陳德豹

（海南建筑工程研究院有限公司 海南?？?571400）

道路工程與人們的出行、交通運輸息息相關(guān)，為此，保證道路工程建設(shè)的質(zhì)量至關(guān)重要。在道路工程施工建設(shè)過程中，開展有效的試驗檢測工作，便能有效促進工程的建設(shè)質(zhì)量提高，這是由于試驗檢測工作本身包含了較多的內(nèi)容，如對施工原材料的實驗檢測，這是促進道路建設(shè)質(zhì)量提升的先決條件，對施工過程進行檢測能有效幫助施工人員發(fā)現(xiàn)工程施工環(huán)節(jié)中存在的缺陷或問題，進而能夠及時采取有效的對策進行處理，一方面能夠降低后續(xù)返工的發(fā)生率，進而促進工程的施工成本降低，并且通過對各項阻滯工程施工安全進行的因素進行解決，還能有效提高道路工程施工的質(zhì)量，可見，試驗檢測工作在道路工程中具有非常顯著的應(yīng)用價值[1]。而實現(xiàn)上述目標的前提在于保證其檢測結(jié)果的準確性和完整性，但在實際檢測工作中，仍存在一些影響其檢測效果的因素，為此，檢測人員需重視道路工程試驗檢測存在的問題，并加以改進，才能促進其更好地為道路工程建設(shè)提供指導(dǎo)服務(wù)。

1 道路工程試驗檢測的內(nèi)容

道路工程試驗檢測是一項系統(tǒng)且繁雜的工作，其涉及到較多的內(nèi)容：①要對施工應(yīng)用的水泥、鋼材等建設(shè)材料進行檢測，以保證建設(shè)材料滿足相關(guān)質(zhì)量和技術(shù)規(guī)范要求；②還需調(diào)查施工路線和對實際施工工序進行檢測，以保證工程設(shè)計合理和建設(shè)的路面基地承載力滿足道路實用需求；③還需對施工建設(shè)過程中的砂石混凝土、水泥混凝土配比及水泥穩(wěn)定度進行檢測，確保其能與相應(yīng)的技術(shù)規(guī)定相符合，進而才能有效提高道路工程建設(shè)的質(zhì)量。

2 道路工程試驗檢測存在的問題

2.1 道路工程試驗檢測人員的專業(yè)素質(zhì)普遍偏低

檢測人員是道路工程試驗檢測過程中的主導(dǎo)因素，若其專業(yè)素質(zhì)不足必定會影響道路實驗檢測的規(guī)范性和準確性。在我國當(dāng)前實際的檢測過程中，大部分檢測人員道路實驗檢測的專業(yè)和綜合素質(zhì)普遍偏低，主要表現(xiàn)為其對檢測相關(guān)的操作流程并不能熟練地掌握，并且不能充分地了解一些關(guān)鍵性的檢測步驟，這將會嚴重阻礙道路工程試驗檢測工作的開展。另外，還有部分檢測人員在開展試驗檢測工作前，并未仔細地檢查相關(guān)的檢測儀器和設(shè)備，并且也未認真審查相關(guān)的檢測數(shù)據(jù)，這些對后續(xù)展開的試驗檢測工作都具有嚴重的制約影響[2]。

2.2 試驗檢測設(shè)備和儀器不足或老化嚴重

試驗檢測設(shè)備、儀器對道路工程試驗檢測的順利開展和檢測結(jié)果均有重要的影響，然而在實際的檢測工作中，部分檢測單位為減少自身的成本費用，在選購設(shè)備時并未仔細檢查其各項性能，或并未購進先進的檢測儀器和設(shè)備，這樣便難以保證實驗檢測結(jié)果的準確性。另外，由于道路工程施工環(huán)境較為艱苦，不少檢測人員在試驗完畢后，并未及時對試驗檢測設(shè)備和儀器進行日常保養(yǎng)和檢定，從而導(dǎo)致不少設(shè)備老化嚴重，進而嚴重影響到試驗檢測工作的開展。

2.3 試驗檢測指標問題

在道路工程試驗檢測過程中，涉及到較多的檢測指標，例如在道路工程設(shè)計和施工過程中，為保證設(shè)計參數(shù)能夠與實際施工情況相互滿足，需采用試驗檢測方法檢測砂石混凝土和水泥混凝土的穩(wěn)定度、彎沉和抗車轍等指標，然后再對其進行嚴格控制，然而在實際的檢測工作中，這些指標常易被檢測人員忽視。另外，在路基壓實施工試驗檢測過程中，檢測人員并沒有對路基的填筑情況進行全面掌控和科學(xué)合理的評判，從而易導(dǎo)致地基強度和填筑高度檢測出現(xiàn)偏差。

