張 俊

漣水縣交通運(yùn)輸局，江蘇淮安 223400

公路工程施工周期長，區(qū)域跨越性大，在其建設(shè)實(shí)踐中存在非常多的影響因素，這就使公路工程的質(zhì)量難以得到保證?？茖W(xué)的公路工程離不開系統(tǒng)全面的質(zhì)量管理辦法，也離不開科學(xué)有效的質(zhì)量管控手段。為優(yōu)化公路工程質(zhì)量管理的整體水平，交通運(yùn)輸局、項(xiàng)目管理人員等都應(yīng)該參與到質(zhì)量管理中，結(jié)合自身工作側(cè)重，多措并舉全面提升公路工程質(zhì)量管理的整體水平。

1 樹立質(zhì)量意識(shí)，提升質(zhì)量管理的規(guī)范性

公路工程施工周期長、耗資巨大，在公路工程施工過程中，為提升質(zhì)量管理的水平，應(yīng)該全面樹立質(zhì)量意識(shí)，科學(xué)規(guī)范施工流程，確保公路工程有條不紊的正常施工。交通運(yùn)輸局作為公路工程的主管單位，在其開展及施工過程中，應(yīng)該出臺(tái)相應(yīng)的質(zhì)量管理辦法，以便有效提升公路工程的整體施工質(zhì)量，全面優(yōu)化公路工程的整體施工水平。

1.1 規(guī)范工程開工程序，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查

在公路工程建設(shè)過程中，存在部分項(xiàng)目先施工后審核的問題，工程負(fù)責(zé)人在未獲得相關(guān)審批的基礎(chǔ)上倉促施工，待施工中途階段，他們才進(jìn)行審批與報(bào)告，這就為公路工程的質(zhì)量隱患埋下了伏筆。因此，全面優(yōu)化公路工程的質(zhì)量，努力提升公路工程的質(zhì)量管理水平，應(yīng)該科學(xué)規(guī)范公路工程開工程序，并落實(shí)嚴(yán)苛的質(zhì)量監(jiān)督檢查。一方面，所有新（續(xù)）建重點(diǎn)工程項(xiàng)目，開工前，均應(yīng)向工程監(jiān)理方報(bào)送開工報(bào)告，開工報(bào)告至少應(yīng)包括主體工程施工方案，項(xiàng)目部主要人員、設(shè)備清單等內(nèi)容。另一方面，質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)對工程進(jìn)行實(shí)體檢測或取樣檢測，并將檢測結(jié)果及時(shí)報(bào)指揮部，同時(shí)反饋給施工單位，對達(dá)不到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的提出整改意見，并督促整改到位。施工單位應(yīng)配備必要的檢測儀器、設(shè)備（如全站儀、灌砂筒、環(huán)刀、回彈儀、砼抗折、抗壓試模、觸探儀等）及時(shí)進(jìn)行自檢，以掌握施工質(zhì)量情況。

1.2 重點(diǎn)關(guān)注隱蔽工程，強(qiáng)化重要工序驗(yàn)收

在公路工程建設(shè)實(shí)踐過程中，部分隱蔽性工程因施工難度大，施工流程復(fù)雜，工程比較隱蔽，很多質(zhì)量隱患無法第一時(shí)間勘察出來，這給公路工程質(zhì)量管理帶來較大挑戰(zhàn)。因此，為全面提升質(zhì)量管理水平，應(yīng)該制定科學(xué)全面的隱蔽工程質(zhì)量管理辦法，將隱蔽工程的篩檢制度化、體系化、科學(xué)化。一方面，通過科學(xué)的制度建設(shè)來強(qiáng)化隱蔽工程的驗(yàn)收管理。確保這類工程沒有質(zhì)量問題或者安全隱患后，再進(jìn)行簽字確認(rèn)。工程施工期間，橋梁、蓋板涵、50m3以上砌體或砼防護(hù)工程的隱蔽工程（基坑交驗(yàn)及基礎(chǔ)施工），應(yīng)通知質(zhì)監(jiān)（監(jiān)理）人員及指揮部主要技術(shù)人員到場，并現(xiàn)場簽認(rèn)。另一方面，落實(shí)重要工序的全面篩檢制度。若缺乏對這部分重要工序的監(jiān)管和驗(yàn)收，將直接影響公路工程的整體質(zhì)量管理?；诖?，在公路工程質(zhì)量管理實(shí)踐中，還應(yīng)該做好對核心工序的檢驗(yàn)和勘測，保障這部分工序的整體施工質(zhì)量。

