李 宏
(山西交通控股集團(tuán)有限公司 晉中高速公路分公司,山西 晉中 030600)
近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的迅速發(fā)展,我國高速公路建設(shè)的發(fā)展非常迅猛,高速公路從原來的幾條發(fā)展到如今縱橫交錯的全國交通網(wǎng),大大便利了貨運交流和人員往來。高速公路上每隔60~80 km設(shè)有一個服務(wù)區(qū),其設(shè)施包括餐飲、廁所、商場、加油站和休息區(qū)等,以便于司機(jī)及乘客休息補(bǔ)充精力,保證貨運和旅客出行安全[1]。高速公路服務(wù)區(qū)不同于傳統(tǒng)的住宅小區(qū)、學(xué)校、公共建筑,在中水回用的利用率上較難有大的提升,服務(wù)區(qū)一般的主要污水來源和去向均為過往人員的沖廁,并且在中水資源過剩的情況下,服務(wù)區(qū)還有大面積的綠化需要澆灌,所以服務(wù)區(qū)能達(dá)到更高的中水回用率和更好的經(jīng)濟(jì)效益。
高速公路服務(wù)區(qū)地處偏遠(yuǎn),產(chǎn)生的廢水難以并入城市管網(wǎng)進(jìn)行處理,并且我國多個省市區(qū)均嚴(yán)重缺水。雖然目前服務(wù)區(qū)在一定程度上都配置了污水處理裝置,但運行維護(hù)的能力不足,即使處理出水達(dá)到地方有關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)可以外排,也造成了一定量水資源的浪費,所以中水回用的意義就尤為巨大。本文就高速公路中水回用的價值和其經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行研究并從控制、效益、策略3個方面探索運營方案的優(yōu)化。
平遙服務(wù)區(qū)中水回用系統(tǒng)是平遙服務(wù)區(qū)水資源循環(huán)利用試點工程項目中的一個子系統(tǒng),該項目為交通運輸部首批水資源循環(huán)利用試點工程。包括150 m3/d雨水收集再利用系統(tǒng)、220 m3/d中水回用系統(tǒng)、綠化噴淋系統(tǒng)等。本文將以220 m3/d中水回用系統(tǒng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)化運營的方案探索。
平遙服務(wù)區(qū)采用的中水處理工藝為AO+MBR工藝,具備占地小、效率高、易控制、出水保障好的特點,是目前大中小型中水回用工藝采用的主流方案,工藝流程圖見圖1[2]。
圖1 AO+MBR中水處理工藝流程圖
MBR(Membrane Bio-Reactor,膜生物反應(yīng)器)系統(tǒng)地加入替代了傳統(tǒng)工藝中效率底下的二次沉淀池,通過孔徑在0.03μm左右的中空纖維膜過濾掉污水中的雜質(zhì),并且對微生物、細(xì)菌、大分子有機(jī)物都有一定的去除作用,出水濁度極低,對回用管道的負(fù)荷小。深度處理采用氯消毒加紫外線消毒,其中紫外線消毒具有效率高、能耗低、無副產(chǎn)品的優(yōu)點,匹配氯消毒可進(jìn)一步保障消毒效果,比單純氯消毒的消耗量也大幅減少。
系統(tǒng)出水達(dá)到了《城市污水再生利用 城市雜用水水質(zhì)》(GB 18920—2002)中對沖廁、綠化以及消防的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),可直接用于服務(wù)區(qū)的沖廁和場區(qū)綠化,代替自來水的使用,為服務(wù)區(qū)節(jié)約用水資本。
傳統(tǒng)的中水回用方案存在利用率不高、能耗大、水價高、投資回收周期長、維護(hù)保養(yǎng)困難等不足,如加強(qiáng)服務(wù)區(qū)的中水回用,能將中水回用率提高到70%以上,遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)行業(yè)不足60%的情況;同時對于設(shè)備的運行維護(hù),采用了目前先進(jìn)的MBR工藝后,現(xiàn)場對污水處理的控制能力大幅提高,維護(hù)保養(yǎng)也更容易做到位。對于能耗大、水價高、投資回收周期的問題將從控制、效益、策略3個方面進(jìn)行優(yōu)化和分析。
