周妙興

(廣西壯族自治區(qū)藤縣公路管理局，廣西 藤縣 543300)

0 引言

隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展以及人民生活水平的提高，我國越來越重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是在廣西、貴州等經(jīng)濟比較落后的省區(qū)更是加大了公路、鐵路等道路建設(shè)的力度。但從整體情況來看，許多地方的公路工程建設(shè)存在許多問題，工程質(zhì)量不過關(guān)繼而導(dǎo)致公路路面發(fā)生斷裂等現(xiàn)象的發(fā)生，嚴(yán)重影響了行車舒適性和安全性。因此，在公路工程的施工過程中如何加強施工質(zhì)量管理，確保公路工程的質(zhì)量是當(dāng)前我國公路建設(shè)中亟需解決的重要問題。

1 影響公路工程施工質(zhì)量的因素

1.1 人的因素

在公路工程的施工質(zhì)量管理中，人的因素有著決定性作用。施工作業(yè)人員、監(jiān)理方、設(shè)計方等各方人員的行為直接決定了公路工程質(zhì)量的好壞。也就是說，每一個參與到公路工程全過程的人員其工作質(zhì)量都會對工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。

1.1.1 設(shè)計工作人員

設(shè)計單位的設(shè)計任務(wù)比較繁重，其中的部分設(shè)計工作可能會由新員工來負(fù)責(zé)，這些剛畢業(yè)的新員工由于缺乏工作經(jīng)驗，理論知識也不夠扎實，導(dǎo)致其在設(shè)計過程中照搬舊圖紙來進行，或是設(shè)計人員在設(shè)計過程當(dāng)中并未深入施工現(xiàn)場進行仔細勘察，致使方案設(shè)計與具體的公路工程項目不相符，最終導(dǎo)致工程質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。

1.1.2 業(yè)主方人員

這主要表現(xiàn)在業(yè)主單位滋生腐敗現(xiàn)象，利用施工資質(zhì)選擇不合格的監(jiān)理單位或施工單位，工程的施工質(zhì)量得不到應(yīng)有保障，同時，業(yè)主方獨攬大權(quán)，并未授予監(jiān)理單位充分的權(quán)力致使監(jiān)理單位形同虛設(shè)，起不到應(yīng)有的質(zhì)量和安全監(jiān)督管理作用。

1.1.3 施工作業(yè)人員

施工作業(yè)人員是公路工程施工的主要力量，因此其施工技術(shù)、施工經(jīng)驗以及在施工過程當(dāng)中是否嚴(yán)格根據(jù)方案設(shè)計要求來規(guī)范施工等都會對施工質(zhì)量造成直接影響。

1.1.4 監(jiān)理方人員

監(jiān)理單位的主要工作是對項目的全過程實施監(jiān)督與管理。若是監(jiān)理人員為了一己之利，收受施工單位或者業(yè)主的賄賂，對于施工過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的問題視而不見，或因其自身能力不足，無法及時發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題等都會影響工程的施工質(zhì)量。

為此，我們必須提高人才聘用的門檻，確保監(jiān)理工程師、施工作業(yè)人員等相關(guān)工作人員都必須具備相關(guān)的資質(zhì)，持證上崗。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)等方式來提高在職人員的專業(yè)知識與技能。完善人才競爭機制，充分激發(fā)員工的工作積極性，獎懲分明，讓其能夠自覺遵守規(guī)章制度，從而確保工程質(zhì)量。

1.2 材料因素和管理

施工過程中所使用的材料是確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，因此在施工過程當(dāng)中一定要對材料進行嚴(yán)格的檢查與驗收。目前我國已建立了較為完善的公路項目試驗檢測制度，且每一個公路項目基本上都建立了施工單位試驗室以及監(jiān)理試驗室。只要試驗工作人員能夠確保嚴(yán)格根據(jù)施工方案要求來進行材料試驗就能在很大程度上保證材料的質(zhì)量。

