□ 文/蘇剛建

根據(jù)標準普爾全球普氏（S&P Global Platts）亞洲現(xiàn)貨液化天然氣指數(shù)日韓標桿（JKM），2017年亞洲液化天然氣（LNG）升至每百萬英熱單位10.04美元，這是2014年12月以來的最高水平，比去年同期高1/5。伍德·麥肯茲公司認為，過去兩年來，中國對天然氣的進口一直很強勁，2017年下半年勢頭更強，將亞洲天然氣價格推高。亞洲LNG價格上升適逢歐洲的天然氣價格也出現(xiàn)上升，原因是寒冷的天氣導致市場預期對天然氣需求的升高。維也納咨詢公司JBC Energy表示，在英國，“經(jīng)由輸氣管道進入該國的天然氣數(shù)量保持穩(wěn)定，但隨著溫度降至更低，價格現(xiàn)在受實際需求和預期需求升高的影響”。該公司補充稱，西班牙的天然氣價格也更加堅挺。盡管中國對LNG需求將保持強勁增長，但一些推遲的天然氣項目提供的穩(wěn)定天然氣供應要到明年才能上市。雪佛龍在澳大利亞西部的惠特斯通和戈爾貢天然氣項目產(chǎn)量加大，這些項目帶來的天然氣供應，以及美國的幾個天然氣項目出口，很可能意味著關于LNG將供過于求的預測，在2018年變?yōu)楝F(xiàn)實。

美國哥倫比亞大學全球能源政策中心一份最新報告顯示，一些國家突然爆發(fā)的購買LNG需求緩解了市場預期供應過剩問題。這些國家都是全球LNG市場的新參與者，2014年它們只占全球LNG進口總量的3.3%。但自那以后，它們占據(jù)了進口增長量的大部分，占2017年9月進口增長總量的57%。換句話說，這些國家現(xiàn)在的新增需求比中國大陸、印度和中國臺灣地區(qū)的總和還多。

這些LNG新進口國過去一年的LNG需求是：科威特360萬噸/年，阿聯(lián)酋280萬噸/年，泰國380萬噸/年，印尼290萬噸/年，新加坡260萬噸/年，立陶宛90萬噸/年，巴基斯坦400萬噸/年，埃及670萬噸/年，波蘭120萬噸/年，約旦350萬噸/年，牙買加30萬噸/年，馬耳他20萬噸/年。

哥倫比亞大學報告稱，需求增長的一個基本因素是，浮式存儲再氣化裝置（FSRUs）規(guī)模的擴大。浮式存儲再氣化裝置可以移動，且逐漸取代了大量昂貴的LNG進口終端的使用。建一個新的進口終端可能需要數(shù)年，而承包一個浮式存儲再氣化裝置則意味著一小段時間內(nèi)就可以獲得天然氣。哥倫比亞大學的報告認為，浮式存儲再氣化裝置消除了基礎設施的瓶頸，壓縮了資本支出，促進了許多國家的進口項目發(fā)展，使得LNG進口更簡單、更經(jīng)濟。

這種做法具有全球性影響。這些小型LNG進口商的崛起，幫助消化了更多涌入全球市場的LNG，這些LNG主要來自澳大利亞和美國。

事實上，LNG市場并沒有供應過剩。前不久，國際能源署（IEA）發(fā)布的世界能源展望稱，目前仍在建的LNG產(chǎn)能為1400億立方米，天然氣市場未來幾年仍將供應充足。直到21世紀20年代中期，過剩的產(chǎn)能將被需求增長所消化。因此，2020年開始，就需要對新產(chǎn)能進行投資。

哥倫比亞大學的報告則認為，目前的天然氣市場并沒有過度供應，并把歐洲市場視為證據(jù)，將其描述為“波動的LNG買家”。這是因為歐洲擁有能迅速增加或減少LNG進口量的基礎設施，而且還擁有可用于發(fā)電的極具競爭力的其他資源，這使其可在價格相對較低的時候再購買LNG。

作為“波動的買家”，歐洲發(fā)生的事往往會為LNG市場的某些動態(tài)提供線索。如在日本福島核事故后，歐洲的LNG進口量大幅下降，因為日本需要大量LNG，而歐洲買家則對價格上漲望而卻步。

哥倫比亞大學的報告總體結論是，過去幾年，大量新增的LNG供應沒有出現(xiàn)在歐洲。澳大利亞和美國的LNG出口價格暴跌，但是歐洲的LNG進口量并沒有明顯增長，期待已久的LNG進口熱潮并未在歐洲出現(xiàn)。