本刊訊 記者從山東省政府新聞發(fā)布會(huì)上了解到，截至2017年 12月28日，今年我省沿海港口吞吐量突破15億噸，較去年同期增長(zhǎng)5.4%，總量居全國(guó)第2位。其中，外貿(mào)完成7.9億噸，金屬礦石完成3.6億噸，液體散貨完成2.48億噸，均居全國(guó)第1位；集裝箱完成2530萬(wàn)標(biāo)箱，占沿海港口全部貨物吞吐量的近五分之一。

沿海港口吞吐量，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”，我省從2007年突破5億噸，到2012年突破10億噸，再到今年突破15億噸，每五年躍升到一個(gè)新臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)了港航建設(shè)發(fā)展的一次又一次歷史性突破。據(jù)山東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)江成介紹，在全國(guó)沿海港口貨物吞吐量排名前10位的港口中，我省青島港、日照港和煙臺(tái)港分別位居第5位、第9位、第10位，預(yù)計(jì)到年底，青島港將突破5億噸，日照港和煙臺(tái)港將突破4億噸。

五年間，我省沿海港口加快建設(shè)大型現(xiàn)代化專業(yè)化深水碼頭，累計(jì)完成投資542.5億元，陸續(xù)建設(shè)完成了40萬(wàn)噸級(jí)礦石、30萬(wàn)噸級(jí)原油、22.6萬(wàn)立方米的液化天然氣、20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱等一批世界級(jí)大型專業(yè)化深水泊位，大幅提高了全省沿海港口的接卸能力。截至目前，全省沿海港口生產(chǎn)型泊位達(dá)到581個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位達(dá)297個(gè)。

我省沿海港航轉(zhuǎn)型升級(jí)，新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新模式不斷豐富。青島港董家口港區(qū)、日照港嵐山港區(qū)、煙臺(tái)港西港區(qū)等新港區(qū)已形成規(guī)模。青島國(guó)際郵輪母港正式開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，已成為青島新的“會(huì)客廳”和城市名片；威海港、東營(yíng)港新建客運(yùn)站相繼投入使用。海上運(yùn)力規(guī)模在結(jié)構(gòu)調(diào)整中穩(wěn)步擴(kuò)大，已形成以國(guó)際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為主，國(guó)際貿(mào)易、海工裝備修造為重要補(bǔ)充的產(chǎn)業(yè)布局。今年5月，總投資70多億的青島港全自動(dòng)化碼頭投入運(yùn)營(yíng)，年通過(guò)能力520萬(wàn)標(biāo)箱，可停靠世界最大的2萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱船舶，單機(jī)平均作業(yè)效率創(chuàng)世界記錄，成為目前世界上自動(dòng)化程度最高、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化碼頭。

（晨曦）