文/高枝強 沈陽市政集團有限公司 遼寧沈陽 110078
現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)是整個道橋施工技術(shù)體系的核心組成部分,在具體細節(jié)和重點環(huán)節(jié)上,現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)與傳統(tǒng)混凝土施工具有不同,因此,在現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)應(yīng)用的具體要求上也存在著很多的差異。在道橋施工現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)應(yīng)用之前,要明確現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)實施的計劃和相關(guān)程序,建立起現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)應(yīng)用的設(shè)計與安排,使現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)運用得到合理的掌控,因此,要在設(shè)計階段針對現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)的特點,構(gòu)建道橋施工具體的方案,就現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)實施做出認(rèn)真地規(guī)范,使現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)應(yīng)用得到全面地規(guī)劃。
現(xiàn)澆混凝土大部分的結(jié)構(gòu)體是暴露在空氣中,經(jīng)常受到外部環(huán)境的干擾,存在高溫的曝曬和雨水的沖刷,對間一長就很有可能引起隨時間變化的非線性溫度分布。這些應(yīng)力的分布會呈現(xiàn)不均勻的狀態(tài),嚴(yán)重的影響梁體的形狀,產(chǎn)生附加應(yīng)力以及因溫度而產(chǎn)生的位移。在設(shè)計的時候,我們通常會將溫度應(yīng)力考慮進去,因為溫度應(yīng)力的大小往往與活載的大小不相上下,所以這點不能小視,這也是為什么外界的溫度變化是對箱梁產(chǎn)生裂縫的主要因素。
在混凝土拌和的過程中會產(chǎn)生大量的水化熱,這里的溫度變化相當(dāng)之大。在澆筑初期,如果對混凝土的振搗不及時會導(dǎo)致混凝土的分布不均勻,有的地方比較黏稠,有的地方很稀薄,不同和易性的混凝土也都有不同的狀態(tài)。如果在澆筑時速度沒有控制好,很容易在溫度的變化下,混凝土表面產(chǎn)生氣泡和流漿的現(xiàn)象。此外還存在一個重要的現(xiàn)象就是,混凝土的內(nèi)部因水化熱的原因溫度要高于外部溫度,所以在后期養(yǎng)護時很容易出現(xiàn)梁面的變形。
為確保支架的穩(wěn)固性,在搭設(shè)支架前,應(yīng)對地基進行處理。施工時先將需要搭設(shè)支架的地面清理,將回填土進行整平、壓實,確保壓實度達到96%以上,同時在軟弱地層地段上鋪設(shè)石渣并進行壓實,隨后澆筑混凝土補強調(diào)平層;墩臺處開挖的基坑可采用水泥土進行回填,并人工夯實。經(jīng)過處理之后的地基應(yīng)當(dāng)略高于四周的地面,這樣有利于排水;地基處理完畢后,應(yīng)按設(shè)計要求,施工排水系統(tǒng),確保雨水可順利排出。
在某工程中,混凝土現(xiàn)澆箱梁的支架采用碗扣式滿堂架,為確保支架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,安裝前需要對其進行受力計算,立桿承重計算過程如下。碗扣式支架立桿設(shè)計承重為30kN/根,每根立桿所需受的鋼筋混凝土及模板的重量為N1=23.59kN;橫梁施加在每根立桿的重量為N2=0.20kN;縱梁施加在每根立桿上的重量為N3=0.10kN;支架自重為立桿單位重量為0.06kN/m和橫桿單位重為0.04kN/m,N4=0.75kN;每根立桿的總承重為N=N1+N2+N3+N4=24.64kN<30kN。表明立桿承重滿足要求。施工時應(yīng)在每根立桿的頂端安裝標(biāo)高調(diào)整螺栓,目的是對箱梁板高度進行調(diào)整。在連接構(gòu)件時,應(yīng)確保緊密,以有效減小支架的變形,使沉降量與預(yù)計的數(shù)值相符。施工中可由測量人員沿著箱梁的縱橫方向設(shè)標(biāo)高控制點,以此來立架的高度進行控制。在對螺栓頂端的鋼板進行調(diào)整時,可在橫橋方向布設(shè)第1層方木,相鄰方木間的接頭須落在支架頂端的鋼板上,同時在第1層方木上縱橋方向布設(shè)第2層方木,間距控制在30cm以內(nèi),其接頭須搭設(shè)在第1層方木上,并用扒釘進行連接。
