楊拓

（國(guó)網(wǎng)浙江寧波市奉化區(qū)供電有限公司，浙江寧波315500）

1 項(xiàng)目概況

此次項(xiàng)目的研究設(shè)計(jì)緊密結(jié)合相關(guān)變壓器的外觀特征，并以滿足安全帶的懸掛為目的，自行研發(fā)與設(shè)計(jì)出一套變壓器檢修平臺(tái)的防護(hù)設(shè)備，有效解決了變壓器頂端設(shè)置臨時(shí)安全帶掛扣的具體部位確定的難題，符合安全帶懸掛的相關(guān)規(guī)定，使檢修維護(hù)人員的安全得到了有效的保障，避免了由于人員的滑倒情況，導(dǎo)致變壓器頂端維修施工的風(fēng)險(xiǎn)增加問(wèn)題，真正消除了變壓器檢修施工中存在的安全威脅，切實(shí)保護(hù)了維修工作人員的人身安全。同時(shí)，設(shè)置較為穩(wěn)固的構(gòu)架于變壓器的周圍，達(dá)到發(fā)揮其保護(hù)與防御功能的目的。此防御設(shè)備以下述兩個(gè)功能作用為主：第一，確保安全帶掛扣的位置穩(wěn)固性；第二，搭建臨時(shí)柵欄，使檢修工作人員的安全得以保障。對(duì)于該變壓器檢修平臺(tái)保護(hù)設(shè)施來(lái)說(shuō)，以底座、立柱為主要構(gòu)成部分。其中，底座以高強(qiáng)度、切割性良好的45#鋼為首選，使其被設(shè)置于變壓器的邊上。

而立柱則運(yùn)用玻璃纖維管，憑借良好的絕緣性與高強(qiáng)度等優(yōu)勢(shì)，使其套于底座里。至于橫桿則運(yùn)用相應(yīng)符合要求的管徑絕緣圓管，大小不一，達(dá)到自由伸縮的效果，滿足各個(gè)尺寸變壓器的需要，并在橫桿的兩邊套上立柱，營(yíng)造良好的保護(hù)區(qū)。

2 多功能變電檢修測(cè)試平臺(tái)的架構(gòu)設(shè)計(jì)

2.1 測(cè)試平臺(tái)機(jī)械構(gòu)造和電氣關(guān)聯(lián)部分的合理設(shè)計(jì)

針對(duì)此測(cè)試平臺(tái)來(lái)說(shuō)，兩條能夠隨意調(diào)控的車輪與履帶為其主要的運(yùn)動(dòng)主體，依靠人為管控的方式，確定向前的方向。在履帶被運(yùn)用完成前進(jìn)動(dòng)作的過(guò)程中，主要依靠其兩個(gè)主電機(jī)發(fā)揮出驅(qū)動(dòng)作用，如果兩條履帶行駛的速度一樣，測(cè)試平臺(tái)會(huì)向前；如若速度具有一定差異，測(cè)試平臺(tái)會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)向動(dòng)作。一旦經(jīng)過(guò)地面硬度不同或者樓梯的情況，會(huì)依靠電機(jī)的驅(qū)動(dòng)作用，讓測(cè)試平臺(tái)受到履帶的傳動(dòng)架構(gòu)影響而前進(jìn)；反之，行駛在平穩(wěn)的道路的情況，則會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)檩喪綐?gòu)造，使測(cè)試平臺(tái)前進(jìn)速度獲得提升，確保了測(cè)試平臺(tái)結(jié)構(gòu)所擁有的靈活度。即使達(dá)到使所測(cè)試的裝置被放到檢測(cè)平臺(tái)之后，依然可以保持良好穩(wěn)定性的目的，在設(shè)計(jì)的時(shí)候運(yùn)用陀螺儀的反饋傾角機(jī)制，讓處于平穩(wěn)道路與上下路等不同環(huán)境下的檢測(cè)平臺(tái)與相關(guān)設(shè)施保持同樣穩(wěn)定的情況[1]。

