徐明浩

（中航工業(yè)上海航空測控技術(shù)研究所 上海 201601）

1 模塊化質(zhì)量分解

模塊化質(zhì)量分解首先要了解項目模塊化的設(shè)計過程和項目的模塊化特點，項目模塊化指的是在新產(chǎn)品研發(fā)活動當(dāng)中，包含的比如組織管理、產(chǎn)品研制、流程外包等一系列活動、組織或者是流程的模塊化。本文中的項目模塊化設(shè)計過程是基于BOM來探討的，是基于BOM從產(chǎn)品的生命周期、零部件關(guān)聯(lián)程度以及生產(chǎn)工藝等多個方面對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進行模塊化設(shè)計。項目模塊化的特點主要是對項目的模塊化程度和敏感度進行分析。其次利用BOM層次分解法對服務(wù)組織和業(yè)務(wù)模塊進行劃分，分析相應(yīng)的模塊化程度和敏感度，為模塊化的管理者提供參考。比如某產(chǎn)品研制的過程中，模塊化的程度較高，敏感度較低，那么該部門基本上能夠滿足研制項目創(chuàng)新帶來的新的工藝需求的生產(chǎn)力的要求。

2 模塊化質(zhì)量選擇

模塊化質(zhì)量選擇指的是基于多維質(zhì)量屋的項目模塊化質(zhì)量選擇方法。首先是基于項目模塊化的供應(yīng)商多維質(zhì)量屋特性。因為航空裝備研制項目技術(shù)含量要求高，項目復(fù)雜程度高，所以在選擇供應(yīng)商時可以從以下幾個方面進行考慮：第一，為了降低生產(chǎn)的成本和風(fēng)險，可以選擇具備研制能力的供應(yīng)商一起參與項目的研究生產(chǎn)。第二，但是一定要對供應(yīng)商的質(zhì)量，包括本身的信譽問題、研發(fā)能力等進行綜合質(zhì)量控制。另外，還需要對整個研發(fā)過程進行嚴(yán)密的監(jiān)督控制，避免出現(xiàn)不必要的質(zhì)量風(fēng)險。當(dāng)然，航空裝備研發(fā)供應(yīng)商的多維質(zhì)量屋特性還應(yīng)該包括對其服務(wù)水平、服務(wù)周期以及服務(wù)的靈活性等進行考量。其次是基于項目模塊化的供應(yīng)商多維質(zhì)量控制屋構(gòu)建。多維質(zhì)量屋的本質(zhì)是根據(jù)所屬的類別，對質(zhì)量需求指標(biāo)進行分類，建立不同的質(zhì)量屋。多維質(zhì)量屋至少應(yīng)該包括模塊的質(zhì)量需求指標(biāo)，外包模塊的名稱，不同模塊質(zhì)量特性的關(guān)聯(lián)程度，多個供應(yīng)商信息以及外包模塊和質(zhì)量需求間關(guān)系和不同模塊的質(zhì)量特性重要程度等。

總之，從模塊化質(zhì)量的角度來選擇合適的供應(yīng)商，并在研發(fā)過程中對供應(yīng)商的研發(fā)質(zhì)量進行控制。另外，根據(jù)不同的類別屬性，可以采用構(gòu)建多維質(zhì)量屋的方法來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的二維質(zhì)量屋，在技術(shù)或者手段上可以采用相似度函數(shù)或者模糊區(qū)間評價法等對多維度的權(quán)重值進行確定。

3 模塊化質(zhì)量控制

根據(jù)航空裝備研制項目的主要特點，從項目模塊化的角度，進行模塊化質(zhì)量控制的多級決策模型制定。主要可以從改善整個模塊研究目標(biāo)，模塊化質(zhì)量改善目標(biāo)以及資源控制等出發(fā)，構(gòu)建起多目標(biāo)的規(guī)劃模型。

