李昂修

【摘 要】 擋土墻主要是用來支承公路工程建設(shè)中的路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩(wěn)的一種構(gòu)造物。路基工程中的擋土墻可以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害?；诖?，本文概述了擋土墻，闡述了擋土墻選型要求，結(jié)合某公路工程，對擋土墻施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了論述分析。

【關(guān)鍵詞】 擋土墻 選型要求 施工技術(shù)要點(diǎn)

一、擋土墻的概述

擋土墻按照原材料的不同可以分為鋼筋混凝土、混凝土、鋼板以及砌石等多種類型。并且存在著不同的結(jié)構(gòu)型式，一般有裝配式、半重力式、扶壁式、衡重式、錨桿式以及重力式等類型。其按照高度不同，也可以分為普通擋土墻以及高擋土墻。并且根據(jù)施工位置不同，擋土墻還有山坡墻、路堤墻、路坎墻以及路塹墻等。

二、擋土墻選型要求的分析

1、材料的選擇。漿砌片石擋土墻取材容易、施工簡便，因此適用范圍比較廣泛。山區(qū)公路中的石料資源比較豐富，因此當(dāng)擋土墻高≤10m時(shí)，采用漿砌片石砌筑便可以較好地滿足經(jīng)濟(jì)、安全方面的要求。2、位置選擇。在挖方邊坡比較陡峭時(shí)，采用路塹擋土墻，可以降低邊坡高度，減少山坡開挖，避免破壞山體平衡。對于采用路肩擋土墻或路堤擋土墻，應(yīng)結(jié)合具體條件考慮，必要時(shí)應(yīng)作技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。3、截面形式選擇。根據(jù)擋土墻結(jié)構(gòu)類型及其特點(diǎn)分析，當(dāng)墻高小于5m時(shí)，可以采用重力式擋土墻，這種形式較簡單，而且施工方便。由于山區(qū)公路地面橫坡比較陡峭，比較適合采用俯斜式擋土墻，可以避免采用仰斜式擋土墻時(shí)由于過多增加墻高以及斷面增大而造成的浪費(fèi)。當(dāng)墻高≥5且地基條件較好時(shí)，采用衡重式擋土墻，可以有效地減小截面，節(jié)省材料。

三、擋土墻施工技術(shù)要點(diǎn)分析

結(jié)合某公路工程建設(shè)為例，該公路路肩擋土墻位于公路線路右側(cè)，長度為210m；擋址處為砂泥巖互層，上覆塊石低液限粘土；該段設(shè)計(jì)地基承載力不小于0.3MPa，擋墻高9m，基底基巖以上填筑1.5-2.0m厚C15片石混凝土。以下結(jié)合該工程，對擋土墻施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析：

1、合理選擇施工材料

1.1石料。片石的厚度不應(yīng)小于150mm，卵形和薄片者不得使用。鑲面石料應(yīng)選擇尺寸稍大并具有較平整表面，且應(yīng)稍加粗鑿。在角隅處應(yīng)使用較大石料，大致粗鑿方正，進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后用于本標(biāo)段的砌體施工。對準(zhǔn)備用于砌筑的片石石料使用前用水沖洗表面的污垢、水銹。1.2混凝土。按照各部位所需混凝土的標(biāo)號，由混凝土拌和系統(tǒng)集中拌制。1.3水。在施工場地附近砌筑水池。用水泵抽取干凈、無污染等符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求的水進(jìn)行砌筑施工。1.4模板。擋土墻澆筑采用采用組合型鋼模板，每塊模板尺寸為1.5m×0.6m，邊角部位采用木模板。

2、擋土墻施工測量定線技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1結(jié)合施工設(shè)計(jì)圖紙，準(zhǔn)確計(jì)算擋土墻的軸線位置，然后上報(bào)測量監(jiān)理工程師。2.2依據(jù)測量監(jiān)理工程師認(rèn)可后的軸線資料進(jìn)行軸線放樣，并測定出邊線同時(shí)需引樁便于校核，并上報(bào)監(jiān)理工程師。2.3按照已放出的擋土墻軸線，準(zhǔn)確測定出擋土墻邊線和原地面標(biāo)高，經(jīng)核查無誤后上報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可開挖基坑。

