張俊達(dá)
ZHANG Jun-da
(河南省地礦局第二地質(zhì)勘查院)
(The Second Geological Exploration Institute of Henan Geology and Mining Bureau)
通過相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用,智慧城市不但能輔助人們在出行、居住、教育等多方面獲得更好的體驗,同時也能更好的促進城市管理由依賴人力向著更加智能化、自動化的方向不斷發(fā)展。
從定義上來說,地理測繪主要是指對自然地理要素或地表人工設(shè)施的形狀、大小、空間位置等內(nèi)容進行測定和采集,并在此基礎(chǔ)上對所獲得的數(shù)據(jù)和信息進行處理的過程。測繪地理信息可以簡單的被認(rèn)為是一種服務(wù),通過相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用,地理信息系統(tǒng)將能綜合的對預(yù)設(shè)區(qū)域在建筑、交通、地形地貌等多方面特征進行測量和分析,并為后續(xù)工作的展開提供強大的信息基礎(chǔ)。對于本文所討論的智慧城市建設(shè)來說,實際的建設(shè)過程中必然會產(chǎn)生大量的信息,同時也需要大量的數(shù)據(jù)支持,因此,針對測繪地理信息在這一過程中所起到的具體作用進行研究是非常有必要的。
2008年,IBM首先提出了“智慧地球”這一理念,而智慧地球的實現(xiàn)則依賴于智慧城市的建設(shè)。隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和壯大,智慧城市必將迎來新的發(fā)展熱潮。在這樣的趨勢之下,確保不同技術(shù)都能在實際的建設(shè)過程中得到有效應(yīng)用是非常重要的。
在此基礎(chǔ)之上,測繪地理信息系統(tǒng)同樣具備非常強大的信息處理能力,以此來確保具體城市運作過程中所產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)都能得到有效的分析和處理。
智慧城市建設(shè)離不開各項技術(shù)的支持,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)以及本文所研究的測繪地理信息技術(shù)都是其中之一,而整體智能系統(tǒng)的有效運轉(zhuǎn)則依賴于這些技術(shù)和對應(yīng)硬件的協(xié)同工作。結(jié)合這樣的理論,負(fù)責(zé)智慧城市建設(shè)的技術(shù)人員應(yīng)能明確不同技術(shù)在整體系統(tǒng)中所起到的作用,并結(jié)合這些內(nèi)容來更好的完成智慧城市建設(shè)工作。
智慧城市建設(shè)是一項需要長期開展的工作,其中涉及到了對城市發(fā)展?fàn)顩r的調(diào)查、城市智能化需求的分析、建設(shè)策略的確定等多個環(huán)節(jié),而不同建設(shè)環(huán)節(jié)的完成都需要大量的數(shù)據(jù)來支持,測繪地理信息則是其中重要的組成部分。智慧城市建設(shè)過程中必然需要對大量的數(shù)據(jù)進行收集、處理、分析和存儲,而傳統(tǒng)的地理信息系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足這樣的需求,因此,在實際的建設(shè)過程中必然需要應(yīng)用到云計算技術(shù)。
從提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)這一角度來分析,智能地理信息系統(tǒng)運作的方式如下:通過物聯(lián)網(wǎng)實時測量和收集指定區(qū)域的地理信息,并使用云計算技術(shù)完成對已獲取數(shù)據(jù)的處理及存儲等操作,最后按照不同需求將這些數(shù)據(jù)提供給用戶。以對城市智能化需求的分析為例,通過測繪地理信息技術(shù)的應(yīng)用,用戶將能迅速掌握城市現(xiàn)階段交通、住房等方面的信息,并結(jié)合這些信息分析出智慧城市建設(shè)過程中應(yīng)針對哪些問題進行改進,進而更好的做到有的放矢。
時空信息云平臺的建設(shè)在我國武漢、聊城等地區(qū)已經(jīng)取得了初步的成效,而隨著這一平臺的建設(shè)及應(yīng)用辦法不斷完善,用戶將能通過時空信息云平臺獲取更多、更有效的信息,進而達(dá)到加快完成智慧城市建設(shè)的目標(biāo)。
