文／周景彤 高玉偉

積極探索雄安新區(qū)可持續(xù)融資新模式

文／周景彤 高玉偉

雄安新區(qū)建設離不開強大的金融支持。雄安新區(qū)的開發(fā)融資一開始就應做好頂層設計，堅持穩(wěn)健審慎的政策原則，避免“一哄而上”，積極探索一種低成本、高效率、可持續(xù)的新城開發(fā)融資新模式。借鑒國際國內(nèi)經(jīng)驗，創(chuàng)新雄安新區(qū)可持續(xù)融資模式的基本策略與路徑：一是分類施策，根據(jù)新區(qū)建設不同階段和項目不同類型實行差異化的融資方式；二是借鑒新加坡“組屋”制度，創(chuàng)新房地產(chǎn)融資新模式，建立低成本“公房”體系；三是引進與新設相結合，打造雄安金融品牌；四是引領綠色金融潮流，創(chuàng)新綠色金融產(chǎn)品；五是借力金融業(yè)雙向開放，力促境內(nèi)外資金融通；六是勇于先行先試，多維度創(chuàng)新融資支持政策。

新時代；雄安新區(qū)；融資模式

設立雄安新區(qū)是以習近平同志為核心的黨中央作出的一項重大的歷史性戰(zhàn)略選擇，是千年大計、國家大事。黨的十九大提出，要以疏解北京非首都功能為“牛鼻子”推動京津冀協(xié)同發(fā)展，高起點規(guī)劃、高標準建設雄安新區(qū)。如何突破傳統(tǒng)的過度依賴土地財政和房地產(chǎn)的融資模式，探索一條可持續(xù)的開發(fā)融資新模式，既是推進雄安新區(qū)建設的迫切需要，也將對新時代我國新型城鎮(zhèn)化、經(jīng)濟轉型發(fā)展具有重大的示范意義。

一 建設雄安新區(qū)需要融資模式創(chuàng)新

高起點、高標準建設雄安新區(qū)是一項系統(tǒng)工程，從基礎設施建設到產(chǎn)業(yè)發(fā)展、再到環(huán)境治理，都需要龐大的資金支持，這對融資效率和融資模式創(chuàng)新提出了非常高的要求。目前，雄安新區(qū)建設剛剛起步，財政實力較弱，只有創(chuàng)新融資模式、解決好融資問題，才能助力雄安新區(qū)開發(fā)建設有序推進、良性發(fā)展。

第一，創(chuàng)新融資模式是滿足雄安新區(qū)龐大基建投資資金需求的重要保障。按照相關規(guī)劃，到2020年雄安新區(qū)要形成雛形，骨干交通路網(wǎng)基本建成，起步區(qū)基礎設施建設和產(chǎn)業(yè)布局基本形成，到2022年起步區(qū)基礎設施全部建設完成。在開發(fā)建設初期，雄安新區(qū)將加快建設道路、學校、醫(yī)院、公園、綠地以及水、電、氣、網(wǎng)等市政基礎設施，資金需求規(guī)模大、周期長，如何解決資金來源是頭等大事。以2016年的固定資產(chǎn)投資為基礎，據(jù)測算，未來5年，預計固定資產(chǎn)投資約為4200億～1.1萬億元，其中基礎設施投資約為3600億～8200億元。再考慮到價格變動、高標準建設等因素，雄安新區(qū)的基礎設施投資額可能會更高。面對如此巨大的基建投資需求，資金來源和運作模式等問題隨之而來，這需要雄安新區(qū)加快探索投融資體制改革，建立長期穩(wěn)定的資金投入機制。

第二，創(chuàng)新房地產(chǎn)融資模式是促進新區(qū)房地產(chǎn)良性發(fā)展的關鍵。黨的十九大提出，要堅持房子是用來住的，不是用來炒的定位。雄安新區(qū)已經(jīng)明確嚴禁大規(guī)模開發(fā)房地產(chǎn)，避免借機炒作、抬高建設成本。但未來雄安新區(qū)仍需加快布局，完善辦公和居住功能，推動土地預征、拆遷補償、安置房建設等。雄安新區(qū)建設已經(jīng)啟動。據(jù)了解，2017年起步區(qū)土地征遷費用就達到1000億元，2018年將達到2000億～3000億元，資金需求巨大，但這些費用并未納入當前財政預算?；谥醒雽π郯残聟^(qū)改革開放先行區(qū)的定位，如何在不依賴房土地收入的前提下創(chuàng)新房地產(chǎn)融資模式、滿足辦公和居住需求是一個無法回避的難題。

