王 瑋

（陜西藝術(shù)職業(yè)學院，西安 710054）

隨著現(xiàn)代化建設的不斷推進，我國各大港區(qū)的現(xiàn)代化建設也加快了步伐，港區(qū)的基礎(chǔ)設施不斷得到了完善，在各大港區(qū)設施管理公司中，現(xiàn)階段工作重點已經(jīng)都放在了公共設施的管理運營方面。

傳統(tǒng)的管理方法比較落后，還應用人工操作方式，在便利性與信息傳遞等方面都存在著不足的問題，工作難度非常大。在現(xiàn)代化信息技術(shù)的不斷進步下，網(wǎng)絡化設施管理總體方案被各大港區(qū)紛紛制定，網(wǎng)絡化管理模式具有相當大的優(yōu)勢，它能夠?qū)崿F(xiàn)港口設施管理領(lǐng)域分離監(jiān)督和處置的功能，是一種能夠主動發(fā)現(xiàn)、及時處置的區(qū)域管理新模式，有效的促進了港口設施管理及業(yè)務處理等方面的時效性和準確性得到滿足。

1 網(wǎng)絡化管理模式在港口設施管理中的技術(shù)應用

1.1 港口設施管理平臺的網(wǎng)絡化

1.1.1 工作流驅(qū)動的業(yè)務受理與協(xié)同工作在港口設施管理中的應用

針對各種業(yè)務的手里與協(xié)同工作是網(wǎng)絡化管理信息平臺應用的核心內(nèi)容，這種業(yè)務受理及協(xié)同工作應用，在各大港區(qū)中均有建設，通過將辦公網(wǎng)絡覆蓋全港的方式，將設施的指揮中心作為全港的核心，以北疆港區(qū)為例，北疆港區(qū)前幾年就實現(xiàn)了統(tǒng)一的網(wǎng)上辦公與業(yè)務審批，并連接了所管轄的5個設施管理所，除此之外，還在網(wǎng)絡化港務設施管理方面實現(xiàn)了7個環(huán)節(jié)的新體系，分別為信息采輸-任務案卷建立、任務調(diào)度派遣、任務案件處置、處理情況反饋、現(xiàn)場核實結(jié)案、系統(tǒng)綜合評價。

1.1.2 GIS/GPS的圖形化導引在港口設施管理中的應用

GIS/GPS圖形化技術(shù)在網(wǎng)絡化系統(tǒng)中占有十分重要的地位，在整個系統(tǒng)中的作用是十分重要的，GIS/GPS圖形化技術(shù)能夠清晰的將基礎(chǔ)地形與專業(yè)部件等相關(guān)數(shù)據(jù)展示出來，能夠讓相關(guān)工作人員將所需辦理案件的位置與屬性更加具體、更加直觀的看到，為相關(guān)工作人員對案件情況的判斷提供幫助，能夠為工作人員的下一步對案件進行處理的工作提供輔助功能。

1.1.3 3G無線通信技術(shù)中的移動終端在港口設施管理中的應用

在第三代無線通信技術(shù)的基礎(chǔ)上，應用移動終端技術(shù)，實現(xiàn)無線網(wǎng)絡的信息傳輸功能，通過無線網(wǎng)絡的通信功能，能夠?qū)崿F(xiàn)快速的將港區(qū)設施管理的現(xiàn)場中的文字、聲音和圖片等相關(guān)信息向指揮中心報告；還可以實現(xiàn)影像信息的傳送；針對指揮中心發(fā)出來的任務、指令以及問題等，能夠及時接受并快速的回復，對近期上報的任務信息以及問題等內(nèi)容進行及時的記錄，自動對報送的狀態(tài)進行標記；在編碼、單元網(wǎng)絡與不減等方面信息的地圖標注，與地圖的數(shù)據(jù)信息實現(xiàn)了自動同步的功能；其中還加入了嵌入式地理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了衛(wèi)星影像圖和矢量圖的支持，促使地理信息能夠通過人工方式進行修正，保證位置的精確性。

