張志海

(中鐵十八局集團第二工程有限公司，河北 唐山 064000)

隨著經濟的不斷發(fā)展，交通運輸業(yè)的重要性日益凸顯出來，這就使得社會愈發(fā)關注公路橋梁隧道的施工質量問題。雖然越來越多的新技術和新材料投入到公路橋梁隧道施工中來，但是一些質量問題仍然存在，比較嚴重的問題包括墩臺裂縫、砌石疏松等。如果不對這些問題進行及時有效的解決，就會導致一系列新問題的發(fā)生，嚴重的還可能導致大型事故的發(fā)生，危害人們的生命財產安全，因此在施工的過程中應該注重質量問題的解決，不斷提高施工質量。灌漿法是一種比較成熟的加固技術，能夠有效解決當前施工中存在的問題，從而使施工質量不斷提高。

一、灌漿法概述

灌漿法屬于壓力灌漿的總稱，其自身主要是依賴于壓力的作用，然后將固結漿液使用適當大小的鉆孔去灌注到土體的縫隙中或者建筑物存在的裂縫里，然后使用壓力產生的作用去對建筑完成加固。灌漿法的特點是：第一，能夠堵漏，將孔洞和裂縫去進行封住，然后堵截流水；第二，能夠預防滲漏，通過灌漿法能夠減少建筑自身的滲透情況，使得防滲透能力獲得提升；第三，其自身有著一定的加固的作用，使用灌漿法能夠對材料自身的性質進行改變，使得材料的強度獲得提升，進一步令混凝土的結構得到恢復；第四，能夠防止出現歪斜的現象，能夠將不均勻沉降的建筑所產生的偏斜度給予恢復。

二、公路橋梁隧道工程中裂縫問題分析

（一）產生的原因

在公路橋梁隧道工程施工中，首先，受到外部環(huán)境的影響，如氣溫的驟然變化、地質條件的因素等會產生裂縫；其次，人為因素的影響，施工人員未按照一定的施工標準進行操作，導致橋梁內部的結構出現不穩(wěn)定的現象，致使裂縫出現；再次，物理屬性的影響，混凝土澆筑過程中受溫度影響出現的收縮變化易產生裂縫，或者是施工中出現的不均勻沉降等；最后，混凝土材料的影響，若出現材料不符合相關規(guī)定，含沙量、含泥量過大等，帶來混凝土自身的強度不夠。

（二）具體的表現及其影響

一方面表現在砌漿脫落。在公路橋梁隧道施工中砌漿占有重要的地位，在加固墻體、提高墻面的穩(wěn)定性、美化墻體等方面有不可忽視的作用。如果發(fā)生砌漿脫落的現象，則整個墻體會失去加固作用，降低了工程的穩(wěn)定性，也降低了其安全性。

另一方面的表現是砌石松動。這是橋梁隧道工程中出現裂縫問題而產生的。公路、橋梁、隧道等表面上的砌石出現脫落，降低了隧道表面的承重能力，嚴重的甚至會造成橋梁隧道的坍塌。此外，還有可能引起墩臺出現裂縫。這主要存在于橋梁施工或者跨越式的公路施工中。隧道內部的柱體支撐中，主體出現不同程度的裂縫，會影響到橋梁隧道的使用性能，甚至會危害通行車輛的安全，因此需要采取措施加以處理。

三、公路橋梁隧道工程灌漿加固技術的應用

灌漿法可以有效加固維修發(fā)生故障的橋梁隧道，是一項比較科學嚴謹的技術方法。如果使用過程中沒有制定完善可行的施工方案，則會出現很多質量問題。比如，灌漿不均勻導致地面發(fā)生抬動，灌漿過程中出現冒漿、串漿等問題。

（一）做好施工準備

首先，應合理調配灌漿材料，當前隧道工程中較為常用的主要是由水泥、砂石、硅酸鈉以及化學溶液混合而成的漿液。在調配方面，施工單位應優(yōu)先選擇使用水泥灰物質，這種漿液中的混合材料經濟實惠，且具備較大的可塑性。此外，工程中水泥與煤灰的實用比例主要為4:1，其中水泥主要成分強度為320的硅酸鹽。其次，在灌漿之前，施工單位應該選擇合理的施工地點及施工技術，并根據路段的具體沉降情況選擇灌漿材料使用量，再對墩臺周圍進行灌漿工作。最后，做好施工隊伍及材料的準備工作，在灌漿之前，應組建效率較高的施工隊伍，準備好施工中可能會使用到的運營設備，比如電機、灌漿材料等，還應提前測量隧道的施工半徑，并以此為基礎確定合理的灌漿孔距等。

（二）嚴格執(zhí)行安全生產監(jiān)督

安全生產監(jiān)督是灌漿法施工中必不可少的內容。首先，應該根據工程的實際情況制定切實可行的監(jiān)督計劃，為安全監(jiān)督工作提供一定的參考依據。其次，應該做到定期檢查與不定期檢查相結合。由于公路橋梁隧道的施工環(huán)境比較復雜，涉及的內容也比較多，工作人員的素質也參差不齊，因此應該對施工現場進行定期檢查，及時發(fā)現施工中存在的安全隱患，并采用一定的方法及時解決，保證施工的正常進行。最后，為了引起管理人員的高度重視，施工過程中應該不定期對施工現場進行檢查，力求能夠提高管理人員和施工人員的質量意識和安全意識，提高公路橋梁隧道的施工質量。