1.3 嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更的審批，全面明確質(zhì)量管理責(zé)任

公路工程是一項(xiàng)復(fù)雜化的項(xiàng)目，在建設(shè)過程中有很多不可評估的安全因素或者其他因素，可能還存在著一定的設(shè)計(jì)變更。為全面保障公路工程的施工質(zhì)量，科學(xué)優(yōu)化公路工程的施工水平，應(yīng)該加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更的審核，做好設(shè)計(jì)圖紙與工程現(xiàn)場的勘察與檢驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)過程中存在著的突出問題。一旦公路工程確實(shí)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，要反復(fù)對設(shè)計(jì)變更進(jìn)行復(fù)核，待審核完畢后，再進(jìn)行簽字。在設(shè)計(jì)變更過程中，一般由施工單位提出變更申請，監(jiān)理及指揮部根據(jù)需要對工程進(jìn)行變更，應(yīng)向施工單位下達(dá)工程變更函或變更令，作為計(jì)量依據(jù)。同時(shí)，公路工程各個(gè)環(huán)節(jié)之間權(quán)責(zé)不清，也是滋生質(zhì)量問題的一大因素。為優(yōu)化公路工程的質(zhì)量管理，應(yīng)該科學(xué)明確不同部門、不同人員的工作職責(zé)，合理確定他們的不同分工，依托于完善的質(zhì)量管理制度以及細(xì)化的崗位責(zé)任劃分等，科學(xué)全面地提升公路工程質(zhì)量管理的水平。

2 成立項(xiàng)目管理組織，實(shí)施全過程質(zhì)量管理

在公路工程質(zhì)量管理實(shí)踐中，項(xiàng)目管理組織是質(zhì)量管理的引導(dǎo)者和組織者。公路工程施工環(huán)節(jié)眾多，施工流程多樣，施工參與主體較多，為明確各自的工作職責(zé)，優(yōu)化質(zhì)量管理的水平，應(yīng)該成立完善的項(xiàng)目管理組織，實(shí)施全過程質(zhì)量管理。

2.1 施工籌備階段的質(zhì)量管理

在公路工程質(zhì)量管理實(shí)踐中，傳統(tǒng)的質(zhì)量管理往往將重心放在了施工階段，試圖通過該環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理來提升公路工程的整體施工質(zhì)量。但影響公路工程質(zhì)量的因素，不僅僅局限于施工階段，而是涉及方方面面的因素。因此，在公路工程質(zhì)量管理中，應(yīng)該加強(qiáng)施工籌備階段的質(zhì)量管理與控制。一方面，加強(qiáng)施工圖紙的審核。施工圖紙是公路工程施工的重要參照，是公路工程的雛形，一旦公路工程施工圖紙存在問題，將直接影響其施工質(zhì)量，也可能會(huì)引發(fā)設(shè)計(jì)變更，進(jìn)而造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，實(shí)施全過程質(zhì)量管理，應(yīng)該重點(diǎn)做好設(shè)計(jì)圖紙的審核與管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙中存在的問題，及時(shí)解決設(shè)計(jì)圖紙中不規(guī)范的內(nèi)容。另一方面，在公路工程施工籌備階段，還應(yīng)該進(jìn)行技術(shù)交底工作。施工圖紙或施工方案經(jīng)過審核后，要知會(huì)項(xiàng)目管理部門及施工參與人員，確保他們明確施工規(guī)范和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以便更好地保證公路工程的施工質(zhì)量。若涉及到新技術(shù)和新材料的運(yùn)用，還需組織施工人員對新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范、新技術(shù)和強(qiáng)制性要求進(jìn)行培訓(xùn)。

