唐亞雄

【摘 要】隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷加快，我國的隧道建設(shè)也不斷增多，在城市建設(shè)當(dāng)中，隧道發(fā)揮著越來越重要的作用，因?yàn)樗淼滥軌蛞宰羁焖俣刃纬山煌ňW(wǎng)絡(luò)。隧道建設(shè)需要面臨的周邊環(huán)境越來越復(fù)雜，隨著工程難度的不斷加大，技術(shù)難度也不斷提高，在使用過程當(dāng)中容易受到地質(zhì)變化的影響，隨時(shí)都可能出現(xiàn)問題，也容易造成工程質(zhì)量問題，本文通過對隧道工程施工技術(shù)的分析，提出了在施工過程當(dāng)中容易出現(xiàn)的問題和有效的應(yīng)對措施，希望能夠更好的推進(jìn)隧道工程建設(shè)的有序進(jìn)行。

【關(guān)鍵詞】隧道工程；工程質(zhì)量；控制難點(diǎn)；技術(shù)對策

一、隧道工程建設(shè)的主要特征

1.受多種因素制約

隧道是地下建筑物，容易受到地質(zhì)和水文因素的影響，所以施工環(huán)境、施工難度和施工技術(shù)要求較高，開挖時(shí)必須要在坑道沒有襯砌之前要加支撐，以受地層壓力，同時(shí)不得過度的暴露地層，必須在地層開挖不久進(jìn)行襯砌，以免出現(xiàn)地層壓力過大，發(fā)生坍塌事故。

2.施工難度大

隧道工程很大一部分位于深山當(dāng)中，場地狹小，在施工過程中需要使用多種機(jī)械設(shè)備，并且要求有相當(dāng)數(shù)量的洞外設(shè)施，來保證洞內(nèi)的正常施工，而洞外往往受到地行的限制，場地布局存在困難，隧道內(nèi)施工工作條件差，光線不足，存在地下水和有害氣體，容易發(fā)生坍塌，涌水，瓦斯泄漏等不安全問題，所以需要制定切實(shí)可行的組織措施。

3.工序復(fù)雜

施工過程當(dāng)中，施工工序復(fù)雜，多工種需要進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)，而工作面比較狹窄，容納的人數(shù)少，出閘運(yùn)量的量不斷增多，施工干擾大，為了加快施工進(jìn)度，需要以橫洞、斜井、平行導(dǎo)坑來增加工作面，對工程進(jìn)行全面的規(guī)劃，科學(xué)組織施工。

4.連續(xù)性強(qiáng)

施工的過程當(dāng)中，由于地質(zhì)、水文等因素復(fù)雜多變，所以需要經(jīng)常改變施工方法，施工工序是循環(huán)的，由幾個(gè)工序組成一個(gè)循環(huán)，重復(fù)往復(fù)，使隧道工程不斷向前進(jìn)展，所以隧道施工必須不間斷的連續(xù)性進(jìn)行。

二、隧道工程的主要施工方法

1、挪威法

挪威法是指利用巖體自身的承載作用為基礎(chǔ)，將支護(hù)作為加固巖體的輔助手段，施工建設(shè)成本較低，速度快，維修方便，是一種高效的隧道維修方法，并且在施工過程當(dāng)中具有無可替代的優(yōu)越性，已經(jīng)在西方國家進(jìn)行了廣泛的應(yīng)用。挪威法特別強(qiáng)調(diào)施工前的兩次地質(zhì)勘探工作，占據(jù)工程總投資的3～5%。由于挪威法減少原型觀測工作量，無須進(jìn)行二次襯砌，可降低工程建設(shè)成本的20～30%，在防水板出現(xiàn)漏水狀況時(shí)可以進(jìn)行局部修補(bǔ)，且不影響隧道工程的正常施工進(jìn)度。

2、新奧法

新奧法是新奧地利隧道施工技術(shù)的簡稱，也被稱為錨噴構(gòu)筑法。這種技術(shù)投資成本較小，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，并且工程質(zhì)量高，在我國的城市地鐵，礦山和山嶺隧道等地下工程建設(shè)過程當(dāng)中應(yīng)用廣泛，它適用于硬巖或軟巖隧道施工，但是在中硬至硬巖隧道建設(shè)中卻存在著一些問題，在建設(shè)過程當(dāng)中，維修難度大，建設(shè)成本高，并且開發(fā)量很大，但是它能夠最大限度的發(fā)揮圍巖的自身承受能力，利用空間運(yùn)輸方式，加固周圍的巖基，從而達(dá)到防止巖體變形和松弛的目的。

3、掘進(jìn)機(jī)法

又稱TMB法，這種方法多利用大型切削設(shè)備，以電動機(jī)作為驅(qū)動力，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，通過利用管道對巖石進(jìn)行破碎，使得隧道面一次性成型，但是當(dāng)前仍處于發(fā)展階段，仍需要完善改良.通過改良巖石掘進(jìn)機(jī)的施工技術(shù)，使得掘進(jìn)機(jī)的破碎均勻，對產(chǎn)生的廢物進(jìn)行排除，使得供需運(yùn)輸更加簡便，并且不影響發(fā)掘的進(jìn)度，通過集中控制操作，為實(shí)現(xiàn)自動化操作和遠(yuǎn)距離操作奠定了良好的基礎(chǔ)。

