繆錦峰

摘要

汽車線束對汽車在行駛途中能保持穩(wěn)定和安全至關(guān)重要，相關(guān)人員在進行汽車線束設(shè)計時一定要保證其較高的可靠性。當(dāng)前，汽車線束設(shè)計也越來越受到業(yè)內(nèi)人士以及顧客的高度重視。本文從汽車線束設(shè)計的概念出發(fā)，進而對如何提高汽車線束設(shè)計的可靠性進行了探討。

【關(guān)鍵詞】汽車線束 設(shè)計 可靠性 提高

隨著社會經(jīng)濟發(fā)展腳步的加快，科學(xué)技術(shù)也隨之得到了進一步發(fā)展，當(dāng)代人們的生活質(zhì)量得到很大程度上的提高，除了日常生活中的吃穿住方面，同時也越來越注重出行方面。汽車是當(dāng)前人們出行工作、自駕游以及參加其他活動的重要交通工具，并且也越來越普及。但是，由于如今汽車中智能搭載設(shè)備以及其他新功能的出現(xiàn)，給汽車設(shè)計技術(shù)上的革新也帶來了更高的要求。汽車線束在汽車設(shè)計中被廣泛運用，汽車線束設(shè)計的可靠性對汽車整體性能的有效發(fā)揮具有極大的意義。

1 什么是汽車線束設(shè)計

所謂汽車線束，即在汽車的整個線路中起到信號與動力傳輸?shù)淖饔?，是汽車所有線路得以正常流通的主要因素。汽車智能搭載設(shè)備的運行離不開汽車線束設(shè)計，大多數(shù)電子設(shè)備要想在汽車上得到充分應(yīng)用，都必須將線束設(shè)計作為載體。由于當(dāng)前越來越多電子設(shè)備的出現(xiàn)，雖然為汽車帶來了更多新型的功能，讓人們在汽車使用中更加方便，但是將其裝載在汽車上會占據(jù)大量的空間，這就加大了相關(guān)人員在汽車線束設(shè)計中進行線束布置時的難度。因為在汽車中給線束預(yù)留的空間非常小，因此，從某個角度來看，要是現(xiàn)代汽車智能搭載設(shè)備被普及開來，那么在汽車智能化發(fā)展的同時，相關(guān)人員也要對汽車線束設(shè)計的可靠性引起高度重視，并在汽車設(shè)計中正確處理好兩者之間的關(guān)系。

2 如何提高汽車線束設(shè)計的可靠性

2.1 加強對汽車線束的保護

在汽車線束實際工作中，其工作環(huán)境是相當(dāng)差的，工作人員的周圍不僅存在許多具有腐蝕性的液體和氣體，而且環(huán)境非常潮濕，氣溫高，也很容易與其他部件發(fā)生碰撞和摩擦。另外，絕緣體受到磨損以及接頭變得松動這樣的情況經(jīng)常存在，還輕易地就發(fā)生腐蝕和斷路這種現(xiàn)象。因此，如果要提高汽車線束設(shè)計的可靠性，那么就必須對線束進行周密的保護，對其充分做好包扎以及固定工作。整車線束都應(yīng)有防腐、防潮的保護措施，尤其是發(fā)動機艙的線束和插接件，應(yīng)由耐腐蝕、耐高溫、密封性好的保護材料進行包扎;其它部位的線束在采取保護措施后應(yīng)置于稍微隱蔽的位置，并用線夾固定在車上，防止車輛振動對其造成不利影響;線孔處必須做好保護，如翻邊設(shè)計，以防線束穿過時對線束摩擦而造成絕緣層破損。

