馬立杰

中鐵三局集團(tuán)線橋工程有限公司，河北三河 065201

1 鐵路軌道施工安全控制措施的目標(biāo)

我國(guó)鐵路建設(shè)以及對(duì)已有鐵路的改造對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極其重要的促進(jìn)作用，但是鐵路軌道施工面臨的施工環(huán)境比較復(fù)雜，施工工藝復(fù)雜，項(xiàng)目?jī)?nèi)容眾多，如果施工人員沒(méi)有極高的安全防范和責(zé)任意識(shí)，在施工中易出現(xiàn)各種違規(guī)操作現(xiàn)象，加上管理人員的安全管理措施力度不夠，就很可能會(huì)引發(fā)生產(chǎn)安全事故。因此，在追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，必須要就鐵路軌道的施工做好相應(yīng)的安全管控措施，保證施工過(guò)程按照既定的程序、步驟和規(guī)范開(kāi)展，這樣才能杜絕嚴(yán)重傷亡事故的發(fā)生，極大限度地減少鐵路交通事故的產(chǎn)生，從而保障鐵路軌道工程施工安全，提高鐵路軌道的質(zhì)量，為以后的鐵路運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

2 影響鐵路軌道施工安全質(zhì)量的因素

2.1 人為因素

首先，施工人員是鐵路軌道工程施工的主體，他們本身的專(zhuān)業(yè)能力和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)關(guān)系著工程施工的進(jìn)程和整體的質(zhì)量。從當(dāng)前情況來(lái)看，雖然大部分施工人員均有較為豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，但是在專(zhuān)業(yè)化程度上還有很大的提升空間。尤其許多施工人員在施工之前并沒(méi)有進(jìn)行過(guò)專(zhuān)業(yè)化的培訓(xùn)，其專(zhuān)業(yè)技能不能得到保證，進(jìn)而可能會(huì)影響施工質(zhì)量；而有的施工人員則受教育程度較低，沒(méi)有安全防范和質(zhì)量意識(shí)，在施工過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)責(zé)任心不強(qiáng)和態(tài)度不端正的問(wèn)題。因此，想要提高施工質(zhì)量，就應(yīng)該加強(qiáng)人員專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，一方面強(qiáng)化他們的專(zhuān)業(yè)技能，另一方面是要向他們闡述施工質(zhì)量的重要性，規(guī)范他們的施工步驟，提高他們對(duì)施工質(zhì)量安全的意識(shí)。

此外，施工管理人員是工程施工質(zhì)量管理的主體，如果管理人員缺乏專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)欠缺，在施工管理過(guò)程中操作不規(guī)范，沒(méi)有根據(jù)操作規(guī)范來(lái)進(jìn)行，就會(huì)影響施工管理工作的進(jìn)程，進(jìn)而影響施工工程的質(zhì)量，導(dǎo)致各種鐵路軌道工程病害發(fā)生。

2.2 施工器械、原材料和施工技術(shù)問(wèn)題

施工器械是工程施工最重要的工具，其種類(lèi)多、數(shù)目多、流動(dòng)性強(qiáng)，如何科學(xué)有效地利用和管理施工器械是工程施工中需要考慮的因素之一。在器械選購(gòu)上盡量根據(jù)工程要求選擇適合本工程，且優(yōu)質(zhì)高效的器械；對(duì)使用頻次較高的施工器械平時(shí)一定要加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，在使用之前需要進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)，按照使用規(guī)范正確操作。在原材料方面，主要是低劣的原材料影響了施工工程的質(zhì)量，比如比較常見(jiàn)的瘦身鋼筋就是一種劣質(zhì)鋼筋，其性能在施工中會(huì)發(fā)生變化，因而產(chǎn)生工程質(zhì)量問(wèn)題。此外，在施工技術(shù)上，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)鐵路軌道工程施工的技術(shù)水平也有了很大的提升，出現(xiàn)了許多新型的施工技術(shù)。然而一方面我國(guó)的施工技術(shù)和發(fā)達(dá)國(guó)家相比相對(duì)比較落后，在技術(shù)規(guī)范上沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)；另一方面在軌道施工中一些主要的通用技術(shù)，比如防水技術(shù)、真空壓漿和加固技術(shù)等在使用時(shí)需要有一定的技巧，還得滿(mǎn)足一定的條件，如果施工人員無(wú)法掌握技術(shù)要領(lǐng)，沒(méi)有按照規(guī)范來(lái)操作的話(huà)也會(huì)帶來(lái)技術(shù)問(wèn)題。

