國(guó)敏

在旅游體系當(dāng)中，旅游目的地占據(jù)關(guān)鍵性地位，而旅游目的地吸引力對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力也產(chǎn)生了一定程度的影響。目前階段，在研究旅游目的地吸引力方面，國(guó)內(nèi)外的研究成果頗多。本文對(duì)國(guó)內(nèi)外旅游目的地吸引力研究文獻(xiàn)進(jìn)行了有效的梳理，并闡述影響旅游目的地吸引力的因素與評(píng)價(jià)方法，希望對(duì)相關(guān)人員有所幫助。

一、影響旅游目的地吸引力的因素

（一）旅游資源

旅游資源在目的地吸引力方面產(chǎn)生的影響最為明顯，占據(jù)核心地位。國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者針對(duì)旅游資源因素進(jìn)行了研究與分析。其中，牛亞菲借助旅游總需求模式研究并得出結(jié)論，對(duì)于任何一個(gè)旅游地而言，其旅游資源集聚性越明顯，特點(diǎn)越鮮明，就越具備較大的吸引力。而國(guó)內(nèi)學(xué)者張文彬則在前人的研究基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)層次分析法的運(yùn)用，研究旅游目的地吸引力的影響因素，并且在計(jì)算的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，目的地旅游資源質(zhì)量與規(guī)模在整個(gè)吸引力體系當(dāng)中所占權(quán)重達(dá)到了72%。除此之外，氣候條件也是影響旅游目的地吸引力的主要因素，特別是在滑雪旅游、海濱休閑與水庫(kù)垂釣等活動(dòng)目的地方面，會(huì)直接影響游客數(shù)量與活動(dòng)的實(shí)際天數(shù)。

（二）旅游設(shè)施

旅游設(shè)施指的就是旅游目的地為消費(fèi)者提供服務(wù)過(guò)程中所需要的設(shè)備設(shè)施，為旅游活動(dòng)的開(kāi)展提供了必要的保障，真實(shí)地展現(xiàn)了當(dāng)?shù)芈糜谓哟哪芰Γ瑢?duì)旅游者體驗(yàn)的效果也會(huì)產(chǎn)生直接影響。旅游設(shè)施因素在旅游目的地吸引力影響方面的研究成果也相對(duì)豐富。其中，國(guó)外專家學(xué)者Hughes與Middleton認(rèn)為目的地基礎(chǔ)設(shè)施是組成旅游目的地最基本的元素，確保游客能夠在某目的地停留并且參與旅游活動(dòng)當(dāng)中。國(guó)內(nèi)學(xué)者將浙江海島作為研究案例，借助因子分析的方法，結(jié)合了住宿條件、娛樂(lè)設(shè)施、購(gòu)物環(huán)境以及餐飲條件等多種指標(biāo)，構(gòu)建起海島旅游設(shè)施因子。

（三）旅游環(huán)境

旅游環(huán)境就是旅游活動(dòng)發(fā)展不同類型旅游目的地和社會(huì)經(jīng)濟(jì)等多種外部條件的總和。其中，國(guó)外學(xué)者Peterson在研究會(huì)議旅游城市的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，治安情況會(huì)對(duì)城市中心區(qū)的吸引力產(chǎn)生一定的影響。而在我國(guó)，車裕斌學(xué)者將目的地為中心的旅游系統(tǒng)吸引力影響因子作為研究的重點(diǎn)內(nèi)容，并且得出結(jié)論，旅游目的地政策、客源地政策與法規(guī)會(huì)直接影響旅游目的地吸引力。另外，楊玲等人則認(rèn)為，旅游目的地整體社會(huì)發(fā)展的水平能夠在多個(gè)方面對(duì)旅游地區(qū)旅游設(shè)施的數(shù)量和規(guī)模產(chǎn)生影響，同樣也決定其旅游營(yíng)銷力度。

