彭和平+馬靜+周慶錢

摘 要：在飛機(jī)全壽命周期內(nèi)，保持技術(shù)出版物內(nèi)容的完整性、準(zhǔn)確性和現(xiàn)行有效性是民機(jī)制造商在技術(shù)出版物研制工作中的核心和難點(diǎn)。本文基于S1000D規(guī)范的公共信息庫(kù)概念，研究了公共信息庫(kù)的工作原理，分析了公共信息庫(kù)的數(shù)據(jù)管理方式和內(nèi)容編輯方法，闡述了公共信息庫(kù)的質(zhì)量控制思路和在技術(shù)出版物中的應(yīng)用方案，對(duì)技術(shù)出版物公共信息庫(kù)的構(gòu)建、管理和應(yīng)用有一定的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：S1000D 技術(shù)出版物 公共信息庫(kù) 數(shù)據(jù)模塊

中圖分類號(hào)：V27 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）10（b）-0010-03

技術(shù)出版物作為民用飛機(jī)客戶服務(wù)產(chǎn)品的重要組成部分，是保障飛機(jī)安全運(yùn)行、持續(xù)適航的基礎(chǔ)。在飛機(jī)全壽命周期內(nèi)，保持技術(shù)出版物內(nèi)容的完整性、準(zhǔn)確性和現(xiàn)行有效性是必須滿足的民航規(guī)章的基本要求，也是民機(jī)制造商進(jìn)行技術(shù)出版物研制工作的核心和難點(diǎn)。在技術(shù)出版物編寫過(guò)程中，飛機(jī)的區(qū)域、口蓋、工具等技術(shù)信息會(huì)在多本技術(shù)出版物內(nèi)重復(fù)出現(xiàn)，規(guī)范技術(shù)出版物中這類公共技術(shù)信息的管理和使用機(jī)制，建立統(tǒng)一的信息化管理平臺(tái)，有助于提高技術(shù)出版物技術(shù)信息的管理效率，確保各技術(shù)出版物內(nèi)容的完整性和準(zhǔn)確性。

1 S1000D及公共信息庫(kù)概述

1.1 S1000D規(guī)范簡(jiǎn)介

目前，國(guó)際主流的技術(shù)出版物規(guī)范包括美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ATA）的ATA2200規(guī)范和歐洲航空航天和國(guó)防工業(yè)協(xié)會(huì)（ASD）的S1000D規(guī)范。S1000D規(guī)范在單一數(shù)據(jù)源和手冊(cè)全壽命周期管理方面具有突出優(yōu)勢(shì)，該規(guī)范已逐漸成為技術(shù)出版物工作的發(fā)展趨勢(shì)[1]。

S1000D規(guī)范以數(shù)據(jù)模塊（DM）、公共源數(shù)據(jù)庫(kù)（CSDB）為核心，以結(jié)構(gòu)化、模塊化的形式定義技術(shù)出版物內(nèi)容，并采用CSDB基于單一數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)管理理念，實(shí)現(xiàn)技術(shù)出版物數(shù)據(jù)的“一次創(chuàng)建，多次使用”。在S1000D規(guī)范4.1版本中，提出了公共信息庫(kù)（Common Information Repository，CIR）的概念，用于規(guī)范技術(shù)出版物中區(qū)域、口蓋、工具等技術(shù)信息的管理和使用機(jī)制，進(jìn)一步提高了技術(shù)出版物數(shù)據(jù)的重用性。

1.2 公共信息庫(kù)簡(jiǎn)介

區(qū)域、口蓋、工具等技術(shù)信息是在飛機(jī)維修手冊(cè)、飛機(jī)圖解零件目錄、故障隔離手冊(cè)等多本手冊(cè)中使用頻率極高的一類技術(shù)信息，多數(shù)區(qū)域信息、口蓋信息和維修工具信息會(huì)在飛機(jī)不同技術(shù)出版物中重復(fù)出現(xiàn)上百次，存在大量的數(shù)據(jù)冗余，而且一旦飛機(jī)構(gòu)型發(fā)生變化，這類重用度高的技術(shù)信息更改工作量巨大，且容易出現(xiàn)漏改的情況。為此，S1000D規(guī)范4.1版本中提出了一種CIR類型的數(shù)據(jù)模塊，專門用于存儲(chǔ)在技術(shù)出版物編寫過(guò)程中可能在不同數(shù)據(jù)模塊中多次重復(fù)使用的信息，包括區(qū)域、口蓋、工具、斷路器、警告、警戒在內(nèi)的14類技術(shù)信息[2]。CIR應(yīng)用的工作原理見(jiàn)圖1，主要分為以下步驟。

（1）首先將在不同數(shù)據(jù)模塊中可能重復(fù)使用的技術(shù)信息統(tǒng)一到一個(gè)獨(dú)立的CIR數(shù)據(jù)模塊中進(jìn)行描述，并在該CIR數(shù)據(jù)模塊內(nèi)部為每個(gè)技術(shù)信息條目賦予唯一標(biāo)識(shí)號(hào)。

（2）然后在其他數(shù)據(jù)模塊中通過(guò)該唯一標(biāo)識(shí)號(hào)參引CIR數(shù)據(jù)模塊中的技術(shù)信息條目。

（3）在技術(shù)出版物整冊(cè)發(fā)布時(shí)，將CIR數(shù)據(jù)模塊中的技術(shù)信息提取到具體使用的技術(shù)出版物數(shù)據(jù)模塊中。

