夏海偉 朱超波

浙江括蒼工程設計有限公司，浙江麗水 323000

1 市政道路給排水系統(tǒng)

1.1 市政道路給排水系統(tǒng)的重要性

如果大量降雨不能夠及時地排出，就會滯留在城市道路上，堵塞城市交通，甚至有可能會將路基以及路肩的邊坡沖毀。如果水流滲入道路結構層，粒料層就會被浸濕，從而影響到基層道路的強度，引發(fā)瀝青面層松散以及剝落的現(xiàn)象。如果水流進入到了路基的內部，就會將路面的土質浸濕、泡軟，進而導致路基凍脹、翻漿，甚至是造成邊坡塌方等問題。

1.2 市政道路給排水管道中存在的問題

1.2.1 管道安置問題

在鋪設市政道路的輸水管道時，一定要考慮到對道路的土質、深淺、成本以及對其他管道的影響因素。然而當前的輸水管道鋪設工作當中依舊存在著很多的問題，主要包括管道軸線和高程超過了許可范圍、管道的埋設深度沒有達到要求以及一些管道被鋪設進凍土層當中等。造成此類問題的主要原因是施工的工藝達不到標準，施工管材也不符合規(guī)定要求，膠圈出現(xiàn)損壞以及接口發(fā)生應付了事、偷工減料等問題[1]。

1.2.2 鋼管腐蝕問題

在鋪設給排水管道的時候需要用到大量的鋼管，而鋼管主要是由鐵和碳化合物做成的，這種材質的鋼管鋪設在地基底下很容易遭受腐蝕。而在施工設計環(huán)節(jié)，一些市政道路給排水管道工程大多會為了節(jié)約成本而忽略防腐這一問題 ，沒有選擇合適的防腐材料也沒有做好相關的除銹工作，這都會對后期的使用產生非常嚴重的不利影響。這不僅會影響到鋼管的使用壽命，還會對民眾的生活與生產帶來 很大的威脅。

1.2.3 滲漏問題

在完成排水管道的鋪設之后，就需要考慮后期可能出現(xiàn)的滲漏問題。而造成滲漏的原因主要是由于很隨意地選擇了較為粗糙的墊層以及基層，而并沒有遵照相關的設計要求以及圖紙進行施工，進而導致底層發(fā)生沉降，影響到管道的使用壽命。

1.3 市政道路排水管道工程設計要點

1.3.1 路面排水的設計

為了能夠快速有效排出人行道路面上的積水，應該在人行道的橫坡上設置朝向車行道的坡度，落到人行道的雨水就會通過橫陂自動流向車行道旁邊的雨水入口當中。如果道路處在挖方段，一般在道路的兩旁會設置各種類型的擋土墻，截水溝要設置在擋土墻的上方，以便能夠攔截流入到人行道的地表水。另外，還是會有少量的地下水或者地表水從擋土墻上方的泄水孔流到人行道上，再順著人行道流入車行道旁邊的雨水口當中。這是為了保證人行道的干凈與整潔，可以在人行道旁邊設置排水通道，將擋土墻上方的水分及時截走。

城市道路當中的路面排水通常分為單坡排水和雙坡排水。如果車行道路面較寬，為了有效節(jié)省地表水在路面上的徑流時間，一般會采用雙坡排水的辦法將路面水分迅速排干。在道路的兩旁，每隔一段距離就會設置雨水口，用來收集路面雨水，然后通過與之相連接的雨水支管，統(tǒng)一將雨水收集到路面底下的雨水主干管當中，最終排入河流或者保留水系當中。而如果路面的寬度較窄，就可以選用單坡排水，也能夠滿足道路對橫向排水的需求[2]。

1.3.2 路基排水設計

地面的排水設計可以分成自流排水以及調蓄排水兩種方式。如果立交附近存在比立交更低的排水管區(qū)的時候，通常會用直接排水的辦法。自流排水是最為安全與經濟的排水手段，其不需要進行其他的工程建設以及能量與能源的消耗。但是，當達到洪峰的時候，比如鋼管水位或者受納水體高出路面的水位時，一般會將不能通過自流排出的水量引到蓄水池當中，等到干管水位或者水體進行回落的時候再經過自流排水流出，這就是調蓄排水的辦法，但這種措施受到條件的限制，應用范圍不是很廣。

路基當中的排水能夠實現(xiàn)自排的時候，一般會用自流排水的辦法進行解決。而如果無法進行自排時，通常會采用蓄水抽排的辦法，然而由于蓄水抽排要求地下水的水量較大，在道路的結構當中通常會采用隔離地下水的辦法。

2 市政給排水管道工程施工要點

2.1 加強溝槽開挖工程的施工質量管理

開挖溝槽是給排水管道工程的一項基本施工環(huán)節(jié)，為了強化對該項工作的質量管理，在開挖溝槽之前，施工人員一定要嚴格遵守相關的標準技術與及圖紙的要求，結合建筑的標準進行測量放線。再結合實際的土壤情況，最終確定管溝基槽的相關計劃。在開挖溝槽的過程中，一定要安排相關人員對其進行必要的清理。如果氣候發(fā)生變化，就需要根據具體的情況來決定開挖的深度，如果發(fā)生地下水位過高的現(xiàn)象，應當及時進行排水，以免溝槽由于長時間的積水而引發(fā)浮管的問題。

