最近，國務院辦公廳印發(fā)《關于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》，《意見》明確了一系列政策來助力電商和快遞協(xié)同發(fā)展。

有機整體促發(fā)展

電商和快遞之間是不可分開，但又存在矛盾的關系。許多電商的利潤就來自對快遞行業(yè)的壓價。而面臨像“雙11”這種產(chǎn)生巨大包裹量的電商活動時，快遞的服務能力短板就凸顯出來，延時、爆倉、丟件等情況不斷發(fā)生。

電商與物流被視為整體成為文件的一個亮點。中國快遞協(xié)會原副秘書長邵鐘林表示，這是第一次從國務院層面將兩個行業(yè)放在了同一個框架之內(nèi)，對于梳理兩個行業(yè)間的關系具有重要意義。寧波大學商學院王昕天博士認為，該文件最大的意義在于國家開始重視物流信息化問題，“用電子商務行業(yè)沉淀的信息技術去改善物流績效，并實現(xiàn)兩者的協(xié)同運作，將有效帶動物流信息化發(fā)展，提升快遞物流的服務效率”。

解決“最后一公里”

“最后一公里”問題一直困擾著快遞行業(yè)，人力的有限和快遞數(shù)量的不斷增長使得矛盾越來越深。

《意見》明確，強化服務創(chuàng)新，提升快遞末端服務能力。鼓勵將推廣智能快件箱納入便民服務、民生工程等項目，推廣智能投遞設施；促進快遞末端配送、服務資源有效組織和統(tǒng)籌利用，鼓勵集約化服務。

“隨著電商企業(yè)參與快遞物流行業(yè)的布局，在大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術的助力下，相信‘最后一公里’問題將得到有效緩解?！蓖蹶刻煺f。

《意見》提出兩者需要納入公共服務設施的相關規(guī)劃，意味著以后這兩類末端網(wǎng)點進入小區(qū)、寫字樓等公共場所的難度將有所降低。

將“綠色”植入發(fā)展中

《意見》的另一大亮點就是，首次提出電商和快遞物流綠色發(fā)展的理念，將綠色發(fā)展的理念植入電商和物流行業(yè)的發(fā)展中。