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共享經(jīng)濟與新概念物流

2018-03-01 07:18李壹
中國集體經(jīng)濟 2018年36期
關鍵詞:共享經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展物流

李壹

摘要:在共享經(jīng)濟時代,許多閑置資源通過共享模式,實現(xiàn)了閑置資源的利用,發(fā)揮了其價值,且又獲得一定的經(jīng)濟效益,在共享的時代之下,是否可以考慮一種新的模式來改變和創(chuàng)新我們的傳統(tǒng)物流行業(yè)?利用先進的大數(shù)據(jù)、云計算技術加上共享思維整合資源,實現(xiàn)共享物流模式,盤活資源和減少資源浪費、污染,提高物流行業(yè)的效率,實現(xiàn)綠色發(fā)展。

關鍵詞:共享經(jīng)濟;物流;互聯(lián)網(wǎng);創(chuàng)新發(fā)展

一、共享經(jīng)濟的概念與發(fā)展現(xiàn)狀

在百科上對于共享經(jīng)濟概念的解釋是,指以獲得一定經(jīng)濟回報為主要目的,基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經(jīng)濟模式。共享經(jīng)濟本質(zhì)是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫(yī)療資源等。此種共享一般是通過互聯(lián)網(wǎng)作為媒介來實現(xiàn)的。

共享經(jīng)濟這個術語最早由美國德克薩斯州立大學社會學教授馬科斯·費爾遜(Marcus Felson)和伊利諾伊大學社會學教授瓊·斯潘思(Joel.Spaeth)于1978年發(fā)表的論文(Community Structureand Collaborative Consumption:ARoutine Activity Approach)中提出。共享經(jīng)濟的主要特點是,它包括一個由第三方創(chuàng)建的、以信息技術為基礎的市場平臺。而這個第三方可以是商業(yè)機構、組織或者政府。個體借助這些平臺,交換閑置物品,分享自己的知識、經(jīng)驗,或者向企業(yè)、某個創(chuàng)新項目籌集資金。共享經(jīng)濟牽扯到三大主體,分別為商品或服務的需求方、供給方和共享經(jīng)濟平臺。共享經(jīng)濟平臺作為連接供需雙方的紐帶,通過移動LBS應用、動態(tài)算法與定價、雙方互評體系等一系列機制的建立,使得供給與需求方通過共享經(jīng)濟平臺進行交易。

過去幾年里,在移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術的基礎下,共享經(jīng)濟的發(fā)展浪潮席卷了全世界并改變了人們的生活,目前在市場上運作的比較好的共享經(jīng)濟企業(yè)代表有Airbnb、Uber、滴滴打車、ofo共享單車等,每一家企業(yè)現(xiàn)在的市值都非常高,而且也很受投資者的青睞。2017年11月,國家發(fā)改委表示,截至2017年年底,中國共享經(jīng)濟交易規(guī)模達4.5萬億元。可見中國的共享經(jīng)濟市場狀況發(fā)展勢頭良好。另外,有數(shù)據(jù)顯示,在2015年全世界共享經(jīng)濟的市場規(guī)模已經(jīng)達到了150億美元,預計在2050年將達到3350億美元。

二、傳統(tǒng)物流行業(yè)的現(xiàn)狀分析

隨著電子商務的蓬勃發(fā)展,現(xiàn)在中國人幾乎都愛網(wǎng)購,而網(wǎng)購中不可獲缺的一環(huán)就是物流。然而我國的傳統(tǒng)物流行業(yè)普遍存在效率低下且產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象。這樣不僅使得物流行業(yè)的成本過高,而且還造成資源浪費的現(xiàn)象。這是物流行業(yè)的巨大痛點。在《2017中國智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展報告》中指出,智慧物流將成為未來物流發(fā)展的主要方向,而且共享經(jīng)濟會是一種重要的發(fā)展思路。有數(shù)據(jù)顯示,目前中國公路路面的貨車空載率高達40%,這是很大一塊資源的浪費。另外,我國某些企業(yè)倉庫平均庫存率也達10%,過高的庫存率也導致成本的提高,如果能通過有效周轉降低庫存,那將會提高貨物流轉效率,提高服務水平。