第三，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)融資有助于高新產(chǎn)業(yè)成長、培育國家經(jīng)濟發(fā)展新引擎。與基礎設施建設項目相比，產(chǎn)業(yè)項目所需的資金周期相對較短，更容易實現(xiàn)資金回流甚至盈利。再考慮到土地、稅費等優(yōu)惠政策，新城開發(fā)過程中的產(chǎn)業(yè)融資相對容易一些。然而，基于雄安新區(qū)的功能定位，未來產(chǎn)業(yè)融資面臨不小的挑戰(zhàn)。雄安新區(qū)的一項重要使命是緊跟世界潮流，有針對性地培育科技創(chuàng)新企業(yè)，打造在全國具有重要意義的創(chuàng)新驅動引領區(qū)和新引擎。未來，雄安新區(qū)不搞工業(yè)集聚區(qū)，更不搞傳統(tǒng)工業(yè)和房地產(chǎn)主導的集聚區(qū)，而是要打造高新和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。這不僅需要銀行等傳統(tǒng)融資渠道的資金支持，更需要建立健全能夠涵蓋創(chuàng)新企業(yè)生命全周期的多元化的融資體系。

第四，探索綠色融資是治理雄安新區(qū)環(huán)境、打造綠色智慧城市的必然要求。雄安新區(qū)要堅持“綠水青山就是金山銀山”，構建藍綠交織、清新明亮、水城共融的生態(tài)城市，已經(jīng)明確將修復保護白洋淀生態(tài)區(qū)納入其中，并將高標準高質量編制白洋淀生態(tài)環(huán)境治理和保護規(guī)劃然而，白洋淀生態(tài)環(huán)境不容樂觀，治理任務繁榮河北省環(huán)保廳2016年6月公布的數(shù)據(jù)顯示，白洋淀水質為劣Ⅴ類，重度污染；同時，白洋淀極度缺水、入淀水量小，且富營養(yǎng)化嚴重；近三年，雄安新區(qū)三縣所屬的保定市空氣質量在全國74個重點城市中均排在倒數(shù)第一或倒數(shù)第二。治理雄安新區(qū)環(huán)境問題任務十分艱巨，僅白洋淀治理就需要資金約1000億元，未來綠色融資需求缺口巨大。

二 國外新城開發(fā)融資模式的典型做法

習近平總書記強調，規(guī)劃建設雄安新區(qū)要堅持世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位。按照這一指示要求，雄安新區(qū)融資應當廣泛借鑒國際經(jīng)驗，創(chuàng)造性地解決融資難題系統(tǒng)梳理美國、英國、德國、日本等國家的新城開發(fā)融資案例，主要有以下經(jīng)驗：

其一，充分發(fā)揮財政資金的主導和帶動作用。政府通過財政手段支持新城建設，已成為大多數(shù)國家的普遍做法。在新城開發(fā)初期，財政資金成為項目啟動的重要資金來源；在新城建設期，政府財政有效引導社會資金進入，確保項目資金的持續(xù)供給。在實踐中主要有三種做法：一是財政資金直接投入新城基礎設施建設，即政府根據(jù)新城發(fā)展規(guī)劃，在年度預算中安排新城建設專項資金。例如，1946-1949年倫敦建設了首批八座新城，全部由政府財政投資；[1]日本東京都的基礎設施建設資金的50也來自政府部門；1995年，馬來西亞政府投資200億林吉特（約合400億元人民幣）建設布城。因建設項目性質不同，財政支持方式存在差異。對于非經(jīng)營性基礎設施項目，如城市道路地下管道等，大多數(shù)國家均由政府財政預算提供全額撥款。對于經(jīng)營性或收費項目，如地鐵供水、供氣、垃圾和污水處理等，在基礎設施建成后，政府以適當方式允許企業(yè)進入。例如德、法兩國城市基礎設施的自然壟斷行業(yè)均實行特許權經(jīng)營，以吸引優(yōu)勢企業(yè)投資。二是發(fā)揮好財政轉移支付的輔助作用。轉移支付往往在新城建設中起到不可或缺的作用。典型例子是，1994年德國聯(lián)邦政府為首都柏林提供總額達13億馬克的資金，用于大型交通項目建設、文化傳媒發(fā)展以及首都各種特殊功能承載費用。但受政府財力限制，通過大規(guī)模轉移支付支持新城開發(fā)的情況并不多見。一般而言，轉移支付僅起到輔助作用，如教育補助、就業(yè)安置等。例如，日本在東京等城市圈郊外建設多摩、港北、千葉等新城過程中，向新城政府僅提供中小學校建設資金和義務教育設施補助金。再如，哈薩克斯坦政府為鼓勵年輕人支援新都阿斯塔納建設，為成家后在阿斯塔納買房的年輕人免息提供一半房款的貸款。三是實施各種優(yōu)惠的財政政策。通過降低稅率、提高對企業(yè)的補助等措施，提升社會資本參與新城建設的積極性。例如，20世紀50年代初，日本政府開始實施租稅特別措施，到70年代中期法人稅率比同期英國、聯(lián)邦德國、法國和美國低10個百分點左右。較低的稅率加快了基礎設施建設企業(yè)的資本積累速度，提高了這些企業(yè)的投融資能力。此外，為調動私人資本積極性，日本政府在1973年還出臺了《大城市高速鐵路建設補助措施》，為私人資本參與城市軌道交通建設提供補助，到1975年多摩新城已建成兩條由私人資本參與的軌道交通線。[2]