2.2 加強管道安裝工程的施工質量管理

結合施工現(xiàn)場的實際情況，通過科學的運用安裝技術完成管道的安裝工作。如果遇到水平或者垂直轉彎的管道的時候，通常會把管道接口的單膠圈轉換為雙絞圈，并且將各個管節(jié)的借轉角度轉為30°，然后在適當的調整接口的間隙值以及軸線的偏移量，以免發(fā)生膠圈受損或者接口出現(xiàn)滲漏的問題。如果排水的施工現(xiàn)場不適合進行溝槽的開挖時，應當選用泵管或者鋼管，還要對管道的內表面以及外表面進行潤滑，從而有效降低摩擦力[3]。

在管理支墩過程中的施工質量時，一定要深入應用和研究相關的技術與工藝，特別要注意對施工進度、質量、安全以及成本等方面的協(xié)調。一定要高度重視在施工當中較為普遍的質量管理問題，比如混凝土基礎強度 對支墩的質量影響，可以依據相關規(guī)定對原先的混凝土結構進行敲拆與清除，重新在支墩上澆筑混凝土。為了有效防止由于地下水位過高而造成的管涌現(xiàn)象，可以通過人工降水的辦法對井點系統(tǒng)進行恢復，水位下降到溝槽的基底時再重新進行混凝土澆筑。

2.3 給排水管道工程施工質量控制措施

2.3.1 做好施工前的設計工作

在開始市政道路給排水工程的施工作業(yè)之前，施工圖紙一定要做到嚴謹與詳細。因為其將影響到整體的施工質量，因此，市政道路部門一定要把好設計這一關。相關的管道設計部門一定從全局的角度考慮問題，尤其要注意到鋪設管道所在的地區(qū)建筑對其他管道之間的影響，經過不斷的測量與商討，最終決定 圖紙的設計工作，這樣才能夠有效保障后期的施工能夠如期進行。

2.3.2 施工前的準備工作

在進行施工之前，施工單位一定要熟練掌握圖紙的相關要求。要首先對圖紙當中所涉及到的要素進行評估，對不明確或者和實際不相符的地方，要及時指出，并與施工設計單位進行溝通商討，必要時可以對圖紙進行更改，以防造成不必要的損失[4]。

2.3.3 管槽施工中需要注意的問題

在測量放線的環(huán)節(jié)，一定要遵守相關的規(guī)定，要嚴格把控放線位置，盡量避免出現(xiàn)和其他管道交叉的問題。給排水管道是不能直接放置在裸露的土層上的，這樣會對水管的傾斜度造成影響進而對水源的輸送產生不利的影響。在機械挖掘的同時，還需要保證槽底的高程能夠有 20cm左右的土層，便于后期的人工清挖。

安裝管道時最重要的一個步驟就是使用混合料，在設計配置混合料的時候，一定要按照相關的指標要求進行。其次，就是瀝青的使用量，這需要經過一定的辦法才能夠檢測得出，例如通過旋轉壓實法，依據混合料的性能測試以及體積的性質來最終確定瀝青的使用量。

2.3.4 施工時應該注意的問題

在施工的過程中路面不能出現(xiàn)積水，要及時修補路面出現(xiàn)的問題，以保證路基的結構和路面的完整性。通常情況下，施工的條件也會對天氣有一定的要求，一般是要保持在10℃以上的溫度才行，下雨天是不能夠進行施工作業(yè)的。

2.4 強化施工后質量控制

在工程的驗收環(huán)節(jié)，工程圖紙與設置文件以及設計變更的相關記錄和后期的現(xiàn)場勘察都是非常重要的驗收依據，施工方需要根據圖紙進行準確地施工。在進行變更的時候，需要進行申請，不能夠擅自進行更改。在驗收環(huán)節(jié)一定要記錄下相關的驗收數據，其中包括了施工方在施工過程中的每一項工序交接記錄，以及后期的施工檢驗驗收記錄 。

3 結語

市政道路給排水工程會直接影響到道路的通暢度，同時也關系著民眾的生產與生活。給排水的設計和施工都要求相關人員具有非常專業(yè)的相關知識理論，在進行管道施工的時候，一定要嚴格勘察每一個技術環(huán)節(jié)。市政管理部門更是要進行嚴格的把關，以保證最終的工程質量。

[1] 溫海舟. 市政道路給排水管道的設計與施工要點分析[J]. 城市建設理論研究 （電子版），2017（31）：195.

[2] 牟忠群. 管道工程在市政道路給排水的設計和施工[J]. 中國建材科技，2017（2）：89.

[3] 常繼勇. 市政道路給排水管道的設計與施工要點[J]. 綠色環(huán)保建材，2017（3）：73.

[4] 陳柯. 現(xiàn)代市政道路給排水管道工程的設計與施工[J]. 科技資訊，2012（15）：46.