文/肖平 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 北京 100176

城市軌道交通是城市交通的新生力量，是對城市有限空間資源和土地資源的科學(xué)利用，對于城市緩解交通壓力，降低城市污染，緩解城市病，有著特殊的價值，因此，城市軌道交通成為當(dāng)前大中城市中交通發(fā)展的主要方向。

1、城市軌道交通施工管理的特點(diǎn)

城市軌道交通工程地質(zhì)復(fù)雜，施工場所不固定的特點(diǎn)就大大威脅了施工人員和管理人員的安全城市軌道交通工程涉及的施工環(huán)節(jié)多，整個工程施工難度大，涉及到的質(zhì)且控制點(diǎn)也多，所以施工的工期壓力較大。結(jié)構(gòu)形式較多，施工方法交叉變換多，城市軌道交通施工管理更具有周邊環(huán)境復(fù)雜，各種建筑物地下管線多的特點(diǎn)，提高了施工變形控制的要求。由于我國的軌道交通發(fā)展歷史較短，所以工程經(jīng)驗(yàn)不足，相關(guān)技術(shù)不夠完善，依法施工、運(yùn)營和管理水平不高。施工標(biāo)準(zhǔn)低，系統(tǒng)配置不完善，設(shè)備老套，有經(jīng)驗(yàn)的勘察設(shè)計施工力量不足，車輛通信信號控制等系統(tǒng)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。施工管理貫穿整個城市軌道交通工程中，但是施工環(huán)境復(fù)雜，城市軌道交通施工都是露天作業(yè)，在很大的程度上會受到天氣的影響，天氣的變化會影響到施工的進(jìn)度。施工管理是整個城市軌道交通工程能夠滿足相關(guān)要求的重要手段和保證。施工管理在城市軌道交通工程中發(fā)揮著重要的指揮及全面管理的作用，保證整個施工過程能夠安全有效進(jìn)行的基本要求，所以，在施工的過程中，做好城市軌道交通施工安全管理工作特別重要。城市軌道的工程有它自身的特點(diǎn)，主要施工建設(shè)均在地下進(jìn)行，工程施工環(huán)境比較危險，地質(zhì)種類多樣，而且受承壓水的影響，換水量極大，工程施工有著的安全問題比較多。此外，有些城市軌道交通工程在施工過程中，周圍的建筑區(qū)域比較多，同時與施工距離太近，所以在施工前要將這些建筑物通過保護(hù)處理。按照這些工程建設(shè)特性，就應(yīng)用到了城市軌道交通地下連續(xù)墻的施工技術(shù)。

2、城市軌道交通工程施工的技術(shù)要點(diǎn)

城市軌道交通工程由眾多系統(tǒng)和功能部分組成，做到對城市軌道交通工程施工技術(shù)的強(qiáng)化有利于從系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)和功能上做到對城市軌道交通工程質(zhì)量的保證。所以在城市軌道交通工程施工中應(yīng)該對如下系統(tǒng)做到技術(shù)的重點(diǎn)應(yīng)用，以此來提高城市軌道交通工程品質(zhì)。

2.1 城市軌道交通電氣系統(tǒng)施工的技術(shù)要點(diǎn)

城市軌道交通工程中電氣既是設(shè)施的基本部分，同時也是城市軌道交通功能的體現(xiàn)部分，在城市軌道交通工程電氣系統(tǒng)施工中應(yīng)該突出電氣系統(tǒng)動力安裝與調(diào)試，城市軌道交通照明系統(tǒng)安裝，備用供電系統(tǒng)安裝與調(diào)試，防雷系統(tǒng)和接地系統(tǒng)安裝與調(diào)試，通過這些環(huán)節(jié)的技術(shù)強(qiáng)化來縮短城市軌道交通電力系統(tǒng)施工的周期，提高城市軌道交通整體的安全性，體現(xiàn)城市軌道交通的功能性，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)性。

2.2 城市軌道交通給排水系統(tǒng)施工的技術(shù)要點(diǎn)

