姜 濤

中建一局集團(tuán)第五建筑有限公司 北京 100024

1 工程概況

背景工程位于西藏拉薩市城關(guān)區(qū)民族路2號(hào)，占地面積為21 795.82 m2，總建筑面積約為57 869 m2，建筑高度為36.325 m，本工程包括老館加固改造和新館擴(kuò)建。工程地下局部1層，地上3層，層高為8 m，設(shè)計(jì)使用年限100 a?；A(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)、獨(dú)立基礎(chǔ)＋筏板基礎(chǔ)，主體為框架結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)。

2 地質(zhì)概況

經(jīng)勘察查明，在本次鉆探揭露深度范圍內(nèi)，場地巖土主要由第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）、第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）組成。各層土的構(gòu)成和特征分述如下。

2.1 第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）

人工填土（Q4ml）：雜色，稍濕，松散，主要由砂土、粉土、圓礫、卵石等回填組成，局部含建筑垃圾及生活垃圾，該層在場地內(nèi)普遍分布，層厚0.50～5.30 m，回填時(shí)間大于10 a，局部小于3 a。

2.2 第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）

1）粉砂（Q4al）：黃褐色，濕，松散。主要由長石、石英顆粒組成，含云母碎片，局部含少量泥質(zhì)，局部含5%～10%的礫石。以透鏡體形式分布于卵礫石層頂，層厚0.50～3.80 m。

2）圓礫（Q4al）：黃褐色-灰褐色，稍濕-飽和，松散。卵石成分以灰?guī)r、砂巖、玄武巖和花崗巖為主。圓礫呈次圓形，充填物為砂土、粉土，卵石含量為10%～35%，礫石含量大于40%，局部卵石含量較高，夾薄層卵石及細(xì)中砂。多呈似層狀或透鏡體形式分布，揭露層厚0.50～8.40 m。

3）卵石（Q4al）：黃褐色-灰褐色，濕-飽和。卵石成分以灰?guī)r、砂巖、玄武巖和花崗巖為主。卵石呈亞圓形、圓形，一般為中等風(fēng)化，局部呈強(qiáng)風(fēng)化或微風(fēng)化。充填物為砂土及圓礫。卵石在場地內(nèi)分布較穩(wěn)定，卵石頂面埋深為0.50～5.20 m，卵石層厚度大于100 m，根據(jù)GB 50021－2001《巖土工程勘察規(guī)范》（2009年版），按超重型動(dòng)力觸探錘擊數(shù)將其分為3個(gè)亞層：

①稍密卵石（Q4al）：黃褐色-灰褐色，稍密，飽和，卵石粒徑一般2～5 cm，個(gè)別約20 cm，呈亞圓形。含50%～55%的卵石，充填砂土及圓礫。N120修正擊數(shù)一般為3～6擊。

②中密卵石（Q4al）：黃褐色-灰褐色，中密，飽和，卵石粒徑一般3～8 cm，個(gè)別大于20 cm，呈亞圓形。含55%～65%的卵石，充填砂土及圓礫。N120修正擊數(shù)一般為6～11擊。

③密實(shí)卵石（Q4al）：黃褐色-灰褐色，密實(shí)，飽和，卵石粒徑一般3～12 cm，個(gè)別大于20 cm，呈亞圓形。含大于65%的卵石，充填砂土及圓礫。N120修正擊數(shù)大于11擊。

3 基底持力層

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，基底坐落于稍密卵石層，振沖碎石樁石子粒徑30～100 mm，樁徑1.0 m，樁距1.2 m，呈等邊三角形布置，落于中密卵石層、密實(shí)卵石層中。振沖碎石樁上側(cè)鋪厚300 mm褥墊層，夯填度小于等于0.9，石子粒徑小于30 mm，砂石配比為3∶7。復(fù)合地基為400 kPa，樁間土為182 kPa，施工樁長8 m，加載方式為慢速維持荷載法。

4 選樁方法

選定試驗(yàn)樁前，業(yè)主、監(jiān)理、勘察、設(shè)計(jì)、總包五方召開選樁、試樁會(huì)議，制訂選定試樁原則，按1%且不少于3根進(jìn)行試樁。

1）試驗(yàn)樁選擇在地質(zhì)條件差、邊角、成樁短的部位。

2）監(jiān)理、勘察、設(shè)計(jì)根據(jù)選樁原則各挑選3根，總計(jì)9根。

3）業(yè)主從3家單位選定的樁中，各抽取1根，總計(jì)3根進(jìn)行試樁。

4）由專業(yè)檢測單位對(duì)3根試樁進(jìn)行檢測。

5 施工檢測方法

5.1 檢測目的

復(fù)合地基靜載及多參數(shù)綜合試驗(yàn)，通過靜載試驗(yàn)、樁土應(yīng)力比測試、動(dòng)力觸探試驗(yàn)等，掌握振沖碎石樁復(fù)合地基的承載力特征值、變形參數(shù)等是否符合設(shè)計(jì)要求[1-2]。

