周　方

（南陽理工學院電子商務學院，河南 南陽　473000）

現(xiàn)階段跨境電子商務的交易規(guī)模呈快速上漲的趨勢，2008年跨境電子商務占我國進出口貿(mào)易的比例總額為4.5%，到2012年就上漲至8.3%，到了2014年就已高達11%，由此可見電子商務廣闊的發(fā)展空間。相比于傳統(tǒng)的對外貿(mào)易，跨境電子商務的外貿(mào)值正以每年15%的速度遞增，若一直按照這個速度發(fā)展，我國的跨境電商貿(mào)易有希望在三年之內(nèi)超越美國等發(fā)達國家。電子商務貿(mào)易的快速發(fā)展離不開電商企業(yè)的營運支持，其中如阿里巴巴、中國制造網(wǎng)等都以成為我國經(jīng)濟發(fā)展中的重要企業(yè)，在世界范圍內(nèi)都享有盛名。

一、跨境電商物流概念及特征

1.跨境電商物流概念

跨境電子商務是指不同的國家和地區(qū)之間借助信息技術以及互聯(lián)網(wǎng)平臺進行交易的方式，也是對傳統(tǒng)的貿(mào)易形式進行電子化和網(wǎng)絡化發(fā)展的過程。根據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，在2011年到2014年期間，我國跨境電商教育規(guī)模有1.6萬億元上漲至4.1萬億元，年平均增長率高達40%。在跨境電商的絕對金額不斷刷新的同時，其貿(mào)易額占全國進出口貿(mào)易總額的比例也節(jié)節(jié)攀升，并伴隨著產(chǎn)生了跨境電商物流，使其迅速成長發(fā)展?？缇畴娚涛锪魇侵覆煌瑖液偷貐^(qū)之間的交易通過電子商務平臺進行交易和支付，再由跨境物流進行商品的送貨繼而完成的一種商務活動。由于在電子商務的環(huán)境下，人們主要依靠網(wǎng)絡進行交易，因此線下主體的物流配送就顯得尤為重要，并且直接關系到電商交易是否能夠順利的完成，并得到消費者的滿意和認可。

2.跨境電商物流的主要特征

現(xiàn)階段我國的跨境電商物流還不能切實的滿足電子商務發(fā)展的需求。首先物流配送的時間較長，且配送率較低，由于跨境物流途徑的中間環(huán)節(jié)較為復雜，要經(jīng)由兩國之間的海關進行檢查，加之運輸?shù)臅r間，因此跨境電商物流的過程十分漫長。例如國際上較為發(fā)達的eBay平臺的e郵寶對歐美地區(qū)的貨物送達需7到12天，而我國的物流則要更久。其次，由于物流系統(tǒng)信息化水平不夠，在國內(nèi)的電商物流體系中，還無法實現(xiàn)對包裹的全程追蹤，目前世界領域中只有美國、英國和澳大利亞等電商和物流發(fā)展水平較高的國家能夠提供包裹查詢。并且我國電商企業(yè)還未與發(fā)達國家的物流企業(yè)建立物流信息實時交流和共享的平臺，因此也無法對跨境物流的商品提供全程的跟蹤定位服務。

二、我國跨境電商物流的分析

1.跨境電商物流的優(yōu)勢分析

隨著跨境電子商務的一系列發(fā)展，使跨境電商物流的優(yōu)勢也被挖掘出來?？缇辰?jīng)營模式已成為我國電子商務企業(yè)進行發(fā)展時的重要選擇，因此跨境電子商務物流的發(fā)展空間和機會也會越來越多。在跨境電子商務交易額快速增長的背景之下，我國跨境電商物流的發(fā)展也十分迅速，為開展更大規(guī)模的跨境電商服務提供了基礎。在2013年我國海關對跨境貿(mào)易電商的服務提出了四中新型的監(jiān)管模式，分別是出口、特殊區(qū)域的出口、直接進口以及網(wǎng)購保稅。而跨境電商出口的發(fā)展對我國的中小電商企業(yè)的發(fā)展有著重要作用，將積極推動我國國內(nèi)產(chǎn)品出口的多樣化發(fā)展，幫助更多小微型企業(yè)進入跨境電商服務中，促進跨境電商物流業(yè)務的快速增長。

2.跨境電商物流的劣勢分析

現(xiàn)階段我國跨境電商物流的發(fā)展也有劣勢存在，主要是物流成本過高、配送周期過長以及售后服務不規(guī)范等。首先跨境電商物流服務需從國內(nèi)向國際上進行業(yè)務擴展，因此物流業(yè)務鏈條較長，涉及的環(huán)節(jié)也較多，并且在海關檢查的環(huán)節(jié)中，不可控的因素較多且操作難度較大，最直接的結果就是物流運輸?shù)某杀据^高。其次，跨境物流的配送時間過長通常是客戶投訴的主要原因。由于海關清關及進行檢疫的時間較長且程序復雜，因此跨境物流的時間通常是國內(nèi)物流時間的五倍甚至更多，因此時間周期較長是限制跨境電商物流發(fā)展的重要因素之一。最后跨境電商物流的售后服務難以提供保障，無法滿足歐美國家對于退換貨的習慣性要求。我國電商在進入歐美等發(fā)達國家的市場后經(jīng)常會存在退換貨的消費現(xiàn)象，但我國跨境電商的物流通道及技術還不足以支撐，且退換貨的物流成本費用較高，因此當無法滿足消費者的要求時，就會產(chǎn)生投訴的現(xiàn)象，同時也是售后服務不到位的體現(xiàn)。