其二，通過銀行貸款滿足新城建設的資金需求。新城開發(fā)建設的資金缺口巨大，除了依靠政府財政資金之外，還需要其他融資渠道的有效補充，大多數(shù)國家通過政策性和商業(yè)性銀行貸款支持新城開發(fā)建設。一是政策性銀行貸款。由于基礎設施項目的建設周期和資金回收期較長，在項目建設早期往往需要發(fā)揮政策性銀行貸款的引導作用。這在日本和德國較為典型。1951年，日本政府專門成立開發(fā)銀行，向國內(nèi)基礎設施建設提供長期低息貸款。[3]在德國，復興信貸銀行每年向住房、環(huán)保、社會發(fā)展等項目投放170億歐元，此外還支持場館建設、管道改造及客運交通發(fā)展等市政基礎設施項目。二是商業(yè)銀行貸款。商業(yè)銀行貸款在支持基礎設施建設中發(fā)揮主渠道的作用。例如，在法國、荷蘭和意大利等國家，存在許多專門向地方政府公共部門貸款的銀行，銀行信貸占基礎設施的融資比重大都在60%以上。[4]由于基礎設施項目資金需求量較大，商業(yè)銀行往往采取銀團貸款、聯(lián)合貸款等方式，以克服單家商業(yè)銀行資金實力不足、集中度過高等問題，同時更好地防范金融風險。

其三，利用資本市場為新城建設融資。在早期金融市場比較發(fā)達的國家（如英國、美國等），資本市場為新城建設提供了有力的資金支持。例如19世紀中期，工業(yè)股票和鐵路股票的熱銷加快了英國鐵路建設的步伐。隨著資本市場的不斷完善，通過債券市場融資逐漸成為支持新城建設的重要途徑。發(fā)達國家大多使用政府發(fā)行市政債券這一工具進行基礎設施融資。例如，美國城市基礎設施建設資金的90%～95%來自于市政債券。日本地方政府也通過發(fā)行市政債券籌集資金，用于地方道路、義務教育設施、公營住宅建設以及購置公共用地等。此外，日本一些特殊的國營法人還發(fā)行少量由政府擔保的地方公營企業(yè)債，滿足新城開發(fā)中下水道、自來水和交通運輸設施等建設資金需求?；A設施資產(chǎn)證券化則是以基礎設施收費或收益產(chǎn)生的現(xiàn)金流為償還基礎，將基礎設施資產(chǎn)證券化，如將資產(chǎn)組合打包成轉付證券、抵押貸款債券等，投入資本市場以盤活資產(chǎn)。美國是發(fā)行基礎設施資產(chǎn)支持證券的典型國家，從20世紀90年代電力領域改革開始至今已有近30年歷史?；A設施資產(chǎn)證券化在豐富融資渠道、盤活存量資產(chǎn)等方面發(fā)揮著積極作用，實現(xiàn)了基礎設施建設與投融資的良性互動和可持續(xù)發(fā)展。