5.2 單樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)現(xiàn)場檢測

5.2.1 加載方法

1）承壓板及加載裝置。單樁復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)采用承壓板，在板底鋪設(shè)厚100～150 mm中粗砂墊層。承壓板高程處的基坑寬度不小于壓板寬度或直徑的 3 倍?；鶞?zhǔn)樁、堆載支點(diǎn)與承壓板之間的凈距不小于承壓板寬度的 2倍。采用千斤頂作加載裝置，反力系統(tǒng)為壓重平臺(tái)反力裝置，采用工字鋼搭設(shè)堆載平臺(tái)，砂石袋作反力（圖1）。另外，根據(jù)GB/T 50783—2012《復(fù)合地基技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)要求，由于墊層不密實(shí)，正式開始試驗(yàn)前應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載5%～10%（本工程預(yù)壓荷載取為5 t），以保證恢復(fù)原狀和測量儀器的正常工作。

2）沉降觀測裝置。在承壓板四邊分別架設(shè)機(jī)械式百分表，百分表固定在基準(zhǔn)梁上。

圖1 復(fù)合地基靜載荷載試驗(yàn)原理示意

3）最大加載量及加載分級(jí)。試驗(yàn)最大加載量按復(fù)合地基承載力特征值的2倍進(jìn)行，加荷等級(jí)不應(yīng)少于 8 級(jí)。

5.2.2 沉降觀測

1）每加一級(jí)荷載，在加荷前后應(yīng)各讀記壓板沉降量一次，以后每0.5 h讀一次，當(dāng)1 h內(nèi)的沉降量小于0.1 mm時(shí)，即可加下一級(jí)荷載。

2）當(dāng)出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時(shí)，可終止試驗(yàn)：沉降急驟增大，土被擠出或壓板周圍出現(xiàn)明顯的裂縫；累計(jì)沉降量已大于其寬度或直徑的6%；總加載量已大于復(fù)合地基承載力特征值2倍。

5.2.3 復(fù)合地基承載力特征值確定

1）當(dāng)壓力-沉降曲線上極限荷載能確定，而其值不小于對(duì)應(yīng)比例界限的2倍時(shí)，可取比例界限；當(dāng)其值小于對(duì)應(yīng)比例界限的2倍時(shí)，可取極限荷載的一半。

2）當(dāng)壓力-沉降曲線是平緩的光滑曲線時(shí)，可按相對(duì)變形值確定：

①對(duì)砂石樁、振沖樁復(fù)合地基或強(qiáng)夯置換墩：以黏性土為主的地基，可取s/b或s/d等于0.015所對(duì)應(yīng)的壓力（s為載荷試驗(yàn)承壓板的沉降量；b和d分別為承壓板寬度和直徑）；以粉土或砂土為主的地基，可取s/b或s/d等于0.01所對(duì)應(yīng)的壓力。

②對(duì)有經(jīng)驗(yàn)的地區(qū)，可按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定相對(duì)變形值。對(duì)變形控制嚴(yán)格的工程也可按設(shè)計(jì)要求的沉降允許值作為相對(duì)變形值。

③復(fù)合地基荷載試驗(yàn)，當(dāng)采用承壓板邊長或直徑超過2 m的大承壓板進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，b和d按2 m計(jì)。

綜合上述兩種觀點(diǎn),依據(jù)《刑法修正案(八)》對(duì)危險(xiǎn)駕駛罪的規(guī)定,筆者認(rèn)為,醉酒駕駛行為屬于抽象危險(xiǎn)犯?！缎谭ㄐ拚?八)》規(guī)定:“道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的處拘役,并處罰金”。首先,當(dāng)行為人在酒后或者醉酒的情況下,在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車行駛的行為本身對(duì)公共安全造成很大的隱患,其行為的危險(xiǎn)性在于其行為本身,而非造成實(shí)質(zhì)的危害后果，此行為本身構(gòu)成犯罪。其次,抽象危險(xiǎn)犯同具體危險(xiǎn)犯相比,對(duì)法益的要求程度較低,即只要法益受到較低的侵害時(shí)犯罪就成立。立法者本意只是為了防止醉酒駕駛這種危險(xiǎn)情況的存在,更好地保護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)安全,因此,醉酒型危險(xiǎn)駕駛罪應(yīng)當(dāng)定性為抽象危險(xiǎn)犯。

3）按相對(duì)變形值確定的承載力特征值不應(yīng)大于最大加載壓力的一半。

4）試驗(yàn)點(diǎn)的數(shù)量不應(yīng)少于3點(diǎn)，當(dāng)滿足其極差不超過平均值的30%時(shí)，設(shè)計(jì)可取其平均值為復(fù)合地基承載力特征值。工程驗(yàn)收時(shí)應(yīng)視建筑物結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)形式綜合評(píng)價(jià)，對(duì)于獨(dú)立基礎(chǔ)，樁數(shù)少于5根或條形基礎(chǔ)，樁數(shù)少于3排時(shí)應(yīng)取最低值。

5.3 樁土應(yīng)力比現(xiàn)場試驗(yàn)