3.跨境電商物流的機遇分析

隨著我國信息技術的不斷完善和發(fā)展，為跨境電商物流行業(yè)也提供了很好的發(fā)展機遇，首先我國的跨境電商物流行業(yè)的發(fā)展方向已經(jīng)明確，并且在2013年海關總署發(fā)布了網(wǎng)購保稅進口的政策，這也為我國的跨境電商物流發(fā)展提供了重要動力。目前我國的多數(shù)電商物流企業(yè)都進行了創(chuàng)新發(fā)展，重視對國外消費者的消費文化及行為習慣進行了解，以便跨境電商物流經(jīng)營模式的正確建立。其次，發(fā)達國家在跨境電商物流上的成熟發(fā)展也是可以學習的經(jīng)驗，在歐美為代表的發(fā)達國家中，退貨和換貨屬于一種正常的消費行為，但這卻與我國的電商物流企業(yè)發(fā)展不相適應，但隨著對外開放的深度發(fā)展，許多國外的物流企業(yè)也開始進入我國市場，因此對于外國先進的理念及經(jīng)營模式我們可以學習和借鑒。例如可以通過海外加倉的方式來緩解無力配送時間過長以及退貨換貨等問題。

三、我國跨境電商物流的發(fā)展模式

1、加大國家政策支持力度

對于跨境電商物流行業(yè)的發(fā)展需要國家政策的支持，從而滿足跨境電商發(fā)展配套一體化的需求。首先國家政府應對跨境電商物流服務的發(fā)展進行長遠的規(guī)劃，在企業(yè)的發(fā)展中面臨的問題是其力量無法進行解決的，例如海關的案件環(huán)節(jié)復雜其嚴格，這些企業(yè)不可控的因素就需國家的力量進行解決。因此應明確跨境電商物流的發(fā)展目標依據(jù)具體的途徑，通過政府職能的發(fā)揮促進電商行業(yè)互利共贏的發(fā)展局面。其次，政府要對地方的跨境電商物流資源進行整合，避免資源的浪費或是盲目多度開發(fā)，并加大對物流基礎設施的投資力度，其中包括港口物流的集散能力、配套發(fā)展的水平和物流的信息化發(fā)展，最后，國家要制定適合我國跨境電商物流發(fā)展的政策，對發(fā)展的形式進行預判，并制定出具有針對性和科學性的發(fā)展政策。

2、提升跨境電商物流信息化水平

我國跨境電商物流想要有長效的發(fā)展，需要大力提升跨境電商物流企業(yè)的信息化水平，加強對跨境電商物流企業(yè)的信息化建設。其中跨境電商物流企業(yè)的信息化建設需要對物流各個終端智能設備進行涵蓋并進行信息處理，在消息進入的第一時間將書面信息轉化為電子信息，并將其反饋至信息處理及管理系統(tǒng)之中。因此要提高消費終端的信息處理速度與服務的質量，通過建立APP或是瀏覽網(wǎng)頁等進行信息隨時性的查詢，從而解決跨境電商物流的全程追蹤問題。其次要重視跨境電商物流業(yè)務系統(tǒng)化的建設，在物流的各個環(huán)節(jié)之中建立信息處理模塊，并推進跨境電商物流業(yè)務的標準化和規(guī)范化發(fā)展，其中包括物品運輸、存儲、搬運裝卸、資金結算等各方面的信息。

3、推進跨境電商物流的海外倉業(yè)務

現(xiàn)階段我國的跨境電商物流被和很多的因素而制約，因此很多跨境電商開始對物流中面臨的問題進行解決，例如開發(fā)海外加倉業(yè)務。海外加倉是指在海外設立倉庫從而直接進行物流運輸中面臨的周期較長、退換貨較為復雜的問題。海外加倉可以降低跨境電商物流的成本和時間，據(jù)阿里巴巴的數(shù)據(jù)顯示通過海外加倉每年大約可以降低20%的成本。同時也會縮短物流運輸?shù)臅r間周期，避免消費者的不滿情緒，海外加倉后可以在當?shù)剡M行配貨、發(fā)貨環(huán)節(jié)，以最快的速度將貨物送達到消費者的手中。此外在海外加倉可以滿足國外消費者退換貨的消費文化，并且有效的避免了退換貨的高額成本以及復雜的海關商檢環(huán)節(jié)，使得售后服務更加周到和便捷。最后海外加倉可以規(guī)避匯率及政策對物流的限制，跨境電商物流企業(yè)在當?shù)鼐湍芙邮盏劫Y金結算，并最終一齊結匯，避免匯率及國家政策的風險。

結語

隨著信息技術和網(wǎng)絡平臺的不斷深化發(fā)展與普及，跨境電子商務模式已經(jīng)是我國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)中的重要支柱，因此對跨境電商物流的要求也更加嚴格。但現(xiàn)階段我國的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著很多問題，都是制約我國跨境電商物流發(fā)展的重要因素。因此國家和政府應該加大對跨境電商物流的政策支持和幫助，并對跨境電商的發(fā)展做出長遠的規(guī)劃。其次需要大力提升跨境電商物流企業(yè)的信息化水平，加強對跨境電商物流企業(yè)的信息化建設，推進跨境電商物流業(yè)務的標準化和規(guī)范化發(fā)展。最后可以通過海外加倉的方式緩解跨境物流的壓力，并對消費者提供更加快捷和高質的售后服務，海外加倉也能有效降低電商企業(yè)的成本，一是商品運輸?shù)某杀?，二是退換貨的成本，繼而促進我國跨境電子商務貿(mào)易的長效發(fā)展。

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