其四，通過公私合營（PPP）調動社會資金的積極性。新城開發(fā)建設的資金需求量大，需要社會各方資金的積極參與。例如，英國在第三代新城建設中，開始允許私人企業(yè)參與開發(fā)米爾頓·凱爾斯新城。在所有開發(fā)資金中，英國政府投資占49%，地方政府出資占21%，剩余30%則來自私營企業(yè)投資。政府投資和社會資本有機結合，既有利于穩(wěn)定市場投資信心，又有利于新城持續(xù)開發(fā)，最常見的是PPP模式，在一些國家的新城開發(fā)中取得了較好的效果。例如新加坡，自2005年以來該模式被廣泛應用于供水、廢棄物處理、教育和體育等方面。在實際操作中，英國的PPP模式大體分為特許經(jīng)營和私人融資計劃（PFI，Private Finance Initiative） 兩類。截至2015年底，英國已完成700多個PFI項目，吸引私人投資550億英鎊，極大緩解了政府財政壓力。[5]此外，一些諸如BOT（建設—經(jīng)營—轉讓）、TOT（移交—經(jīng)營—移交）、RCP（資源—補償—項目）等方式也常被用于新城開發(fā)建設。

其五，利用土地開發(fā)進行融資。一個典型是新加坡的“組屋”制度。針對人多地少的現(xiàn)狀，新加坡長期堅持以政府分配為主、市場出售為輔的原則，牢牢掌握了房地產(chǎn)市場的主動權。目前，新加坡政府持有80%的土地，保障了土地資源及政府“組屋” 的供應。為避免政府對土地財政的依賴，所有賣地收入不得作為當期財政收入，而是要納入“往期儲備金”，并且規(guī)定政府不能輕易動用。[6]這實際上保證了政府財政的可持續(xù)性，從而保證未來其他方面的重大開支有足夠收入作為支撐。另一個典型是土地依次開發(fā)模式。主要依靠梯次開發(fā)土地，獲得城市建設所需資金。例如迪拜，政府將待開發(fā)的土地無償贈予政府控股的房地產(chǎn)開發(fā)商。主開發(fā)商根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃，將劃分后的土地出售，由分開發(fā)商按照要求進行開發(fā)，或者自行開發(fā)。開發(fā)商通常設立SPV（Special Purpose Vehicle）公司，并注入項目開發(fā)的股本金（通常占總投資的40%），以SPV作為融資主體，以項目融資方式落實全部開發(fā)資金。其次是韓國，2007年在遷都世宗市過程中，政府非常注重對不動產(chǎn)投機的管控，通過劃設“土地交易監(jiān)視區(qū)”“新規(guī)劃區(qū)”，禁止區(qū)內(nèi)任意開發(fā)與不動產(chǎn)投機。

此外，一些其他融資模式也經(jīng)常被用于支持新城開發(fā)。比如從國際組織貸款，2000年至2013年，柏林市政府從歐盟結構基金中獲得約26億美元的低息貸款，用于城市基礎設施建設。[7]再如利用產(chǎn)業(yè)基金，近十年來，美國成立了上百個基礎設施產(chǎn)業(yè)基金，所得收益全部投資于高速公路、橋梁等基礎設施建設。此外，近年來，房地產(chǎn)信托投資基金（REITs）等在美國逐漸興起，除投資不動產(chǎn)領域外，還可投資少量基礎設施。

綜上，就單個國家或城市的開發(fā)融資而言，主要有四種典型模式：一是德國、法國等銀行主導型的金融支持模式。由于金融體系以間接融資為主，銀行在整合社會資本、扶持重點行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了獨特優(yōu)勢和作用。二是美國英國等資本市場主導型模式。這些國家經(jīng)濟發(fā)展程度比較高，私人部門和金融市場的力量比較強大，股票、債券、基金、信托等產(chǎn)品創(chuàng)新層出不窮，為新城開發(fā)提供了有力的資金保障三是日本筑波科學城等“政府投資主導+民間投資輔助”模式。這一模式的關鍵在于做好政府與民間資本的有效溝通，并通過健全的法律法規(guī)和激勵機制調動民間投資的積極性。四是新加坡、迪拜等土地融資創(chuàng)新模式。土地問題是新城開發(fā)的核心和難點，新加坡通過“組屋制度、迪拜通過項目融資等方式很好地解決了土地融資問題。

三 新城開發(fā)融資模式的國內(nèi)實踐

除了國際上的案例，我國改革開放40年來的城市開發(fā)融資經(jīng)驗，同樣值得總結和借鑒從深圳、珠海、汕頭等經(jīng)濟特區(qū)到上海浦東新區(qū)天津濱海新區(qū)等國家級新區(qū)，再到目前正在建設的北京城市副中心，國內(nèi)也有一些新城開發(fā)融資的典型做法。

