王穎　喬軼娟

[摘要]為推動(dòng)我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的平衡發(fā)展，國家推出了京津冀協(xié)同創(chuàng)新共同體建設(shè)規(guī)劃，該方案作為國家一項(xiàng)重要的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，有效地促進(jìn)了北京、天津、河北三地的產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作，促進(jìn)了京津冀地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。商貿(mào)物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展催生的新興產(chǎn)業(yè)，其能有效地將區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)系起來，增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的協(xié)作性，更好地推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于京津冀地域來說，商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能夠有效地推動(dòng)該地的協(xié)同和發(fā)展進(jìn)程，為該地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展開創(chuàng)新的局面。因此，文章就以京津冀創(chuàng)新協(xié)同化為背景，分析河北省物流產(chǎn)業(yè)及商貿(mào)物流發(fā)展現(xiàn)狀，指出其未來的發(fā)展趨勢，并對河北省開展商貿(mào)物流業(yè)服務(wù)創(chuàng)新進(jìn)行分析，提出具體的商貿(mào)物流業(yè)創(chuàng)新策略。

[關(guān)鍵詞]京津冀；協(xié)同創(chuàng)新共同體；商貿(mào)物流業(yè)

[DOI]1013939/jcnkizgsc201807039

京津冀協(xié)同創(chuàng)新共同體背景下研究商貿(mào)物流業(yè)，有助于使河北省連接其他省份與京津地區(qū)的作用更加顯著，有效地減少河北與京津及其他省份的運(yùn)輸費(fèi)用，加快三地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級和優(yōu)化，提高物流行業(yè)的發(fā)展水平，從而有效地提高城市綜合功能，提升現(xiàn)代化城市的發(fā)展水平，提高現(xiàn)代商業(yè)對人類的服務(wù)質(zhì)量。從區(qū)域化物流促進(jìn)現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展，聯(lián)動(dòng)多種產(chǎn)業(yè)整合，推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，強(qiáng)化服務(wù)品質(zhì)以提高核心競爭力，利用決策分析模型，定性定量分析技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)與物流產(chǎn)業(yè)相結(jié)合等多個(gè)方面對課題進(jìn)行深入研究能夠促進(jìn)河北省商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展。

1京津冀協(xié)同創(chuàng)新共同體中河北省商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一般來說，自然地理?xiàng)l件對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具重要的作用。河北省外環(huán)渤海、內(nèi)環(huán)首都北京和直轄市天津，地處我國第三經(jīng)濟(jì)增長帶的核心腹地，具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢。區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的格局以及獨(dú)特的地理優(yōu)勢都是河北省經(jīng)濟(jì)綜合競爭力得以提高的有利條件。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r必須依靠良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，隨著近幾年河北省公路、鐵路、航空、水運(yùn)貨場以及貨運(yùn)樞紐等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，其物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展具備了良好的基礎(chǔ)條件，取得了顯著的成就。截至目前，河北省共成立物流公司上百余家，其中企業(yè)內(nèi)部物流配送中心多達(dá)百家左右，已經(jīng)建成了內(nèi)聯(lián)11市、外接31省以及百余個(gè)自治區(qū)的大中城市交通運(yùn)輸網(wǎng)，平均一天的貨物運(yùn)輸量在200噸左右。隨著現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日益完善，河北省物流事業(yè)發(fā)展水平不斷提高。但是就目前河北省的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況來看，我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。例如，我國物流產(chǎn)業(yè)的整體規(guī)劃性欠佳，物流的專業(yè)化程度有待提高，其標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化程度不夠且未達(dá)成一致。這就意味著我國一旦全面開放國內(nèi)物流市場，勢必受到國外物流公司的強(qiáng)烈沖擊。與國外和我國先進(jìn)省市的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況相比，河北省的物流組織化、規(guī)模化程度有待提高，缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃與協(xié)調(diào)，存在分割和重復(fù)建設(shè)的問題，并且物流行業(yè)的高素質(zhì)人才比較匱乏。這些因素都是導(dǎo)致我國物流產(chǎn)業(yè)無法與發(fā)達(dá)國家一較高下的原因。

2京津冀協(xié)同發(fā)展背景下河北省開展商貿(mào)物流業(yè)服務(wù)創(chuàng)新分析

21優(yōu)勢分析

河北省在京津冀協(xié)同發(fā)展背景下發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)服務(wù)創(chuàng)新，其優(yōu)勢集中在金融資源、區(qū)位、交通以及人才、科技資源等幾個(gè)方面。就地理位置而言，河北省具有優(yōu)越的地理位置，其處于我國第三經(jīng)濟(jì)增長極的核心腹地，處于華北平原最為平坦的區(qū)域，位于華中通往東北、西北等地區(qū)的交通要沖，交通線路發(fā)達(dá)，容易形成大面積的集約型工業(yè)基地和大規(guī)模的商品化農(nóng)業(yè)基地。京津的經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開河北，河北的發(fā)展也離不開京津，三者互為依存。人才方面，河北省擁有我國眾多科研實(shí)力雄厚的高校和科研機(jī)構(gòu)，能有提供先進(jìn)的科研技術(shù)以及大量的高技術(shù)高素質(zhì)人才，這些都能有效推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。就交通方面而言，我國最發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)處于河北省，河北省擁有豐富的港口資源，在京津與其他省份的交通之間起著重要的橋梁作用，在發(fā)展過程中形成了海陸空一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

