賈海龍

摘 要：船舶輪機是船舶系統(tǒng)中的主要組成部分，其結構組成相對復雜，當某一部位出現缺陷時，會對船舶性能造成不利影響，需要注重船舶輪機常見缺陷排除措施的研究。本文主要圍繞船舶輪機檢驗主要內容、船舶輪機檢驗時常見缺陷、常見缺陷排除措施等方面展開討論，從主機系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等多個角度出發(fā)，具體分析船舶輪機的常見缺陷及處理措施，以便為船舶安全航行提供保障。

關鍵詞：船舶輪機 冷卻系統(tǒng) 輔助系統(tǒng)

1.船舶輪機檢驗主要內容

為了做好船舶輪機檢驗工作，需要明確船舶輪機檢驗相關內容：一是底層甲板的檢查，在進行輪機這一部位檢查時，要求檢查人員將最下層機艙版打開，觀察其中是否含有大量積水。如果出現積水問題時，表明海底閥存在不密實問題，或者機艙有關通路、尾軸密封系統(tǒng)等位置可能出現滲透現象，這種情況下會造成底層甲板有大量積水，會對船舶正常航行造成不利影響，是需要重點檢查的部位。二是舵機房的檢查，實際檢查過程中，應首先對地板表面設置的防滑設備進行檢查，確保其能起到安全防護作用，通常規(guī)定防滑設備包括安全扶手和圍欄等。需要將舵機放置在儲存柜中對其進行保護，要保證液壓舵機容量滿足動力系統(tǒng)運行需求量。

2.船舶輪機檢驗時常見缺陷

2.1主機系統(tǒng)檢驗時常見缺陷

對于主機系統(tǒng)來講，在檢驗過程中常見缺陷包括機械故障和設備安裝缺陷等。例如，當存在螺釘錯位或者螺栓松懈等狀況時，將導致主機系統(tǒng)不能正常運行。尤其是輪機尾軸部位通常會出現錯位現象，當構件安裝位置出現偏差時，會造成主機被磨損，進而縮短主機使用壽命。為了保證主機系統(tǒng)穩(wěn)定運行，還要注重冷卻水套內氣壓問題，加大對氣壓的控制，是為了避免冷卻系統(tǒng)出現缸套爆裂問題。當系統(tǒng)內水溫逐漸下降時，水套閥溫度有所升高，這種情況下冷卻水套內氣壓隨之加大。在溫度差影響下會導致系統(tǒng)出現爆裂問題，會引發(fā)嚴重的安全問題。

2.2輔助系統(tǒng)檢驗時常見缺陷

輔助系統(tǒng)是船舶輪機內部重要構成部分，在進行船舶輪機檢查時，要將該系統(tǒng)作為重點檢查對象，以便在輔助系統(tǒng)正常工作下，為輪機功能發(fā)揮提供保障。輔助系統(tǒng)以供給系統(tǒng)為主，能起到儲存和供應油料的作用。待使用的船舶油料可儲存在系統(tǒng)內。在船舶航行過程中，油料經過燃油管道傳輸到船舶，是保證船舶航行任務有效完成的關鍵。這一系統(tǒng)的缺陷，體現在滑油艙缺陷、燃油艙缺陷以及運輸管道缺陷等方面，在檢驗時應加大這方面的檢查，確定缺陷產生原因并提出具體應對措施。例如，當燃油艙和滑油艙之間缺少有效的隔離措施時，這兩種油會混合在一起，從而出現船舶輪機運行故障，不能支持船舶良好航行。 2.3安全系統(tǒng)檢驗時常見缺陷

安全系統(tǒng)在保障船舶正常運行方面發(fā)揮重要作用，能適用于輪機使用中，避免其受外界因素影響而出現故障。由于人為操作失誤，在進行安全系統(tǒng)檢驗時，發(fā)現可能存在以下缺陷：一是燃氣管道狀態(tài)存在缺陷，如將通氣管道轉變成完全狀態(tài)，則艙內空氣遇明火容易爆炸。二是消防系統(tǒng)缺陷問題，如果不能保證消防系統(tǒng)始終處于良好工作狀態(tài)，當遇到火災時，會對人員安全造成威脅。