其一，依靠土地開發(fā)籌集資金。深圳、浦東等地的早期建設都是通過征地拆遷、土地出讓獲得土地出讓金，以出讓金平衡開發(fā)建設前期的征地拆遷、基礎設施配套建設，多余的資金用于醫(yī)院、學校等公共設施建設，形成了以政府為主體的“土地整理—土地出讓—收回資金—新城基建—新一輪土地開發(fā)”的建設鏈條比如，浦東臨港新城通過開發(fā)企業(yè)優(yōu)化模式持有土地證進行開發(fā)、出讓土地、參與經(jīng)營自負盈虧，實現(xiàn)了市場化運營，打通了銀企融資對接通道。土地開發(fā)模式解決了新城開發(fā)初期融資難的問題，保證了開發(fā)資金的可持續(xù)性有效地推動了新城發(fā)展。

其二，建立本地金融機構。深圳、浦東天津濱海新區(qū)等在各自的開發(fā)過程中，都建立了隸屬于本地管理的金融機構，形成了地方金融品牌，拓寬了融資渠道，豐富完善了地方融資體系，實現(xiàn)了本地金融機構成長與新城開發(fā)建設的同步推進。以商業(yè)銀行為例，深圳建立了招商銀行、深圳發(fā)展銀行、深圳商業(yè)銀行；浦東設有浦發(fā)銀行、上海銀行；天津濱海新區(qū)則成立了渤海銀行、天津濱海農(nóng)村商業(yè)銀行等。這些地方性金融機構的最大優(yōu)勢是更加了解本地市場，獲取市場信息的成本較低，可以對不同的投資者提供差異化的金融服務。本地商業(yè)銀行與轄區(qū)內(nèi)的證券、保險等金融機構開展業(yè)務聯(lián)動，結合投行、資管、金融租賃、產(chǎn)業(yè)基金、投貸聯(lián)動等多種業(yè)務，為新區(qū)建設提供綜合化一攬子金融服務。

其三，搭建地方融資平臺。國內(nèi)大多數(shù)城市都通過財政撥款、土地注入等方式，發(fā)起設立投融資公司，以銀行貸款、城投債等方式融資用于市政、公用事業(yè)等項目建設，并利用項目收益或政府補貼償還債務。比如，1992年，浦東新區(qū)成立了第一家現(xiàn)代意義的政府融資平臺——上海城市建設投資開發(fā)總公司，致力于城市綜合開發(fā)、建設投資、土地儲備、公共交通、水務、公用事業(yè)以及園區(qū)開發(fā)等。又如，天津濱海新區(qū)投資控股有限公司融資近20億元用于支持新區(qū)中央大道、中心漁港等項目建設。但是地方融資平臺在促進城市開發(fā)的同時，也使得一些城市過度依賴房地產(chǎn)，導致房價過高、產(chǎn)業(yè)空心化等。針對這些問題，近年來，我國不斷加強地方融資平臺清理整頓，嚴格控制地方專項債券規(guī)模，推動地方政府債券置換，嚴查地方政府違規(guī)融資擔保行為，有效控制了地方政府債務風險。

其四，設立產(chǎn)業(yè)投資基金。產(chǎn)業(yè)投資基金主要對增長潛力較大的未上市企業(yè)進行股權投資，參與被投資企業(yè)的經(jīng)營管理，并在合適的時機通過各類方式退出，實現(xiàn)資本增值。近幾年，國內(nèi)很多地方政府、企業(yè)以及金融機構積極開展產(chǎn)業(yè)基金合作，通過市場化模式吸納社會資金，重點用于基礎設施、生態(tài)環(huán)保、新興產(chǎn)業(yè)等急需大量資金投入的項目。比如，上海設立了產(chǎn)業(yè)轉型升級投資基金，推進科技創(chuàng)新中心建設；京津冀設立了開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，支持三地開發(fā)區(qū)基礎設施建設及產(chǎn)業(yè)升級項目；天津成立了渤海產(chǎn)業(yè)投資基金、天津濱海新區(qū)創(chuàng)業(yè)風險投資引導基金等，主要以參股投資等方式扶持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)投資基金有力地促進了城市產(chǎn)業(yè)開發(fā)和成長，推動結構調整的積極效應逐步顯現(xiàn)。

其五，通過資本市場融資。資本市場是支持新城開發(fā)融資的重要途徑。一是通過股票市場融資支持新城開發(fā)。比如，2009年，鐵嶺新城通過借殼中匯醫(yī)藥成功上市，為后續(xù)發(fā)展提供了充足資金。[8]二是通過境內(nèi)甚至境外的債券市場為新城開發(fā)融資。比如珠海大橫琴投資有限公司曾在香港發(fā)行15億元人民幣的城投債，用于支持改善粵港澳通關設施和交通條件。三是通過基礎設施資產(chǎn)證券化手段融資。比如，2006年6月，南京以污水處理收費收益權設計資產(chǎn)證券化產(chǎn)品，面向合格機構投資者發(fā)售融資。[9]