22劣勢分析

由于地理位置上的優(yōu)勢，京津冀經(jīng)濟(jì)的發(fā)展聯(lián)系越來越緊密，但是與京津兩市相比，河北省的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然比較落后。雖然河北省具有豐富的港口資源，但是對港口的利用率并不高，鐵路運(yùn)輸依然是港陸銜接和港口集散的主要方式，用于內(nèi)陸集散的設(shè)備配備十分短缺，存在多港共用一路的現(xiàn)象。同時(shí)，河北省的經(jīng)濟(jì)依然以國有經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)，且國有經(jīng)濟(jì)的占比過大，民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，從而導(dǎo)致市場區(qū)域化分割現(xiàn)象嚴(yán)重，這嚴(yán)重影響經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展，抑制了各種資源的自由流通，使得各物流企業(yè)無法擴(kuò)大規(guī)模。

23機(jī)遇分析

為了有效地推進(jìn)京津冀三地的協(xié)同發(fā)展，京津冀三地應(yīng)該明確各自應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任，對自己在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位與功能予以明確，將三地的產(chǎn)業(yè)分布進(jìn)行重新布局，對于河北省而言，主要任務(wù)是承接大量自京津兩地轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)，并將不適合本地發(fā)展的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向京津兩地，通過產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，加快河北省對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造，更好地優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。

3河北省商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展趨勢

處于京津冀背景下的河北省商貿(mào)物流業(yè)未來將成為全省的重要支柱產(chǎn)業(yè)，據(jù)《河北省建設(shè)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地規(guī)劃的通知》表明，商貿(mào)物流未來將建立聯(lián)通全國、面向全國、服務(wù)京津、帶動(dòng)周邊、發(fā)展自己的智慧物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高物流效率，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。據(jù)規(guī)劃表明，隨著現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的快速持續(xù)發(fā)展，河北省將建成四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)，建設(shè)先進(jìn)的物流樞紐、商業(yè)中心、商品集散地及會(huì)展中心，不斷優(yōu)化物流空間，整合河北資源，實(shí)現(xiàn)京津冀良好發(fā)展。

4京津冀協(xié)同發(fā)展背景下河北省商貿(mào)物流業(yè)創(chuàng)新策略

41加強(qiáng)商貿(mào)物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新，推動(dòng)傳統(tǒng)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

促進(jìn)商貿(mào)物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新要根據(jù)河北省的物流發(fā)展水平以及市場發(fā)展趨勢，依照商貿(mào)物流基礎(chǔ)功能產(chǎn)品和服務(wù)、商貿(mào)增值產(chǎn)品及服務(wù)，以及商貿(mào)物流解決方案的推行辦法，從各個(gè)角度進(jìn)行不同程度的業(yè)態(tài)創(chuàng)新。尤其是要根據(jù)河北省的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際需要來組織商貿(mào)企業(yè)的運(yùn)行形式，對企業(yè)的運(yùn)行體制機(jī)制進(jìn)行不斷創(chuàng)新，保證企業(yè)發(fā)展符合物流市場的實(shí)際需求。同時(shí)，要根據(jù)社會(huì)的發(fā)展以及日益多樣化的物流需求創(chuàng)新物流產(chǎn)品和服務(wù)，根據(jù)商貿(mào)物流的實(shí)際需求調(diào)整企業(yè)運(yùn)營形態(tài)，不斷進(jìn)行形式和理念上的創(chuàng)新。利用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，提高區(qū)域合作水平，形成高度發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)鏈，從而將河北省打造成為現(xiàn)代商貿(mào)物流集群的中心。

42深化管理體制改革，以體制創(chuàng)新促進(jìn)現(xiàn)代化商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群良性發(fā)展

現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)態(tài)的創(chuàng)新需要完善的管理體制進(jìn)行保障。因此，在京津冀協(xié)同發(fā)展的背景下，要對河北省商貿(mào)物流管理體制進(jìn)行改革和創(chuàng)新，利用國內(nèi)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，打破傳統(tǒng)的商貿(mào)物流管理體制分割和行政區(qū)劃限制，建立統(tǒng)一的商貿(mào)物流管理標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)政府對商貿(mào)物流市場的管制，充分發(fā)揮政府的調(diào)控作用，保證市場的主導(dǎo)作用，從而建立高效的大物流行政協(xié)調(diào)和管理機(jī)制。

43創(chuàng)新商貿(mào)物流發(fā)展模式，提升商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚水平

創(chuàng)新商貿(mào)物流發(fā)展模式就要根據(jù)不同層次的生產(chǎn)和生活物流服務(wù)的需求，提高商貿(mào)物流現(xiàn)代化水平，開發(fā)形式新穎的商貿(mào)物流服務(wù)，并通過不斷提高企業(yè)品牌，打造一批優(yōu)勢物流品牌，增強(qiáng)商貿(mào)物流對周邊區(qū)域的輻射作用。同時(shí)，積極利用“互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代商貿(mào)”物流，促進(jìn)河北省現(xiàn)代商貿(mào)物流的智能化水平不斷體提高。

5結(jié)語

現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展是推進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善人民生活的重要途徑。在京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景下，要積極促進(jìn)河北省的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，促進(jìn)京津冀經(jīng)濟(jì)的更好協(xié)同發(fā)展。

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