靳鳳魁

（青海大美煤業(yè)股份有限公司， 青海 西寧 810000）

引言

近些年，我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及變電站建設(shè)技術(shù)都得到了相對(duì)較快的發(fā)展和進(jìn)步。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，需要充分地發(fā)揮變電站物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，進(jìn)行狀態(tài)的檢修，從而實(shí)現(xiàn)可以提供出詳細(xì)全面的科學(xué)信息服務(wù)，為工作人員提供出探究和決策的理論依據(jù)。在變電站建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，變電檢修是一個(gè)相當(dāng)重要的內(nèi)容，其含義是對(duì)于其中的電力電網(wǎng)當(dāng)中所存在的各種高壓電器設(shè)備需要做出全面的分析，根據(jù)實(shí)際情況來(lái)做出定期的檢修和巡檢，實(shí)現(xiàn)對(duì)變電站內(nèi)的所有設(shè)備的有效檢查，其中包括電抗器以及變壓器等多種設(shè)備。

1 變電檢修中傳統(tǒng)檢修模式分析

在傳統(tǒng)的檢修模式當(dāng)中，可以分為兩種檢修方式進(jìn)行分析，其中分別是事故檢修模式和預(yù)防性檢修模式兩種方式[1]。

1）事故檢修模式。其屬于一種被動(dòng)式的檢修方式，在檢修方面相對(duì)簡(jiǎn)單，出現(xiàn)的時(shí)間也相對(duì)較早，在電力設(shè)備出現(xiàn)的故障問(wèn)題當(dāng)中，對(duì)于其正常的運(yùn)行狀態(tài)會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)嚴(yán)重的影響。在出現(xiàn)故障的時(shí)候，且在電力設(shè)備檢修之前就已經(jīng)出現(xiàn)了故障問(wèn)題，因此需要對(duì)其作出全面科學(xué)的檢修工作。在此種檢修模式當(dāng)中，其中所付出的代價(jià)是相對(duì)較多的，才對(duì)電力設(shè)備、電力系統(tǒng)以及電網(wǎng)等多種方面的問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)的分析。

2）預(yù)防性檢修模式。由于電力設(shè)備的大量使用，對(duì)于故障問(wèn)題的發(fā)生概率在一定程度上得到了提升，因此在此種模式當(dāng)中，需要充分地對(duì)其進(jìn)行早期型的預(yù)防，制定出科學(xué)的檢修計(jì)劃，因此也可以屬于一種定期檢修的模式。一般情況下，需要在數(shù)據(jù)基礎(chǔ)以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行計(jì)劃的制定。在此種模式下，可以在保證電力設(shè)備安全的同時(shí)，也可以具備一定科學(xué)性。但是在此種模式下，具備一定的隨機(jī)性，因此在一定程度上會(huì)出現(xiàn)偶然的事故。但是在預(yù)防性檢修模式下，需要利用檢修計(jì)劃為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行固定的檢修，對(duì)于電力設(shè)備當(dāng)中存在的歷史故障、運(yùn)行狀態(tài)等多種方面的因素不會(huì)進(jìn)行考慮，對(duì)于人力和財(cái)力方面的浪費(fèi)現(xiàn)象也會(huì)存在一定的問(wèn)題。

2 傳統(tǒng)檢修模式實(shí)踐應(yīng)用中出現(xiàn)的問(wèn)題

在檢修模式的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中，需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)做出分析，對(duì)于其中的問(wèn)題需要做出實(shí)際的分析，主要有以下幾個(gè)方面問(wèn)題[2]：

1）在傳統(tǒng)的變電檢修模式當(dāng)中存在著一定的弊端問(wèn)題。對(duì)于變電站內(nèi)部的所有運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行全面的定期維護(hù)和檢修，一般來(lái)說(shuō)需要進(jìn)行兩次檢修的方式來(lái)進(jìn)行分析。在一次檢修當(dāng)中，需要對(duì)隔離開(kāi)關(guān)、斷路器和變壓器等相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢修。在二次檢修的過(guò)程當(dāng)中，需要四線對(duì)線路當(dāng)中存在的二次回路進(jìn)行檢修，其中包括安全自動(dòng)裝置、電測(cè)儀表、遠(yuǎn)動(dòng)和繼電保護(hù)等多種方面。在現(xiàn)階段的變電檢修過(guò)程當(dāng)中，主要針對(duì)的是現(xiàn)階段的故障，需要對(duì)于整體系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行維護(hù)和檢修。在定期檢修的過(guò)程當(dāng)中，需要根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行設(shè)備日常工作狀態(tài)的檢修，制定出科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z修計(jì)劃。在檢修當(dāng)中，涉及到的內(nèi)容相對(duì)較多，因此需要檢修的針對(duì)性也相對(duì)較全面，但因操作性質(zhì)、操作模式以及工作周期方面都受到了一定的限制和影響，在實(shí)際應(yīng)用中運(yùn)轉(zhuǎn)效果很差。

2）傳統(tǒng)的檢修效率方面處于相對(duì)較低的狀態(tài)。由于本身的相關(guān)電器設(shè)備故障的因素，需要最大限度地制定檢修計(jì)劃，因此需要避免大面積的停電問(wèn)題。在此種情況下，進(jìn)行檢修方案的制定過(guò)程當(dāng)中，一般都會(huì)利用固定的檢修模式進(jìn)行檢修，但是在使用了一段時(shí)間之后，對(duì)于設(shè)備本身的性能和壽命都會(huì)受到相對(duì)較大的影響和損耗。因此對(duì)于計(jì)劃的制定，對(duì)于其中所涉及到的各種資源都沒(méi)有做到全面的科學(xué)分析，很容易造成資源的浪費(fèi)現(xiàn)象和工作效率的降低。在此種情況下，會(huì)導(dǎo)致檢修效果差、發(fā)現(xiàn)故障概率低和工作效率不高等風(fēng)險(xiǎn)，需要及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。

