文/王洋、孫森 沈陽遠(yuǎn)大智能工業(yè)集團股份有限公司 遼寧沈陽 110027

1、新型電梯自動化技術(shù)的優(yōu)勢

1.1 電梯運載效率的大幅提高

新型的電梯自動化技術(shù)可以使傳統(tǒng)的電梯運載模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，現(xiàn)代化的技術(shù)可以使電梯自動識別每次運載貨物的重量，進(jìn)而判斷此次電梯是空載、中載或者是滿載。通過對貨物重量的判斷，電梯自動化系統(tǒng)就可以自主選擇合適的功率，使其輸出的實際功率和貨物的重量相匹配，達(dá)到最終的運輸目的。對于空載的電梯，其在運行時的速度跟普通的運輸貨物時的電梯相比也是有時間上的區(qū)別的?？蛰d電梯的運行速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過電梯載人時的運行速度。這點和傳統(tǒng)電梯相比，具有非常大的進(jìn)步，不僅可以控制電梯的功率，防止其功率浪費，又能很好的節(jié)約時間，延長電梯的使用壽命。

1.2 最大限度地提升運載量

新型的自動化電梯都普遍應(yīng)用了ATW2.5智能化電機，它的運行功率是傳統(tǒng)電梯電機功率的二十幾倍，在投入使用中將會承載更大的負(fù)荷，并且還可以提高電梯運行的效率，使用期限也會延長一些。在高層的寫字樓中使用電梯自動化技術(shù)可以為辦公人員提供更為快捷的辦公環(huán)境。

1.3 自動化技術(shù)的實現(xiàn)也有助于提高超高層建筑電梯的智能化水平

沒有采用自動化技術(shù)的電梯往往都不具有很高的智能化操作技術(shù)，只能進(jìn)行一些簡單的操作，如對樓層的識別、完成日常工作量等，而自動化技術(shù)將會使得電梯的運行更加智能化與人性化，可以進(jìn)行多個電梯的聯(lián)動分析與判斷，也可以依據(jù)整個建筑物的需要調(diào)整電梯實際到達(dá)的樓層數(shù)量，實現(xiàn)分層與分流的雙重管理模式，提高電梯運行的效率，并為不同的人們提供差異化服務(wù)，避免了排長龍而等候電梯的現(xiàn)象。

1.4 自動化技術(shù)的應(yīng)用還有效地提高了電梯運行的安全性和可靠性

為用戶的人身安全提供了保障。自動化控制系統(tǒng)中的故障自動報警和問題實時監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用，大大提高了電梯事故與風(fēng)險的防范水平，在發(fā)生緊急情況時，技術(shù)管理人員可以在第一時間內(nèi)啟動應(yīng)急救援預(yù)案，有些電梯還可以在發(fā)生爆炸、火災(zāi)等的情況下正常使用，降低了事故的損失。

2、電梯自動化設(shè)計的有效應(yīng)用策略

為了提升高程建筑中的電梯自動化應(yīng)用水平，在設(shè)計階段就要做好整體方案的設(shè)計，投入運行的過程中還要對電梯使用的狀況進(jìn)行實時監(jiān)控與管理，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，在最短的時間內(nèi)找到解決的措施，以此來提高電梯運行的整體效益。

2.1 自動控制體系的建立和完善

對于新型電梯的自動化技術(shù)來說，自動控制體系是其存在和發(fā)展的核心，對其存在和發(fā)展具有決定性的作用。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一般要把自動控制體系分為數(shù)據(jù)管理、設(shè)備管理、電梯管理以及人員管理等四大管理部分。通過相關(guān)部門的職能劃分，明確每個部門的職責(zé)，各個部門之間進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)，就可以實現(xiàn)整個電梯系統(tǒng)的自動化運營。

2.2 要建立健全高層建筑電梯自動化控制系統(tǒng)