3.1 模塊化質(zhì)量控制問題的方法研究

關(guān)于模塊化質(zhì)量控制問的研究，一個是航空研制的項目質(zhì)量管理，項目管理指的是時間和成本的管理，主要是因為航空裝備項目研制內(nèi)容比較復(fù)雜，只有經(jīng)過嚴(yán)格的項目管理，制定一套完整的管理體系才能對研制項目進行科學(xué)的質(zhì)量控制。在管理體系內(nèi)容方面一個是技術(shù)層面，比如運用模擬技術(shù)驗證相關(guān)假設(shè)，制定設(shè)計方案，改進項目的內(nèi)容等。另一個是管理層面，比如在徹底了解新產(chǎn)品研制特點以及企業(yè)文化的基礎(chǔ)上，對各部門的職能進行整合優(yōu)化，創(chuàng)新管理模式，從而提高項目的管理能力。另一個是航空裝備研制項目的質(zhì)量控制方法的關(guān)鍵性研究，比如提高企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量以及服務(wù)的質(zhì)量，多家企業(yè)協(xié)同合作開發(fā)，提升項目的管理質(zhì)量。另外，還可以從供應(yīng)鏈角度上進行分階段、分層次的質(zhì)量管理，比如制定質(zhì)量管理模型、框架等。

3.2 模型設(shè)計

關(guān)于模塊化質(zhì)量控制的模型設(shè)計，一個是多目標(biāo)模型的設(shè)計，比如定義各級別模塊質(zhì)量控制方案的質(zhì)量改善率，定義多目標(biāo)的規(guī)劃模型等，通過引進整數(shù)規(guī)劃等對目標(biāo)規(guī)劃進行整體的優(yōu)化，確定匹配度。另一個是多層級的質(zhì)量控制模型設(shè)計，因為航空裝備研制項目模塊本身就具有多層級的特性，所以在分析其主要特性之后進行多層級的質(zhì)量控制模型設(shè)計非常重要，比如同級模塊內(nèi)模塊間的模塊化質(zhì)量特性十分接近，那么在質(zhì)量控制上也要采取相近的措施。另外，還可以在對航空裝備研制項目的分析上進行多層級多目標(biāo)規(guī)劃，確定最終的多層級多目標(biāo)的規(guī)劃模型?？傊?，模塊設(shè)計的主要目的是為了改善航空裝備研制項目整體的目標(biāo)，提高模塊質(zhì)量的效率，也是為了及時地匹配質(zhì)量方案和項目模塊。

4 模塊化質(zhì)量改進流程

最后，模塊化質(zhì)量改進的基本流程主要分為航空裝備調(diào)查分析、質(zhì)量選擇分析、質(zhì)量控制分析以及質(zhì)量改進方案的制定。另外，在進行模塊化質(zhì)量改進之前，一個值得注意的關(guān)鍵點是首先要了解航空裝備研制項目模塊化質(zhì)量改進的特點，比如要遵循模塊化質(zhì)量改進的幾個原則，采用客觀的數(shù)據(jù)進行問題的描述和分析，然后在實踐中積累經(jīng)驗，改善項目運行的流程和管理。另外還要根據(jù)市場和客戶的需求，不斷改進質(zhì)量改進方案，以適應(yīng)新的發(fā)展。最后，模塊化質(zhì)量改進也是一個循序漸進循環(huán)的活動，所以根據(jù)國內(nèi)外學(xué)者所提出的RSCD循環(huán)模式，也就是基本改進流程對問題進行針對性的分析研究，上一個階段出現(xiàn)的新問題可以作為下一個階段新的循環(huán)，然后一步步地解決質(zhì)量問題，完善質(zhì)量改進方案?？偟膩碚f，質(zhì)量改進是一個長期的任務(wù)，所以應(yīng)該要在一開始就對質(zhì)量改進過程做好全程科學(xué)有效的規(guī)劃設(shè)計，然后再有計劃地一步步實施，其中需要利用到的主要模式是RSCD循環(huán)模式，通過這種模式的分析應(yīng)用，對每一個流程步驟進行分析對照，然后找出切合實際的改進措施。

5 結(jié)語

綜上所述，航空裝備研制項目不管在管理組織上還是在項目內(nèi)容上都具有模塊化的特性，通過多維質(zhì)量屋的構(gòu)建可以提高航空裝備研制項目模塊化質(zhì)量選擇的準(zhǔn)確性，通過多層級的質(zhì)量控制方案可以使得方案和質(zhì)量控制的匹配度更高，而航空裝備研制項目的質(zhì)量改進中又可以通過四個階段的循環(huán)模式進行更為準(zhǔn)確的研究分析，找出所對應(yīng)的質(zhì)量改進措施的同時，又能提高項目質(zhì)量管理的效率。