傳統(tǒng)的污水處理工藝一般采用機(jī)械化控制和邏輯化控制的模式,即固定的時間運行模式和采用PLC進(jìn)行邏輯編程的控制模式。但是對于水質(zhì)水量均隨人流量、季節(jié)、節(jié)假日變化量明顯的服務(wù)區(qū)而言,其運行模式單一,對能耗基本不作考慮。
智能化的系統(tǒng)運行模式依然基于PLC系統(tǒng),但通過PLC系統(tǒng)的強(qiáng)大拓展能力,通過增加更多的輸入、輸出以及記憶設(shè)備,完善了系統(tǒng)感知能力和反饋能力。簡而言之,就是系統(tǒng)可通過更多的傳感器獲得當(dāng)前水質(zhì)、水量及供水需求信息,然后通過預(yù)先在記憶體中錄入的應(yīng)對方案對污水處理系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)控,達(dá)到更好的效能,工作模式見圖2。
圖2 智能化水處理控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
通過對污水處理系統(tǒng)的優(yōu)化,在平遙服務(wù)區(qū)的中水處理中,針對不同水量時,系統(tǒng)呈現(xiàn)出了平滑的功率過度曲線,見圖3。
圖3 智能化水處理和傳統(tǒng)水處理能耗變化圖
服務(wù)區(qū)的用水量基本呈現(xiàn)以周為單位的循環(huán)變化,即周末人多,進(jìn)入周一后逐步減少,進(jìn)入低谷后于周五再次出現(xiàn)人流高峰。以平遙服務(wù)區(qū)為例,可直觀地反應(yīng)在圖形曲線上(此處不考慮節(jié)假日等特殊情況),見圖 4。
圖4 以每周為周期的用水量變化
通過對設(shè)備能耗曲線和人流曲線的分析對比,對比非智能化的系統(tǒng)運行模式,智能化系統(tǒng)至少能節(jié)約40%的能耗。
整個水處理系統(tǒng)中中水回用是直接體現(xiàn)項目投資和收益的關(guān)鍵部分,中水的用量可以直接折合成收益對設(shè)備的投資進(jìn)行回收。區(qū)別于傳統(tǒng)達(dá)標(biāo)排放設(shè)備的建設(shè),中水回用設(shè)備有更高的初期投資,針對平遙服務(wù)區(qū)采用的中水回用方案,投資主要體現(xiàn)在兩個方面即膜設(shè)備的投資和后期維護(hù)運行費用。
a)膜設(shè)備的投資 采用膜設(shè)備是目前中水回用的主流方案,可以節(jié)省部分三級處理的工藝流程也節(jié)約了占地面積,維護(hù)工作量也得到了優(yōu)化。其主要區(qū)別在于不采用傳統(tǒng)的二沉池和相關(guān)沉淀設(shè)備而直接使用中空纖維膜,在制造成本上,池體的建設(shè)區(qū)別不大,膜及配套管路和設(shè)備造價較高,以平遙服務(wù)區(qū)220 m3/d設(shè)計水量計算,該部分需增加用于中水回用的投資32萬元左右。
b)后期維護(hù)運行費用 后期維護(hù)運行的費用主要包括MBR設(shè)備的在線/離線清洗,消毒設(shè)備的加藥;其中MBR系統(tǒng)的深度清洗以每季度為一個周期,每日均進(jìn)行在線加藥反洗,同時投加次氯酸鈉對產(chǎn)水進(jìn)行消毒,考慮配套的人工費,能耗進(jìn)行計算。水量以實際日均水量計算為110 m3/d,經(jīng)估算折合到每噸產(chǎn)水的費用包括:離線清洗費用0.33元/t,在線清洗及消毒費用折合0.86元/t,能耗折合0.74元/t,人工費折合0.48元/t,合計每噸水成本為2.41元,若水量進(jìn)一步增大,費用會進(jìn)一步降低。
以凈現(xiàn)值NPV為指標(biāo)分析項目初期投資和中水回用效益之間的關(guān)系,按照基準(zhǔn)收益率(ic),將項目壽命期內(nèi)每年發(fā)生的凈現(xiàn)金流量折現(xiàn)到項目實施初期某基準(zhǔn)年的現(xiàn)值之和。所以NPV是對項目進(jìn)行動態(tài)評價的重要指標(biāo)之一,其表達(dá)式為[3]:
式中:NPV為凈現(xiàn)值;CI為現(xiàn)金流入量;CO為現(xiàn)金流出量;(CI-CO)t為第t年的凈現(xiàn)金流量,即第t年中水回用方案的總效益與總費用之差;n為方案的計算期;ic為基準(zhǔn)投資收益率。
