陳志明

摘 要：對于交通工程而言，為了保障駕駛員的安全駕駛，合理的設(shè)置安全設(shè)施是十分重要有效的手段。文章在簡單介紹了交通安全設(shè)施的概念之后，對一些典型交通設(shè)施對交通安全帶來的一定影響進行深入的分析，希望能夠通過選擇合理的施工工藝，確定設(shè)施的相關(guān)規(guī)模等來降低交通事故發(fā)生的幾率。

關(guān)鍵詞：典型交通設(shè)施；交通事故；影響

中圖分類號：U491.5 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）06-0180-02

Abstract： For traffic engineering， in order to ensure the driver's safe driving， it is very important and effective to set up the safety facilities reasonably. After a brief introduction of the concept of traffic safety facilities， this paper makes a deep analysis of the impact of some typical traffic facilities on traffic safety， hoping to select a reasonable construction technology. Determine the relevant size of the facility to determine the probability of traffic accidents.

Keywords： typical traffic facilities； traffic accidents； impact

引言

在日常生活中，我們最?？匆姷牡缆方煌ㄔO(shè)施一般有交通控制設(shè)備、道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、護欄、以及隔離設(shè)施等，這些設(shè)施的設(shè)置是否合理對于交通安全而言有著十分重要的作用。一方面加強交通安全設(shè)施的設(shè)計與設(shè)置的合理性能夠?qū)⒔煌ㄊ鹿拾l(fā)生的幾率降至最低，且減少道路縱、橫向的干擾，另一方面還為人們的駕駛提供視線誘導(dǎo)的功能，在加強交通安全服務(wù)水平的同時，也對道路景觀起到了改善的作用。此外，交通安全設(shè)施在提高我國道路交通使用的安全、舒適、經(jīng)濟型等方面也擁有十分顯著的效果。

本文就我國近些年來導(dǎo)致交通事故發(fā)生原因的數(shù)據(jù)統(tǒng)計情況進行了簡單的分析，經(jīng)過分析得知，目前我國發(fā)生交通事故的原因其中機動車駕駛員因素占78.6%，而車輛機械故障因素占3.8%，而道路因素僅是比例的0.17%。雖然道路因素在導(dǎo)致交通事故發(fā)生的幾率較小，但是由于我國道路交通的活動都是在人-車-路這一綜合系統(tǒng)中進行的，因此這一系統(tǒng)中的每一個因素都會導(dǎo)致交通事故的發(fā)展，因此也要針對因為交通安全設(shè)施而影響道路交通活動的問題進行針對性的解決。在日常生活中交通安全設(shè)施方面存在的問題常見的有：交通標(biāo)線不清晰、標(biāo)準(zhǔn)全面性不足等，這些問題的存在在一定程度上影響駕駛員的駕駛情況，進而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

1 道路交通安全設(shè)施概述

1.1 道路交通安全設(shè)施的定義

所謂的道路交通安全設(shè)施，就是根據(jù)我國相關(guān)的法律法規(guī)，在結(jié)合了道路條件、交通流特點、交通管理需求等因素的基礎(chǔ)上在道路上合理的設(shè)置相關(guān)的附屬設(shè)施和裝置，從而確保道路交通工程的通暢運行。

1.2 道路交通安全設(shè)施的分類

我們根據(jù)交通安全設(shè)施設(shè)置的作用與目的兩個因素將安全設(shè)施劃分為三個種類。

（1）照明設(shè)備、護欄、交通島、人行天橋、人行過街地道、道路反光鏡等安全設(shè)施這些設(shè)施安裝的主要目的在于提高交通的安全，減少交通事故的發(fā)生。

（2）道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線、交通信號控制系統(tǒng)等，這些安全設(shè)施存在的作用和目的在于為了限制、警告以及誘導(dǎo)交通，保證駕駛員的安全駕駛。除此之外，這些安全設(shè)施同時還能夠?qū)崿F(xiàn)對各種交通流的約束和限制，并有效的對道路交通的情況進行科學(xué)的組織和調(diào)節(jié)，同時為行人以及車輛提供及時的交通管理信息和情況，為車輛和行人的出現(xiàn)提供方便。最后這些設(shè)施在幫助交通管理部門對交通進行管理的同時也提供了切實可靠的管理方法和執(zhí)法依據(jù)。