4、沉管法

沉管法是預(yù)制管段沉放法的簡稱，它是水底隧道建設(shè)的一種方法，將管道拖至隧道的預(yù)設(shè)部位，待管段逐節(jié)沉放完畢后，用水壓力使兩相鄰的兩個(gè)管道進(jìn)行連接，最后對封閉墻進(jìn)行拆除，形成完整的管道，這種方法已經(jīng)得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。

三、隧道施工難點(diǎn)

1.二襯鋼筋

二襯鋼筋的保護(hù)層是隧道質(zhì)量控制的薄弱環(huán)節(jié)，必須通過有效的措施，來保證鋼筋間距、排距和保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。

2、防水層脫落

在使用過程當(dāng)中，導(dǎo)致防水層脫落的原因有多種，施工人員對于工程的外觀過于重視，忽略了工程本身的質(zhì)量，在施工操作過程當(dāng)中，沒有按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工，導(dǎo)致防水層破損、松動甚至脫落的問題。

3、鋼筋銹蝕

施工人員對于鋼筋的保護(hù)意識較差，所以在使用過程當(dāng)中很少采取措施對鋼筋進(jìn)行保護(hù)，鋼筋長期暴露在空氣時(shí)，沒有對鋼筋進(jìn)行涂層，或者涂層較薄導(dǎo)致鋼筋生銹。

4、裂紋

隧道施工出現(xiàn)裂縫的一個(gè)主要原因是因?yàn)榛炷两Y(jié)構(gòu)問題，這種現(xiàn)象會對工程質(zhì)量產(chǎn)生很不利的影響，如果混凝土的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，或者施工人員沒有按照操作規(guī)范進(jìn)行施工，混凝土都很容易產(chǎn)生裂縫，或者在配料時(shí)沒有根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配制，且后期養(yǎng)護(hù)不到位，都會導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。

四、問題應(yīng)對策略

1、二襯鋼筋安裝

根據(jù)設(shè)計(jì)要求控制拱腳邊墻預(yù)留鋼筋的位置，設(shè)置安裝臺車和定位架，通過測量對鋼筋進(jìn)行準(zhǔn)確定位，利用標(biāo)準(zhǔn)層之間的連接構(gòu)造來控制間距保證位置的準(zhǔn)確性，使用卡具定位控制縱向間距，采用高強(qiáng)度的混凝土墊塊作為加固保護(hù)措施，保證保護(hù)層的厚度，防止出現(xiàn)鋼漏筋現(xiàn)象，安裝成型后的二襯鋼筋骨架穩(wěn)固整齊，線形圓順。

2、防水層問題的應(yīng)對措施

施工人員在施工過程當(dāng)中必須對防水層進(jìn)行全面的關(guān)注，根據(jù)實(shí)施細(xì)則，選擇材質(zhì)較好的材料進(jìn)行施工，有效的避免防水層發(fā)生皺著、斷裂、破損等，有效的提高防水層的質(zhì)量，延長使用年限，及滲水問題的發(fā)生。

3、鋼筋銹蝕防護(hù)

在施工中，為避免鋼筋銹蝕，鋼筋應(yīng)存放在干燥的地方，離地面一定的高度，并加蓋雨棚以免受潮，且運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)加蓋雨棚以免受潮出現(xiàn)鋼筋銹蝕的問題。在存放中，一些鋼筋已經(jīng)出現(xiàn)了腐蝕現(xiàn)象，可以對銹蝕問題進(jìn)行除銹處理，對于沒有生銹的部分，要采用涂料隔絕氧氣的方法來減少銹蝕，防止鋼筋氧化。對銹蝕嚴(yán)重部分的鋼筋應(yīng)直接取出生銹部分，嚴(yán)禁使用。

4、控制隧道裂紋

隧道裂紋的產(chǎn)生將會對隧道工程產(chǎn)生很大的影響，所以在施工過程當(dāng)中，必須對混凝土的配比進(jìn)行嚴(yán)格的審核，實(shí)驗(yàn)人員在施工過程中必須對混凝土進(jìn)行現(xiàn)場取樣，根據(jù)設(shè)計(jì)不同位置需要采用不同強(qiáng)度等級的混凝土，在配比上要保證計(jì)算的準(zhǔn)確性和計(jì)算結(jié)果的精確性控制，水泥用量和水灰比，根據(jù)凝土的強(qiáng)度要摻合其他外加劑，還需要重視施工人員的施工方面的培訓(xùn)，使混凝土裂紋得到有效防治。

5、保證原材料質(zhì)量

為保證工程質(zhì)量，必須要選用優(yōu)質(zhì)的原材料，施工單位必須對采購的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，對供應(yīng)商的供應(yīng)資質(zhì)和信用情況進(jìn)行全面的調(diào)查，在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上，降低施工成本，提升經(jīng)濟(jì)效益，對材料進(jìn)場前要進(jìn)行嚴(yán)格的把控、抽查，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，要立即將材料清出施工現(xiàn)場，不定期的進(jìn)行抽檢，確保現(xiàn)場材料合格。對水泥、鋼筋等主材料的出廠合格證進(jìn)行嚴(yán)格審查，安排專員進(jìn)行材料存儲，防止材料受損。加大安全管理力度，提升施工人員的安全管理和安全意識，強(qiáng)化施工人員的安全行為，推動安全管理制度的建立和完善，嚴(yán)格規(guī)范工作人員的施工行為，使施工安全系數(shù)得到有效提高。

總之，隧道的施工安全將會直接影響到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，所以不論是從材料控制還是安全管理方面，都應(yīng)當(dāng)受到管理人員的重視，加強(qiáng)安全防護(hù)措施，確保隧道施工安全。

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