2 公共信息庫(kù)管理

2.1 公共信息庫(kù)數(shù)據(jù)模塊編碼

按照S1000D規(guī)范的CSDB管理理念，所有存儲(chǔ)于CSDB中的信息對(duì)象都必須有唯一的數(shù)據(jù)識(shí)別碼。其中，數(shù)據(jù)模塊編碼（DMC）是數(shù)據(jù)模塊的結(jié)構(gòu)化識(shí)別碼，對(duì)各個(gè)S1000D數(shù)據(jù)模塊進(jìn)行唯一識(shí)別[3]。CIR數(shù)據(jù)模塊作為S1000D 4.1版本中一類特殊的數(shù)據(jù)模塊，盡管其在內(nèi)容組織上與其他數(shù)據(jù)模塊不同，但在CSDB中的管理模式上，CIR數(shù)據(jù)模塊與其他數(shù)據(jù)模塊采用相同的管理方式，區(qū)域、口蓋、工具等所有14類CIR數(shù)據(jù)模塊均有唯一的數(shù)據(jù)模塊編碼，其中不同種類的CIR通過(guò)信息碼進(jìn)行區(qū)分，如區(qū)域、口蓋的信息碼分別為00H、00J。

2.2 公共信息庫(kù)內(nèi)容編輯

CIR數(shù)據(jù)模塊與其他數(shù)據(jù)模塊類似，S1000D規(guī)范通過(guò)Schema來(lái)規(guī)范各類信息庫(kù)的內(nèi)容結(jié)構(gòu)。在具體型號(hào)的區(qū)域信息庫(kù)編輯時(shí)，按照源數(shù)據(jù)情況和在飛機(jī)維修手冊(cè)、故障隔離手冊(cè)等技術(shù)出版物中的使用需求錄入必要的區(qū)域信息，如表1中所列的區(qū)域號(hào)、區(qū)域描述、區(qū)域簡(jiǎn)稱一般為型號(hào)應(yīng)用中比較常用的信息。

2.3 公共信息庫(kù)質(zhì)量控制

CIR是所有技術(shù)出版物的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，其內(nèi)容的準(zhǔn)確性將直接影響將來(lái)技術(shù)出版物的質(zhì)量，因此在型號(hào)應(yīng)用中需對(duì)CIR進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。由于CIR數(shù)據(jù)模塊包含的技術(shù)信息條目較多，比如整架飛機(jī)維護(hù)/維修需要的工具庫(kù)一般包括上千個(gè)工具。為了提高CIR的質(zhì)量控制效率，一般在CIR質(zhì)量控制過(guò)程中只需對(duì)新增或修改的技術(shù)信息條目進(jìn)行質(zhì)量控制，已經(jīng)通過(guò)質(zhì)量控制的條目無(wú)需重復(fù)走質(zhì)量控制流程。技術(shù)信息條目在完成質(zhì)量控制提交到CSDB之前，技術(shù)出版物編寫人員無(wú)法獲取該條目信息，只有等該條目完成質(zhì)量控制并正式提交CSDB后，編寫人員才能獲取條目信息并在其負(fù)責(zé)編寫的數(shù)據(jù)模塊中參引。

3 公共信息庫(kù)使用

技術(shù)信息條目完成質(zhì)量控制并提交到CSDB后，手冊(cè)編寫人員可在數(shù)據(jù)模塊中通過(guò)zoneRef、accessPointRef、warningRef等元素參引CSDB中CIR的具體條目，見(jiàn)圖2。

4 結(jié)論

CIR概念是S1000D規(guī)范中“一次創(chuàng)建，多次使用”思想的重要體現(xiàn)，在民機(jī)型號(hào)技術(shù)出版物研制工作中應(yīng)用CIR可以帶來(lái)以下好處。

（1）通過(guò)CIR可以統(tǒng)一管理技術(shù)出版物中區(qū)域、口蓋、工具等重用度高的技術(shù)信息，解決了數(shù)據(jù)冗余問(wèn)題，方便后續(xù)技術(shù)出版物的更改。

（2）在CIR中可以統(tǒng)一區(qū)域、口蓋、工具等信息的內(nèi)容結(jié)構(gòu)，確保各數(shù)據(jù)模塊中這類信息的內(nèi)容協(xié)調(diào)一致。

（3）CIR的參引方式無(wú)形中建立了各本手冊(cè)中數(shù)據(jù)模塊與工具、消耗品等CIR之間的直接關(guān)聯(lián)關(guān)系，在將來(lái)的交互式電子技術(shù)出版物（IETP）應(yīng)用中，用戶可以在IETP中快速匯總工具、消耗品等公共信息所關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)模塊，也可以快速統(tǒng)計(jì)各本手冊(cè)所需工具、消耗品清單等，提高技術(shù)出版物信息管理效率。

參考文獻(xiàn)

[1] 許海峰.民用飛機(jī)技術(shù)出版物規(guī)范應(yīng)用[J].航空維修與工程，2012（6）：91-93.

[2] International Specification for Technical Publications utilizing a Common Source Database（Issue 4.1）[S].ASD & AIA & ATA，2012.

[3] 孫瑪麗.基于S1000D標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)維修手冊(cè)編寫應(yīng)用研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2015（23）：24-25.endprint