2.2 檢修測(cè)試平臺(tái)電氣構(gòu)成和測(cè)定設(shè)備的供電技術(shù)分析

通過(guò)結(jié)合變電站的具體運(yùn)行狀況，根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定，此次設(shè)計(jì)研制的多功能檢修測(cè)試平臺(tái)管控電路主要運(yùn)用微機(jī)嵌入式設(shè)備。

對(duì)于檢修平臺(tái)系統(tǒng)而言，主要的組成部分涵蓋了管控電路、外圍電路等。在外圍的電路當(dāng)中，則擁有DC/AC電源轉(zhuǎn)變模塊、獨(dú)立帶電模塊、電源管控模塊、漏電保護(hù)模塊、狀態(tài)顯示模塊等功能。其中測(cè)試平臺(tái)專門設(shè)置了帶電測(cè)定隔離電路，并運(yùn)用霍爾元件實(shí)施電磁場(chǎng)的測(cè)定，當(dāng)出現(xiàn)磁場(chǎng)強(qiáng)度超標(biāo)的時(shí)候會(huì)觸動(dòng)警報(bào)。為了規(guī)避測(cè)試平臺(tái)前進(jìn)時(shí)對(duì)于其他物體的撞擊，形成相關(guān)設(shè)施或者平臺(tái)的破壞，利用設(shè)置HC－SR05超聲波距離測(cè)定模塊的方法予以解決。同時(shí)，在檢測(cè)平臺(tái)中還設(shè)置了相應(yīng)的漏電測(cè)試和保護(hù)模塊等功能，謹(jǐn)防平臺(tái)出現(xiàn)短路、漏電以及荷載過(guò)大的現(xiàn)象，保持電力的穩(wěn)定供應(yīng)。

對(duì)于測(cè)試平臺(tái)而言，其包含了自備的電源，不但能夠依靠驅(qū)動(dòng)影響，完成機(jī)械構(gòu)造的越障動(dòng)作，使測(cè)試平臺(tái)獲得前進(jìn)的動(dòng)力作用，而且利用自備的電源能夠拓展一路的輸出，提供給有關(guān)設(shè)施有效的電源，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)中常見(jiàn)的交流電源線拉扯較長(zhǎng)的缺陷予以科學(xué)處理。

3 多功能變電檢修平臺(tái)單元組成設(shè)計(jì)分析

3.1 電氣環(huán)境監(jiān)測(cè)與控制單元

此單元部分科學(xué)監(jiān)測(cè)與控制平臺(tái)的相關(guān)電氣量情況，并完成電池、功率以及接地等方面的保護(hù)任務(wù)。基于確保測(cè)試裝置與有關(guān)工作人員的安全的目的，進(jìn)行測(cè)試的時(shí)候，要求全部的儀器裝置都應(yīng)該做好接地處理。在判斷與分析測(cè)試平臺(tái)接地與否的過(guò)程中，主要依靠監(jiān)測(cè)單元，科學(xué)測(cè)定接地線之中的地漏電流大小情況，掌握其靈敏度狀況，從而合理調(diào)整地漏電流的數(shù)值，并最后予以明確。進(jìn)行電池運(yùn)行溫度的測(cè)定過(guò)程中，采用較為精準(zhǔn)的電流型溫度傳感器AD580予以完成實(shí)時(shí)溫度的測(cè)定，當(dāng)小于0℃的時(shí)候，電器電源會(huì)自動(dòng)斷電，并嚴(yán)格禁止電池的充電行為。利用監(jiān)測(cè)管控單元實(shí)現(xiàn)功率的保護(hù)，結(jié)合電源的運(yùn)行情況，對(duì)輸出功率予以限制和調(diào)整，做到對(duì)電源的有效保護(hù)。

