張立馳

摘要：高職高專汽車專業(yè)人才培養(yǎng)是一項以培養(yǎng)卓越工匠為目標(biāo)的勢在必行的工程，具有優(yōu)越性。高職高專汽車人才培養(yǎng)機(jī)制是成功助力蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)的重要要素。蘇南地區(qū)的高職高專院校汽車專業(yè)要做好人才培養(yǎng)工作要從培養(yǎng)目標(biāo)產(chǎn)業(yè)需求融合、教學(xué)目標(biāo)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融合、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程融合、校園文化與企業(yè)文化融合等四個方面實現(xiàn)路徑。

Abstract： The training of automotive talents in higher vocational colleges is an imperative project to train excellent artisans and has the advantages. The training system of automobile talents in higher vocational colleges is the important factor for the construction of Sunan National Independent Innovation Demonstration Zone. In order to train automotive talents in higher vocational colleges in South Jiangsu， they should integrate the training target and industry needs， integrate the Teaching objectives and professional standards， integrate the teaching process and production process and integrate the campus culture and corporate culture.

關(guān)鍵詞：蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)；高職高專；人才培養(yǎng)

Key words： Sunan National Independent Innovation Demonstration Zone；higher vocational and technical education；talent training

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）07-0226-03

0 引言

2017年工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部聯(lián)合印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出汽車產(chǎn)業(yè)是推動科技改革和產(chǎn)業(yè)升級的重要載體，是我國能否發(fā)展成制造業(yè)強(qiáng)國的關(guān)鍵因素，是關(guān)系國計民生的大業(yè)[1]。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵是高水平人才培養(yǎng)，卓越工匠的培養(yǎng)是其重要組成，這就要求高職高專院校需要根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)的實際崗位需求，制訂出合適的人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)出符合蘇南地區(qū)現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)有創(chuàng)新能力的、理論結(jié)合實踐能力突出的“卓越工匠”。2014年國務(wù)院印發(fā)《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》，[2]2016年教育部、國務(wù)院扶貧辦聯(lián)合印發(fā)《職業(yè)教育東西協(xié)作行動計劃（2016-2020年）》，2017年國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于做好當(dāng)前和今后一段時期就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作的意見》，面對就業(yè)形勢的新變化和新挑戰(zhàn)，要求更好發(fā)揮職業(yè)教育作用，大力發(fā)展技工教育，大規(guī)模開展職業(yè)培訓(xùn)。[3]根據(jù)文件精神，我們應(yīng)當(dāng)在蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)背景下建立以培養(yǎng)“卓越工匠”為目標(biāo)的高職高專人才培養(yǎng)模式。

1 服務(wù)蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)的汽車專業(yè)人才需求

2015年江蘇省印發(fā)《關(guān)于建設(shè)蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的實施意見》[4]提出建設(shè)以創(chuàng)新驅(qū)動為特色的區(qū)域一體化創(chuàng)新體系。汽車產(chǎn)業(yè)具有上下游產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)性強(qiáng)、帶動面廣等特點，是實現(xiàn)科技大發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級的重要典型性產(chǎn)業(yè)。為了實現(xiàn)江蘇省委省政府建設(shè)蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，實現(xiàn)全球化的科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、具有國際化水準(zhǔn)先進(jìn)制造業(yè)基地的戰(zhàn)略目標(biāo)。江蘇省政府以汽車產(chǎn)業(yè)為抓手，2016年江蘇省經(jīng)信委出臺了《江蘇省“十三五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》[5]，要通過提升自主創(chuàng)新能力，推動江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。針對其中厄待推進(jìn)的核心關(guān)鍵技術(shù)方面新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等方面，2016年江蘇省政府辦公廳印發(fā)《江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用方案》[6]，計劃通過“應(yīng)用帶市場，市場促企業(yè)”的方式來提升新能源汽車企業(yè)的研發(fā)能力、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品種類。

車用新能源、汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、車用新材料、核心零部件等這些關(guān)鍵技術(shù)和國外的研究發(fā)展幾乎處于同步階段，沒有任何可借鑒的成功經(jīng)驗，必須經(jīng)由我們的科研技術(shù)人員以創(chuàng)新驅(qū)動為指導(dǎo)，通過自主創(chuàng)新來實現(xiàn)。實現(xiàn)這一切的關(guān)鍵在于我們科研技術(shù)人員，科研技術(shù)人員除了通過引進(jìn)和培養(yǎng)一批掌握前沿技術(shù)的科研人員，大量從事基礎(chǔ)技術(shù)工作的“卓越巧匠”需要通過我們的本土化教育來培養(yǎng)。處在最前沿的蘇南地區(qū)高職高專院校應(yīng)該責(zé)無旁貸得挑起培養(yǎng)汽車產(chǎn)業(yè)卓越工匠的任務(wù)。

2 現(xiàn)階段高職高專汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式的不足

目前現(xiàn)階段汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)工作從業(yè)人員主要呈現(xiàn)兩方面問題：