3.船舶輪機常見缺陷排除措施

3.1主機安裝缺陷的排除

針對主機系統(tǒng)常見的構件安全質量問題，在制定主機安裝缺陷排除措施時，應從實際問題出發(fā)，重點解決螺栓松動問題?？紤]到主機系統(tǒng)內部機械設備的運轉速度較大且振動明顯，因此，需要定期檢查螺栓安裝問題，以免出現螺栓位移的問題。另外，在尾軸偏移導致主機被磨損的問題上，要做好尾軸位置控制工作，將其固定在規(guī)定位置上，確保主機系統(tǒng)不受其影響。

3.2冷卻系統(tǒng)缺陷排除措施

針對冷卻系統(tǒng)檢驗時常見缺陷，建議維修人員從以下兩方面出發(fā)，具體分析缺陷產生原因，真正做到缺陷的有效排除。首先是機械性能方面，主要考慮螺栓安裝問題，要選擇適當型號的螺栓構件并擰緊。同時，為了防止螺栓產生松動現象，還要做好預緊力控制，在排除冷卻系統(tǒng)缺陷上有較好作用。實踐表明，當加固比例不超過50%時，可保證螺栓在預緊力作用下有很好穩(wěn)定性，降低了螺栓松動的可能性。由于螺栓松動問題主要與船舶行使過程中產生的振動和磨損有關因素有關，因此，需要維修人員定期進行螺栓檢驗，可采取擰緊或者更換螺栓等操作。其次，從冷卻構件安裝方面來看，要考慮到冷卻系統(tǒng)可能存在爆裂問題。這就需要做好缸蓋受力測試，在測試達標后可將其安裝到系統(tǒng)中。例如，目前大多數船舶企業(yè)要求維修人員注重缸蓋及缸套材料的檢驗，結合船舶輪機運行實際情況，選擇適當的缸套和缸蓋材料。在進行承受力測試后，可對材料力學特征有所了解，根據測試結果選用適合的系統(tǒng)安裝構件。從而保證冷卻系統(tǒng)功能正常發(fā)揮，在系統(tǒng)作用下合理調整輪機作業(yè)環(huán)境，是冷卻系統(tǒng)安全運行的重要前提。

3.3輔助系統(tǒng)缺陷排除措施

針對輔助缺陷排除措施的設計和實施需要結合缺陷類型來具體分析。從輔助系統(tǒng)檢驗時常見的缺陷問題來看，主要是滑油艙、燃油艙以及燃油管道等部位會出現故障問題，要從方面出發(fā)確定針對性應對措施，以便做到對系統(tǒng)缺陷問題的有效處理，為系統(tǒng)可靠運行創(chuàng)造有利條件。首先，在滑油艙及燃油艙方面，當這兩者沒有做到完全隔離時，會造成輔助系統(tǒng)產生缺陷。例如，檢修人員在面對這一現象時，會適當增加兩者間的距離，同時將高壓水艙設置在兩艙之間，可起到較好隔離作用，防止兩種油互相混合。其次，針對燃油管道缺陷，還需要做好管道氣密性及抗腐蝕性試驗，在保證其各項性能符合油料傳輸要求時，可將其作為油料傳輸管道使用。在使用過程中出現管道性能低下時，應做好更換工作。輔助系統(tǒng)缺陷排除重點如表1所示。

3.4安全系統(tǒng)缺陷排除措施

安全系統(tǒng)在船舶安全運行保障上有著重要作用，可很好應對火災等問題。在制定安全系統(tǒng)缺陷排除措施時，應重視防水設施的有效設置，以便保證系統(tǒng)各部位不會受到積水影響。同時在燃氣管道設計方面，要對燃氣排出特征有所了解，發(fā)揮排氣管道作用，使得燃氣能及時排出。例如，為了保證燃氣排出有效性，需要注重對管道彎曲現象的檢查，當存在管道彎曲問題時，要及時更換管道設備。同時可增加需要的設備，用來促進可燃氣體的排出，以免燃氣聚集帶來安全隱患。另外，在消防系統(tǒng)方面，要求維修人員及時更換性能低下的消防設施，定期檢查消防系統(tǒng)運行功能性，從而為船舶安全航行加以保障。

4.結論

綜上所述，船舶輪機隨著船舶航行時間的延長，其主機系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、安全系統(tǒng)可能出現不同程度的缺陷，是造成船舶性能低下的主要原因，有必要注重這一問題的解決，通過合理運用船舶輪機缺陷排除措施，來保障船舶安全行駛。本文針對船舶輪機常見缺陷及處理措施進行了探討，結合船舶運行特點，分析得出船舶輪機常見故障，包括機械性能缺陷和構件缺陷等，進一步采取對應的排除措施，可確保各個系統(tǒng)正常運行。

參考文獻：

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