其六，加大吸引外資力度。受深圳、浦東、天津濱海新區(qū)等政策紅利的吸引，外資加速流入開發(fā)區(qū)域內(nèi)，推動了基礎設施建設、產(chǎn)業(yè)升級、科技創(chuàng)新以及服務業(yè)發(fā)展，而完善的基礎設施、活躍的科技市場、繁榮的服務業(yè)進一步吸引了外資注入，推動資金流形成良性循環(huán)。比如，深圳市憑借毗鄰港澳的地緣優(yōu)勢和特區(qū)開放的政策優(yōu)勢，僅在1979-2016年間實際使用外資就超過800億美元，年均增長20%以上，成為國內(nèi)吸引外資最集中的城市之一，推動深圳經(jīng)濟社會快速發(fā)展到較高水平。

四 創(chuàng)新雄安新區(qū)可持續(xù)融資模式的基本策略與路徑

國內(nèi)外新城開發(fā)提供有益經(jīng)驗的同時，也有一些教訓值得汲?。阂皇侨谫Y缺乏前瞻性和系統(tǒng)性，未能合理安排好各個階段的資金需求，導致新城開發(fā)中斷或者停滯不前。如日本東京于20世紀60年代開始新城開發(fā)，但由于操之過急以及受經(jīng)濟環(huán)境的影響，新城基礎設施建設直接給地方財政帶來較大壓力，導致新城開發(fā)陷入1965-1973年的停滯期和1973-1979年的低迷期。二是體制機制缺乏創(chuàng)新，導致社會資本參與度不高。如日本在多摩新城開發(fā)建設中，絕大部分資金來自中央政府和東京都政府，私人資本僅限于參與商業(yè)設施、軌道交通設施等建設，抑制了社會資本的積極性。三是過度依賴土地財政，導致中后期成本大幅上升，城市競爭力下降。如深圳特區(qū)、浦東新區(qū)、香港以及國內(nèi)其他大部分新城開發(fā)，主要依靠土地財政籌集建設所需資金，在城市開發(fā)中后期導致土地和房價大幅上漲，極大地提高了城市發(fā)展和建設成本，影響了城市競爭力的提高。四是地方融資平臺過度負債，增加了地方政府的隱性債務，增大了系統(tǒng)性區(qū)域性金融風險。國內(nèi)很多地方政府為了推進城市開發(fā)，設立了各類融資平臺，導致很多地方政府債臺高筑，杠桿率居高不下，在還債高峰期到來時還本付息面臨困難，城市開發(fā)融資難以持續(xù)。

黨的十九大提出，創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力。國內(nèi)外經(jīng)驗也表明，新城開發(fā)融資并沒有統(tǒng)一的模式，而是因時因地而異，并在實踐中不斷創(chuàng)新發(fā)展，僅僅依靠某一種融資渠道，往往難以滿足龐大的資金需求。筆者認為，雄安新區(qū)建設融資從一開始就應做好頂層設計，堅持穩(wěn)健審慎的政策原則，避免“一哄而上”。在摸清、匡算開發(fā)融資供求底數(shù)的基礎上，在不同階段、對不同項目采用差異化的融資方式，弱化對土地財政的依賴，在實踐中不斷創(chuàng)新，積極探索一種低成本、高效率、可持續(xù)的新城開發(fā)融資新模式。借鑒國際國內(nèi)經(jīng)驗，創(chuàng)新雄安新區(qū)可持續(xù)融資模式的基本策略與路徑如下：

