樊耀文

柳州市市政工程集團有限公司 廣西 柳州 545005

在我國的交通系統(tǒng)建設(shè)過程中，道路橋梁是其中十分重要的構(gòu)成部分，因此，道路橋梁的施工質(zhì)量始終是人們普遍關(guān)注的重要話題，在現(xiàn)在的道路橋梁施工中，裂縫問題屬于比較常見的問題，且該問題始終無法得到有效的改善，這會給人們的行車安全和道路橋梁的使用帶來一定影響，因此，在現(xiàn)代的道路橋梁施工建設(shè)過程中，是要對施工中出現(xiàn)的裂縫進行分析，找到裂縫的成因，并尋找解決措施。

1 道路橋梁施工裂縫的成因

1.1 荷載

在道路橋梁的施工過程中，裂縫出現(xiàn)的主要原因之一是荷載，在施工的過程中，如果操作人員沒有對道路橋梁的實際情況進行一定的了解，進行施工材料和施工工具的隨意堆放，這樣會使道路橋梁增加一定的承受壓力，影響到道路橋梁的整體受力均勻性。另外在施工的過程中，大部分的施工人員對于道路橋梁的整體受力情況缺乏專業(yè)的認識，所以在施工的過程中，沒有充分考慮到道路橋梁的實際受力情況，對于道路橋梁的各個部分，進行隨意的施工或安裝，這會給橋梁整體的受力均勻性造成影響，進而使得其產(chǎn)生荷載裂縫。

1.2 地基形變

在道路橋梁的施工中，地基是道路橋梁施工中最為基礎(chǔ)也最為關(guān)鍵的施工部位，地基的施工質(zhì)量直接會影響到道路橋梁的質(zhì)量，很多的道路橋梁之所以會出現(xiàn)裂縫，也是由于地基發(fā)生了形變，使得道路橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)力大于混凝土的抗拉能力，這樣就會使得混凝土出現(xiàn)裂縫。地基的形變主要包括了地基的不均勻沉降，和重力作用下的大體積混凝土沉降，這些都會使得道路橋梁出現(xiàn)裂縫[1]。

1.3 溫度變化

溫度變化引起的裂縫，主要指的是道路橋梁中的混凝土結(jié)構(gòu)受到熱脹冷縮影響出現(xiàn)的裂縫，在受到熱脹冷縮影響之后，混凝土內(nèi)部的結(jié)構(gòu)會發(fā)生變形，相應(yīng)的也會出現(xiàn)一定的應(yīng)力，當混凝土的應(yīng)力大于其自身的承受應(yīng)力后，就會引發(fā)裂縫問題。

1.4 混凝土材料

混凝土材料引起的裂縫，主要指的是混凝土的材料，在質(zhì)量和性能方面出現(xiàn)問題，混凝土在使用的過程中，會需要向其中添加骨料，而一些堿性的骨料會從周圍的介質(zhì)中吸收水分，形成一種膠體，膠體體積的增加，就會導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)脹裂。

2 道路橋梁施工裂縫的應(yīng)對措施

2.1 做好設(shè)計準備

做好設(shè)計前的準備工作，指的就是在進行道路橋梁的施工之前，需要做好相關(guān)的設(shè)計準備工作，根據(jù)道路橋梁的實際施工情況，和施工地周圍的地理和地質(zhì)情況，進行道路橋梁的施工方案設(shè)計，做好勘查工作，然后在設(shè)計時，需要根據(jù)勘察得到的數(shù)據(jù)信息來進行設(shè)計，保證道路橋梁的設(shè)計更加具有針對性和實用性，可以更好地滿足人們的使用要求，這樣也可以防止道路橋梁在使用的過程中，頻頻出現(xiàn)不合理的裂縫和其他質(zhì)量問題，保證道路橋梁的使用質(zhì)量和安全[2]。

2.2 加強施工管理

施工管理工作主要指的是對道路橋梁施工過程中施工現(xiàn)場的管理，施工現(xiàn)場的管理工作，對于施工的質(zhì)量有直接的影響，所以在施工的過程中，需要對施工現(xiàn)場進行高效管理，選擇專業(yè)的管理人員進行現(xiàn)場管理，加強對施工現(xiàn)場的材料、施工設(shè)備，以及施工人員的操作管理，防止在施工的過程中出現(xiàn)不必要的失誤或其他問題，影響施工的質(zhì)量和進度。施工現(xiàn)場的材料管理，主要指的是對于進入施工現(xiàn)場的施工材料進行質(zhì)量抽檢，檢查其質(zhì)量是否符合道路橋梁的施工質(zhì)量要求；而施工設(shè)備的管理，主要指的是加強對施工設(shè)備的日常維護和保養(yǎng)，保證施工設(shè)備能夠正常運行，不會發(fā)生各種故障，影響施工的質(zhì)量；對施工操作人員的管理，主要指的是規(guī)范施工人員的操作行為，防止施工人員在操作的過程中出現(xiàn)操作失誤或操作不當問題，引起裂縫。

2.3 加強混凝土養(yǎng)護

混凝土養(yǎng)護對于混凝土的質(zhì)量有很大影響，所以想要防止道路橋梁在施工的過程中出現(xiàn)裂縫問題，就是要在日常加強對混凝土的養(yǎng)護工作，尤其是在混凝土施工剛剛結(jié)束之后，需要做好混凝土防護，要選擇合適的施工時間，最好選擇在溫度適宜的陰天進行施工，防止在施工的過程中，由于太陽暴曬或低溫等原因，造成混凝土施工質(zhì)量問題。需要注意的是，要對橋梁道路的各部分結(jié)構(gòu)進行加固設(shè)計，做好混凝土結(jié)構(gòu)的支撐和防護，另外還需要加強混凝土結(jié)構(gòu)的溫度適應(yīng)性，對于混凝土結(jié)構(gòu)的各個構(gòu)建鋼筋和斜向鋼筋進行加強，提高混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂性，防止因溫度變化造成裂縫。在施工結(jié)束之后，需要在混凝土表面實時進行灑水等工作，防止混凝土表面因迅速失水造成裂縫[3]。

2.4 控制施工材料的質(zhì)量

施工材料的質(zhì)量對于施工的質(zhì)量會產(chǎn)生直接影響，所以在道路橋梁的施工中，為了防止施工出現(xiàn)裂縫，需要嚴格控制好施工材料的質(zhì)量，在采購材料時，只要對材料的質(zhì)量、規(guī)格以及性能等進行嚴格控制，根據(jù)道路橋梁的施工需要，來選擇合適的施工材料。

3 結(jié)束語

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)和城市化的發(fā)展，道路交通在我國的作用越來越突出，于是我國近幾年的道路橋梁工程數(shù)量顯著增多，在道路橋梁的施工中，裂縫問題是比較常見的問題，對于道路橋梁的質(zhì)量和使用安全都會產(chǎn)生一定影響，因此在現(xiàn)代的道路橋梁施工中，需要對其裂縫的成因進行剖析，并尋找相應(yīng)的預(yù)防方案，防止道路橋梁發(fā)生質(zhì)量和安全問題。

[1]陳勇略.道路橋梁施工中裂縫成因及預(yù)防措施分析[J].建筑知識,2016,36(04):145,256.

[2]曹金福.試析道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施[J].江西建材,2016,(05):229-230.

[3]孫海杰.分析道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防方法[J].交通世界,2016,(Z2):162-163.