3 改進道路工程試驗檢測存在問題的措施

3.1 促進試驗檢測人員的專業(yè)綜合素質(zhì)水平不斷提升

為了全面促進試驗檢測人員的專業(yè)綜合素質(zhì)水平提升，從而提高道路工程試驗檢測結(jié)果的準確性，首先，要對檢測人員的考核機制不斷完善，招錄試驗檢測人員時需盡力挑選具備試驗檢測相關(guān)能力的人員，為促進檢測人員對試驗檢測流程進行熟練的掌握，并能夠?qū)υ囼灆z測的要點及重點進行良好掌控，在其上崗后，還需定期組織相關(guān)人員進行必要的崗位培訓(xùn)，以促進其自身的專業(yè)能力不斷提升。并且還需要求檢測人員重視檢測儀器設(shè)備的保養(yǎng)和檢修，以防止由于設(shè)備故障對試驗檢測過程和結(jié)果造成的不良影響，從而促進檢測數(shù)據(jù)的完整性和準確性提高。

3.2 做好施工材料、工藝檢測的質(zhì)量控制

開展道路工程試驗檢測的目的在于不斷提升道路建設(shè)的質(zhì)量，而原材料是保證道路工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)，為此，檢測人員需對施工原材料展開全面的試驗檢測工作，對于施工過程中必須使用的原材料，如砂、水泥、石等，必須要進行嚴格的質(zhì)量檢測和加大控制力度，檢測合格后才可進入施工現(xiàn)場和投入使用。另外，還需嚴格對施工中應(yīng)用的各項新技術(shù)、新工藝進行實驗檢測，各項檢測指標都需達到相關(guān)的規(guī)定，才可被有效應(yīng)用于施工活動中，這樣才能充分發(fā)揮工程試驗檢測的最大效用。

3.3 不斷引進先進的試驗檢測技術(shù)

為促進道路工程試驗檢測工作效率和準確度的不斷提升，在試驗檢測工作中，檢測單位還需不斷引進先進的試驗檢測技術(shù)，將其投入到道路工程建設(shè)過程中。例如，實時動態(tài)檢測技術(shù)便是現(xiàn)階段被廣泛使用的一種新型試驗檢測技術(shù)，利用該項技術(shù)能有效幫助檢測人員全面的掌握道路的動態(tài)損傷情況，這樣便有助于其為工程下步的處理和施工提供針對性的解決方案。值得注意的是，在選用試驗檢測技術(shù)進行道路實驗檢測，還需根據(jù)道路的實際情況進行，才能促進道路檢測的穩(wěn)定性和安全性提高。

3.4 強化試驗檢測數(shù)據(jù)管理

在完成試驗檢測工作后，為確保試驗檢測結(jié)果的準確性和可靠性，檢測人員還需依據(jù)相關(guān)的數(shù)字修約和誤差理論規(guī)定對道路工程試驗檢測的結(jié)果進行合理調(diào)整，并合理根據(jù)檢測結(jié)果數(shù)據(jù)展開工程質(zhì)量評定。為了將工程試驗檢測結(jié)果數(shù)據(jù)作為工程質(zhì)量評定和控制的有效依據(jù)，檢測人員還需對檢測數(shù)據(jù)進行有效的管理，這是因為在實際的道路檢測工作中會獲取大量的檢測數(shù)據(jù)，若不對其進行及時有效的記錄和管理，不僅難以保證試驗檢測結(jié)果資料的完整度和清晰度，同時還能防止檢測數(shù)據(jù)管理工作出現(xiàn)混亂或差錯，而建立試驗檢測結(jié)果臺賬記錄和管理，不僅能有效避免上述問題發(fā)生，同時還能促進檢驗數(shù)據(jù)的管理水平提升，進而有助于保證和推動道路工程建設(shè)的順利實施。

4 結(jié)束語

綜上所述，為了有效解決道路工程試驗檢測工作中出現(xiàn)的問題，相關(guān)單位需促進試驗檢測人員的專業(yè)綜合素質(zhì)水平不斷提升、做好施工材料、工藝檢測和質(zhì)量控制、不斷引進先進的試驗檢測技術(shù)以及強化試驗檢測數(shù)據(jù)管理，這樣不僅能提升其自身的試驗檢測水平和質(zhì)量，同時還能促進道路工程建設(shè)質(zhì)量不斷提高。

[1]候紅衛(wèi).道路工程試驗檢測中需要注意的幾個問題[J].甘肅科技，2008（24）：155～156+137.

[2]朱錦華.道路工程試驗檢測淺談[J].上海公路，2002（02）：11～12.