（三）認真編制施工組織

施工組織能夠為整個公路橋梁隧道施工提供技術指導，在施工的過程中應注重施工組織的編制，通過合理編制施工組織能夠對施工現場進行科學管理，從而減少施工問題的出現。首先，在施工組織編制過程中應該與工程的實際情況緊密結合，保證設計出來的施工組織具有一定的可行性；其次，應該及時聽取建設單位的意見，對施工組織進行及時修改，使其更加合理；最后，應該重視施工安全管理，通過施工安全管理能夠有效減少問題的出現，發(fā)揮施工組織的指導作用。

（四）灌漿施工工藝

在灌漿施工時，應做好以下幾方面的工作：第一，攪漿的處理。攪漿時，施工人員先將適量水注入攪漿筒內，再通過攪拌機進行攪拌，攪漿過程中應嚴格確保攪拌的均勻性，然后不斷加入硬度合適的普通硅酸鹽水泥，讓其與攪拌水發(fā)生中和反應；攪拌大約5min后，通過過濾網將漿液流入儲漿筒中。第二，灌漿管孔口封堵與安放。一般在灌漿管下端位置設置一個長約1.0m的花管，并確?；ü芟露四軌蜃龇饪谔幚怼？紫堵蕝祽_保在15%上下，孔徑參數應確保在8mm左右。在使用花管過程中，會有少量的流砂流入花管內，針對該現象應對花管外壁進行包扎處理。傳統(tǒng)經常使用軟橡皮進行包扎，但軟橡皮會導致灌漿施工無法正常進行，因此應避免使用該方法。第三，成孔作業(yè)。在成孔作業(yè)時，施工人員應嚴格使用直徑參數合適的鉆頭對橋梁隧道工程地基進行相應的鉆孔措施。若在鉆孔過程中，橋梁隧道工程的孔壁及其周圍產生異常現象，則應對孔壁及其周圍實行一定的保護措施。通常情況下，可使用導管護臂的方法解決，之后再通過撈砂筒取砂成孔的手段，將鉆頭直接鉆到橋梁隧道工程中的黏性土壤中。第四，封口。在完成橋梁隧道工程灌漿施工工作后，應對其實行有效的成孔封口處理。若灌漿中砂液在封口24h后發(fā)生下沉的情況，施工人員應立即進行補充處理，同時注意將水灰比控制在0.5的漿液，使?jié){液達到要求即止。第五，灌漿的處理。在灌漿施工時，應嚴格遵循從上至下的原則進行灌漿，并且應對孔口進行合理的純壓處理，從而確保橋梁隧道工程灌漿深度整體的合理性和科學性。

（五）灌漿應用過程中的注意問題

橋梁隧道工程實施灌漿的目的主要是對其進行加固。為確保隧道洞相鄰結構的穩(wěn)定、使其達到堅固要求，需先實施回填灌漿，再對橋梁隧道工程周圍巖石實施加固灌漿措施。此外，還可實行分段式注漿方法，在操作該方法時需在回填灌漿的基礎上實行，之后才可實行分層操作。當前，許多橋梁隧道工程施工單位為提升經濟效益，不斷加快施工進度，縮短施工工期，沒有按照相關要求進行規(guī)范施工，從而導致灌漿施工不斷出現各種問題，不僅浪費施工材料，還使加固效果和施工質量達不到要求，造成了支護結構裂損，導致坍方事故的發(fā)生。

（六）灌漿應用過程中的特殊情況處理

在橋梁隧道工程灌漿施工過程中，不可避免地會隨時出現各種問題。諸如由于非常規(guī)操作而造成的情況，這種情況即為特殊情況。針對灌漿施工過程中的特殊情況，應使用特殊的方法進行解決，以確保灌漿施工的質量和水平。如在回填灌漿工作時，由于其灌漿孔設置在下端位置，當灌漿回填時出現意外而中斷的現象，會對灌漿孔造成堵塞。為避免此類現象發(fā)生，應首先從施工人員入手解決。要求其做好充分的準備工作，以盡可能避免施工過程中斷現象。若不可避免發(fā)生中斷現象，則應立即進行恢復灌漿措施，確保中斷時間不超過30min。在灌漿施工過程中，還應避免大量吸漿的情況。若發(fā)生該類現象，可能會造成橋梁隧道工程中的襯砌部位出現變形或滲漏的情況。對此，應立即停止灌漿施工操作，并探查清楚發(fā)生的原因，直至漿液凝固后才可恢復灌漿操作。在恢復時應確保灌漿速率的合理性，同時注意觀察灌漿操作情況，以避免再次發(fā)生異常現象。

灌漿法是公路橋梁隧道施工中重要的施工手段，具有復雜性和靈活性的特征。其操作大多簡單，不容易受天氣因素的制約，能夠達到良好的效益。但在灌漿的全過程中，需要事先做好灌漿的整體設計，選擇良好的灌漿材料，并使用合理的灌漿方法。在施工過程中，應通過對比分析選擇出最優(yōu)的灌漿方式。

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