3、擋土墻基坑開挖施工技術(shù)要點(diǎn)分析

3.1依據(jù)現(xiàn)場施工設(shè)備和施工環(huán)境，基坑的開挖采用機(jī)械開挖，人工配合修整的方法。3.2挖出的土不能任意堆放，以免妨礙開挖基坑及其他作業(yè)?；娱_挖應(yīng)避免超挖，底面應(yīng)高于設(shè)計(jì)高程20cm左右，以保證夯實(shí)后滿足設(shè)計(jì)要求。3.3挖成的基坑，先進(jìn)行地基承載力檢測，當(dāng)?shù)鼗休d力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，需及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主以及設(shè)計(jì)單位，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主以及設(shè)計(jì)單位允許后方可進(jìn)行地基處理。挖成的基坑，凡有擾動(dòng)和毀壞的地方追加開挖深度，按工程師批準(zhǔn)的材料回填到設(shè)計(jì)標(biāo)高，分層夯實(shí)。3.4地基處理結(jié)束并經(jīng)檢測合格后再進(jìn)行人工整平，然后夯實(shí)。監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才可進(jìn)行下一道工序施工。

4、擋土墻基礎(chǔ)及墻身施工技術(shù)要點(diǎn)分析

4.1模板及支架施工技術(shù)要點(diǎn)，擋土墻墻身模板采用組合型鋼模板，以槽鋼為加勁撐。模板安裝前，在模板表面涂刷脫模劑。4.2支立墻身側(cè)模時(shí)為了防止模板位移凸出，在模板外側(cè)設(shè)支撐加以固定。4.3模板安裝完畢后，為了保證位置準(zhǔn)確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢，然后報(bào)監(jiān)理工程師檢查。4.4為了保證墻身斷面的準(zhǔn)確性，整個(gè)墻身統(tǒng)一拉線，并在兩端設(shè)立符合墻身斷面的模型板。在施工中要經(jīng)常檢驗(yàn)，保證墻身的垂直度符合要求。沉降縫所用浸油木板在施工中放置時(shí)，位置要正確。4.5混凝土按一定厚度、順序和水平方向分層澆筑。上層混凝土在下層混凝土初凝前澆筑完成。上層和下層混凝土同時(shí)澆筑時(shí)，前后澆筑距離應(yīng)保持在1.5m左右，澆筑層厚度不超過30cm。4.6混凝土澆筑要連續(xù)進(jìn)行，因故中斷時(shí)，其間斷時(shí)間間隔應(yīng)小于前次澆筑混凝土的初凝時(shí)間。確因施工技術(shù)要點(diǎn)或其他原因必須預(yù)留施工縫時(shí)，施工縫應(yīng)按規(guī)范要求采取處理措施；混凝土澆筑完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù)。

5、擋土墻墻背填土施工技術(shù)要點(diǎn)分析

5.1擋墻分段長度結(jié)合地質(zhì)情況可按10-15m長設(shè)置一道沉降縫并以瀝青麻絮填塞，擋墻最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐層壓實(shí)，墻背回填應(yīng)在圬工砌體強(qiáng)度達(dá)到70%以后，方可采用砂卵礫石或片碎石等水穩(wěn)性較好的粗粒料逐層回填、壓實(shí)，并注意勿使墻身受到較大沖擊力的影響。5.2對于回填區(qū)域，在回填施工前進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)查，對墻腳有明顯匯水和積水的地方，根據(jù)現(xiàn)場具體情況采取排水設(shè)施，保證底部排水暢通。5.3墻背回填，按規(guī)定在舊填方或挖方上設(shè)臺階，臺階寬度及高度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況而定；墻背回填建立相應(yīng)的臺帳，落實(shí)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查回填質(zhì)量。

結(jié)束語

綜上所述，擋土墻建設(shè)是公路工程建設(shè)中的重要內(nèi)容，在公路復(fù)雜的地形條件下，擋土墻對公路的養(yǎng)護(hù)作用至關(guān)重要，其應(yīng)用也非常廣泛。因此為了充分發(fā)揮其作用，需要嚴(yán)格控制公路工程建設(shè)中的擋土墻施工技術(shù)要點(diǎn)。

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