（3）公共汽車?？空?、客運汽車站、貨運汽車站以及高速公路的服務(wù)區(qū)等，這些交通設(shè)施不僅充分發(fā)揮了車輛的運輸效能、同時也為確保交通安全提供了切實的保障。

2 交通標(biāo)志和標(biāo)線對于交通安全的影響

交通標(biāo)志和標(biāo)線是所有交通安全設(shè)施中最為重要的組成部分，由于其具有顯示性和易讀性，因此其使用范圍較廣，且駕駛?cè)藛T在看見這些交通標(biāo)志時能迅速了解其含義并采取相對應(yīng)的措施。而不同的交通標(biāo)志從圖形、形狀、顏色等方面的不同其代表的含義也有所區(qū)別。

2.1 交通標(biāo)志對交通安全的影響

在設(shè)計交通標(biāo)志時，為了確保設(shè)計的標(biāo)志具有醒目的效果，讓駕駛員在看見標(biāo)志時能夠立即反應(yīng)過來，從而采取相應(yīng)的措施，設(shè)計人員需要根據(jù)標(biāo)記的尺寸與相應(yīng)的行車速度進行匹配，以此來達到減少安全事故發(fā)生的目的。另外選擇支架結(jié)構(gòu)時，要求其具備良好的視覺效果，且能夠維持路容路貌以及視覺空間的效果。此外在標(biāo)志面板中，要對面板中筆畫的最小行距、邊距、顏色進行全面的考慮，讓其具備容易辨認的特點，從而發(fā)揮交通標(biāo)志的作用。其次在版面上表達內(nèi)容的主次關(guān)系也需要進行合理安排，簡單易懂的內(nèi)容能夠讓駕駛員更快的做出反應(yīng)。此外，要求標(biāo)志板面上不能出現(xiàn)凸起或者坑凹的情況，這樣會使得板面在陽光或者燈光照射的情況下出現(xiàn)不規(guī)則反光的情況，從而影響到駕駛員對標(biāo)志信息的讀取情況，因此需要確保板面的光滑性。

2.2 交通標(biāo)線對交通安全的影響

交通安全設(shè)施中的標(biāo)線不僅能夠?qū)Φ缆愤M行美化，同時在引導(dǎo)車流方面也發(fā)揮著十分重要的作用。而想要確保標(biāo)線的完整與美觀，不僅對標(biāo)線和路面的附著力有所要求，同時其還要與道路的線形保持一致。以下簡單的介紹標(biāo)線對交通安全的影響：

（1）一旦標(biāo)線脫落，說明標(biāo)線與道路之間的附著力不足，這會對駕駛員的駕駛產(chǎn)生一定的影響，尤其是駕駛員在夜間行駛時常常容易因為標(biāo)線看不清，或者標(biāo)線脫落等原因影響其駕駛行為進而導(dǎo)致安全事故的出現(xiàn)。

（2）在交通活動發(fā)生的過程中，交通標(biāo)線的精度高不高也會影響交通活動發(fā)生的質(zhì)量，一旦交通標(biāo)線精度下降，則容易導(dǎo)致車輛出現(xiàn)碰撞的情況，不利于車輛的安全出行。

（3）在涂抹道路標(biāo)線的過程中，一定要嚴格按照相關(guān)的規(guī)范進行操作，以此來保障標(biāo)線的反光效果，進而為駕駛員的夜間駕駛提供良好的指導(dǎo)作用。

（4）一旦交通標(biāo)線中存在邊緣不整齊的情況，也會在一定程度上增加交通事故發(fā)生的幾率。

3 隔離設(shè)施對于交通安全的影響

在隔離設(shè)施中，最常見的隔離方式就是隔離柵，其不僅具有便于維修，且美觀的特點，同時還能為行車的安全與快捷提供有利的條件。隨著隔離柵應(yīng)用范圍的不斷擴大，其種類也在不斷地增加，常見的有隔離網(wǎng)、鐵絲隔離墻等。在應(yīng)用隔離柵時，為了確保公路的整體效果，一方面要對隔離道路的環(huán)境因素與隔離柵進行協(xié)調(diào)，另一方面還要對線形因素進行檢查，保證其順滑性。一旦隔離柵設(shè)置存在不合理，或者強度不足等現(xiàn)象，不僅會讓駕駛員感覺到壓抑，同時還容易導(dǎo)致隔離柵丟失，最終影響駕駛員的駕駛。

