春運(yùn)前二十日(2月1日-20日),全國(guó)鐵路、道路、水路、民航累計(jì)發(fā)送旅客13.83億人次,比去年同期下降1.85%。其中鐵路發(fā)送旅客1.71億人次,增長(zhǎng)3.55%;道路發(fā)送旅客11.58億人次,下降2.9%;水路發(fā)送旅客2231.94萬人次,下降1.16%;民航發(fā)送旅客3210.99萬人次,增長(zhǎng)11.48%。
2月13日,四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,明確2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策。2018年補(bǔ)貼將分為3個(gè)階段,以新能源車輛上牌日期作為分水嶺,1月1日-2月11日期間執(zhí)行2017年新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn);2月12日-6月11日為過渡期,期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照均按照2017年補(bǔ)貼政策的折扣補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;6月12日以后則按照2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。
十九大報(bào)告首次明確提出要建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”的發(fā)展戰(zhàn)略。目前,從中央到地方相關(guān)路線圖已陸續(xù)浮出水面。2018年是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的起步之年,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),有22個(gè)省市公布了交通投資計(jì)劃,額度累計(jì)超過了2萬億,打造綜合交通體系和扶貧脫貧攻堅(jiān)成重點(diǎn)。而在巨大的資金需求下,投融資體制改革也有望加速推進(jìn),鐵路、民航混改進(jìn)入沖刺階段,紅利將逐漸釋放。
2月12日,交通運(yùn)輸部發(fā)布了《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于公布無車承運(yùn)人試點(diǎn)考核合格企業(yè)名單的通知》,共有229家無車承運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)考核合格。通知要求對(duì)考核合格的試點(diǎn)企業(yè)延續(xù)試點(diǎn)期一年,向符合相關(guān)規(guī)定的試點(diǎn)企業(yè)頒發(fā)經(jīng)營(yíng)范圍為道路普通貨運(yùn)(無車承運(yùn))的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》,許可證有效期至2019年2月28日,對(duì)不在考核合格試點(diǎn)企業(yè)名單內(nèi)的企業(yè),終止無車承運(yùn)人試點(diǎn)資格。
2月11日,2018年北京市交通工作會(huì)議召開。北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,北京市城市道路擁堵范圍、時(shí)長(zhǎng)和程度均有所降低。2017年中度擁堵以上天數(shù)減少16天、時(shí)長(zhǎng)減少15分鐘。2018年將探索建立城市規(guī)劃建設(shè)與交通承載力聯(lián)動(dòng)機(jī)制,軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到630公里以上,綠色出行比例達(dá)到73%。