對搭板進行連接的過程中，就應該以具體實際情況出發(fā)，對連接的位置進行合理搭建。在這個過程中，就應該讓路面和橋梁之間得到平衡。另外，針對縫隙問題，還應該選取合適的填縫材料，防止雨水流入其中。搭板方向設置采用梯形布置，與路面方向垂直，能夠解決行車舒適問題。由此，就會從根本上對不均勻和沉降問題進行改善，讓施工質量得到保證。

（四）臺背填筑技術和材料的控制

在道路橋梁施工的過程中，施工質量是人人關注的重點。想要更好的解決沉降問題，就應該從多個層面著手，找出解決沉降問題的具體因素。其中，填方施工就是一個比較重要的環(huán)節(jié)，對其進行合理設置，就會在一定程度上減少沉降的問題。我們可以在進行道路質量控制的同時，對沉降問題進行合理控制。施工之中，運用監(jiān)測和控制的手段，形成合理的施工技術，并展現(xiàn)出有效的質量控制措施。同時，還要對施工的季節(jié)進行合理選擇。這些因素都全面解決之后，才可以保證工程順利的進行。在對填筑材料進行選擇的時候，從質量控制標準出發(fā)，防止出現(xiàn)問題?？傊┕と藛T就要以路基路面的不同沉降形式開展對策。建設方案是重要的依據(jù)，在對施工技術進行更新的情況下，讓填筑施工方案得到完善和升級。除此之外，還要對填筑的材料進行十分嚴格的檢查，在經(jīng)濟允許的范圍之內選擇優(yōu)質的填筑材料。完成填筑之后，則進行全方位的壓實工作，掌握好壓實的力度，最終提升工程的質量，讓道路橋梁施工朝著更好的方向運行。

結論：綜上所述，本文主要是從道路橋梁沉降問題方面著手，希望為施工工程提供相應的借鑒和支撐。在道路橋梁工程建設的過程中，就應該關注施工的具體技術，對路基路面的沉降原因進行全面的分析。結合道路橋梁沉降段的原理，找出解決路基路面的具體方法。道路橋梁施工的質量和車輛行駛的安全存在很大的關聯(lián)，這就和人們的人身安全存在密切的聯(lián)系。所以，在道路橋梁施工的過程中，要對這方面的內容引起重視，在減少事故發(fā)生概率的情況下，對我國的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生保護作用。由此可見，本文的分析和研究會在很大程度上為道路橋梁施工的安全運行和質量提升提供相應的建議。