第一，分類施策，根據(jù)新區(qū)建設不同階段和項目不同類型實行差異化的融資方式。“羅馬不是一天建成的”。新城開發(fā)融資的難點在于可持續(xù)性，起步階段要有“第一個吃螃蟹”的資金先行進入，后續(xù)開發(fā)要形成內(nèi)生的市場化融資機制。在不同階段，雄安新區(qū)應推動各種融資方式優(yōu)勢互補、高效協(xié)同。在建設初期，基礎設施亟需完善，應以財政資金和政策性資金引導為主，同時引導市場化融資進入，可實行“基礎設施產(chǎn)業(yè)投資基金+長期政策性債務融資”方式。這有助于分散單一債務融資風險，確保開發(fā)初期資金來源的穩(wěn)定性。在建設中后期，產(chǎn)業(yè)開發(fā)更加重要，應以市場化融資為主、財政資金為輔，以經(jīng)營性項目持續(xù)的現(xiàn)金流流入為依托，可實行“證券化融資+短期商業(yè)性債務融資”方式。針對不同項目類型，可根據(jù)收費機制、資金流特征，采用不同的融資方式。對于非經(jīng)營性項目，如城市道路、白洋淀環(huán)境治理等，應以政府財政投資為主，適當引入商業(yè)資金，可設立雄安基礎設施產(chǎn)業(yè)投資基金雄安環(huán)境保護基金等。對于準經(jīng)營性項目，如綜合交通樞紐、鐵路、軌道交通等，充分發(fā)揮PPP“四兩撥千斤”的作用，給予雄安新區(qū)審批PPP更大的自主權；同時加快落實財政補貼政策，明確政府面向PPP的中長期預算安排減少項目與資金之間的期限錯配，同時提供多元化的退出方式。對于經(jīng)營性項目，如高速公路水電熱氣供應、新興產(chǎn)業(yè)等，以市場化融資為主綜合運用股權、債權等工具，以減輕政府財政壓力。此外，還可將非經(jīng)營性項目與經(jīng)營性項目組合，以降低融資失敗的風險，加快新城開發(fā)進度。

第二，借鑒新加坡“組屋”制度，創(chuàng)新房地產(chǎn)融資新模式，建立低成本“公房”體系雄安新區(qū)要突破傳統(tǒng)土地財政的桎梏，特別是借鑒新加坡“組屋”制度，探索新的房地產(chǎn)融資模式，讓低房價成為雄安創(chuàng)新發(fā)展的核心競爭力。一是可成立雄安“公房開發(fā)管理公司”統(tǒng)籌負責“公房”的開發(fā)建設，完善經(jīng)營管理二是鼓勵政策性和商業(yè)性金融機構積極參與以“公房”或未來租金進行抵質押融資。三是為符合條件的租房者、購房者提供貸款貼息或者購房、租房補貼，建立低成本“公房”體系四是以土地劃撥或低價出讓方式建設一定數(shù)量的寫字樓，低價出租給高新技術企業(yè)，減少創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成本。五是對于將總部從北京搬遷到雄安的企事業(yè)單位，允許其以原總部土地、大樓等固定資產(chǎn)進行融資或市場化處置，所獲資金用于雄安新總部建設及職工安置。

第三，引進與新設相結合，打造雄安金融品牌。黨的十九大提出，要深化金融體制改革增強金融服務實體經(jīng)濟能力，提高直接融資比重，促進多層次資本市場健康發(fā)展。目前，雄安新區(qū)金融機構較少、金融資源比較薄弱，僅僅依靠當?shù)噩F(xiàn)有機構，難以滿足快速開發(fā)建設的融資需求，必須拓展和豐富雄安新區(qū)金融體系。一是有選擇性地引導現(xiàn)有金融機構在雄安新區(qū)設立分支機構、區(qū)域中心甚至是遷入總部特別是疏解部分北京金融機構總部職能，以快速補充新區(qū)金融短板。二是加快雄安新區(qū)轄內(nèi)農(nóng)村信用社的改制重組，成立雄安銀行，直接服務于雄安新區(qū)開發(fā)建設。三是借鑒深圳、浦東等的開發(fā)經(jīng)驗，成立一批總部在雄安的新金融機構，進一步增強聚集和配置資金的能力。

第四，引領綠色發(fā)展潮流，創(chuàng)新綠色金融產(chǎn)品。為推動實現(xiàn)雄安綠色發(fā)展的目標，可設立雄安綠色金融試驗區(qū)，并著手開展綠色金融產(chǎn)品創(chuàng)新：一是出臺優(yōu)惠政策措施，鼓勵銀行業(yè)金融機構加大綠色信貸投放力度，重點支持雄安新區(qū)內(nèi)的霧霾治理、污水凈化、固體廢棄物和垃圾處理、綠色交通和綠色建筑等項目建設。二是以雄安新區(qū)政府名義面向海內(nèi)外發(fā)行綠色擔保市政債券或金融債券，募集資金專項用于白洋淀水污染治理、綠色智能電網(wǎng)改造等清潔能源提升工程。三是成立雄安新區(qū)綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，專項用于培育和扶持低碳、環(huán)保、節(jié)能等綠色產(chǎn)業(yè)，為雄安新區(qū)產(chǎn)業(yè)結構向綠色化轉型提供資金支持。四是在京津冀范圍內(nèi)試點統(tǒng)一的碳排放權、排污權交易市場建設，推動區(qū)域性碳金融市場發(fā)展。五是在雄安新區(qū)范圍內(nèi)探索實行綠色保險制度、綠色股票發(fā)行制度等其他綠色金融支持工具。