同時，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，現(xiàn)代化的公路工程建設(shè)當(dāng)中有越來越多的新型材料被研發(fā)和應(yīng)用到施工當(dāng)中，因此，作為相關(guān)技術(shù)人員一定要與時俱進，積極學(xué)習(xí)，盡早掌握各種新材料的特性，將其合理運用到公路工程的施工當(dāng)中，確保其性能得到高效發(fā)揮，保證工程質(zhì)量。

1.3 設(shè)備因素和管理

公路工程的施工過程當(dāng)中往往需要使用到各種類型的機械設(shè)備以及測量儀器等，它是公路工程項目能夠順利施工的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。設(shè)備使用前需要對其進行嚴(yán)格的檢測與認(rèn)定，做好機械設(shè)備的檢查維修和保管，能夠確保設(shè)備性能良好，時刻處于良好的工作狀態(tài)，這樣才能保證施工的順利進行和施工質(zhì)量。

1.4 施工方法因素和管理

結(jié)合公路工程的使用功能要求等各方面情況，合理使用先進的施工工藝和施工技術(shù)，嚴(yán)格根據(jù)施工技術(shù)流程以及作業(yè)指導(dǎo)書，進行施工作業(yè)，這對于施工質(zhì)量有很大保障。公路工程的施工技術(shù)上可以從三個方面做好施工質(zhì)量管理工作：

(1)做好路基施工的工作。確保路基施工的耐久性以及整體穩(wěn)定性、承載力都符合施工方案要求，路基每壓實一層都需要進行壓實度的檢驗，只有檢驗合格之后才能開始上面一層的壓實工作。路基施工完工之后要做強度試驗，查驗路基施工的壓實度和彎沉值以及平整度等相關(guān)值是否符合設(shè)計方案要求。

(2)公路的路面施工要盡可能使用骨架密實結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)能夠大大增強路面基層的穩(wěn)定性。路面施工不能選擇高溫或者低溫的時間段來進行，溫差越小越有利于路面施工的質(zhì)量控制，否則很容易導(dǎo)致溫縮裂縫的產(chǎn)生。路面施工的質(zhì)量管理要點是平整度的控制，其前提是要確保路面的壓實度。路面攤鋪的時候應(yīng)嚴(yán)格掌控攤鋪的厚度，如果厚度達不到設(shè)計要求則需要人工找平，若是瀝青路面施工則要注意瀝青混合料攤鋪以及壓實的溫度。實踐證明，使用輪胎與振動壓路機進行組合碾壓能獲得更好的壓實度，還能降低表面松散或者減少開裂現(xiàn)象的發(fā)生。

(3)公路工程施工當(dāng)中對于橋涵等結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量管理一直都是重點之一，如施工技術(shù)和施工方法不正確，則很容易導(dǎo)致橋涵在建成使用后，因其路橋結(jié)合的位置不均勻，會導(dǎo)致沉降或者路面開裂等病害發(fā)生。因此，橋涵等結(jié)構(gòu)施工時應(yīng)確保路基施工的質(zhì)量，若是路基軟弱則應(yīng)該換填或是采取有效的加固措施進行處理，確保這些部位的壓實度，以免路基出現(xiàn)不均勻沉降而導(dǎo)致橋頭跳車等問題的發(fā)生，影響行車舒適與安全。

1.5 環(huán)境因素的影響和管理

我國西南地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境非常復(fù)雜，廣西、云南等省區(qū)就以丘陵山區(qū)為主要地形。而公路工程的建設(shè)施工是一項比較顯著的改造自然的工程項目，在其施工過程中很容易給地質(zhì)環(huán)境帶來嚴(yán)重影響。通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，廣西丘陵山區(qū)的在建公路或是已有公路都存在削坡修建或者人為開挖坡角等活動，這些施工活動很容易引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，對公路沿線人民群眾的生命財產(chǎn)安全以及交通運輸安全都帶來了極大的安全隱患。因此，在公路工程的施工過程中，一定要嚴(yán)格根據(jù)工程的具體情況規(guī)范施工，并做好相應(yīng)的防護措施，最大限度地減少對環(huán)境和地質(zhì)的危害，確保工程質(zhì)量。

