宮巖

（沈陽高新農(nóng)業(yè)發(fā)展有限責任公司 110136）

前言

公路壓實是公路工程施工中重要一環(huán)，對公路的整體質(zhì)量有非常重要的意義。達到好的壓實效果，可以提高路面強度，減少塑性形變、滲透系數(shù)、飽水量及可能產(chǎn)生的形變并增加穩(wěn)定性，對進一步改善公路建設質(zhì)量有著非常重要的意義。

1 影響公路工程路基路面壓實施工的因素

1.1 土壤水分含量影響

路基路面在進行壓實施工時，經(jīng)采用施工設備碾壓路基路面，能有效地克服路基路面下層土壤顆粒間存在的內(nèi)摩擦力以及粘結力，以減小土壤顆粒間的距離，增強公路工程路基路面強度，即為當前路基路面的壓實施工原理。但是因土壤的含水量和土壤的顆粒間產(chǎn)生的摩擦力，與土壤粘結力有很大聯(lián)系，土壤內(nèi)的含水量非常對，造成土壤顆粒間產(chǎn)生的摩擦力、粘結力逐漸加大；如果土壤的含水量小，則土壤顆粒間存在的摩擦力及粘結力會減小，所以，公路施工單位在進行路基路面的壓實施工中，應多關注土壤的含水量對于整個路基路面壓實施工質(zhì)量產(chǎn)生的影響。

1.2 碾壓施工方法等影響

（1）選擇合適的碾壓施工方法。公路工程的路基路面的壓實施工過程中，選擇不同的施工方法，其對施工效果的影響也不同。在公路工程碾壓施工當中，應嚴格按照碾壓施工要求開展，例如，可以先碾壓線的邊緣中間，應先輕后重、先慢后快。應用此種施工方法可確保公路工程路基路面的壓實質(zhì)量。

（2）碾壓施工速度的快慢。按照有關實踐表明，碾壓施工速度的快慢和工程路基路面的壓實施工之間的聯(lián)系十分緊密，在很大程度上，直接決定著整個公里工程的施工質(zhì)量。如果碾壓施工速度較快，會導致路基路面出現(xiàn)起伏的情況；若碾壓施工的速度較慢，則會碾壓材料的荷載承受的能力逐漸降低，從而造成路基路面施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。

2 分析公路工程的路基路面壓實技術

2.1 嚴格控制含水量

施工單位在進行公路路基路面的壓實施工過程中，土壤含水量對路基路面的壓實效果有很大影響。通常情況下，如果土壤的含水量加大，土壤干密度會減低，在這種狀況之下，壓實度會漸漸減少。因此，公路施工人員在對路基路面施工時，需嚴格控制土壤含水量，盡量把土壤內(nèi)的含水量和最佳含水量間產(chǎn)生的誤差控制到最小，據(jù)相關施工規(guī)范要求規(guī)定，誤差范圍在1.5～2%之間，在施工中減量不要超過規(guī)定范圍，經(jīng)有效控制，能及時避免在施工中出現(xiàn)彈簧土，進而提升公路工程的路基路面壓實施工水平與質(zhì)量。

2.2 嚴格控制好路面結構層寬度與厚度

公路工程路基路面的結構層厚度與寬度當中的壓實程度，對路基路面的影響較大，特別對粉性土壤公路工程施工的影響非常大。在此種環(huán)境下，公路工程的路基路面在實際施工過程中，設計人員在設計結構層的寬度與厚底時，應按照規(guī)定標準進行設計，以確保公路工程的路基路面壓實施工能夠安全、順利地實施。

2.3 合理配比路基路面壓實施工材料

施工人員在公路工程施工中，外摻劑量鏟射浮動，對壓實含水量不會造成影響，但是由于路基路面用來使用的混合料，在外摻料和土壤間容重上存在一定差異，這就導致在路基路面內(nèi)土含量加大時，壓實后外摻料使用的干容重會漸漸上升，從而引發(fā)壓實度出現(xiàn)虛漲。因此，在路基路面施工中，施工人員檢測干容重的時候，應仔細檢查外摻料的劑量。

3 公路工程路基路面壓實技術的具體應用

3.1 黃土路基壓實施工技術

施工人員在黃土路基壓施工過程中，為了增強土體擠密的壓實效果，盡量把土質(zhì)內(nèi)含有的水分實行擴散固結，甚至持續(xù)加固路基黃土土質(zhì)，以便達到較好的黃土壓實的效果。為保障黃土路基壓實水平及質(zhì)量，施工人員應嚴格控制沖壓遍數(shù)，一般控制在20～30，還要保障最佳的含水量沒有發(fā)生任何改變，這時可采取慢速實行路堤邊沿壓實的施工作業(yè)，從而有效地預防機車在施工時，發(fā)生滑下路堤，同時對掉頭發(fā)生的褶皺情況需要要注意對其實行二次返壓。

3.2 過濕土質(zhì)壓實施工技術

施工人員應嚴格按照設計壓實度的標準和相關研究數(shù)據(jù)，采用科學、合理的壓實方法來壓實路基路面的過濕土質(zhì)，此種土質(zhì)進行壓實時，和普通土質(zhì)相比，應將壓實度減輕2～3%，以降低土層稠度。并且選擇輕型的壓實標準當做下路床進行施工時使用的填料，且在改善施工填料性質(zhì)的過程中，可加大土中生石灰應用量，而在加固上可選擇新型的施工吸水材料。

3.3 增強夯實工作

在公路路基路面的施工過程中，利用技術水平較高的夯實機開展路基路面夯實作業(yè)，工作流程主要包括：先選用8～40t重的夯錘，把夯錘吊至一定的高度，一般控制在5～20m之間，然后使得夯錘呈自由下落，這樣能夠有效地加強夯實作用，并根據(jù)土層和內(nèi)部的空隙，以免氣體、水外泄，進而增加公路工程路基路面對的密實度，提升路基的承載力。

4 結束語

總而言之，公路施工單位需多重視路基路面的壓實施工對公路施工質(zhì)量的影響，重點分析與研究造成路基路面的壓實施工效果受到影響的因素，針對影響因素，制定有效的解決對策，不斷提升整個路基路面壓實質(zhì)量，保證公路工程項目施工水平與施工質(zhì)量。

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