多尼米克·魯特恩斯
“大多數(shù)人認為,和乘飛機相比,乘坐火車旅行只是窮人的選擇?!睂W⒂诮煌I(lǐng)域的倫敦設(shè)計事務(wù)所普利斯特曼古德聯(lián)合創(chuàng)始人保羅·普利斯特曼說。
盡管火車的發(fā)明時間早于速度更快、技術(shù)含量更高的噴氣客機,但是今天火車旅行的吸引力似乎要趕超飛機。一個旁證是:乘坐火車不像搭乘飛機一樣需要辦理登機手續(xù),也往往不需要經(jīng)過重重的嚴格安檢,從而縮短了旅行時間(對于短途旅客尤其如此),而且也無需大包小包地在擁擠的道路上趕往郊區(qū)機場。
人們也正給予火車設(shè)計更大的關(guān)注。在火車設(shè)計領(lǐng)域,美觀與舒適和便利同等重要。讓火車旅行更加舒適宜人的因素包括:更大的私密性、更奢華的材料、更美觀的標牌、精心設(shè)計的燈光、平穩(wěn)安靜的乘坐感受,以及最重要的,更大的空間?!爱斍盎疖嚨囊豁椬畲蟾倪M方向在于給乘客提供更大空間?!逼绽固芈f。
高速鐵路為實驗性設(shè)計理念提供了用武之地。例如,普利斯特曼古德事務(wù)所正在與Hyperloop交通科技公司合作,共同開發(fā)特斯拉汽車公司和SpaceX航天公司創(chuàng)始人伊隆·馬斯克提出的超現(xiàn)實創(chuàng)意概念超級高鐵——“Hyperloop”。
在倫敦設(shè)計節(jié)上發(fā)布的Hyperloop是一種由普利斯特曼描述為“寧靜飛船”的乘員艙組成的列車。Hyperloop采用被動磁懸浮技術(shù),以超過1000公里的時速在一條管道中滑行,直線電機驅(qū)動其運行?!八谝粋€可控環(huán)境中運行,不受天氣影響,”普里斯特曼說?!皞鹘y(tǒng)列車會受到不良天氣和軌道異物的影響?!?/p>
移動式月臺
普利斯特曼古德事務(wù)所提出了移動月臺概念。“需要在高速列車不停車的情況下,讓移動式月臺追趕列車。月臺靠近列車時,列車減速,二者通過接駁系統(tǒng)連接起來,乘客即可上車,”普列斯特曼說?!斑@一技術(shù)可以使列車無縫跨越整個大陸,例如從舊金山直達紐約?!边@是比航空旅行更為舒適的市中心到市中心旅行的另一個例子。
另外,高速鐵路催生了一系列設(shè)計風(fēng)格大膽的鐵路車站,例如建筑師圣地亞哥·卡拉特拉瓦2009年設(shè)計的,影響深遠的列日-吉耶曼車站,成立于20世紀80年代的交通及酒店設(shè)施設(shè)計事務(wù)所JPA創(chuàng)始人詹姆斯·帕克表示。列日-吉耶曼車站擁有巨大的鋼材-玻璃屋蓋,是比利時高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的標志。很多別具風(fēng)格的車站應(yīng)運而生,例如扎哈·哈迪德事務(wù)所設(shè)計,位于那不勒斯郊區(qū),最近剛投入使用的拿坡里阿夫拉戈拉車站, 這是一座造型獨特的蛇形建筑,其可麗耐和玻璃屋頂保證了充足的室內(nèi)照明。
2017年,JPA設(shè)計事務(wù)所完成了橫跨愛爾蘭的貝爾蒙德愛爾蘭豪華列車內(nèi)部設(shè)計。該列車共有20個臥鋪艙,擁有私家浴室和兩節(jié)寬敞的餐車。寬敞的室內(nèi)空間體現(xiàn)出老東方快車的傳統(tǒng)懷舊元素,但整體上仍然保持現(xiàn)代派設(shè)計風(fēng)格。
帕克表示,“火車設(shè)計的未來創(chuàng)新包括:座椅靠背厚度減小,從而使膝部空間擴展10~13厘米;定向聲波娛樂系統(tǒng),讓你的雙耳在有效范圍內(nèi)時可以不用戴耳機;還有根據(jù)人體形狀調(diào)整坐墊的智能座椅?!?/p>
在歐洲,普利斯特曼古德事務(wù)所還為奧地利聯(lián)邦鐵路設(shè)計火車內(nèi)部空間。名為“Nightjet”的夜行列車提供四人臥艙,里面有兩個雙人臥鋪,以及私人衛(wèi)生間。為了確保乘客舒適,設(shè)計師考慮到了最小的細節(jié);例如,車廂入口處設(shè)有坡道,從而方便旅客拖拉行李上車。
公共交通行業(yè)也高度重視設(shè)計。對于耗資148億英鎊的倫敦橫貫鐵路(投入運營后將被正式命名為伊麗莎白線),充分利用車內(nèi)空間是一個考慮要點?!皞€人空間是我們設(shè)計過程中的一個關(guān)鍵因素,”倫敦交通局設(shè)計主管喬·亨特表示。“我們引進了超大尺寸的雙扶手設(shè)計,所以乘客不需要爭搶坐椅扶手空間?!?/p>
伊麗莎白線的空間利用創(chuàng)意還包括:車廂間無門設(shè)計,可讓乘客更快速方便地上下車的雙門式車廂。車站、過道和其他空間將采用噴射混凝土曲線設(shè)計,從而產(chǎn)生更為舒適流暢的空間流動感。
與此同時,每個車站的個性化設(shè)計也體現(xiàn)了其獨特背景。例如Tottenham Court Road車站靠近蘇豪區(qū)的售票廳采用暗色調(diào),體現(xiàn)那里的夜生活風(fēng)情,而其東側(cè)售票廳則采用白色調(diào),作為對20世紀60年代倫敦地標建筑“中心點”的未來主義美學(xué)風(fēng)格致敬。
(摘自英國廣播公司新聞網(wǎng))(編輯/萊西)