第一，傳統(tǒng)師傅帶徒弟模式，徒弟由于是師傅手把手交出來的，具備一定實踐動手能力，但是由于自身文化水平限制，理論水平不高，對新產(chǎn)品新技術(shù)的接受能力較弱，不能符合目前以汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新為抓手來推進(jìn)蘇南自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)。

第二，高職高專院校汽車專業(yè)畢業(yè)生雖然可以補(bǔ)充一部分汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)工作從業(yè)人員，雖然有一定的理論基礎(chǔ)和學(xué)習(xí)新事物的能力，但是動手實踐能力弱，缺乏吃苦精神，企業(yè)往往需要對這些高職高專汽車專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)行一段時間的崗前培訓(xùn)后才能滿足企業(yè)的用人要求。而且90后、00后為主的職場新鮮人好高騖遠(yuǎn)、心浮氣躁跳槽頻繁，人員流動性大，增加了企業(yè)的用人成本。

追根溯源主要是因為高職高專院?，F(xiàn)行的汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式已不能滿足以自主創(chuàng)新為導(dǎo)向的汽車企業(yè)的用人需求，所以蘇南地區(qū)高職高專院校汽車專業(yè)需要找到一套滿足目前以自主創(chuàng)新為導(dǎo)向的汽車企業(yè)用人需求的人才培養(yǎng)模式。蘇南地區(qū)高職高專院校要抓住現(xiàn)行汽車行業(yè)著力打造的新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等機(jī)遇，充分發(fā)揮校企合作平臺優(yōu)勢，共享共建符合現(xiàn)代汽車企業(yè)的人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)有自主學(xué)習(xí)能力、有創(chuàng)新意識、理論結(jié)合實踐能力突出的卓越工匠。endprint

3 蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)視角下高職高專汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

3.1 培養(yǎng)目標(biāo)與產(chǎn)業(yè)需求融合

為了服務(wù)蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)，蘇南地區(qū)高職高專院校汽車專業(yè)應(yīng)該透徹分析目前江蘇省尤其是蘇南地區(qū)的九個高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)分布和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動向，認(rèn)真分析汽車產(chǎn)業(yè)新變化中對人才產(chǎn)生的新要求，定期召開地方汽車各行業(yè)協(xié)會或者商會牽頭各家汽車生產(chǎn)和銷售企業(yè)組成的專業(yè)建設(shè)委員會。蘇南地區(qū)高職高專院校要根據(jù)江蘇省《江蘇省“十三五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的發(fā)展重點新能源汽車、智能聯(lián)網(wǎng)汽車等方面開發(fā)新的專業(yè)建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展接軌。在對汽車專業(yè)人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)中，除了要以培養(yǎng)理論和實踐能力結(jié)合的“卓越工匠”為目標(biāo)，還要高度重視職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的高度融合，將職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)融入到每一個職業(yè)技能的教學(xué)環(huán)節(jié)中，要樹立學(xué)生高度的職業(yè)素養(yǎng)，讓學(xué)生在自身的職業(yè)中尋找成就感，體現(xiàn)自身的價值、展現(xiàn)個人風(fēng)采、明確個人定位。要教育學(xué)生愛崗敬業(yè)，形成良好的團(tuán)隊合作意識，實現(xiàn)自身職業(yè)生涯的可持續(xù)發(fā)展；要教育學(xué)生對工作高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，通過自身后期不斷學(xué)習(xí)掌握前沿先進(jìn)高端技術(shù)，成為企業(yè)不可替代性人員；要教育學(xué)生不斷提高自身創(chuàng)新意識，將個人職業(yè)生涯發(fā)展和企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展相結(jié)合，最終實現(xiàn)從一個一個個人的“微觀”效應(yīng)形成推進(jìn)蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)的“宏觀”效應(yīng)。

3.2 教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融合

根據(jù)《江蘇省“十三五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的要求，江蘇省尤其是蘇南九個國家自主創(chuàng)新示范區(qū)要進(jìn)行汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步升級，以自主創(chuàng)新為導(dǎo)向來推動江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。同時圍繞現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的四大工藝（沖壓、焊裝、涂裝、總裝），具體在新能源汽車、智能聯(lián)網(wǎng)汽車、關(guān)鍵零部件制造、車用新材料等需要自主創(chuàng)新的領(lǐng)域以及在現(xiàn)場生產(chǎn)管理和汽車售前和售后市場維護(hù)和管理都需要大量的即精通汽車?yán)碚撝R又有豐富生產(chǎn)實踐經(jīng)驗的并具備創(chuàng)新意識的復(fù)合型人才。通過高職高專汽車專業(yè)實現(xiàn)培養(yǎng)卓越工匠目標(biāo)的人才培養(yǎng)模式，使高職高專汽車專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容和汽車相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、汽車相關(guān)行業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合。充分利用最新的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)重新梳理高職高專汽車專業(yè)教學(xué)內(nèi)容，可以外聘一些汽車行業(yè)一線的高級技術(shù)、管理人才共同參與汽車教學(xué)計劃的編制，以汽車行業(yè)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩共同開發(fā)一些校企共建的課程，即滿足高職高專汽車專業(yè)教學(xué)需求，同時也兼顧到企業(yè)用人的需要，節(jié)約了企業(yè)的用人成本，提升了高職高專汽車專業(yè)學(xué)生快速融入企業(yè)的能力，實現(xiàn)了無縫對接。這種校企共建式的開發(fā)教學(xué)課程的方式兼顧到了理論與實踐的合理配比，在保證學(xué)生本身汽車?yán)碚搶I(yè)知識的前提下，適當(dāng)加大實踐學(xué)習(xí)內(nèi)容，以工作過程為導(dǎo)向，實現(xiàn)很好的工學(xué)結(jié)合的目的。只有這樣才能做到使高職高專汽車專業(yè)學(xué)生具備良好的職業(yè)素養(yǎng)，以卓越工匠的狀態(tài)進(jìn)入企業(yè)。

