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CIPP評估模式在軌道交通類專業(yè)英語空間教學(xué)中的應(yīng)用研究

2018-01-23 11:02:56張芬香
校園英語·上旬 2018年12期

【摘要】本研究以軌道交通類專業(yè)英語課程改革為出發(fā)點,結(jié)合目前軌道交通類專業(yè)英語課程教學(xué)評估的現(xiàn)狀和高職學(xué)生的特點,建設(shè)基于空間平臺的CIPP評估網(wǎng)絡(luò)模型,通過教學(xué)效果的對比實驗和實證研究,提高學(xué)生的英語綜合運用能力和深化教學(xué)改革。

【關(guān)鍵詞】CIPP評估模式;軌道交通類專業(yè)英語;空間教學(xué)

【作者簡介】張芬香(1977.07-),女,河南獲嘉人,湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授,碩士,研究方向:應(yīng)用語言學(xué),商務(wù)英語,職業(yè)教育。

【基金項目】本文系“高職混合式學(xué)習(xí)評價模式研究——以軌道交通英語類課程為例”,2016年湖南省職業(yè)院校教學(xué)改革研究項目(課題編號:ZJGB2016171)的階段性成果。

高職院校課程改革的理論和實踐表明,改革的成功往往取決于實施的情況,而課程改革中評估方式的選擇是考查課程改革實施狀況的重要環(huán)節(jié)。目前的高職英語課程改革尤其是軌道交通類專業(yè)英語都會采用形成性評估的方式以區(qū)別與以往的單一終結(jié)性評估的方式,同時教學(xué)中運用云空間平臺,但是如何建立適合空間教學(xué)的評估體系,如何運用評估體系促進教學(xué)改革,是我們迫切需要解決的問題。因此本文將評估模式和空間教學(xué)結(jié)合起來,研究了如何利用空間教學(xué)對學(xué)生的學(xué)習(xí)過程進行評估,以便促進教學(xué)改革。

一、理論基礎(chǔ)

從2007開始國內(nèi)學(xué)者開始研究CIPP評估模式的應(yīng)用(蔣國勇,2007),之后成為研究的熱點, 如將CIPP模式用在商務(wù)英語專業(yè)體系(彭川&朱文忠,2011;譚艷紅&農(nóng)星東,2013)和 CIPP模式在高職實踐課程中的使用(楊芳等,2011;周雪,2011)。學(xué)者們將CIPP模式與專業(yè)建設(shè)和課程建設(shè)結(jié)合起來,但是關(guān)于如何應(yīng)用和評估流程還不是很清晰。

我國CIPP評估模式的研究有如下特點:一是研究者逐漸重視實踐研究;二是CIPP模式的理論研究較多,但是對于具體的評估流程的實證研究較少,高職英語方面的實證研究更少,三是基于網(wǎng)絡(luò)平臺的研究比較缺乏,將空間教學(xué)和CIPP評估模式結(jié)合的尤其少。這說明目前我國形成性評估在高職課程的實踐層面上還不夠,對諸如具體可操作的形成性評估標準和指標體系的研制問題等還缺乏深入的研究。

因此本文以建構(gòu)主義理論、形成性評估和現(xiàn)代教育技術(shù)理論為基礎(chǔ),根據(jù)高職人才培養(yǎng)目標和學(xué)生學(xué)情,以強調(diào)反饋機制作為形成性評估的指導(dǎo)思想,構(gòu)建基于大學(xué)城空間的軌道交通類專業(yè)英語課程的CIPP評估模式,通過實踐使學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標,從而激發(fā)學(xué)生更為強烈的學(xué)習(xí)動機和促使他們在真實情境中去學(xué)習(xí),培養(yǎng)他們的可持續(xù)發(fā)展能力。