4 防眩設(shè)施對于交通安全的影響

防眩設(shè)施是交通安全設(shè)施中另一個十分重要的組成部分，其存在的主要作用在于保證駕駛員在駕車過程中受到炫光的影響，進而減少駕車的影響因素。目前防眩板、防眩網(wǎng)、植樹是三種十分常見的防眩設(shè)施，其中前兩者屬于人造防眩設(shè)施，而防眩板的使用是三種防眩設(shè)施中應(yīng)用范圍最廣的一個。防眩板在防眩時，不僅有效的減低了駕駛員心理的壓力，同時還能夠?qū)囕v照燈所產(chǎn)生的眩光進行有效的阻擋，確保車輛橫向通視的要求。在使用防眩板的過程中，對其高度、板寬、間距以及遮光角等因素有著較高的要求，必須符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，這樣能夠防止由于防眩板設(shè)計不合理而引發(fā)的安全事故，減少駕駛員在駕駛過程中的影響因素，保障其安全駕駛。

5 護欄的設(shè)計對于交通安全的影響

除了上述的防眩設(shè)施、隔離欄等交通安全設(shè)施外，還有一種交通安全設(shè)施也對交通的安全行駛產(chǎn)生了巨大的作用，那就是護欄。護欄主要有半剛性護欄、柔性護欄、剛性護欄三大類，其中剛性護欄其主要材料為混凝土，主要形式為水泥混凝土墻式護欄，由于其不會變形，因此人們稱之為剛性護欄。而柔性護欄顧名思義具有一定的韌性，能夠起到緩沖的作用。通常情況下，柔性護欄為一種纜索組成，具有一定的美觀性，但是由于其視線誘導(dǎo)能力不佳因此常常被用于一些景觀要求高，交通運輸量小的交通工程中。剩下的半剛性護欄在遇到安全事故時能夠通過自身的緩沖能力來保護車輛的安全，因此半剛性護欄在面對失控車輛沖出路面或者穿越中央地帶時保護車輛，減少交通事故，另一方面還能減少汽車出現(xiàn)事故所帶來的損失，為車輛和乘客的安全提供保障。但在應(yīng)用半剛性護欄時有以下幾個注意事項：

（1）安裝半剛性護欄的過程中，保證護欄的線形流暢是十分重要的。在拼接過程中，使用拼接螺栓將其連接起來之后，就要進行波形梁的安裝。由于波形梁的安裝難度較高，因此施工時一定要對全線進行細致的調(diào)整，以此來保障半剛性護欄的安裝質(zhì)量。

（2）安裝防護欄立柱時，一定要根據(jù)放樣的位置以及設(shè)計圖紙進行安裝，這樣能夠最大程度上確保防護欄立柱的施工質(zhì)量。此外還要對回填土的壓實度進行檢查，確保其回填土相鄰的原狀土的壓實度要在回填土壓實度之上。最后在進行夯實時一定要保證材料的質(zhì)量，以保障鋼板的強度。

（3）所有防護欄在放置過程中，都以道路的中心線作為其基準(zhǔn)，這樣能夠有效的保障寬度的均勻性，保障立柱的精確度，進而確保交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量，為駕駛員提供良好的駕駛環(huán)境。

6 結(jié)束語

總而言之，交通工程中的安全設(shè)施對于車輛行駛的安全性有著不可或缺的意義，因此必須保障交通安全設(shè)施設(shè)置的合理性，同時對其施工進行合理的規(guī)劃，利用先進的施工工藝來保障施工的質(zhì)量。此外，交通安全設(shè)施設(shè)置的位置，不同設(shè)施之間的協(xié)調(diào)和配合也是十分重要的，這些因素都在一定程度上影響著交通行駛的安全性。

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