3.3 教學(xué)過程與生產(chǎn)過程融合

高職高專汽車專業(yè)人才培養(yǎng)卓越工匠目標(biāo)中最重要的一個環(huán)節(jié)就是實踐教學(xué)，實踐教學(xué)可以分成兩部分來看，第一部分是學(xué)校和汽車行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)共建實訓(xùn)室，充分模擬真實的汽車企業(yè)的工作場景，企業(yè)可以無償提供一些設(shè)備，也可以免費使用共建實訓(xùn)室做一些企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)的業(yè)務(wù)。第二部分高職高專院校可以將時間教學(xué)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到汽車企業(yè)里，完全真實進(jìn)入生產(chǎn)實踐環(huán)節(jié)，聘請企業(yè)里經(jīng)驗豐富的能工巧匠進(jìn)行實踐教學(xué)。學(xué)生不僅能接受到能工巧匠的親身傳授，也能感受到這些能工巧匠的職業(yè)素養(yǎng)、卓越工匠的精神，為這些學(xué)生未來職業(yè)生涯發(fā)展樹立良好標(biāo)桿。筆者所在的汽車與交通工程學(xué)院安排學(xué)生在第一學(xué)期有專業(yè)認(rèn)知實習(xí)，安排學(xué)生進(jìn)入廣汽豐田4S店、一汽奧迪4S店、東風(fēng)日產(chǎn)4S店等多家汽車銷售維修企業(yè)進(jìn)行專業(yè)認(rèn)知實習(xí)，在第五學(xué)期安排學(xué)生進(jìn)入北京汽車制造集團(tuán)鎮(zhèn)江公司、鎮(zhèn)江中聯(lián)汽車貿(mào)易公司、上海分時通汽車服務(wù)有限公司等多家汽車生產(chǎn)制造、汽車后市場服務(wù)等企業(yè)進(jìn)行為期一年的頂崗實習(xí)。在這期間學(xué)院安排班主任、專任教師、企業(yè)技術(shù)人員共同對學(xué)生進(jìn)行管理和考核，主要采用過程考核的方式，對學(xué)生的職業(yè)態(tài)度、職業(yè)能力、專業(yè)知識、綜合創(chuàng)新能力進(jìn)行考核打分，采用企業(yè)考核、學(xué)?？己恕W(xué)生互評三方面進(jìn)行加權(quán)平均的考核機(jī)制，努力使得學(xué)生能夠在較為接近生產(chǎn)過程中學(xué)習(xí)成長，在實踐環(huán)節(jié)中提升自身的綜合創(chuàng)新能力，能夠快速從學(xué)生身份轉(zhuǎn)變?yōu)樽吭焦そ场?/p>

3.4 校園文化與企業(yè)文化融合

高職高專汽車專業(yè)人才培養(yǎng)不僅要對教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行改革，還要對在校學(xué)生的日常管理校企共建。需要對校園內(nèi)的氛圍、環(huán)境、校園文化進(jìn)行企業(yè)化模擬，這有助于提升學(xué)生進(jìn)入企業(yè)卓越工匠的角色，從學(xué)生心理上做好準(zhǔn)備。校園文化對接企業(yè)文化氛圍硬件和軟件兩方面，一方面比如學(xué)生在校園內(nèi)上課期間可以要求統(tǒng)一身著工作服，佩戴工號牌（也可以是學(xué)號牌），借用企業(yè)做法引入先進(jìn)的刷臉打卡上課系統(tǒng)，增強(qiáng)學(xué)生自身份認(rèn)同感、對學(xué)校集體歸屬感。另一方面在軟件上校園文化向企業(yè)文化靠攏，可以對學(xué)校實訓(xùn)場所、學(xué)生宿舍衛(wèi)生采用企業(yè)的6S管理，也可以每年學(xué)校利用ISO9000等標(biāo)準(zhǔn)化對學(xué)生日常管理進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。這樣做可以加強(qiáng)學(xué)生團(tuán)隊意識、競爭意識、創(chuàng)新意識，增強(qiáng)責(zé)任感，深刻理解企業(yè)文化，提高學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和工匠精神。

4 結(jié)束語

以“自主創(chuàng)新”為導(dǎo)向，以培養(yǎng)卓越工匠為目標(biāo)，是蘇南地區(qū)高職高專院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式的重點發(fā)展方向，以具有優(yōu)越性人才培養(yǎng)機(jī)制助力蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)。

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