2.3 鐵路軌道工程施工管理的安全問(wèn)題

在對(duì)鐵路軌道工程施工的管理上，安全因素往往被忽略，一些項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)缺乏安全意識(shí)，沒(méi)有真正認(rèn)識(shí)安全管理的重要性。在施工管理中沒(méi)有建立專(zhuān)門(mén)的安全管理機(jī)構(gòu)、完善的安全培訓(xùn)制度，使得管理人員在工作開(kāi)展中忽視安全問(wèn)題。在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)如何根據(jù)安全規(guī)范來(lái)操作并不明確，如何做好消防安全防護(hù)措施也不了解，有的甚至不佩戴安全帽就進(jìn)入場(chǎng)地并擅自拉扯電線，給工作人員的生命安全造成隱患。

3 鐵路軌道工程施工安全的相關(guān)管控要點(diǎn)

3.1 做好施工前期的質(zhì)量控制

對(duì)施工單位進(jìn)行資質(zhì)審核，對(duì)施工人員進(jìn)行資格檢查，詳細(xì)檢查其相關(guān)證件和工作背景，并建立質(zhì)量管理制度，將項(xiàng)目施工責(zé)任落實(shí)到具體的負(fù)責(zé)人或者施工個(gè)人，并詳細(xì)闡明在施工中加強(qiáng)質(zhì)量管理的重要性。其次，在施工前對(duì)于原材料、機(jī)械設(shè)備和各個(gè)零配件的采購(gòu)和存放要加強(qiáng)質(zhì)量控制，保證施工中材料和器械的安全。再次，要對(duì)相關(guān)資料，比如工程設(shè)計(jì)圖紙、施工計(jì)劃方案、工具圖等材料進(jìn)行妥善的保存，做好規(guī)劃設(shè)計(jì)和圖紙審議工作，在確定施工方案后不能隨意更變。此外，參與工程施工的所有人員，包括設(shè)計(jì)人員、技術(shù)人員、采購(gòu)人員、管理人員等都需要按照質(zhì)量要求做好自己相對(duì)應(yīng)的工作。比如，采購(gòu)人員在采購(gòu)前應(yīng)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，確保選購(gòu)的商家是符合安全生產(chǎn)資質(zhì)的；管理人員對(duì)材料的進(jìn)場(chǎng)要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，并將相關(guān)信息做好詳細(xì)的記錄；對(duì)于技術(shù)人員要詳細(xì)閱讀研究施工圖紙，做好數(shù)據(jù)核算工作，按時(shí)提交相關(guān)技術(shù)材料。最后，如果是對(duì)既有線路進(jìn)行改造，在施工之前必須要對(duì)該施工路段有全面的了解。比如通過(guò)對(duì)線路的實(shí)地調(diào)查選定預(yù)鋪位置，并就預(yù)鋪位置和點(diǎn)內(nèi)橫縱位移等作業(yè)的影響和涉及范圍等和使用單位取得聯(lián)系，對(duì)已有設(shè)備采取必要的保護(hù)措施；比如要求工作人員在正式開(kāi)展軌道建設(shè)之前需要進(jìn)行全過(guò)程實(shí)地演練，尤其是對(duì)橫縱移就位的道岔?？傊挥性谑┕ぶ白龊靡磺惺┕?zhǔn)備工作，才能在施工中、后期的維護(hù)中降低維護(hù)管理成本，保證施工和軌道運(yùn)行的安全。

3.2 加強(qiáng)施工階段的質(zhì)量控制

施工階段的質(zhì)量控制尤為重要，包括施工技術(shù)控制、施工材料控制、工程人員和施工器械的控制。在施工技術(shù)上，施工人員對(duì)于灌注樁、地基、支架、沉井、拱架和預(yù)留孔洞等必須根據(jù)施工工序要求開(kāi)展施工，對(duì)于施工工序之間的銜接、不同種施工方法的使用以及工種之間的配合等都需要做好提前的安排。在施工材料上，一定要嚴(yán)格控制材料的進(jìn)場(chǎng)，不合格的材料禁止入場(chǎng)，為確保施工材料的穩(wěn)定性，需要根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在施工前對(duì)原材料進(jìn)行質(zhì)量控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。在工程人員方面，施工人員必須要組建一支技術(shù)高、資質(zhì)優(yōu)的施工建設(shè)隊(duì)伍，并要求其嚴(yán)格遵守和執(zhí)行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，按照規(guī)范按照步驟開(kāi)展施工，確保施工工藝的完善；對(duì)于管理人員，要求其具備相應(yīng)的管理、質(zhì)量控制和監(jiān)督監(jiān)督、施工組織和技術(shù)指導(dǎo)等能力。在施工機(jī)械上，首先確保使用的機(jī)械是符合質(zhì)量要求的，然后在施工前要對(duì)其做好狀態(tài)調(diào)試和檢查，使用過(guò)程中要按照規(guī)范步驟和正確操作方法進(jìn)行，保證機(jī)械能正常穩(wěn)定地運(yùn)行，并在后期做好保養(yǎng)和維修工作。

