畢妹影

（滄縣交通運輸局公路管理站 河北滄州 061000）

引言

公路工程的整體施工建設(shè)會受到路基路面壓實施工的影響，在施工過程中，只有遵循規(guī)范的施工操作，了解影響壓實施工的因素，才能夠保證路基路面壓實施工的質(zhì)量。因此，為了提高路基路面壓實施工的質(zhì)量，就需要采取合理的壓實施工技術(shù)措施。

1 公路工程路基路面壓實施工的重要性

1.1 確保路面穩(wěn)定性

在路基路面的壓實施工環(huán)節(jié)，如果其技術(shù)應(yīng)用措施沒有被有效的應(yīng)用，對于路面的壓實作用沒有落實到位，路基的土層土壤則會有較大的空隙，公路工程項目的路面穩(wěn)定性便會因為較多的空隙而受到影響，會存在諸多的不確定因素和誘發(fā)因素，而如果壓實施工環(huán)節(jié)能夠有效的實施，土壤空隙則會減小，路面的穩(wěn)定性進而得到提高，確保公路工程應(yīng)用功能的實現(xiàn)。

1.2 確保路面平整度

滿足要求在路基路面壓實施工中，由于施工不到位，會導(dǎo)致壓實質(zhì)量不過關(guān)，使路基各處存在高度差。路面會在路基固結(jié)中出現(xiàn)不均勻沉降，會導(dǎo)致路面凹凸不平，致使路面不平整。

1.3 提高路面強度

公路工程施工過程中，應(yīng)用路基路面壓實施工技術(shù)，能夠?qū)β坊访娴膹姸仍斐捎绊懀趯嶋H的技術(shù)應(yīng)用過程中，路基路面壓實技術(shù)應(yīng)用的越好，其施工質(zhì)量便會越高，同時對路面的強度作用也就會越大，為公路的應(yīng)用功能實現(xiàn)奠定良好的基礎(chǔ)，而如何路基路面壓實施工環(huán)節(jié)不能夠滿足相應(yīng)的施工要求，路面的強度將會受到嚴(yán)重的影響，進而影響整體的施工質(zhì)量。

1.4 提高路面的耐久性

耐久性越好，路面的使用壽命也會越長，路面的耐久性是路面強度、穩(wěn)定性和平整度等多種因素相互作用的結(jié)果。通過上述分析可知，確保路基路面壓實質(zhì)量合格，就能有效提高路面耐久性。

2 公路工程路基路面壓實施工技術(shù)研究

2.1 路基壓實施工技術(shù)分析

在公路路基壓實施工中，施工材料的含水性是一個非常重要的因素，只有將施工材料的含水量開展在一定的范圍內(nèi)，才能有效保障公路路基的壓實度。在進行路基壓實施工作業(yè)中，要根據(jù)路基的實際情況，科學(xué)選擇機械設(shè)備，要明白選擇壓實機的注意事項，根據(jù)現(xiàn)場的施工規(guī)模、作業(yè)量和路基的厚度合理選擇機型和數(shù)量，在選擇機型時要結(jié)合路基填充材料的種類和性質(zhì)進行合理選擇，同時要結(jié)合深層土壤的土質(zhì)條件以及其他因素進行選擇。根據(jù)壓實機的大小和重量可以分為很多不同的型號，這些機械設(shè)備的使用范圍和用法也各不相同，因此在選擇機械設(shè)備時必須結(jié)合實際情況和實際需要而定，這樣才能確保資源的充分利用和合理利用，確保路基的壓實效率和壓實效果。路基的厚度是一個關(guān)鍵因素，選擇壓實機要充分考慮路基厚度，根據(jù)需要選擇合適的機械型號，這樣才能保證路基的壓實質(zhì)量。在碾壓的過程中，如果路基厚度過大，就可能會造成壓實度不達標(biāo)的結(jié)果，如果沒有合適型號的壓實機的話，就應(yīng)該降低路基的厚度，實施分層碾壓作業(yè)，確保路基的碾壓質(zhì)量合格。