3.2 輸入輸出量監(jiān)控與保護(hù)單元

對(duì)于輸入輸出量監(jiān)控單元來(lái)說(shuō)，主要包含了測(cè)試平臺(tái)的輸入、輸出電壓電流的監(jiān)控，監(jiān)控電源的電流、電壓和輸出功率等信息部分。當(dāng)測(cè)試平臺(tái)完成通電處理以后，相應(yīng)的數(shù)據(jù)搜集系統(tǒng)運(yùn)用自動(dòng)采集的方式，對(duì)單元的輸入電源的電流與電壓情況予以測(cè)定，當(dāng)所接入的裝置超過(guò)了測(cè)試平臺(tái)的額定電流或者電壓的情況，相應(yīng)的斷電保護(hù)系統(tǒng)會(huì)自行啟動(dòng)，其蜂鳴器做出報(bào)警動(dòng)作，同時(shí)對(duì)測(cè)試電源進(jìn)行斷開(kāi)，使相關(guān)的設(shè)施獲得保護(hù)而避免遭遇到損壞。

同時(shí)，保護(hù)單元也是其檢測(cè)測(cè)試平臺(tái)單元的重要組成單元之一。第一，漏電保護(hù)功能。在此測(cè)試平臺(tái)中的漏電保護(hù)設(shè)備設(shè)置于逆變器220V交流出線以后，通過(guò)測(cè)定以后，明確電流是16mA，控制動(dòng)作時(shí)間為0.2s。如此不僅發(fā)揮出保護(hù)設(shè)施的抗干擾作用，常規(guī)負(fù)荷出現(xiàn)波動(dòng)的狀況，此裝備不存在誤動(dòng)的情況，而且遇到漏電情況，能夠快速斷開(kāi)電源，形成報(bào)警動(dòng)作。第二，功率模塊的保護(hù)功能。在測(cè)試平臺(tái)中的功率模塊出現(xiàn)功能失常的情況，0.2s范圍之內(nèi)便會(huì)自動(dòng)對(duì)驅(qū)動(dòng)信號(hào)進(jìn)行斷開(kāi)，使交流回路與輸出信號(hào)回路被斷開(kāi)，同時(shí)形成相應(yīng)的報(bào)警信號(hào)，謹(jǐn)防故障造成更大的危害影響。

3.3 倉(cāng)儲(chǔ)管控單元

檢修測(cè)試平臺(tái)涵蓋了儀表、附件柜以及附件等相關(guān)裝置，其都能夠放到相應(yīng)的附件柜當(dāng)中，從而有利于統(tǒng)一的管控，凸顯出運(yùn)用的便利性。在檢修測(cè)試平臺(tái)的上部位置設(shè)置了相應(yīng)的抽屜類型的倉(cāng)儲(chǔ)柜，無(wú)論是呼叫設(shè)施、相關(guān)工具、還是調(diào)控資料以及兆歐表等，都可以存放當(dāng)中，并且測(cè)試平臺(tái)的外面還擁有掛鉤式的倉(cāng)儲(chǔ)柜，其可以將測(cè)試設(shè)備及相關(guān)配件放置其中。而位于測(cè)試平臺(tái)的下部位置，存在托盤式的倉(cāng)儲(chǔ)柜，主要將拖線盤延長(zhǎng)線等相應(yīng)物體放于其中。對(duì)于抽屜式和托盤式的倉(cāng)儲(chǔ)柜，都擁有鎖扣設(shè)備，當(dāng)處于運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，依靠鎖扣設(shè)備完成鎖閉處理，謹(jǐn)防遇到轉(zhuǎn)彎或者變速時(shí)，由于慣性影響導(dǎo)致碰撞損壞情況的發(fā)生。

4 結(jié)論

從此研究的分析和論述中可知，深入探究多功能變電檢修測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)顯得十分必要，具有重要的意義。本文以xx項(xiàng)目變壓器檢修測(cè)試平臺(tái)為例，簡(jiǎn)述其概況，闡述多功能變電檢修測(cè)試平臺(tái)的架構(gòu)設(shè)計(jì)，分析了多功能變電檢修平臺(tái)的單元組成設(shè)計(jì)：電氣環(huán)境監(jiān)測(cè)與控制單元、輸入輸出量監(jiān)控與保護(hù)單元、倉(cāng)儲(chǔ)管控單元。望此次研究的內(nèi)容與結(jié)果，能夠得到有關(guān)人員的關(guān)注，推動(dòng)多功能變電檢修測(cè)試平臺(tái)的應(yīng)用發(fā)展。