吳哲輝

山東恒建工程監(jiān)理咨詢有限公司 山東 濰坊 261057

隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，公路橋梁工程行業(yè)也得到快速發(fā)展，橋梁施工技術(shù)不斷完善和進(jìn)步，在公路橋梁施工中大跨徑連續(xù)施工技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，在丘陵、山林等特殊地區(qū)中可以有效克服地貌地形的影響，確保公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展[1]。大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)是現(xiàn)代橋梁施工技術(shù)之一，具有較多優(yōu)勢(shì)，如對(duì)應(yīng)用空間小，施工工期短等，但目前在大跨徑連續(xù)橋梁施工中仍存在一些問題，如質(zhì)量控制不到位、施工人員綜合素質(zhì)不高等，對(duì)橋梁工程施工帶來了一定影響。

1 大跨徑連續(xù)橋梁施工問題

1.1 支架搭設(shè)高度過高

在大跨徑連續(xù)橋梁施工中，在橋梁支架搭設(shè)過程中需要跨越湖面、河道等水域，支架搭設(shè)高度較大，在通常情況下采用支架法，在大跨徑連續(xù)橋梁施工過程中應(yīng)受到地形條件制約，在支架搭設(shè)中主要搭設(shè)區(qū)域的地址流動(dòng)性較大，一些水域深度達(dá)，為確保橋梁安全在支架搭設(shè)中高度較高。隨著支架搭設(shè)高度增加，支架安裝與運(yùn)輸工作難度也隨之提升[2]。

1.2 基底處理工作難度大

大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的施工難度較大，尤其是在水域地段施工環(huán)節(jié)更加復(fù)雜，因河面地段地勢(shì)變化大，一些橋梁在支架搭設(shè)中搭設(shè)地段的土壤濕潤，極容易出現(xiàn)滑坡的風(fēng)險(xiǎn)，因此在基底支架搭設(shè)中如搭設(shè)地段為濕滑地段，施工工作較為困難，同時(shí)也需要花費(fèi)大量工程成本和時(shí)間，如在施工現(xiàn)場沒有采取保護(hù)措施，基底支架搭設(shè)工作難以順利完成，同時(shí)還存在一定的安全隱患，容易引發(fā)安全事故，從而造成人員傷亡或經(jīng)濟(jì)損失。

1.3 管線布設(shè)復(fù)雜

通常在大規(guī)模的橋梁工程施工中采用大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)，在該技術(shù)的使用過程中需要采用大量管道，且管道數(shù)量多，曲線復(fù)雜，使大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的難度增加[3]。為確保橋梁工程施工安全，在橋梁工程項(xiàng)目施工過程中，施工人員在管道安裝工作中受到多方面因素的影響，管道定位復(fù)雜，從而導(dǎo)致大跨徑連續(xù)橋梁的施工難度增加。

2 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)

2.1 基礎(chǔ)施工

在橋梁基礎(chǔ)施工中主要包括有地下連續(xù)墻、大型沉井和深水承臺(tái)部分，其中在深水承臺(tái)施工中，由于橋梁基礎(chǔ)大多是在深水中，基礎(chǔ)受到水壓、水流的影響，為確保基礎(chǔ)穩(wěn)定，只需在基礎(chǔ)之間設(shè)置較小鄰孔樁間距，但這樣則需要對(duì)承臺(tái)的面積進(jìn)行拓展，使施工難度增加。對(duì)于這種情況可以用鋼套箱施工和鋼吊箱施工的方法，在土層中設(shè)置鋼護(hù)筒，減少水流作用影響，確保承臺(tái)安全與穩(wěn)定。在大型沉井施工中應(yīng)根據(jù)測量數(shù)據(jù)和地質(zhì)勘查數(shù)據(jù)來確定沉井位置和尺寸，在施工中應(yīng)確保著床高度合理。在地下連續(xù)墻施工中主要是為了提高橋梁基礎(chǔ)防滲能力和剛性，減少施工噪聲與振動(dòng)，在地下連續(xù)墻施工中應(yīng)控制好施工質(zhì)量。