5.3.1 基本原理

樁土應(yīng)力比是反映復(fù)合地基工作性狀的一個(gè)重要參數(shù)，是指復(fù)合地基中樁頂?shù)钠骄鶓?yīng)力和樁間土上的平均應(yīng)力比值，對(duì)復(fù)合地基穩(wěn)定性驗(yàn)算和地基承載力計(jì)算有著重要的意義。

通常情況下，由于豎向增強(qiáng)體的作用，復(fù)合地基一個(gè)作用單元內(nèi)力的分布是不平衡的，因此要測得承壓板底各部位的受力并掌握其分布規(guī)律。

根據(jù)振沖碎石樁處理地基的原理，當(dāng)一樁施工完成后，自樁中軸徑由近及遠(yuǎn)，檢測體受的擠密作用也由強(qiáng)變?nèi)酰w現(xiàn)在土的壓縮性上為由小變大。在同樣的變形條件下，樁周應(yīng)力隨著與樁軸的距離的增大而變小。因此，復(fù)合地基的樁土應(yīng)力并不存在著唯一的量值關(guān)系，而是換算出的等效值。據(jù)此得出的樁土應(yīng)力比也是對(duì)應(yīng)與總應(yīng)力的等效的樁總應(yīng)力與土總應(yīng)力的比值。

5.3.2 土壓力盒設(shè)置

測試樁土應(yīng)力時(shí)可采用特征點(diǎn)法（土壓力盒自樁邊緣到承壓板邊緣依次埋設(shè)），也可采用平均應(yīng)力法（土壓力盒埋設(shè)在樁邊緣到承壓板邊緣的應(yīng)力平均位置）。在垂直斷面上土壓力盒埋設(shè)于墊層頂，墊層為厚15 cm砂石。本次試驗(yàn)采用等效應(yīng)力法（圖2）。

圖2 土壓力盒的埋設(shè)方法示意

5.3.3 計(jì)算樁土應(yīng)力分擔(dān)

1）根據(jù)埋設(shè)壓力盒的特點(diǎn)，每個(gè)壓力盒的實(shí)測值代表一定面積范圍內(nèi)樁或土的平均應(yīng)力，則可據(jù)此計(jì)算樁或土的總應(yīng)力。

2）樁頂應(yīng)力既可以實(shí)測，也可以利用總應(yīng)力與土應(yīng)力計(jì)算獲得。

5.4 樁間土承載力檢測

5.4.1 檢測方法

采用超重型動(dòng)力觸探對(duì)樁間土承載力進(jìn)行檢測，即利用一定的落錘動(dòng)能，將一定尺寸、一定形狀的探頭打入土中，根據(jù)打入的難易程度（可用貫入度錘擊數(shù)或探頭單位面積動(dòng)貫入阻力來表示）判定土層性質(zhì)的一種原位測試方法。根據(jù)本工程實(shí)際情況，選用N120超重型動(dòng)力觸探儀進(jìn)行檢測，根據(jù)錘擊數(shù)和經(jīng)驗(yàn)公式換算地基承載力[3-4]。

5.4.2 檢測要點(diǎn)

1）貫入時(shí)應(yīng)使穿心錘自由下落，地面上的觸探桿的應(yīng)變不應(yīng)過高，以免傾斜或擺動(dòng)過大。

2）貫入過程應(yīng)盡量連續(xù)，錘擊速率宜為15～25擊/min。

3）貫入深度一般不宜超過20 m。

5.4.3 數(shù)據(jù)資料整理及計(jì)算

超重型動(dòng)力觸探實(shí)測擊數(shù)先按式（1）換算成相當(dāng)于重型動(dòng)力觸探的實(shí)測擊數(shù)后，再按式（2）進(jìn)行修正。

式中：N′63.5——重型動(dòng)力觸探修正后擊數(shù)；

α——桿長擊數(shù)修正系數(shù)。

由此可計(jì)算修正后擊數(shù)N′63.5算術(shù)平均值。

6 檢測結(jié)果

1）復(fù)合地基承載力特征值為415 kPa，壓縮模量為23.3～36.1 MPa，大于22 MPa，故復(fù)合地基承載力及壓縮模量均滿足設(shè)計(jì)要求。

2）重力觸探試驗(yàn)1最大值36擊，最小值4擊，平均10擊；重力觸探試驗(yàn)2最大值38擊，最小值4擊，平均12擊；重力觸探試驗(yàn)3最大值40擊，最小值4擊，平均9擊，樁間土極限承載力大于400 kPa，滿足設(shè)計(jì)要求。

3）復(fù)合地基實(shí)測樁土應(yīng)力比在4.07～6.55之間，滿足設(shè)計(jì)要求。

7 結(jié)語

通過對(duì)復(fù)合地基承載力、壓縮模量、復(fù)合地基應(yīng)力比3個(gè)性能的檢測，有效驗(yàn)證了復(fù)合地基的施工質(zhì)量，為后續(xù)地基處理施工提供了技術(shù)保障，對(duì)類似工程施工具有一定的借鑒價(jià)值。本工程采用振沖碎石樁復(fù)合地基，有效保證了工期、質(zhì)量，收到了良好的施工效果。