二、研究路徑和方法

實踐方法為收集與查閱有關(guān)國內(nèi)外最新研究資料,調(diào)研資料收集和課程實踐。

1.研究路徑:首先以高鐵乘務(wù)專業(yè)的英語課程作為主要研究對象,探索了基于大學(xué)城空間平臺的高職英語課程的CIPP評估模式和空間評估方案的具體實施方法,進行相應(yīng)的對比試驗和實證分析;然后將改革成果推進到其他軌道交通類專業(yè),并根據(jù)專業(yè)特點進行配套的評估模式建設(shè)和對應(yīng)的實證研究;最后將研究所形成的成果和經(jīng)驗在其他專業(yè)中進行推廣,構(gòu)建適合軌道交通類英語課程空間教學(xué)的CIPP評估模式,深化課程改革和推動教育信息化的發(fā)展。

2.研究方法:主要有行動研究法、調(diào)查研究法和文獻研究法。

(1)行動研究法。在教學(xué)實踐中進行評估模式的改革,通過評估促進教學(xué)改革。進行項目研究前后的教學(xué)效果對比試驗和評估。

(2)調(diào)查研究法。采用問卷調(diào)查、專業(yè)教師訪談和學(xué)生座談相結(jié)合的方法,明確CIPP評估模式的基本原則和具體內(nèi)容。

(3)文獻研究法。閱讀高職英語課程評估方式、CIPP評估模式和教育信息技術(shù)方面的專著和論文,上網(wǎng)收集課題相關(guān)的文獻資料。

三、實施過程

1.評估體系框架的構(gòu)建。根據(jù)高職軌道交通類專業(yè)的特點和人才培養(yǎng)需求,構(gòu)建了空間教學(xué)評估體系框架?;?CIPP 模式的評估模式實現(xiàn)了對學(xué)習(xí)過程的動態(tài)跟蹤,可以實現(xiàn)在任意時間段的數(shù)據(jù)跟蹤統(tǒng)計,實現(xiàn)了對學(xué)習(xí)過程的評價,以網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺中客觀數(shù)據(jù)與主觀數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),既有定量評價分析,又包括定性評價分析;既有客觀評價,又有主觀評價,實現(xiàn)了評價結(jié)果對學(xué)生的及時反饋。在任何時間,教師都可以根據(jù)教學(xué)過程的跟蹤數(shù)據(jù)和評價結(jié)果對學(xué)生進行及時反饋。反饋時教師可以根據(jù)需要設(shè)置不同的反饋策略,實現(xiàn)共性反饋與個性化反饋的結(jié)合。此評估系統(tǒng)有利于進行網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)效果的教學(xué)研究,學(xué)習(xí)過程跟蹤數(shù)據(jù)隨時可以收集獲得,教師可根據(jù)教學(xué)研究的需要采集不同的數(shù)據(jù),進行科學(xué)分析,進行不同學(xué)科、不同年級、不同課程、不同教學(xué)方式之間的各種教學(xué)研究,從而為提高網(wǎng)絡(luò)教學(xué)水平提供更為科學(xué)的理論基礎(chǔ)。

2.評估體系的實施與應(yīng)用。首先課題組選擇了兩門軌道交通類專業(yè)英語課程,分別為高鐵客運服務(wù)英語和城軌專業(yè)英語,另外還根據(jù)學(xué)生需求建設(shè)了大學(xué)英語四級考證課程的資源。實踐方法為收集與查閱有關(guān)國內(nèi)外最新研究資料,調(diào)研資料收集和課程實踐。

以高鐵客運英語課程為例:我們對學(xué)生進行課程學(xué)習(xí)前的小測試,根據(jù)測試結(jié)果和現(xiàn)場崗位標準的對接,將課程內(nèi)容重組,分為車站服務(wù)、售票服務(wù)、列車服務(wù)和應(yīng)急處理四個模塊,每個模塊又將內(nèi)容根據(jù)服務(wù)流程進行劃分。學(xué)生在學(xué)習(xí)中,每個學(xué)習(xí)點都有導(dǎo)入、視頻、精讀、自測、討論和作業(yè)六個模塊,其中導(dǎo)入即是學(xué)生對于該知識點的背景評估,視頻和精讀為學(xué)習(xí)內(nèi)容,學(xué)習(xí)內(nèi)容的評估由學(xué)生最后的結(jié)果來反饋,自測、討論和作業(yè)即體現(xiàn)了過程評估,最后的結(jié)果評估可以由在線考試來體現(xiàn)。通過每個學(xué)習(xí)點的學(xué)習(xí),學(xué)生可以自我檢測和自我督促,結(jié)合課堂教學(xué)的演練,從而達到用英語進行旅客服務(wù)的目的。