總之，在作業(yè)以前要先進(jìn)行技術(shù)交底工作，包括對(duì)作業(yè)陳述、應(yīng)急材料和安全注意事項(xiàng)等進(jìn)行明確，保證每一位工作人員都清楚自己的工作內(nèi)容和施工地點(diǎn)，并從思想上提高工作人員的安全責(zé)任意識(shí)。只有加強(qiáng)對(duì)技術(shù)、材料、人員和現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理，才能避免各種安全事故的產(chǎn)生。

3.3 加強(qiáng)竣工驗(yàn)收和養(yǎng)護(hù)階段的質(zhì)量控制

在鐵路軌道工程竣工驗(yàn)收之后，要組織專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)維修隊(duì)伍對(duì)該工程的后期運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)督檢查。比如要定期對(duì)軌道的運(yùn)行狀況和停運(yùn)時(shí)的狀況進(jìn)行檢查，及時(shí)補(bǔ)充石碴并進(jìn)行加固操作，起道作業(yè)時(shí)要使用液壓起道機(jī)，禁止使用齒條式的起道機(jī)，在使用電動(dòng)搗固機(jī)進(jìn)行搗固時(shí)要注意防護(hù)人員發(fā)出的信號(hào)，在列車(chē)接近時(shí)人機(jī)必須提前下道，及時(shí)撤離電纜和配電盤(pán)。同時(shí)，還要注意安全控制，鐵路維護(hù)人員在維護(hù)管理中首先要以自己的生命安全和行車(chē)安全為第一原則，不能為了方便盲目維修，必須要嚴(yán)格按照規(guī)章制度執(zhí)行操作。此外，對(duì)于鐵路軌道的維護(hù)管理實(shí)行的是24h輪班養(yǎng)護(hù)制度，所以當(dāng)在夜間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理時(shí)更要注意安全，配備適合夜間養(yǎng)護(hù)管理的設(shè)備和應(yīng)急料具，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，設(shè)專(zhuān)人對(duì)鐵路軌道行車(chē)后路道岔的運(yùn)行變化情況進(jìn)行觀察，一旦發(fā)現(xiàn)暗坑或者空吊現(xiàn)象，要立即向上級(jí)部門(mén)進(jìn)行報(bào)告，并及時(shí)采取急救措施解決，從而保證鐵路的行車(chē)安全。

3.4 制度方面的控制措施

鐵路軌道建設(shè)是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)，該工程施工的質(zhì)量關(guān)系著鐵路行車(chē)安全，因而關(guān)系著成千上萬(wàn)乘客的生命安全，關(guān)系著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定。所以在對(duì)鐵路軌道進(jìn)行施工時(shí)所有的工作人員必須要嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)要求，為保證工程施工和后期行車(chē)安全，必須要制定嚴(yán)格的安全管理制度。首先，要求鐵路施工人員在作業(yè)時(shí)必須要集中精力，不能疲勞作業(yè)，更不允許酒后作業(yè)，要提高施工人員的紀(jì)律性；其次，防護(hù)人員必須要統(tǒng)一服裝、口笛、信號(hào)旗，并且這些應(yīng)用設(shè)備要隨身攜帶，所有人員必須持證上崗。防護(hù)人員的信號(hào)對(duì)于施工安全起著十分重要的作用，尤其是在對(duì)原有線路改造施工中，由于該線路和兩側(cè)的線路還在使用中，在作業(yè)過(guò)程中很可能會(huì)有列車(chē)經(jīng)過(guò)，而施工人員在施工中又要求其保持高度的集中。為了保護(hù)施工人員的人身安全，防護(hù)人員必須要重視自己的工作，當(dāng)列車(chē)快接近時(shí)立刻發(fā)出信號(hào)命令，而施工人員則要在聽(tīng)到信號(hào)后提前下道，這樣才能避免出現(xiàn)人員傷亡事故。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的當(dāng)下，鐵路建設(shè)也在不斷進(jìn)步，并進(jìn)一步促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是在鐵路軌道施工中必須要重視施工的安全管理，只有保障鐵路施工的安全才能確保工程的質(zhì)量，同時(shí)保證行車(chē)安全，從而促進(jìn)我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的良性發(fā)展。

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