2.2 路面壓實施工技術(shù)分析

在進行路面施工作業(yè)時，路面的壓實效果與很多因素都有關(guān)系，主要包括壓路機的型號、路面的厚度、瀝青混合料的配比和溫度等，要在做好瀝青混合料的材料配比、攪拌工作、溫度控制的基礎(chǔ)上，根據(jù)瀝青路面的鋪設(shè)厚度、道路施工規(guī)模等方面因素，科學(xué)選擇不同型號的壓路機，這樣才能使瀝青路面的壓實質(zhì)量更有保障。壓路機的選擇和使用方法，直接影響著公路路面的壓實質(zhì)量，在對瀝青路面進行碾壓的過程中，一方面要控制好瀝青混合料的溫度，因為瀝青的溫度會影響到路面的碾壓效果，在一定程度上決定著瀝青路面的碾壓質(zhì)量，而瀝青的溫度會隨著時間而降低，因此應(yīng)該在瀝青混合料鋪設(shè)后的有效時間內(nèi)盡快完成路面碾壓工作，這樣才能充分保證瀝青路面的碾壓質(zhì)量。

3 提高公路工程路基路面壓實施工技術(shù)措施

3.1 保證施工材料的科學(xué)配比，并保證其均勻度

建筑施工材料是工程施工的關(guān)鍵，在進行公路工程路基路面的壓實施工中，會根據(jù)實際的施工地質(zhì)條件，對路基路面的混合料有相關(guān)的要求，根據(jù)土壤容重存在的差異而決定外摻料的多少，相關(guān)施工人員要對外摻料的干容重進行準(zhǔn)確的測算和測試，保證施工材料進行科學(xué)的配比，并能夠使外摻料和土壤均勻分布，避免壓實度虛漲的問題出現(xiàn)影響路基路面壓實質(zhì)量。

3.2 根據(jù)實際的施工條件選擇正確的重型擊實標(biāo)準(zhǔn)

不同的重型擊實標(biāo)準(zhǔn)會促使物質(zhì)的物理指標(biāo)發(fā)生不同的改變，根據(jù)科學(xué)實現(xiàn)，重型擊實標(biāo)準(zhǔn)的壓縮量會比輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)高出30%左右，其水穩(wěn)性也會相應(yīng)的發(fā)生改變，故而施工人員在進行公路工程的路基路面壓實施工時，也要根據(jù)實際的施工需求，選擇與之相應(yīng)的重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，保證路面的變形程度盡量降低。

3.3 保證壓實結(jié)構(gòu)層的厚度和寬度

路基路面的壓實施工，需要保證路基的結(jié)構(gòu)完整性和壓實度，施工單位要根據(jù)實際的施工土質(zhì)對于路基結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)體進行測算，保證壓實施工能夠滿足實際的寬度和厚度的需求，進而實現(xiàn)路基整體的結(jié)構(gòu)性和壓實度，保證公路工程施工后序施工環(huán)節(jié)的開展。

3.4 控制壓實施工過程中的含水量

施工做業(yè)面的土壤含水量對于施工的進度和質(zhì)量都會造成影響，含水量越大，壓實效率也會越低，施工人員在進行施工是，要對土壤的含水量進行測算，盡量保證實際的土質(zhì)含水量與最佳土質(zhì)含水量的誤差小于2%，如果含水量過高，就需要對其施工方案進行適度的調(diào)整，或者等待施工條件滿足施工要求時再進行施工，進而保證公路工程的施工質(zhì)量。

4 結(jié)語

綜上所述，在公路工程建設(shè)中，路基路面的壓實施工是非常重要的一個環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接影響著公路的整體質(zhì)量與使用壽命。為了保證公路的整體施工質(zhì)量，就需要控制好公路路基路面壓實施工的質(zhì)量，了解影響壓實施工質(zhì)量的影響因素，掌握其施工技術(shù)。

[1]陳征寶．公路工程路基路面壓實施工技術(shù)研究[J]．新一代（下半月），2017（04）．

[2]邵 磊．路基路面壓實施工技術(shù)探討[J]．中國科技博覽，2017（26）．