3）在運(yùn)作形式方面也出現(xiàn)了不統(tǒng)一的現(xiàn)象。在狀態(tài)檢修和傳統(tǒng)檢修的模式對(duì)比過(guò)程當(dāng)中，狀態(tài)檢修屬于一種主動(dòng)的檢修模式。在變電站檢修的過(guò)程當(dāng)中，需要保證合理利用科學(xué)的檢修方式來(lái)進(jìn)行全面的分析，從而實(shí)現(xiàn)在長(zhǎng)期的情況下進(jìn)行較高性價(jià)比的分析。在傳統(tǒng)的檢修模式當(dāng)中，運(yùn)作形式處于不統(tǒng)一的狀態(tài)，對(duì)于其中的銜接方面出現(xiàn)了很大的問(wèn)題，對(duì)于其中的工作失誤也會(huì)在一定程度上得到增加和提高。

4）傳統(tǒng)的檢修模式和狀態(tài)的檢修模式對(duì)比。在和傳統(tǒng)模式相比，在狀態(tài)檢修當(dāng)中進(jìn)行了科學(xué)的深化改革，對(duì)于其中存在的綜合檢修思想觀念需要做出全面的分析，利用狀態(tài)檢修模式來(lái)作為基礎(chǔ)的模式進(jìn)行實(shí)時(shí)操作。在狀態(tài)檢修的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于狀態(tài)檢修模式存在著很多的創(chuàng)新觀點(diǎn)，需要對(duì)其作出不斷的深化改革。利用狀態(tài)檢修模式來(lái)作為基本的中心進(jìn)行實(shí)施操作的開(kāi)展，最終可以實(shí)現(xiàn)一體化的運(yùn)維管理。

3 狀態(tài)檢修模式應(yīng)用研究實(shí)例

在檢修設(shè)備的基本情況當(dāng)中，需要做出全面的分析，本文中，對(duì)于信號(hào)設(shè)備方面，主要可以分為微機(jī)連鎖設(shè)備這幾個(gè)方面，其中的控制鐵路道岔、信號(hào)機(jī)之間的連鎖關(guān)系需要做出實(shí)際的分析。本文中，共有微機(jī)連鎖道岔256組及四組車(chē)轉(zhuǎn)道岔，18組手動(dòng)道岔，信號(hào)機(jī)588架，軌道電路544處。其中主要是由編組站、一鐵站、鋼鐵站、軋鋼站、大H型鋼站五套雙機(jī)熱備微機(jī)連鎖系統(tǒng)主機(jī)來(lái)進(jìn)行控制的，其中存在的微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和防火及防雷系統(tǒng)都起到了相對(duì)重要的影響；其中的各類自動(dòng)報(bào)警道口和人工控制欄木機(jī)道口26處。

本文中，對(duì)于其狀態(tài)檢修的分析，需要對(duì)各站的信號(hào)樓進(jìn)行檢修，在檢修的過(guò)程當(dāng)中，需要利用微機(jī)聯(lián)鎖微機(jī)來(lái)進(jìn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行24 h的監(jiān)測(cè)。在此種情況下，需要利用微機(jī)聯(lián)鎖信號(hào)電纜絕緣來(lái)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行有效的測(cè)試，實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)電纜性能以及狀態(tài)的有效監(jiān)測(cè)。在檢測(cè)的過(guò)程當(dāng)中，可以利用C-MS50無(wú)線電綜合測(cè)試儀器來(lái)對(duì)電臺(tái)進(jìn)行有效的科學(xué)測(cè)試，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電臺(tái)的參數(shù)進(jìn)行分析。在對(duì)天線系統(tǒng)的測(cè)試方面，需要利用4304A功率計(jì)來(lái)掌握其中的參數(shù)。在現(xiàn)代化的數(shù)字化和智能化技術(shù)發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，變電檢修技術(shù)也得到了不斷的提升和發(fā)展。因此在智能化變電站的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，可以有效地利用紅外感應(yīng)器來(lái)進(jìn)行針對(duì)性的掃描，實(shí)現(xiàn)對(duì)其相關(guān)信息的有效處理[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

在對(duì)變電站檢修的過(guò)程當(dāng)中，需要對(duì)傳統(tǒng)的檢修模式和狀態(tài)檢修進(jìn)行全面充分的應(yīng)用，根據(jù)實(shí)際情況來(lái)做出對(duì)比和分析。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，狀態(tài)檢修是一個(gè)相當(dāng)重要的內(nèi)容，傳統(tǒng)的檢修模式存在著很多不足之處，對(duì)于電力系統(tǒng)的發(fā)展會(huì)造成嚴(yán)重的影響。因此，在電力企業(yè)的不斷發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，需要對(duì)智能化和網(wǎng)絡(luò)化的技術(shù)進(jìn)行全面科學(xué)的發(fā)展，對(duì)于其設(shè)備的參數(shù)需要進(jìn)行科學(xué)全面的對(duì)比分析，最終對(duì)其存在的異?，F(xiàn)象進(jìn)行科學(xué)的處理。

[1]周偉.變電檢修中傳統(tǒng)檢修模式與狀態(tài)檢修模式的應(yīng)用價(jià)值比較[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017（1）：199.

[2]龍軍.變電檢修中傳統(tǒng)檢修模式與狀態(tài)檢修模式的對(duì)比分析[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2017（7）：199-200.

[3]楊聰，周銀霞.變電檢修中傳統(tǒng)檢修模式與狀態(tài)檢修模式的對(duì)比分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016（29）：195.