對(duì)于中國(guó)船舶業(yè)，2017年注定是不尋常的一年。一邊是全球市場(chǎng)繼續(xù)低迷徘徊，雖然偶有波瀾；一邊是我國(guó)加快海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)步伐，造船產(chǎn)能結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，創(chuàng)新技術(shù)和核心競(jìng)爭(zhēng)力迅速增強(qiáng)，智能制造深入行業(yè)并初見成效……這一年，我國(guó)造船完工量超越韓國(guó)，造船三大指標(biāo)再次位居世界第一；這一年，我國(guó)簽署了首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪建造備忘錄協(xié)議，成功簽約了世界載箱量最大最先進(jìn)最綠色環(huán)保的超大型集裝箱船；這一年，中國(guó)造船實(shí)現(xiàn)了品質(zhì)全面提升，正邁步轉(zhuǎn)向高技術(shù)含量、高附加值造船市場(chǎng)，交付了全球首艘通過船級(jí)社認(rèn)證的“大智”號(hào)智能船、世界最大深海智能漁場(chǎng)、全球最先進(jìn)6000噸拋石船、全球首艘2.5萬噸LNG高壓雙燃料雜貨船等大批全球第一的船舶和海洋工程裝備。

過去一年，伴隨國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)發(fā)展，廣東船舶業(yè)直面行業(yè)蕭條，緊跟新時(shí)代步點(diǎn)，積極對(duì)接國(guó)家部署，發(fā)揚(yáng)敢為人先的精神，堅(jiān)定信心砥礪前行，邁上了新的發(fā)展高度，走在了全國(guó)前列。同時(shí)，也涌現(xiàn)了一批在技術(shù)創(chuàng)新、“提質(zhì)增效”和轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面成績(jī)突出的優(yōu)秀船企。

值2018年伊始，本刊特集錦廣東船舶行業(yè)部分佼佼者，展現(xiàn)她們的輝煌與風(fēng)采，以此為中國(guó)船舶業(yè)傳遞力量和信心，也以此作為《廣東造船》的新年美好祝愿！