2.2 施工進(jìn)行階段的質(zhì)量管理

在公路工程施工階段，影響其施工質(zhì)量的因素是非常多樣化的。為提升公路工程的整體施工質(zhì)量，項(xiàng)目部門應(yīng)該構(gòu)建完善的施工管理制度，督促施工人員嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工，加強(qiáng)施工工藝的檢驗(yàn)和檢測。一方面，項(xiàng)目部門應(yīng)該結(jié)合公路工程的特點(diǎn)，落實(shí)全面詳細(xì)的質(zhì)量管理機(jī)制，有效提升質(zhì)量管理的水平，綜合性優(yōu)化質(zhì)量管理的效益。特別是在質(zhì)量管理體系中，應(yīng)該明確不同工序的施工標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范。另一方面，加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量管控。公路工程屬于大型工程項(xiàng)目，需要消耗大量的施工材料。一旦施工材料存在質(zhì)量問題或安全隱患，則無疑會(huì)影響整體施工質(zhì)量。因此，加強(qiáng)施工材料的審核及入場管理，采用供應(yīng)商制度，從源頭上來保證施工材料的整體質(zhì)量。此外，在公路工程施工階段，施工機(jī)械設(shè)備的作用也非常關(guān)鍵。為全面優(yōu)化公路工程的施工質(zhì)量，應(yīng)加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的管理，及時(shí)維護(hù)與保養(yǎng)施工機(jī)械設(shè)備。對于已經(jīng)鋪設(shè)完畢的路基路面，項(xiàng)目部應(yīng)該加強(qiáng)巡邏，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量問題，尤其是混凝土裂縫等問題。

2.3 竣工驗(yàn)收質(zhì)量管理方法

在公路工程質(zhì)量管理實(shí)踐中，為全面優(yōu)化質(zhì)量管理的水平，綜合性提升質(zhì)量管理的實(shí)效，還應(yīng)該加強(qiáng)竣工驗(yàn)收階段的質(zhì)量管理。一方面，在公路工程驗(yàn)收過程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照國家或者行業(yè)關(guān)于公路驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行科學(xué)驗(yàn)收。另一方面，在公路工程驗(yàn)收管理中，還應(yīng)該以先進(jìn)科學(xué)的儀器設(shè)備來進(jìn)行相應(yīng)驗(yàn)收。一旦發(fā)現(xiàn)公路工程存在質(zhì)量通病或者質(zhì)量問題，要及時(shí)報(bào)告，以便及時(shí)改進(jìn)，直至質(zhì)量合格為止。

3 公路工程安全與進(jìn)度管理的辦法

在公路工程建設(shè)實(shí)踐中，有效提升質(zhì)量管理水平，還要科學(xué)優(yōu)化安全管理與進(jìn)度管理，一方面，在公路工程管理實(shí)踐中，應(yīng)做好安全管理。首先，構(gòu)建完善的安全管理制度，將安全管理工作通過制度的形式予以確定。對施工人員進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)，提升他們的安全意識(shí)。對于特種人員進(jìn)行相應(yīng)安全培訓(xùn)，確保他們嚴(yán)格按照安全規(guī)范施工，全面提升安全管理的實(shí)際成效。另一方面，在公路工程建設(shè)實(shí)踐中，還應(yīng)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。在公路工程建設(shè)前，應(yīng)該結(jié)合崗位特點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)職責(zé)劃分，明確他們的工作職責(zé)及安全責(zé)任，督促他們嚴(yán)格按照安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行科學(xué)施工。一旦發(fā)生安全事故，應(yīng)該追究相關(guān)人員責(zé)任。此外，還應(yīng)落實(shí)嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲機(jī)制，對于安全事故的主要負(fù)責(zé)人，應(yīng)給予相應(yīng)懲罰，以發(fā)揮以儆效尤的效果。另一方面，在公路工程建設(shè)實(shí)踐中，加強(qiáng)質(zhì)量管理，還應(yīng)該科學(xué)優(yōu)化進(jìn)度管理，保障公路工程科學(xué)的施工進(jìn)度，避免盲目追求施工進(jìn)度而存在質(zhì)量隱患?；诖耍诠饭こ淌┕?zhǔn)備階段，應(yīng)該制定科學(xué)完善的施工組織計(jì)劃表，明確不同階段工程的施工進(jìn)度，合理配置機(jī)械設(shè)備及施工人員。此外，在公路工程管理實(shí)踐中，還應(yīng)該加強(qiáng)環(huán)保管理。

4 結(jié)語

公路工程是一項(xiàng)系統(tǒng)化、復(fù)雜化的大型工程項(xiàng)目，需要耗費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力，為全面提升公路工程的施工質(zhì)量，交通運(yùn)輸局、項(xiàng)目管理部門應(yīng)該多措并舉，全面提升公路工程的整體質(zhì)量，加強(qiáng)公路工程的審核與管理，落實(shí)全方位全過程的質(zhì)量管理，全面加強(qiáng)安全管理，不斷優(yōu)化進(jìn)度管理，綜合性提升公路工程的整體管理水平。此外，還應(yīng)該努力提升施工人員的質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)等。