2 提高公路工程施工質(zhì)量管理水平確保工程質(zhì)量

2.1 提高工作人員的質(zhì)量意識

公路工程中的相關(guān)工作人員必須認(rèn)識到施工質(zhì)量管理的重要性，具備較強的質(zhì)量意識，其在工作過程當(dāng)中才可能重視質(zhì)量工作，才會自覺遵守相關(guān)制度，規(guī)范操作與管理。因此，建設(shè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過培訓(xùn)、宣傳等各種手段來反復(fù)強調(diào)施工質(zhì)量管理的有關(guān)內(nèi)容，以此來強化全體員工的工程質(zhì)量意識。利用各種相關(guān)案例來反復(fù)強調(diào)和說明施工質(zhì)量低劣的嚴(yán)重后果，讓全體員工都能夠以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度來工作，推動公路工程施工質(zhì)量水平的提高。

2.2 建立健全施工質(zhì)量管理體系

公路工程的施工質(zhì)量管理工作任務(wù)繁重且意義重大，這就需要建立健全施工質(zhì)量管理體系。(1)根據(jù)公路工程的具體項目情況，從施工單位和工程項目部當(dāng)中挑選責(zé)任心強、綜合素質(zhì)高的技術(shù)工作人員以及管理人員以組建施工質(zhì)量管理小組，嚴(yán)格根據(jù)層層負(fù)責(zé)、分級管理這一準(zhǔn)則來建立從工程施工處到項目經(jīng)理部再到專業(yè)工程施工隊的三級質(zhì)量管理體系。(2)建立和完善質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)制度，明確施工質(zhì)量責(zé)任制，各級領(lǐng)導(dǎo)分層負(fù)責(zé)，將質(zhì)量管理程序明細化、規(guī)范化，將具體的責(zé)任落實到個人。(3)拓寬施工質(zhì)量信息反饋途徑，全面、及時地分析原始記錄、檢查記錄等各種能夠影響公路工程施工質(zhì)量的有用信息，針對這些影響因素和信息資料來制定相應(yīng)的施工質(zhì)量控制與管理措施。

2.3 制定施工作業(yè)的實施細則

施工之前應(yīng)明確每一個環(huán)節(jié)的操作流程，施工工藝要點等，制定詳細的實施細則，然后將實施細則發(fā)放到每一位員工手中，確保其在作業(yè)施工過程中能夠有據(jù)可循。細則當(dāng)中還應(yīng)明確每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制的方法以及該環(huán)節(jié)當(dāng)中容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的地方，明確其相對應(yīng)的措施，最大限度地控制公路工程施工質(zhì)量病害的產(chǎn)生。最后，實施細則還應(yīng)對每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢驗方法及標(biāo)準(zhǔn)進行明確，只有這樣，公路施工質(zhì)量管理工作的實施才會更有針對性。

2.4 強化每一個施工環(huán)節(jié)的管理力度

重視過程監(jiān)督與管理是公路工程質(zhì)量管理中非常重要的一部分。這主要是因為公路工程施工都是從路基到路面一層層進行鋪筑和壓實的，其施工的每一道工序，每一個環(huán)節(jié)都會對工程的整體質(zhì)量造成影響。這就要求對施工過程當(dāng)中的每一個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格的質(zhì)量管理與監(jiān)督檢查，確保工作人員能夠規(guī)范操作，及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的問題并及時解決，不斷提高公路工程施工質(zhì)量管理水平才能確保公路工程質(zhì)量。

3 結(jié)語

綜上所述，公路工程在其建設(shè)過程當(dāng)中受到人、機械設(shè)備以及外部環(huán)境等多個因素的影響，因此要想確保公路工程的質(zhì)量就必須對這些方面進行嚴(yán)格管控。同時，公路工程施工質(zhì)量管理需要從提高認(rèn)識、完善質(zhì)量管理體系等方面出發(fā)，嚴(yán)格控制施工過程當(dāng)中每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，只有這樣才能確保公路工程的整體質(zhì)量，為推動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展作出貢獻。