通過項目實施的實踐,在對高鐵客運英語和城軌專業(yè)英語課程的評估模式和課程內(nèi)容等改革后,我們對學(xué)生學(xué)習(xí)成果進行了檢驗,學(xué)生的學(xué)習(xí)成績明顯提高,達到了良好效果。

通過兩個學(xué)期的教學(xué)實踐,我們發(fā)現(xiàn),由于空間課程對于學(xué)生自主性要求比較高,設(shè)置過關(guān)任務(wù)的方式新穎,學(xué)生學(xué)習(xí)興趣十分濃厚,課堂氣氛活躍。學(xué)生們積極發(fā)言,大膽質(zhì)疑,形成良好的師生互動氛圍,教學(xué)效果比較理想。同時,在教改總結(jié)階段,經(jīng)過反復(fù)調(diào)查、分析,我們認為,部分教學(xué)內(nèi)容具有一定的難度,對于英語基礎(chǔ)薄弱的學(xué)生,完全掌握比較困難,在今后教學(xué)中需適當(dāng)調(diào)整部分課程內(nèi)容,因材施教,以滿足全體學(xué)生的需要。

四、實施效果反饋

1.基于空間平臺的CIPP評估模式構(gòu)建和實施有利于全面評估學(xué)生和滿足學(xué)生個性化的需求。基于網(wǎng)絡(luò)空間平臺對學(xué)生進行背景、輸入、過程和結(jié)果四個方面進行評估,評估內(nèi)容全面,有利于整體評估學(xué)生。同時由于是動態(tài)的評估過程,可以清晰的了解學(xué)生的個性化需求,充分發(fā)掘?qū)W生的學(xué)習(xí)潛能和強化學(xué)習(xí)動機。

2.有助于教師專業(yè)發(fā)展和提高教育教學(xué)水平。網(wǎng)絡(luò)空間環(huán)境下的CIPP評估為教師不斷提供教學(xué)反饋,便于教師發(fā)現(xiàn)教學(xué)中的不足,調(diào)整教學(xué)內(nèi)容, 從而達到改進教學(xué)的目的,有利于教師的專業(yè)成長和教學(xué)能力的持續(xù)發(fā)展。

3.由于注重了學(xué)生語言基礎(chǔ)的教學(xué),注重培養(yǎng)學(xué)生的語言應(yīng)用能力和交際能力,突出鐵路工作現(xiàn)場需要的口語訓(xùn)練,我們的學(xué)生在語言能力方面表現(xiàn)突出。例如,在我們改革試點的2014級,學(xué)生知識結(jié)構(gòu)和學(xué)習(xí)能力普遍提高。一方面,他們在現(xiàn)場頂崗實習(xí)中充分利用所學(xué)英語為旅客提供服務(wù),表現(xiàn)出色,其中三分之一的同學(xué)已經(jīng)被廣州鐵路集團公司和南昌局錄取,簽署就業(yè)協(xié)議。

五、小結(jié)

在這次實施教學(xué)改革項目中,雖然我們盡了很大的努力,基本完成了項目計劃,達到了預(yù)期的效果。但還是存在一些問題。

1.在CIPP評估模式的應(yīng)用中,比較重視實踐,在理論研究方面有待于進一步提煉和檢驗。

2.操作步驟比較繁瑣,探索出簡潔而且利于操作的界面和操作程序方面還需進一步加強。

今后的發(fā)展思路為:

(1)鞏固教學(xué)改革成果,加大對學(xué)生語言基本功的訓(xùn)練,堅持語言能力教學(xué)兼顧現(xiàn)場知識傳授的教學(xué)理念,改進學(xué)生的知識結(jié)構(gòu),突出學(xué)院的特色培養(yǎng)模式。

(2)繼續(xù)開展其它課程的CIPP評估模式的空間教學(xué),進一步完善評估模式。

(3)繼續(xù)擴大和鞏固目前幾門課程成果,加強CIPP評估模式的理論研究。

參考文獻:

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