2.2 對線束的長度進行合理設(shè)計

一般情況下，相關(guān)人員在進行線路長度的設(shè)計時會以汽車上用電器的實際位置為基礎(chǔ)，然后再對線束每個部分的長度進行精心設(shè)計，而且，在汽車上各個有線束經(jīng)過的位置都具有與之對應(yīng)的孔位和扎帶用于對汽車線束的固定。因此，汽車線束設(shè)計的可靠性與相關(guān)人員對汽車線束長度的合理設(shè)計密切相關(guān)。要是對汽車線束設(shè)計得太長，那么不僅會造成材料上的浪費，而且會占據(jù)汽車上的更多空間，不利于后期工作的開展，還有在汽車的實際行駛途中容易與其他零部件發(fā)生摩擦，汽車線束很快受到磨損，從而容易導(dǎo)致汽車出現(xiàn)線束短路等故障。要是長度設(shè)計得過短，那么對線束的支配就會變得困難，并且可能無法完成對汽車線束的裝配，如果在裝配中遇到只差一點點長度就可以完成的情況，有的工作人員為了避免麻煩就會用力將線束繃緊，從而就留下了非常大的安全隱患，即在端子處出現(xiàn)從護套中松脫出來的現(xiàn)象，這樣就不利于提高汽車線束設(shè)計的可靠性。所以，相關(guān)人員在汽車線束長度的設(shè)計中一定要合理，并且寧可稍有富余，也不要將長度設(shè)計得過短。

2.3 提高回路設(shè)計的可靠性

作為汽車電氣系統(tǒng)中的主要組成結(jié)構(gòu)，電氣回路的可靠性設(shè)計對汽車線束設(shè)計的可靠性得以提高至關(guān)重要。所以，在汽車整體的設(shè)計工作中應(yīng)充分以各個電氣回路的有效設(shè)計為基礎(chǔ)，并且必須將汽車的整個電氣系統(tǒng)當(dāng)做由多項并聯(lián)而形成的串聯(lián)系統(tǒng)，還要確保在所有并聯(lián)口回路的串聯(lián)都是正常的，這樣才能讓汽車的電氣系統(tǒng)得到正常運行。通常情況下，只有保證多個總成以及回路的共同參與，才能達到在相關(guān)指令下所有操作的順利完成，從而為汽車電氣系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)創(chuàng)造有利條件。如果其中任何一個總成發(fā)生問題，那么必然就會影響到汽車整個電氣系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)，從而造成在汽車某些操作指令的運用中出現(xiàn)無法反應(yīng)的問題，另外，對各個系統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn)的等級化區(qū)分，也有助于提高可靠性。因此，汽車電氣回路的可靠性設(shè)計對汽車線束設(shè)計可靠性的提高起直接性的影響。

2.4 提高連接器與端子設(shè)計的可靠性

對于汽車的電氣系統(tǒng)而言，連接器與端子同樣對其有著極大的影響，并且也是汽車線束的重要組成部分。因為汽車在行駛過程中是處于長時間的高速運轉(zhuǎn)情況下，并且由于其機械系統(tǒng)中堆積的大量油污和塵土的長時間侵蝕，就很容易導(dǎo)致連接器與端子產(chǎn)生老化的現(xiàn)象，并且其位置開始松動，甚至被銹蝕，這樣對保證汽車電氣系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)非常不利，會經(jīng)常出現(xiàn)故障。對相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，因為汽車線束連接器與端子發(fā)生老化然后出現(xiàn)松動情況，從而導(dǎo)致汽車線束問題是汽車電氣系統(tǒng)整個問題的三分之二。所以，要想提高汽車線束設(shè)計的可靠性，那么提高連接器與端子設(shè)計的可靠性很有必要。

3 結(jié)語

總的來說，提高汽車線束設(shè)計的可靠性是一項比較繁雜的工作，對每個工作環(huán)節(jié)都應(yīng)高度重視，更需要設(shè)計者對整個設(shè)計過程進行縝密的分析與判斷。要想真正提高其可靠性，那么相關(guān)人員就應(yīng)該在對線束的保護、線束長度的設(shè)計、電氣回路的設(shè)計以及連接器與端子的設(shè)計等各個重要環(huán)節(jié)提高設(shè)計的可靠性。提高汽車線束設(shè)計的可靠性不是一句隨便說說的話，需要從多角度和多方位來進行認真探討和研究。最重要的是，在汽車線束設(shè)計中必須遵循可靠性的相關(guān)要求，從而真正做到有效提高汽車線束設(shè)計的可靠性。

參考文獻

[1]王關(guān)海，韓斌，楊繼山.汽車電氣線束布置要點淺析[J].汽車電器，2015（08）：6-9.

[2]李光耀，李慎國.我國汽車用電線束現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].汽車與配件，2017（08）：8-12.

[3]粱磊.通過對某SUV汽車線束研究淺談汽車線束可靠性[J].河北農(nóng)機，2014（11）：15-16.