其中,方案的計算期取目前膜產(chǎn)品的平均使用壽命即5年為計算期;基準(zhǔn)投資收益率取8%;中水回用率以80%計算;每年節(jié)約的資本以同中水用水量的自來水購水價格計算,以山西省2018年水價為參考,經(jīng)營服務(wù)業(yè)用水為4元 /t,水處理費為1元/t,合價5元/t;現(xiàn)金流量以中水產(chǎn)水折合對應(yīng)水價計算。
膜設(shè)備的平均壽命用5年計算,而到期后僅需更換膜片即可恢復(fù)設(shè)備狀態(tài),以220 m3/d設(shè)計量的膜片更換費用為22.3萬,則10年周期投入的設(shè)備費為32+22.3=54.3萬元,故中水設(shè)備的投資費用將在項目交工驗收后第一次更換膜設(shè)備后實現(xiàn)盈利,而基于平遙服務(wù)區(qū)水處理系統(tǒng)主體建筑采用鋼混結(jié)構(gòu)設(shè)計有效使用年限在50年以上,即中水回用的運行模式可為服務(wù)區(qū)帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益。
傳統(tǒng)的水處理系統(tǒng)采用的自動化控制運行方式,一般都是根據(jù)水量的變換自行調(diào)整運行效率。服務(wù)區(qū)的用水量自每日中午開始增加至晚上車流量減少時減少,這就造成了污水處理系統(tǒng)的運行模式也是每日中午開始運行至后半夜處理完污水后停止,而根據(jù)用電策略,這樣的運行方式經(jīng)濟(jì)性并不高,若能充分利用谷時(晚11點至次日7點)用電,可在一定程度上節(jié)約部分電費。
充分利用谷電的重點環(huán)節(jié)在于調(diào)節(jié)池,傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)池有兩方面的不足無法滿足此策略的實行。一是調(diào)節(jié)池容量不足無法有效蓄水控制時間,二是調(diào)節(jié)池水位控制采用浮球方式不能準(zhǔn)確地根據(jù)系統(tǒng)能力和負(fù)荷控制準(zhǔn)確液位。
針對調(diào)節(jié)池容量問題,而平遙服務(wù)區(qū)在設(shè)計上的調(diào)節(jié)池有效容量達(dá)到了150 m3,150 m3的調(diào)節(jié)容量基本已經(jīng)達(dá)到了峰值用水的水平。而AO+MBR工藝的實際產(chǎn)水量是由MBR系統(tǒng)的產(chǎn)水量決定的,即MBR系統(tǒng)的工作效率就是整個污水處理系統(tǒng)的工作效率,該效率的設(shè)計處理量已經(jīng)達(dá)到220 m3/d,超過了目前的平均日最高用水量約25%,更是超過了日均最低用水的70%,可以滿足一定的調(diào)整空間。
針對液位控制問題,采用超聲波液位計,液位精度可以精確到0.01 m,并且由PLC采集數(shù)據(jù),根據(jù)每日用水量的經(jīng)驗變化調(diào)整設(shè)備開始工作的水位點,盡可能地充分利用谷時用電時間段但又保證系統(tǒng)工作的富余量。
經(jīng)過計算,約有73 m3/d的處理能力可用于谷電策略,參考日均110 m3的水量,谷電0.35元/度,峰平電費均價0.7元/度,每年可進(jìn)一步節(jié)約30%的用電費用,折合電費9 000元左右。
本文從控制、效益、策略3個方面對平遙服務(wù)區(qū)水循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化和分析,在一定程度上克服了中水回用能耗大、水價高、投資回收周期長的不足。經(jīng)過優(yōu)化后的水處理系統(tǒng)采用了智能化運行控制和谷電重點使用策略,相比較粗狂式的污水處理系統(tǒng)對用電費用的優(yōu)化達(dá)到了50%以上[4]。同時通過對凈現(xiàn)值的計算,考慮了膜設(shè)備的更新周期,得出了設(shè)備投資的回收周期和收益情況,為建設(shè)高速公路服務(wù)區(qū)完善的水循環(huán)利用系統(tǒng)的設(shè)計和經(jīng)營提供了參考。