這是實現(xiàn)電梯自動化與智能化管理的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，對系統(tǒng)框架的設(shè)置可以明確電梯具體的功能與作用，并建立科學(xué)有效的層級管理模式，將自動化運行系統(tǒng)的劃分更加細(xì)致化與明確化。電梯自動控制系統(tǒng)的模塊劃分主要包括數(shù)據(jù)管理層、機電設(shè)備養(yǎng)護層、電梯運行工況監(jiān)控層、電梯運行管理層、外部環(huán)境控制層。每一層級之間都是有機統(tǒng)一在系統(tǒng)整體之中的，在建立層級管理系統(tǒng)中要充分考慮電梯的整體運行需求和標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 要選擇合適的控制設(shè)施

自動化控制的管理設(shè)施要求包括三方面：一是自動化控制作業(yè)設(shè)備，包括電梯的升降與制動系統(tǒng)的操作器件等；二是信息數(shù)據(jù)采集設(shè)備，主要對電梯運行的情況加以記錄，同時還要根據(jù)高層建筑電梯運行的需要建立專門的數(shù)據(jù)庫，完善電梯自動化管理的數(shù)據(jù)整理和分析系統(tǒng)，為隨時了解運行狀況提供科學(xué)的依據(jù)；三是中央控制設(shè)備的選擇，要滿足監(jiān)控的日常需求，同時還要滿足緊急情況下的電梯調(diào)度要求，保證電梯能夠在最短的時間內(nèi)恢復(fù)正常的運行狀態(tài)。

2.4 提高環(huán)境的監(jiān)控力度

為電梯的自動化運行奠定堅實的外部條件。新型自動化電梯的運營環(huán)境監(jiān)控是保證電梯安全使用的重要步驟，對外部環(huán)境的監(jiān)控包括高層建筑電梯運行的實際環(huán)境和對電梯實施管理的環(huán)境兩個方面。從運行環(huán)境來講，又可以細(xì)分為溫度環(huán)境、濕度環(huán)境、電壓和電量等方面，對這些方面的控制可以運用預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)值警戒線的方式來提高監(jiān)控的效率，發(fā)現(xiàn)運行的數(shù)值超過了警戒限度，控制中心要立即做出對應(yīng)的指令，防止電梯事故的發(fā)生。從管理環(huán)境來講，主要是對電梯運行數(shù)據(jù)信息的收集、整理、分析與判斷，管理人員利用USP系統(tǒng)對管理參數(shù)進(jìn)行分析與顯示，并運用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的便利性實現(xiàn)信息資源的共享，切實提高電梯運行的自動化管理水平。

3、電梯自動化系統(tǒng)的配置

我們要對自動化的軟件系統(tǒng)包括軟件和硬件，都要進(jìn)行合理的選擇，只有這樣才能幫助我們實現(xiàn)樓房里面電梯的自動化操作。這樣，我們才能給業(yè)主提供更加便利的生活條件。需要說明的是，在電梯的自動化硬件的選擇上，要根據(jù)電梯自動化系統(tǒng)的主要運行的情況和建筑物的建設(shè)情況來一起考慮，結(jié)合到一起，不能只考慮一個條件。上位機是監(jiān)管系統(tǒng)，主要對電梯的運行情況進(jìn)行監(jiān)管，同時還能夠收集電梯運行的數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)。保證電梯在安全的環(huán)境下運作。PLC大家都很熟悉，是實現(xiàn)每個單元環(huán)節(jié)的連接的情況。下位機的選取也很重要，因為要保證對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，不能出差錯，再用PLC 對每個輸入和輸出的單元進(jìn)行監(jiān)管。我們要把電源給成交流的電源，因為電源是給電梯的運作提供能源的，這樣就能夠滿足電梯有不同的頻率。我們一定要對電梯的人機才做的界面做測試，保證能夠正常使用，沒有差錯。人機操作的界面有些控制的部分，主要含有故障詳情的顯示界面，電梯的智能化的運行參數(shù)的設(shè)置等界面，還有故障情況的界面。

結(jié)語：

隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，高層建筑對電梯控制系統(tǒng)和運行過程的自動化水平要求越來越高，實現(xiàn)自動化的控制也具有很多不可比擬的優(yōu)勢，為了進(jìn)一步增強高層建筑的電梯自動化水平，就要在實際的工作中不斷完善自動化的控制系統(tǒng)，升級核心技術(shù)，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，并在這一過程中達(dá)到經(jīng)濟效益和社會效益的有機統(tǒng)一。

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