1.1.4 潮汐數(shù)據(jù)及視頻監(jiān)控技術(shù)在港口設施管理中的應用

在港口設施管理中會涉及到各類現(xiàn)場的管理問題和突發(fā)事件，給工作人員在派遣、處置、指揮等方面的工作帶來了很大的不便，而網(wǎng)絡化信息系統(tǒng)平臺的設立，集成了船閘所相關(guān)的大量潮汐數(shù)據(jù)與鐵路所各個路口的視頻監(jiān)控，為工作人員提供了重要的輔助性功能，成為了工作人員針對管理問題和突發(fā)事件進行處理的重要手段。網(wǎng)絡化項目的實施，能夠?qū)Ω蹍^(qū)之內(nèi)的各個視頻區(qū)現(xiàn)場的具體情況進行了解以及掌握，能夠保證案件進行立案判斷的準確性。

1.2 網(wǎng)絡化設施管理模式應用中的技術(shù)創(chuàng)新特點

1.2.1 對傳統(tǒng)的港口設施管理模式進行了改善

在針對港口設施管理中傳統(tǒng)管理模式在各方面存在著很大的不足，信息交流不便非常滯后、在管理方面也十分困難被動，屬于粗放型的管理模式，這種管理模式給工作人員帶來了極大的不便。經(jīng)過網(wǎng)絡化系統(tǒng)的應用之后，能夠?qū)γ總€環(huán)節(jié)進行編號，促使精細化管理得以實現(xiàn)，通過對問題進行主動發(fā)現(xiàn)并且能夠及時采用綜合的處理方式進行處理，改變了傳統(tǒng)設施在進行問題處理及維護的過程中應用的手工記錄的方式，真正實現(xiàn)了科學化的港口設施管理模式。

1.2.2 對設施中心管理水平以及工作效率均有提升

在傳統(tǒng)管理模式中，設施一旦出現(xiàn)問題要想得到及時解決是非常困難的，從發(fā)現(xiàn)問題到解決問題要經(jīng)過很多復雜的過程，比如責任人的明確、每一層都要上報、每一層都要經(jīng)過審批，只有在審批通過之后才會組織相關(guān)工作人員進行問題的處理與維修，這種繁瑣的過程直接導致了工作效率的低下。通過網(wǎng)絡化管理系統(tǒng)中管理巡查手冊的規(guī)定，便能夠輕松的對責任主體進行明確，各項業(yè)務的上報與審批的流程都能夠在系統(tǒng)中流轉(zhuǎn)，并明確了對業(yè)務辦理的流程與時限，縮減了傳統(tǒng)模式中間環(huán)節(jié)的時間浪費，促使工作效率明顯得到提升。

2 網(wǎng)絡化管理模式在港口設施管理應用中的效益分析

在港口設施管理應用中的節(jié)能效益，傳統(tǒng)的管理模式下，作業(yè)方式需要各個管理所自己駕車對港區(qū)進行巡檢，這種方式不僅效率低下而且對于能源的消耗也是很嚴重的。在經(jīng)濟效益方面，傳統(tǒng)模式下需要支出人員費用、汽油消耗費用、汽車維護費用等，通過網(wǎng)絡化設備管理系統(tǒng)，只需要支付人工費用，沒有額外支出費用，無形之中增加了經(jīng)濟效益。在社會效益上，通過網(wǎng)絡化管理系統(tǒng)的應用，對于港區(qū)設施管理中的各種發(fā)展狀況能夠及時的進行掌握與處理，并取得了良好的效果。

3 結(jié)束語

隨著社會主義經(jīng)濟的不斷建設與發(fā)展中，各大港口設施管理也得到了快速的發(fā)展，在現(xiàn)代化信息技術(shù)的支撐下，網(wǎng)絡化管理模式被應用與各大港區(qū)的港口設施管理工作之中。這種全新型的管理模式促使港區(qū)的工作以及環(huán)境得到了很大的改善，推動了港區(qū)綜合管理能力的有效提升。