城市軌道交通給排水系統(tǒng)是整個交通網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，一般的城市軌道交通采用兩端對接市政給排水網(wǎng)絡(luò)的方式進(jìn)行運(yùn)作。這樣的網(wǎng)絡(luò)形式給城市軌道交通給排水系統(tǒng)施工提出了新的技術(shù)要求，應(yīng)該注意給水系統(tǒng)的類型，正確區(qū)分生產(chǎn)給水、生活給水、消防給水的網(wǎng)絡(luò)，同時要強(qiáng)化消防給排水的施工，要采用便于消防的明裝與半明裝的方式確保消防用水的需求。由于城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的空間受限，因此要重視工程排水系統(tǒng)的建設(shè)，一般城市軌道交通工程分為污水排水系統(tǒng)和廢水排水系統(tǒng)，在施工中應(yīng)該注意二者的區(qū)別，做到技術(shù)上的針對性應(yīng)用，以此來保證城市軌道交通給排水系統(tǒng)的功能。

2.3 城市軌道交通通風(fēng)系統(tǒng)施工的技術(shù)要點(diǎn)

在城市軌道交通通風(fēng)系統(tǒng)施工和安裝中應(yīng)該注意以下幾方面的施工技術(shù)要點(diǎn)：首先注意隧道風(fēng)機(jī)和控制柜的安裝；其次注意消聲器、組合風(fēng)閥和電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的安裝；最后注意機(jī)械和活塞風(fēng)道、空調(diào)新風(fēng)機(jī)和回排風(fēng)機(jī)及其控制柜的安裝。

2.4 軌道交通工程施工過程中需要注意的問題

城市軌道交通工程工作量巨大，需要的施工技術(shù)較為高超，其中的步驟也是復(fù)雜且繁瑣，工期較長。為了能夠保證在一定程度上縮短工期的同時，保證城市軌道的工程質(zhì)量，并且每一個工序之間的聯(lián)系、交流要緊密，但是相互之間不能夠存在干擾工作的情況，這樣就可以將各個部門很好地聯(lián)系起來，形成一個團(tuán)結(jié)的整體，對城市軌道的混凝土澆筑工作能夠提供一定的幫助。

3、城市軌道交通工程施工安全管理

在施工的過程中，如果能夠不斷地完善并改進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場施工管理制度，這樣才能夠保障城市軌道的現(xiàn)場施工管理措施的科學(xué)有效性，同時也能夠通過這種管理辦法，將整個施工團(tuán)隊(duì)拉向更加規(guī)范的隊(duì)列中，使其步入正軌。相應(yīng)的規(guī)章制度需要完善，在不斷地實(shí)踐與應(yīng)用中革新，同時也需要在工程管理方面安排相應(yīng)的管理工作人員，其專業(yè)素質(zhì)一定要高，也需要具備一定的團(tuán)結(jié)能力與組織能力，相應(yīng)的管理監(jiān)督體系與制度也一定要跟上腳步。

4、加強(qiáng)軌道工程的施工管理

建立風(fēng)險點(diǎn)動態(tài)管理檔案，應(yīng)急預(yù)案和重大風(fēng)險點(diǎn)預(yù)防控制方案的編制。方案的審批記錄，風(fēng)險點(diǎn)實(shí)施前的準(zhǔn)備情況和實(shí)施過程記錄，以及所有風(fēng)險點(diǎn)規(guī)避結(jié)束后的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)。加強(qiáng)制度建設(shè)，嚴(yán)格把好過程關(guān)，制度建設(shè)是一個逐步完善的過程，以進(jìn)一步規(guī)范過程管理，有效降低存在的各種風(fēng)險加強(qiáng)工程變更的控制，要合理控制工程變更的發(fā)生，首先應(yīng)了解產(chǎn)生工程變更的原因，然后再針對這些原因采取相應(yīng)的措施。驗(yàn)收工作應(yīng)在施工工作結(jié)束后盡快完成，施工單位應(yīng)與建設(shè)、監(jiān)理和設(shè)計單位保持良好和有效的溝通，這樣才能保證建設(shè)項(xiàng)目的順利施工和驗(yàn)收。

結(jié)語：

在城市化進(jìn)程得到經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展支撐的今天，城市軌道交通將會在各類型城市中大量涌現(xiàn)，城市軌道交通的工程和建設(shè)將會出現(xiàn)高潮，為了適應(yīng)這一趨勢，行業(yè)更應(yīng)該將城市軌道交通工程的施工技術(shù)和管理工作加以強(qiáng)化，通過對技術(shù)創(chuàng)新，科學(xué)管理將城市軌道交通工程建設(shè)為精品工程，進(jìn)而為行業(yè)總體技術(shù)與管理水平提升，城市科學(xué)化發(fā)展做出基礎(chǔ)性貢獻(xiàn)。

［1］陳旭梅.城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)分析研究［J］.中國科技論壇，2003，（01）：64.