樊興文

1 我國現(xiàn)如今在高速公路橋梁高墩技術(shù)方面的地位

1.1 地位落后

我國是一個(gè)多民族的發(fā)展中國家，相比于世界上其他發(fā)展中國家，我國有關(guān)交通運(yùn)輸方面的基礎(chǔ)建設(shè)也相對(duì)領(lǐng)先。然而世界上還有許多的領(lǐng)先于我國總體水平的國家和地區(qū)。例如：歐洲地區(qū)的居民，在歐洲地區(qū)的國家基本是每家每戶中的每一個(gè)人都擁有自己的小轎車。歐洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，所以，國家在針對(duì)基礎(chǔ)高速公路的管理和養(yǎng)護(hù)方面都較我國有更大的發(fā)展力度。

1.2 人才流失

因?yàn)槲覈哪承┓矫娴穆浜鬆顩r，使得大量人員涌往國外發(fā)展，這樣的現(xiàn)實(shí)狀況導(dǎo)致我國大量專業(yè)人才的流失。使得我國缺乏全面的有關(guān)于交通運(yùn)輸行業(yè)的對(duì)于高速公路橋梁高墩建設(shè)的專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)。由于缺乏專業(yè)的高速公路橋梁高墩指導(dǎo)技術(shù)，我國的有關(guān)交通運(yùn)輸行業(yè)的高速公路橋梁高墩建設(shè)成就落后于其他發(fā)達(dá)國家。所以，我國現(xiàn)如今的交通運(yùn)輸行業(yè)的有關(guān)高速公路橋梁高墩建設(shè)技術(shù)是比較局限的。

1.3 一定的局限性

我國的有關(guān)交通運(yùn)輸行業(yè)的橋梁高墩建設(shè)工程的方法和技術(shù)受到一定的局限性，且缺乏創(chuàng)新能力，所以我國交通運(yùn)輸部門的有關(guān)基礎(chǔ)高速公路橋梁高墩建設(shè)工程的成就是比較單一的，內(nèi)容形式比較簡(jiǎn)單、缺乏震撼力、吸引力。

1.4 政府部門的忽視

在一定程度上，我國交通運(yùn)輸部門對(duì)于高速公路橋梁高墩建設(shè)工程方面的關(guān)注較少。而且我國經(jīng)常發(fā)生一些因?yàn)楦咚俟窐蛄焊叨战ㄔO(shè)工程方面的失誤導(dǎo)致的交通事故情況。這些失誤的發(fā)生都是由于我國交通運(yùn)輸管理部門缺乏對(duì)高速公路橋梁高墩的養(yǎng)護(hù)工作的關(guān)注力度。使得高速公路橋梁高墩常常因?yàn)楦鞣N自然天氣原因的侵襲，再加上年久失于防護(hù)而發(fā)生損壞的情況。

2 我國目前在交通運(yùn)輸行建設(shè)高速公路橋梁高墩技術(shù)中所采用的幾種常見方法

2.1 混凝土澆灌技術(shù)

利用傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行高速公路橋梁高墩的建設(shè)。近年，我國一直采用混凝土澆灌的方法進(jìn)行交通運(yùn)輸行業(yè)中對(duì)于高速公路橋梁高墩技術(shù)的建設(shè)工作，這種傳統(tǒng)的高速公路橋梁高墩建設(shè)工程具有很大的局限性，并且工程進(jìn)行的效率特別低。通常利用這種混凝土澆灌技術(shù)進(jìn)行高速公路橋梁高墩建設(shè)工程，往往會(huì)造成工期延長等問題，因?yàn)檫@種傳統(tǒng)的混凝土澆灌技術(shù)常常要求要有良好的自然天氣環(huán)境。

2.2 滑輪技術(shù)

對(duì)于交通運(yùn)輸部門的高速公路橋梁高墩建設(shè)工程來說，滑輪技術(shù)是一種經(jīng)常被利用于惡劣地勢(shì)環(huán)境的一種高速公路橋梁高墩建設(shè)工程技術(shù)。這種建設(shè)工程技術(shù)常常需要專業(yè)的從事工程技術(shù)工作方面的人員來進(jìn)行工作指導(dǎo)，并通過專業(yè)人員的指導(dǎo)進(jìn)行一定的技術(shù)完善。

3 有關(guān)交通運(yùn)輸管理部門在進(jìn)行高速公路橋梁高墩施工技術(shù)的要點(diǎn)探討

3.1 精密的測(cè)量工作

關(guān)于進(jìn)行高速公路橋梁高墩建設(shè)工程中的測(cè)量工程，其要求做到精密的測(cè)量，不能出現(xiàn)一絲一毫的工作誤差，因?yàn)楦咚俟穼儆谲嚵髁看?、車速高的的道路工程，并且多輛汽車同時(shí)通過某一階段的橋梁會(huì)產(chǎn)生共振現(xiàn)象，所以這便要求高速公路橋梁高墩具有比較結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。另外，就是測(cè)量儀器的選擇問題，測(cè)量高速公路橋梁的儀器必須是誤差在微米以下的精密測(cè)量儀器，才能將測(cè)量精準(zhǔn)度提到最高。

3.2 降低工作強(qiáng)度

另一方面是從事交通運(yùn)輸建設(shè)工作的工作人員的工作強(qiáng)度以及工作難度等問題。這方面要求對(duì)從事高速公路橋梁高墩建設(shè)工程工作的進(jìn)行要配備有專門的人才來進(jìn)行相關(guān)工作指導(dǎo)，并且要求給從事交通運(yùn)輸中建設(shè)高速公路橋梁高墩的相關(guān)人員配備專門的工作設(shè)備，以方便工作人員順利進(jìn)行相關(guān)工作。對(duì)于從事高速公路橋梁高墩建設(shè)工程的工作人員來說，其不能承受高強(qiáng)度的工作，因?yàn)閺氖赂咚俟窐蛄焊叨战ㄔO(shè)工程必須要有時(shí)刻保持清醒、冷靜的頭腦，由于高速公路橋梁高墩建設(shè)工程的精準(zhǔn)度要求比較高，并且不能出任何的紕漏，所以要給從事高速公路橋梁高墩建設(shè)工程的工作人員合理分配工作任務(wù)，這樣才可以提高工作效率。

4 結(jié)語

我國有關(guān)于高速公路橋梁高墩施工技術(shù)要點(diǎn)就是以上敘述部分相關(guān)單位若能夠按照以上敘述的各點(diǎn)要求從事高速公路橋梁高墩建設(shè)工程，那么我國的高速公路橋梁高墩的建設(shè)工作會(huì)更加的完善，高速公路安全程度會(huì)大幅度提升，從事高速公路橋梁高墩建設(shè)工程的相關(guān)工作人員的工作效率也會(huì)越來越高。最后希望能夠引起有關(guān)交通運(yùn)輸管理部門對(duì)于高速公路橋梁高墩建設(shè)工程工作的高度重視，在高速公路橋梁高墩建設(shè)工程技術(shù)方面能有較大的突破。

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