（四）差異性

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化習(xí)俗等多個(gè)方面，旅游目的地和客源地存在明顯的差異。以求新求異心理為切入點(diǎn)，游客很容易對(duì)從未接觸的事物產(chǎn)生極大的興趣。其中，Hu與Ritchie針對(duì)加拿大西部地區(qū)400名受訪人員進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)對(duì)旅游目的地吸引力產(chǎn)生影響最大的因素就是獨(dú)一性。而在我國(guó)，學(xué)者張薇站在旅游產(chǎn)品原真性角度，深入分析了世界文化地產(chǎn)地殷墟旅游地所具備的可持續(xù)吸引力，并且得出結(jié)論，認(rèn)為遺產(chǎn)原真性也是遺產(chǎn)資源的獨(dú)特性，正是因?yàn)檫z產(chǎn)資源的不可替代性，所以對(duì)旅游地吸引力的影響相對(duì)較大。

（五）可及性

游客不僅重視旅游目的地地理距離與心理距離，同樣對(duì)其交通狀況和通訊條件等也十分關(guān)注。其中，Middleton提出可及性這一理念，并且在局部范圍之內(nèi)針對(duì)潛在旅游行為做出了分析與評(píng)價(jià)，并且得出結(jié)論，交通與信息交流可及性會(huì)對(duì)目的地吸引力產(chǎn)生較大的影響。

二、旅游目的地吸引力的評(píng)價(jià)研究

（一）基本評(píng)價(jià)指標(biāo)

現(xiàn)階段，學(xué)者在評(píng)價(jià)旅游目的地吸引力方面，通常會(huì)構(gòu)建旅游目的地綜合評(píng)價(jià)體系，但是在側(cè)重點(diǎn)方面存在較大的差異。以國(guó)內(nèi)研究為例，充分考慮國(guó)內(nèi)的旅游發(fā)展情況，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整了模型，將區(qū)域特征加設(shè)其中，并且融入民族風(fēng)情與景點(diǎn)集中的程度等相關(guān)因子，將原有模型當(dāng)中的建筑與宗教等方面的因子予以刪除，評(píng)估大陸觀賞型的旅游目的地。

（二）評(píng)價(jià)的方法

在旅游目的地吸引力評(píng)價(jià)技術(shù)方面，定性方法的應(yīng)用時(shí)間較長(zhǎng)，通常將旅游資源市場(chǎng)價(jià)值評(píng)價(jià)作為重點(diǎn)，而最典型的就是“三三六”方案。

伴隨著研究的深入，旅游目的地吸引力評(píng)價(jià)逐漸轉(zhuǎn)變成定量方法。在實(shí)踐過(guò)程中，將引力模型與菲什拜因-羅森博格模型兩個(gè)不同的基本數(shù)據(jù)模型引入其中。Crampon學(xué)者把牛頓引力模型使用在旅游研究和旅游流量研究領(lǐng)域當(dāng)中，并且在預(yù)測(cè)旅游需求的基礎(chǔ)上，對(duì)旅游目的地吸引力大小做出了反應(yīng)。

在旅游目的地吸引力研究的過(guò)程中，國(guó)內(nèi)外學(xué)者積極探索全新的評(píng)價(jià)方法，而最常見(jiàn)的定量方法主要有模糊數(shù)學(xué)方法與層次分析方法，一定程度上促進(jìn)了旅游目的地吸引力的進(jìn)一步研究。

三、結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前，在研究旅游目的地吸引力方面，將更多的重點(diǎn)放在旅游目的地影響因素與吸引力評(píng)價(jià)等方面。而研究的常用方法就是定量法，并且與實(shí)際的案例相互結(jié)合展開(kāi)實(shí)證研究，使得旅游目的地吸引力研究方法機(jī)制得以完善。但需要注意的是，現(xiàn)階段的研究仍存在一定的缺陷，最突出的問(wèn)題就是尚未界定旅游目的地吸引力概念，而且在評(píng)價(jià)指標(biāo)方面也始終缺乏合理性。為此，在后期研究過(guò)程中，應(yīng)將更多的定量方法引入其中，提升評(píng)價(jià)機(jī)制的科學(xué)水平。

（作者單位：北京城市學(xué)院）endprint