第五，借力金融業(yè)雙向開放，力促境內(nèi)外資金融通。雄安新區(qū)也是對外開放新高地，需要更加充分地利用境內(nèi)境外“兩個市場、兩種資金”。雄安新區(qū)要牢牢抓住當前我國金融業(yè)雙向開放的歷史機遇，通過構筑靈活、高效、公平的良好政策環(huán)境，使境內(nèi)外資金互通有無，高效運轉。一是不斷優(yōu)化雄安新區(qū)的外商投資環(huán)境，以更加靈活的方式鼓勵外資參與雄安基建、產(chǎn)業(yè)和環(huán)保項目融資。二是積極利用境內(nèi)外“兩個市場、兩種規(guī)則”，通過跨境融資、銀團貸款、“雄安新區(qū)債券”等途徑籌集低成本資金，支持雄安新區(qū)基礎設施建設及新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。三是允許符合條件的基礎設施投資開發(fā)公司、相關金融機構、高新技術企業(yè)等機構赴海外公開上市、發(fā)債、發(fā)行REITs、開展資產(chǎn)證券化等，將募集資金回流境內(nèi)用于支持雄安新區(qū)項目建設。四是抓住內(nèi)地與香港啟動“債券通”的重要契機，允許符合條件的外資機構購買雄安新區(qū)建設專項債券，不斷拓寬外資參與雄安新區(qū)建設的渠道。

第六，勇于先行先試，多維度創(chuàng)新融資支持政策。一是創(chuàng)造有競爭力和吸引力的投融資環(huán)境，推行負面清單管理模式，打造吸引全球資金流入的“洼地”。二是試點編制雄安新區(qū)資產(chǎn)負債表，每五年在制定規(guī)劃時由同級人大審議，且每年評估進度，確保債務可控。三是把脈雄安新區(qū)未來資金供求，做好頂層設計和融資規(guī)劃，強化融資政策和融資工具儲備。四是給予雄安新區(qū)不低于計劃單列市的財政權限，本地財政收入10年內(nèi)全部自留，擴大財稅自主權，同時加大轉移支付力度。五是建立雄安新區(qū)高科技創(chuàng)業(yè)投資公司，允許符合條件的金融機構在雄安新區(qū)試點投貸聯(lián)動。六是支持雄安新區(qū)探索金融監(jiān)管新模式，可試行統(tǒng)一監(jiān)管。

注釋：

[1]謝鵬飛：《倫敦新城規(guī)劃建設的經(jīng)驗教訓和對北京的啟示》，《經(jīng)濟地理》2010年第1期。

[2]顧永濤：《東京圈多摩新城的教訓與借鑒》，《東方早報》2014年12月16日。

[3]程立茹等：《城市基礎設施建設：概念、特點及各國引資經(jīng)驗比較》，《新疆農(nóng)墾經(jīng)濟》2009年第6期。

[4]周景彤、徐奕晗：《論金融在工業(yè)化與城鎮(zhèn)化進程中的支持作用》，《經(jīng)濟學動態(tài)》2013年第5期。

[5]閆海龍：《英國PPP模式發(fā)展經(jīng)驗借鑒及對我國的啟示》，《商業(yè)經(jīng)濟研究》2016年第12期。

[6]謝寶富：《新加坡組屋政策的成功之道與題外之意——兼談對中國保障房政策的啟示》，《中國行政管理》2015年第5期。

[7]王志遠：《柏林的生機從何而來》，《經(jīng)濟日報》2014年7月3日，第13版。

[8]何燎原、趙胤钘：《我國產(chǎn)業(yè)新城開發(fā)的融資模式比較及優(yōu)化》，《財會研究》2012年第21期。

[9]崔國清、南云僧：《關于公共物品性質城市基礎設施融資模式創(chuàng)新的探討》，《經(jīng)濟學動態(tài)》2009年第3期。

F832.5

A

1006-0138(2018)01-0050-07

周景彤，中國銀行國際金融研究所研究員、主管，經(jīng)濟學博士，北京市，100818；高玉偉，中國銀行國際金融研究所研究員，經(jīng)濟學博士，北京市，100818。

責任編輯 馬相東