文/郝藝

在這個(gè)越發(fā)注重生活品質(zhì)和內(nèi)心感受的社會里，幸福感成了一項(xiàng)重要的衡量指標(biāo)。每年大大小小的幸福感調(diào)查以及基于幸福指數(shù)的各種定量分析便說明了這一點(diǎn)。那么，對于處在以提升居民幸福感為一大目標(biāo)的京津冀一體化進(jìn)程中的居民而言，感知幸?！皠e有一番滋味”。

幸福感都包含啥？一項(xiàng)相關(guān)調(diào)查將居民收入、生活品質(zhì)、城市向往、旅游向往、就業(yè)、生態(tài)環(huán)境、交通、教育等囊括在內(nèi)。有人認(rèn)為，幸福其實(shí)很簡單，抬頭能看見藍(lán)天就是幸福，上班路上不超過一小時(shí)就是幸福，在老家也能找到好工作就是幸福。

這樣的期許正因京津冀一體化的推進(jìn)逐漸變成現(xiàn)實(shí)。自京津冀協(xié)同發(fā)展的國家戰(zhàn)略被提出后，北京、天津以及河北多個(gè)地級市參與其中，為全國的區(qū)域協(xié)同發(fā)展探索出一條新路子。如今的京津冀，在交通方面，互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡(luò)正在布局形成；在產(chǎn)業(yè)方面，京津冀三地相互投資比例正在提高，產(chǎn)業(yè)深度融合勢頭更加旺盛；在公共服務(wù)方面，醫(yī)療一體化已先行，不少大醫(yī)院正在“下行”，教育一體化正在推進(jìn)，優(yōu)質(zhì)的教育資源正從北京向周邊蔓延……

變化已然存在，感知是否到達(dá)？不少河北居民為便捷的交通、優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療服務(wù)、因產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移“空降”的就業(yè)機(jī)會等點(diǎn)贊，不過，還有不少京津冀地區(qū)居民認(rèn)為，這份幸福感還不夠扎實(shí)，甚至有些飄忽。

由新華社聯(lián)合中國市長協(xié)會主辦的“2016中國最具幸福感城市”調(diào)查顯示，成都、杭州、南京、西安、長春、長沙、蘇州、珠海、北京、上海十座城市被推選為“2016中國最具幸福感城市”。從推選結(jié)果看，在京津冀地區(qū)只有北京上榜。雖然居民幸福感無法由抽樣調(diào)查一錘定音，但該結(jié)果至少說明，一些地區(qū)居民的幸福感還有不小的提升空間。

其中，霧霾恐怕是影響幸福感的重要因素之一。去年入冬以來，京津冀多地PM2.5指數(shù)爆表，在一輪又一輪霧霾的強(qiáng)襲下，京津冀地區(qū)居民甚至將飯后戶外散步、冬天不戴口罩這樣小小的幸福感，都寄托在了“等風(fēng)來”。還有，一項(xiàng)由百度發(fā)布的針對全國50個(gè)城市上班距離及時(shí)間的排行榜中，北京以平均距離19.2公里、耗時(shí)52分鐘“奪冠”?？梢?，雖然京津冀一體化在惠民利民上大動(dòng)腦筋，但居民的幸福感仍待扎實(shí)。

這就需要政府在一體化推進(jìn)過程中，從區(qū)域內(nèi)居民的幸福感需求出發(fā)，隨時(shí)隨地以居民的教育、醫(yī)療、就業(yè)、住房指標(biāo)作為依據(jù)，使京津冀一體化工程真正成為惠民工程、為民工程，讓藍(lán)天白云等期待從夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。只有這樣，幸福感這樣的主觀感受才能變得扎實(shí)，幸福指數(shù)這樣冷冰冰的數(shù)字才能變得溫暖可人。

其實(shí)，大多數(shù)普通百姓理想的幸福感未必復(fù)雜，好的環(huán)境，好的教育，“多睡一會兒不是夢”，僅此而已。聯(lián)合國大會曾宣布：追求幸福是人的一項(xiàng)基本目標(biāo)，幸福和福祉是全世界人類生活中的普遍目標(biāo)和期望。這樣的目標(biāo)和期望，在搭乘了區(qū)域一體化列車后，才能更快到達(dá)幸福感一體化的理想國度。