三、共享經(jīng)濟+物流的創(chuàng)新

基于我國傳統(tǒng)的物流行業(yè)現(xiàn)狀,設想一個新的概念當共享經(jīng)濟與物流融合帶來的創(chuàng)新,結合共享經(jīng)濟的基本概念,共享經(jīng)濟就是利用閑置的一些有價值的資源共享出來換取一定經(jīng)濟利益的活動,這樣我們可以對共享物流產(chǎn)生初步的了解,物流資源擁有著可以將自己的資源分享出來,而共享平臺通過對分散信息和分散資源的整合,利用云計算、大數(shù)據(jù)技術優(yōu)化資源配置,提高物流運轉效率,提高物流的服務效率,減少過多的產(chǎn)能,這樣我們的傳統(tǒng)物流模式就會得到創(chuàng)新性的變革。這個模式的關鍵之處就是貨物與貨車的匹配,當然在市場上一此概念為核心的企業(yè)也不在少數(shù),并且進行的也有一定的效果,比如:運滿滿、云鳥配送、貨車幫、易配貨等。以運鳥配送企業(yè)為例介紹,云鳥配送通過整合閑散的貨運車輛,在平臺以公開競價招投標的方式,為貨主企業(yè)提供專業(yè)的配送解決方案,即通過后臺數(shù)據(jù)的計算整合后發(fā)布在平臺上,用戶使用APP獲取到有價值的信息。從目前的績效來看,這些企業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好,既獲得了經(jīng)濟效益,也獲得了市場的認可。

四、新模式的發(fā)展及實現(xiàn)

(一)平臺信息共享

平臺共享及通過信息技術搭建一個網(wǎng)絡共享平臺分享有價值的信息,在此平臺基礎上,使用者及平臺方可發(fā)布一些相關的信息,這樣我們可以實現(xiàn)車輛保養(yǎng)、車輛保險、車輛改裝、車輛加油等數(shù)據(jù)的融合。在配送方面,平臺方根據(jù)多個配送目的地利用大數(shù)據(jù)和云計算技術規(guī)劃出來最優(yōu)路線,結合GPS定位和實時路況避開擁堵,以此達到高效率配送,提高服務質(zhì)量。另一方面,第三方平臺的建立還解決了支付安全、信譽擔保、缺貨理賠等方面的問題。運用第三方平臺的身份審核和信譽監(jiān)督的能力,解決了擔保的問題。此外,平臺還可以整合閑散的資源,將個人無法充分利用的過剩產(chǎn)能發(fā)揮其價值,減少浪費。物流信息的共享是是物流共享中很重要的一個環(huán)節(jié),它可以盤活資源,將物流產(chǎn)業(yè)鏈里的各個組成部分緊密聯(lián)系起來,從而增加效益。

(二)物理資源共享

物理資源的分享這一層面的話,分享資源包括貨車、托盤、倉庫和其他硬件設備等,利用平臺信息發(fā)布,如果把這些閑置的資源分享出來,在物流行業(yè)供應鏈上下游流轉使用,這不僅提高了資源使用效率,也給分享者帶來經(jīng)濟效益。再比如,倉庫資源的分享,假如一方有閑置的倉庫空間,而另一方需要短時間的貨物存放,則這時候共享空間也發(fā)揮出其價值了。當然這些資源共享都是建立在平臺共享基礎之上的。

(三)政策支持

2016年中國物流與采購聯(lián)合會在北京召開了“全國物流信息平臺誠信互聯(lián)大會”,共同商議“誠信互聯(lián)”,旨在通過物流誠信平臺共認誠信公約、誠信標準,進一步提升物流信息平臺公共服務和公共管理的水平。我們也知道,任何新興的事物的發(fā)展在市場起步,但又需要政府的管理,對于共享經(jīng)濟,政府的扶持和管理當然不可或缺,在政府的支持和管理之下,新興事物才有了信譽保證,在規(guī)范管理之下才可以健康發(fā)展,進而促進社會的進步。

五、展望未來的新模式

因為現(xiàn)代電子商務產(chǎn)業(yè)的繁榮,物流行業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。能否順應時代發(fā)展的變革,在大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術的引領下追隨時代的步伐是物流企業(yè)存亡的關鍵所在。共享物流是當代物流行業(yè)的一個重要創(chuàng)新變革模式,結合在政府有效的監(jiān)管下,還有社會和其他行業(yè)的理解和支持下,相信共享物流會成為推進社會進步和變革的新力量。

參考文獻:

[1]王進,楊繼濤.移動互聯(lián)共享經(jīng)濟模式下的物流服務創(chuàng)新研究[J].中國經(jīng)貿(mào)導刊,2016(35).

[2]鐘科.共享物流:行業(yè)轉型升級新動能[N].中國石化報,2017-05-11.

[3]張曉芹,李煥榮.共享經(jīng)濟下中國物流業(yè)的升級路徑探索[J].廣西財經(jīng)學院學報,2016(02).

[4]陳晴.整合信息平臺,物流業(yè)打開共享經(jīng)濟窗口[N].中國商報,2016-05-18.

*本文為廣西民族大學大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目“‘共享經(jīng)濟‘與物流相結合對未來生活的影響”的階段性成果,該項目獲得區(qū)級立項,項目編號:201710608118。

(作者單位:廣西民族大學軟件與信息安全學院)

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