當(dāng)混凝土凝固到一定程度時,需要在混凝土強度達到預(yù)期強度時進行鋼筋的張拉,通常張拉操作的時間是水熱化溫度達到最高點的時期,這個時期的混凝土結(jié)構(gòu)也最容易受到外界溫度變化的影響,而且混凝土結(jié)構(gòu)變形問題也出現(xiàn)在這一時期。為了保證混凝土結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性,減少溫度對澆筑混凝土道橋工程的影響,要采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土技術(shù),注重在張拉的過程中要對混凝土結(jié)構(gòu)的兩端同時施加預(yù)應(yīng)力,注重兩端預(yù)應(yīng)力的同時變化,這樣才能有效的避免因為兩端壓力不均而造成的結(jié)構(gòu)變形問題。使用這種方法還可以保證混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)劣性能互補,從而消除混凝土強度不足帶來的影響,達到充分發(fā)揮混凝土結(jié)構(gòu)抗壓性能的作用,并且為后序施工做好保障,全面提高混凝土澆筑質(zhì)量目標(biāo)。
在道橋施工分段施工的現(xiàn)實情況下,由于道路與橋梁的施工段及施工順序不同,有時會導(dǎo)致橋涵兩端預(yù)留的施工作業(yè)面狹窄,這給后序施工造成了困難。還有的施工單位在兩段工程的銜接處沒能達到有效的對接,因此影響道橋工程總體質(zhì)量。施工單位應(yīng)當(dāng)以較快的施工速度把過渡段施工與道橋主體工程連為一體,這樣才能有效的控制沉降差的問題。同時運用壓實機械把過渡段與主體工程一同碾壓操作,從而達到提高碾壓效果,保證道橋施工的過渡段質(zhì)量與整體工程保持一致。
混凝土預(yù)應(yīng)力監(jiān)控是現(xiàn)澆筑混凝土道橋施工中尤為重要的一項技術(shù),可以時刻了解混凝土內(nèi)部溫度及應(yīng)力變化情況,可以對溫度起到更好的控制作用,降低溫度變化對施工的影響。在施工過程中,可以再梁體內(nèi)部結(jié)構(gòu)中設(shè)置應(yīng)力應(yīng)變片,利用外部分析儀獲取內(nèi)部結(jié)構(gòu)的溫度值及應(yīng)力值,當(dāng)發(fā)現(xiàn)梁體結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差較大時,則可以通過澆水保濕等手段,減緩混凝土外部熱量流失速率,控制溫度變化,避免混凝土結(jié)構(gòu)受溫度影響出現(xiàn)損傷,降低裂縫、變形現(xiàn)象出現(xiàn)概率,對保證施工質(zhì)量具有重要意義。
結(jié)論:
現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)在道橋大型化和交通立體化發(fā)展的今天,已經(jīng)成為橋梁工程施工的核心技術(shù),施工人員要強調(diào)技術(shù)的結(jié)構(gòu)、構(gòu)成和體系,準(zhǔn)確把握現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)的要點和重點,重視現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)的實施和運用,真正領(lǐng)會現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)的實質(zhì)和核心,保障現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)在道橋建設(shè)施工中的準(zhǔn)確性、完整性,為高質(zhì)量展開現(xiàn)澆混凝土項目施工奠定基礎(chǔ)。
參考文獻:
[1]何志軍.預(yù)應(yīng)力混凝土在橋梁施工中的問題與治理策略[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2012(1).