2.2 鋼筋模板施工

在鋼筋模板施工過程中，首先要在鋼筋進(jìn)場前加強(qiáng)對(duì)鋼筋質(zhì)量檢查工作，排除有裂縫或毛刺等質(zhì)量缺陷問題，避免質(zhì)量不合格鋼筋進(jìn)入現(xiàn)場。在鋼筋彎曲成型時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)鋼筋的除銹處理工作，避免鋼筋成品出現(xiàn)銹跡的情況，在進(jìn)場后還要對(duì)鋼筋進(jìn)行妥善保管，并嚴(yán)格按照規(guī)格型號(hào)來進(jìn)行分類，確保鋼筋儲(chǔ)存點(diǎn)干燥，陰涼，對(duì)鋼筋的捆扎質(zhì)量加以保障。在大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)中，模板支設(shè)是一道重要工序，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求將模板支設(shè)在橋梁的中心線中，做到模板的接縫高度準(zhǔn)確，并對(duì)其垂直度進(jìn)行檢查，并支設(shè)支架固定。另外，還要確保模板的表面光滑平整，不得有變形或裂縫的現(xiàn)象。

2.3 混凝土施工

為確保道路橋梁工程的使用壽命，在施工中就要采用高性能混凝土，在施工過程中混凝土部分施工質(zhì)量直接影響到橋梁施工的整體質(zhì)量。在混凝土施工中應(yīng)做好對(duì)混凝土配合比的科學(xué)設(shè)計(jì)，并對(duì)混凝土水灰比進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保混凝土的強(qiáng)度符合其設(shè)計(jì)要求，在混凝土振搗工藝中應(yīng)對(duì)振搗時(shí)間進(jìn)行科學(xué)設(shè)置，避免混凝土內(nèi)部出現(xiàn)氣泡，使道路橋梁表面出現(xiàn)裂縫問題。另外，混凝土質(zhì)量還容易受到混凝土澆筑工序的影響，在混凝土澆筑中應(yīng)確保施工的連續(xù)性，確?；炷劣步Y(jié)質(zhì)量，如澆筑施工必須中斷，則需要確保中斷時(shí)間應(yīng)小于混凝土冷凝結(jié)時(shí)間。在混凝土澆筑完工后，加強(qiáng)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作，但需要注意的是，與常規(guī)混凝土養(yǎng)護(hù)工作不同的是，在大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)中，混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)采用覆蓋薄膜和噴灑養(yǎng)護(hù)劑的方式來保養(yǎng)。

2.4 預(yù)應(yīng)力筋張拉施工

預(yù)應(yīng)力筋的控制是大跨徑連續(xù)橋梁施工中的重要工序，主要是利用張拉設(shè)備來完成預(yù)應(yīng)力筋測量工作，在預(yù)應(yīng)力測量之前應(yīng)對(duì)張拉設(shè)備的設(shè)備性能及工作狀態(tài)進(jìn)行確定，在校準(zhǔn)后由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行測量。在測量過程中應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)的測量原則和測量方式，確保張拉設(shè)備伸長量達(dá)到要求數(shù)值，在預(yù)應(yīng)力筋張拉過程匯總應(yīng)確保梁體的混凝土凝結(jié)，符合設(shè)計(jì)要求，在預(yù)應(yīng)力筋張拉測量中應(yīng)確保滿足設(shè)計(jì)的伸長量要求，在同一梁體鋼筋張拉完成后應(yīng)做好標(biāo)記，如在張拉過程中因受到多方面因素影響，導(dǎo)致張拉中斷的則要重新張拉，并做好測量工作。在張拉完成后進(jìn)行壓漿封端。在封端時(shí)應(yīng)注意混凝土的質(zhì)量與設(shè)計(jì)要求相符，并將梁體中的殘?jiān)盎覊m清理干凈，確保施工效果，此后還要加強(qiáng)梁體的防水處理措施，避免梁體出現(xiàn)漏水的問題。

3 結(jié)束語

大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中應(yīng)用難度較大，為確保橋梁工程的施工質(zhì)量和施工安全，就要對(duì)大跨徑連續(xù)橋梁的施工要點(diǎn)進(jìn)行全面掌握，確保大跨徑連續(xù)橋梁施工質(zhì)量合格。在實(shí)際施工過程中，施工人員應(yīng)結(jié)合自身豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工工藝和施工技術(shù)，掌握大跨徑連續(xù)橋梁施工重難點(diǎn)，切實(shí)保障大跨徑連續(xù)橋梁施工質(zhì)量。

[1]賈召.橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用分析[J].交通世界,2017,(34):124-125.

[2]汪建中.大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2017,(27):169-170.

[3]李榮建.大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用探析[J].智能城市,2017,3(01):207.