呂理哲

年底同行見面，幾個(gè)在北京的印刷耗材業(yè)務(wù)員抱怨道：“最近拜訪客戶越來(lái)越不容易，印刷廠搬的離北京越來(lái)越遠(yuǎn)。”顯然，環(huán)保政策開始迫使許多印刷廠搬家，印刷廠搬家不是小工程，對(duì)于一些經(jīng)營(yíng)困難的印刷廠來(lái)說(shuō)，搬家的壓力很可能打開了是否繼續(xù)搞印刷的問(wèn)卷。

對(duì)于被供過(guò)于求壓得透不過(guò)氣的小印刷廠來(lái)說(shuō)，環(huán)保政策很可能成為壓倒駱駝的最后一根稻草。

近來(lái)，電商的新聞逐漸消失了，不是電商消失了，而是電商的動(dòng)靜不再出現(xiàn)在新聞版面上了。

這幾年來(lái)，資金即將燒光的電商正在嘗試新生意模式或?qū)ふ屹Y金；已經(jīng)找到方向的電商正忙著推出各種新產(chǎn)品、新服務(wù)；還有許多印刷廠沒提自己的電商，卻利用互聯(lián)網(wǎng)打破了距離的限制，服務(wù)于更遠(yuǎn)的客戶，每天處理數(shù)萬(wàn)筆個(gè)性化印刷的訂單。這一切都已經(jīng)稀疏平常，不是“新聞”了，反而不用互聯(lián)網(wǎng)做生意的印刷廠，成為了稀有品種。

我們感受到，國(guó)內(nèi)印刷廠的數(shù)量減少速度加快了，印刷電商的增加速度加快了。綜合以上兩點(diǎn)，可以判斷，國(guó)內(nèi)上萬(wàn)億元的訂單在市場(chǎng)流動(dòng)，即將出現(xiàn)新的潮流。

或許我們覺得商業(yè)印刷和個(gè)性化印刷品的訂單比較容易流動(dòng)，例如幾千萬(wàn)個(gè)包裝盒或是上億張彩色單張的訂單受限于生產(chǎn)規(guī)模，競(jìng)爭(zhēng)者少，訂單應(yīng)該不容易流動(dòng)。但是，競(jìng)爭(zhēng)者少并不意味著沒有競(jìng)爭(zhēng)者，訂單的去向還是決定于效益。

有規(guī)模的印刷廠，因?yàn)樯夤芾硐到y(tǒng)有效率，才能創(chuàng)造規(guī)模；有了規(guī)模才能處理大量的訂單；處理過(guò)大量的訂單才知道自己管理系統(tǒng)的不足。所以，最新的生產(chǎn)和管理技術(shù)大多先在大型印刷企業(yè)應(yīng)用，一點(diǎn)也不稀奇。

看看汽車配件的沿革，就知道產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)有機(jī)可循，例如汽車左右門邊的活動(dòng)后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、恒溫空調(diào)……這些原來(lái)只有奔馳、寶馬等級(jí)的高級(jí)車才有的配置，今天已經(jīng)成為所有汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。新技術(shù)出現(xiàn)在高級(jí)車上是原廠要拉開與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的距離的必要策略，追隨者后來(lái)都采用了新技術(shù)的理由也是一樣的，新技術(shù)最終會(huì)變成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。隨后，更新的技術(shù)會(huì)被推出，這個(gè)現(xiàn)象背后的邏輯卻始終不會(huì)改變。

在印刷行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歷史中也能看到相同的故事情節(jié)，今天全國(guó)印刷廠采用的CTP制版機(jī)和印刷機(jī)只有那幾個(gè)品牌，新技術(shù)一直在提升，數(shù)字化確實(shí)改變了印刷生產(chǎn)的效率和印刷生意的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)。新技術(shù)沿革的理由不會(huì)消失，如果我們覺得各品牌設(shè)備的數(shù)字化規(guī)格差不多一樣，就表示我們遺漏了什么？

趨勢(shì)大師德魯克在20世紀(jì)末就說(shuō)過(guò)：“不知道把趨勢(shì)當(dāng)作工具，那么你管理的組織就要有麻煩了。”如果正在萌芽的新技術(shù)一定會(huì)變成明天的標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)變成所有生意對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)武器，那么我們?nèi)ヅ宄钕冗M(jìn)的同行，他們應(yīng)用了哪些市場(chǎng)上還沒流行的新技術(shù)，那就是把趨勢(shì)當(dāng)作經(jīng)營(yíng)印刷生意的必要工具了。

環(huán)視海德堡、小森、高寶和印后領(lǐng)域的馬天尼等重量級(jí)客戶，他們的設(shè)備可能不是最新的機(jī)型，卻都安裝了MES制造執(zhí)行系統(tǒng)（Manufacture Execution system），MES技術(shù)將工廠的信息系統(tǒng)與整個(gè)企業(yè)管理系統(tǒng)集成起來(lái)，也就是把車間管理納入了ERP的系統(tǒng)下面。今天所有設(shè)備都利用控制臺(tái)來(lái)管控、調(diào)校和操作，MES就是控制面板的計(jì)算機(jī)主機(jī)，差別在于MES開放了數(shù)字接口，因此其他的系統(tǒng)可以利用JDF指令來(lái)管控、調(diào)校和操作的這臺(tái)設(shè)備。

有了MES，即使最復(fù)雜的印刷機(jī)，油墨、水、紙張、溫度、濃度等，都可經(jīng)由MES計(jì)算機(jī)來(lái)控制，如果ERP系統(tǒng)有JDF的能力，不但在數(shù)據(jù)庫(kù)中可以記錄每一個(gè)活件的所有數(shù)據(jù)，作為管控分析的材料，還能提供再版活的所有生產(chǎn)數(shù)據(jù)，要知道，以往保留墨鍵數(shù)據(jù)就算是精細(xì)管理了。

今天，印刷人才越來(lái)越難招聘，有的印刷廠員工宿舍都采用掃地機(jī)器人了，各種設(shè)備的MES早就蓄勢(shì)待發(fā)，精細(xì)管理的定義就要有新的版本了。未來(lái)印刷廠變少，互聯(lián)網(wǎng)延伸距離的能力變強(qiáng)，ERP連接上MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）勢(shì)必會(huì)成為下一波印刷廠競(jìng)爭(zhēng)的新浪潮。endprint