李鴻斌 鄭志珣

隨著廣州港集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理、廣州港股份副董事長(zhǎng)李益波一聲令下，8月29日上午，廣州港南沙港區(qū)糧食及通用碼頭筒倉(cāng)二期工地樁機(jī)轟鳴，投資額合計(jì)近25億元的廣州南沙國(guó)際物流中心（北區(qū)）項(xiàng)目和廣州港南沙糧食及通用碼頭筒倉(cāng)二期同時(shí)動(dòng)工，為落實(shí)“一帶一路”倡議、推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)再添發(fā)展新動(dòng)能。項(xiàng)目動(dòng)工是廣州港發(fā)展史上的又一個(gè)里程碑，標(biāo)志著廣州港將逐步告別港口發(fā)展長(zhǎng)期受制倉(cāng)儲(chǔ)能力的艱難歷史。項(xiàng)目建成后，廣州港南沙港區(qū)作為粵港澳大灣區(qū)物流分撥中心和糧食集散中心的核心樞紐地位將得到進(jìn)一步鞏固提升。

為我國(guó)南方的糧食安全保駕護(hù)航

據(jù)了解，廣州南沙國(guó)際物流中心項(xiàng)目總建設(shè)面積約為95萬(wàn)平方米，總投資額為54億元，分北區(qū)和南區(qū)二期建設(shè)。此次動(dòng)工建設(shè)的北區(qū)工程總建筑面積約為30.86萬(wàn)平方米，投資額為16.65億元，將于2021年建成投產(chǎn)。項(xiàng)目投產(chǎn)后，有助于廣州港立足粵港澳大灣區(qū)，深度參與“一帶一路”建設(shè)，進(jìn)一步拓展外貿(mào)航線，深化粵港澳協(xié)同發(fā)展、互利共贏，率先形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放格局，加快形成全面開(kāi)放新格局。

南沙糧食及通用碼頭筒倉(cāng)二期筒倉(cāng)項(xiàng)目總投資額為7.59億元，新建14個(gè)大直徑筒倉(cāng)和48個(gè)立筒倉(cāng)及配套設(shè)施，倉(cāng)容達(dá)40.9萬(wàn)噸，將于2020年建成投產(chǎn)。該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，南沙港區(qū)糧食倉(cāng)容將突破100萬(wàn)噸。

上述兩個(gè)工程項(xiàng)目是繼今年3月份，投資額為18.63億元的廣州港新沙港區(qū)2個(gè)糧食通用泊位動(dòng)工興建后，廣州港股份公司再次大手筆開(kāi)工建設(shè)新項(xiàng)目。

據(jù)廣州港股份公司總經(jīng)理鄧國(guó)生表示，這兩個(gè)項(xiàng)目動(dòng)工建設(shè)，是廣州港積極落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記“四個(gè)走在全國(guó)前列”重要講話和廣東省第十二屆四次全會(huì)精神的具體舉措。項(xiàng)目建成后，一是將進(jìn)一步發(fā)揮廣州港海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)港口服務(wù)升級(jí)，發(fā)揮南沙港區(qū)聯(lián)接國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)的樞紐作用，提升廣州港的港口物流競(jìng)爭(zhēng)力和港口集聚輻射力，立足粵港澳大灣區(qū)，使南沙港區(qū)成為泛珠三角經(jīng)濟(jì)腹地全面深度參與“一帶一路”建設(shè)的出海大通道，推動(dòng)集裝箱新航線開(kāi)辟；二是廣州南沙國(guó)際物流中心（北區(qū)）項(xiàng)目和南沙港區(qū)糧食及通用碼頭筒倉(cāng)二期工程兩個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)，是廣州港發(fā)展史上的又一個(gè)里程碑，標(biāo)志著廣州港將逐步告別港口發(fā)展長(zhǎng)期受制倉(cāng)儲(chǔ)能力的艱難歷史；三是進(jìn)一步鞏固和提高廣州港在華南地區(qū)糧食集散的樞紐地位，為穩(wěn)定居民糧食供應(yīng)提供有利保障，同時(shí)為華南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力，更好地為我國(guó)南方的糧食安全保駕護(hù)航，用實(shí)際行動(dòng)服務(wù)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展。

華南地區(qū)主要的糧食中轉(zhuǎn)港口

據(jù)廣東省糧食局網(wǎng)站數(shù)據(jù)，2017年廣東省糧食消費(fèi)量約為4690萬(wàn)噸，近5年年年均增長(zhǎng)100萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)到2025年，廣東省糧食消費(fèi)量將達(dá)到5300萬(wàn)噸，而全省年糧食生產(chǎn)量?jī)H可維持在1400萬(wàn)噸水平，糧食供需缺口巨大。目前，全省糧食調(diào)入主要從國(guó)外進(jìn)口以及從國(guó)內(nèi)其他省份調(diào)入，運(yùn)輸方式主要通過(guò)港口和鐵路調(diào)入，水路調(diào)入約占糧食調(diào)入量的90%。

廣州港是華南地區(qū)主要的糧食中轉(zhuǎn)港口之一。2017年，全省水路接卸糧食3360萬(wàn)噸，其中廣州港糧食貨類(lèi)累計(jì)完成1660萬(wàn)噸，占全省接卸量的五成。廣州港為華南地區(qū)居民糧食供應(yīng)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

目前，廣州港股份在珠江東岸有傳統(tǒng)的黃埔老港、新港和新沙碼頭，珠江西岸有南沙糧食通用碼頭，已經(jīng)形成珠江兩岸糧食業(yè)務(wù)相互補(bǔ)位、協(xié)同發(fā)展的良好格局。到2020年，廣州港新沙港區(qū)11號(hào)12號(hào)通用泊位和南沙糧食通用碼頭筒倉(cāng)二期項(xiàng)目建成后，廣州港股份將擁有萬(wàn)噸級(jí)糧食通用泊位15個(gè)，糧食通過(guò)能力超過(guò)3500萬(wàn)噸，糧食倉(cāng)儲(chǔ)能力將超過(guò)260萬(wàn)噸，將進(jìn)一步鞏固和提高廣州港在華南地區(qū)糧食集散的樞紐地位。