針對城市原有的管理方式進行優(yōu)化是智慧城市建設(shè)中主要的工作內(nèi)容之一,而具體的城市管理工作則涉及到了經(jīng)濟、行政、法律等多方面內(nèi)容,結(jié)合測繪地理信息來展開工作是確保智慧城市能正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。
以智慧交通為例來進行說明。智慧交通體系的構(gòu)建主要是以緩解交通擁堵、控制污染物排放、避免交通事故發(fā)生等為目標(biāo)的。為實現(xiàn)智能化的交通管理指揮功能,這一系統(tǒng)的運作方式如下:通過道路中及車輛上的信息采集設(shè)備對某一具體路段的交通狀況及車輛基本信息進行采集;若當(dāng)前路段存在擁堵或其他緊急狀況,系統(tǒng)將向用戶終端發(fā)送這一信息,并通過交通誘導(dǎo)系統(tǒng)來引導(dǎo)用戶選擇其他道路行駛;若大氣環(huán)境相對較差,系統(tǒng)應(yīng)主動為駕駛者選擇最佳路徑到達(dá)目的地,避免用戶在室外做過多停留。
對以上內(nèi)容進行分析不難發(fā)展,交通狀況實時查詢、探測當(dāng)前環(huán)境狀況等功能都需要依賴測繪地理信息來完成,同時,在智慧交通系統(tǒng)中,最佳路徑的選擇、對具體物流信息的跟蹤以及對城市交通網(wǎng)絡(luò)分布狀況的掌握都是直接與測繪地理信息掛鉤的,只有測繪地理信息技術(shù)得到了有效的應(yīng)用,這一系統(tǒng)才能更好的發(fā)揮作用,進而保證智慧城市的建設(shè)能達(dá)到預(yù)期要求。
智慧城市建設(shè)過程中所涉及到的智能決策主要是指系統(tǒng)在獲取到不同的信息和數(shù)據(jù)之后能否自主的通過分析來做出響應(yīng)。智能決策能力將直接決定智慧城市自身的智能化程度,而這一能力則是在測繪地理信息的基礎(chǔ)上構(gòu)建的。
以智慧社區(qū)為例來進行說明。隨著大型社區(qū)的建設(shè)越來越多,如何通過智慧社區(qū)的實現(xiàn)來提升人們的生活質(zhì)量是智慧城市建設(shè)過程中需要解決的主要問題之一。以社區(qū)居民房屋內(nèi)部為中心,智慧社區(qū)的建設(shè)范圍應(yīng)能覆蓋周邊2km內(nèi)的各項公共設(shè)施及其他資源。對于不同樓宇的管理工作來說,當(dāng)火災(zāi)、地震等緊急狀況發(fā)生時,智慧社區(qū)系統(tǒng)應(yīng)能主動的發(fā)出警報,而測繪地理信息則是系統(tǒng)對逃生路線進行規(guī)劃的關(guān)鍵。通過對測繪地理信息的分析,系統(tǒng)將能實時的測算出某一具體樓宇詳細(xì)構(gòu)造信息,并結(jié)合這些內(nèi)容做出決策。對于智能配送服務(wù)的實現(xiàn)來說,通過測繪地理信息的合理應(yīng)用,系統(tǒng)將能自發(fā)的向用戶反饋貨物當(dāng)前的配送狀態(tài),并結(jié)合這些內(nèi)容提醒用戶進行簽收等操作。
結(jié)合這些內(nèi)容,智慧社區(qū)系統(tǒng)在進行決策之前必然要針對測繪地理信息進行分析,并將具體的分析結(jié)果作為主要的考量依據(jù)之一。結(jié)合現(xiàn)狀來說,現(xiàn)有測繪地理信息技術(shù)已經(jīng)能在GIS、RS、GPS等的支持下獲取精確度較高的圖像和信息,而隨著數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度的提升,智慧城市系統(tǒng)利用此類信息所得到的決策必然更具科學(xué)性及合理性,進而保證智慧城市的構(gòu)建能更好的滿足社會發(fā)展及人民的具體需求。
綜上所述,在針對測繪地理信息及智慧城市的概念進行論述的基礎(chǔ)上,主要通過以下三點對于前者在智慧城市建設(shè)中的作用進行了研究:作為智慧城市建設(shè)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)、確保智慧城市的正常運轉(zhuǎn)、為智能決策的確定提供依據(jù)??偟膩碚f,智慧城市建設(shè)是我國未來很長一段時間內(nèi)城市建設(shè)的主要目標(biāo),而相關(guān)的建設(shè)單位和技術(shù)人員則應(yīng)持續(xù)對這一建設(shè)過程中可能用到的各項技術(shù)及其理論進行研究,并在此基礎(chǔ)上結(jié)合城市的實際發(fā)展?fàn)顩r、智能化需求等來完成智慧城市建設(shè),最終達(dá)到提升人民生活質(zhì)量、改善城市管理方式的目標(biāo)。
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